 民用航空是指使用民用航空器從事除軍事、海關(guān)、警察等飛行任務(wù)以外的航空活動。民用航空包括了公共運輸航空和通用航空兩部分。 公共運輸航空是指使用民用航空器從事運送旅客、行李、郵件或者貨物等方面的飛行活動。 通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動。 在公共運輸航空領(lǐng)域，根據(jù)客機類型可以分為支線客機、干線單通道窄體客機和干線雙通道寬體客機。 支線客機通常是指100座位以下的小型客機，飛行距離在 600-1200km，主要承擔(dān)局部地區(qū)短距離運輸，典型的機型如中國商飛的ARJ21。 干線客機一般是指 100 座位以上的客機，用于主要城市之間的運輸。其中：單通道窄體式客機一般指飛機機身寬度小于4.72 米，有一條過道，客座量為 100-200 左右，典型的飛機如空客 A320 以及中國商飛的C919。雙通道為寬體客機，客艙內(nèi)部的座位分為左、中、右三個區(qū)域，雙通道的有兩條過道，客座量通常在300 左右，典型的飛機機型如空客 A350。 二、影響航空運輸業(yè)利潤的主要因素 三、民用航空運輸業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡介
四、民用航空運輸業(yè)上市公司 A、中國國航（601111） 中國國航中國唯一載旗航空公司(載旗航是指被國家或政府指定，代表其執(zhí)飛國際航線的航空公司。對大部分載旗航來說，它旗下的絕大多數(shù)飛機有國旗標(biāo)志，是一個國家的標(biāo)志性航空公司)，中國國航肩負(fù)著打造國家航企名片、落實“民航強國戰(zhàn)略”的歷史重任。 中國國航機隊結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，現(xiàn)已擁有廣泛的國際航線、均衡的國內(nèi)國際網(wǎng)絡(luò)，最有價值的客戶群體和最強大的品牌影響力。集團以創(chuàng)建世界一流航空運輸集團為目標(biāo)，已躋身世界航空運輸企業(yè)第一陣營。 截至2022年底，國航集團共有飛機（含公務(wù)機）762 架，平均機齡 8.59 年。其中，中國國航機隊共有飛機 487 架，平均機齡 8.61 年。   截至2022年底，中國國航還控股深圳航空、澳門航空、北京航空、大連航空、內(nèi)蒙航空，參股山東航空。 B、南方航空（600029） 南航集團是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。2022年度，南方航空營業(yè)收入870.59億元，營收規(guī)模第一；2022年度，南方航空旅客運輸量6,264萬人，居國內(nèi)第一。截至2022年底，南航集團運營包括波音787、777、737系列，空客380、350、330、320系列等型號客貨運輸飛機894架；形成了密集覆蓋國內(nèi)、全面輻射亞洲、有效連接歐美澳非洲的發(fā)達航線網(wǎng)絡(luò)。 南航擁有21家分公司、7家控股航空子公司、6個基地、21個國內(nèi)營業(yè)部和遍布全球的53個境外營業(yè)部。 近年來，南方航空聚焦構(gòu)建以樞紐為核心、戰(zhàn)略重點市場為關(guān)鍵、發(fā)展市場為支撐的航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，著力建設(shè)廣州、北京兩大綜合性國際樞紐，網(wǎng)絡(luò)型航空公司形態(tài)逐步形成。2022 年，公司持續(xù)深耕粵港澳大灣區(qū)，南航在廣州市場份額近48.5%，在大興機場時刻份額突破50%，是最大主基地公司。南航形成“南北呼應(yīng)、比翼齊飛”的新發(fā)展格局。 C、中國東航（600115） 東航總部和運營主基地位于國際特大型城市上海。作為中國重要的經(jīng)濟中心和國際航運中心，上海一直與亞太和歐美地區(qū)有著十分緊密的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，從上海飛往亞洲各主要城市時間約 2 至 5 小時，飛往歐洲和北美西海岸航行時間約 10 至 12 小時。 東航在上海虹橋機場和浦東機場擁有最大市場份額，主基地區(qū)位優(yōu)勢明顯；公司旗下東航江蘇和浙江分公司分別在江蘇、浙江兩省具有基地運營優(yōu)勢和較強的品牌影響力。此外，東航還擁有上海航空、中國聯(lián)合航空、一二三航空等多家全資子公司。 截至 2022 年底，東航共運營 778 架飛機，其中客機 775 架，公務(wù)機 3 架。  D、海航控股（600221） 海航控股在中國的中南區(qū)?？?、南寧，華北區(qū)北京、太原，西北區(qū)西安，西南區(qū)昆明，新疆烏魯木齊，華東區(qū)福州等六大區(qū)域運營 8 家航空公司（新華航空、海航技術(shù)、山西航空、祥鵬航空、長安航空、烏魯木齊航空、福州航空、北京科航、北部灣航空、長安航旅），在北京、廣州、?？凇⑸钲?/strong>等 24 個城市建立航空營運基地/分公司，通過強化成員公司分工協(xié)作，構(gòu)建高聯(lián)通、廣覆蓋、 高效互動的航線網(wǎng)絡(luò)，增強重點市場的綜合競爭力。 2022 年，海航控股共運營國內(nèi)外航線近 1,900 條，其中國內(nèi)航線近 1,700 條，覆蓋內(nèi)陸所有省、自治區(qū)、直轄市；國際航線逾 200 條，包括定期客運、 復(fù)工復(fù)學(xué)包機和客改貨等航班，航線覆蓋亞洲、歐洲、非洲、北美洲和大洋洲，通航境外 44 個城市，其中，海航控股在海南、長沙、西安、烏魯木齊等重點城市市場份額位居前三。 截至 2022 年底，海航控股運營飛機共 342 架。  E、春秋航空（601021） 春秋航空是中國首批民營航空公司之一，定位于低成本航空業(yè)務(wù)模式，主要從事國內(nèi)、國際及港澳臺航空客貨運輸業(yè)務(wù)及與航空運輸業(yè)務(wù)相關(guān)的服務(wù)。設(shè)立初期，公司主要提供國內(nèi)航線的客運業(yè)務(wù)，于 2010 年開始經(jīng)營國際及地區(qū)航線，并于 2011 年開始加快開辟國際及地區(qū)航線的步伐。截至 2022 年末，春秋航空國內(nèi)在飛航線 202 條，國內(nèi)各線城市往返東北亞和東南亞國際在飛航線 11 條，港澳臺航線 2 條。 春秋航空已擁有 116 架 A320 系列飛機機隊，成為國內(nèi)在飛航線、載運旅客人次、旅客周轉(zhuǎn)量等規(guī)模最大的民營航空公司之一，同時也是東北亞地區(qū)領(lǐng)先的低成本航空公司。 春秋航空國際航線以泰國曼谷、日本大阪和韓國濟州為主要的境外過夜航站，聚焦東南亞重點市場，并向東北亞區(qū)域市場輻射發(fā)展。 2022 年，春秋航空在石家莊機場、蘭州機場、揚州機場和寧波機場運送旅客人次市場份額穩(wěn)居首位，揭陽機場和沈陽機場繼續(xù)保持第二位，南昌機場也快速上升至第二位。 F、吉祥航空（603885） 吉祥航空采用“雙品牌+雙樞紐”運營策略，吉祥航空堅持深耕上海主基地，并先后增設(shè)南京和成都輔基地，建立了基本覆蓋國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)達省會城市、重點旅游城市、國內(nèi)港澳臺地區(qū)，并輻射周邊國家和地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)，客戶群體主要定位于中高端商務(wù)、旅行及休閑客戶。子公司九元航空以廣州為基地中心，主要面向價格敏感型旅客和大眾航空市場，依托基地機場的區(qū)位優(yōu)勢，積極拓展低成本航空市場。 截至 2022 年底，吉祥航空擁有 81 架空客 A320 系列飛機（其中 31 架 為 A320ceo，27 架為 A321ceo 機型、18 架為 A320neo 機型、5 架為 A321neo 機型），6 架波音 B787 系列飛機。吉祥航空子公司九元航空實際運營 23 架飛機，均為波音 737 系列飛機（其中一架為 B737-8MAX）。平均機齡為 6.34 年。 G、華夏航空（002928） 華夏航空是國內(nèi)唯一一家規(guī)模化的獨立支線航空公司，自成立以來一直明確堅持支線戰(zhàn)略定位，也是國內(nèi)支線航空的引領(lǐng)者。截至2022年，公司機隊規(guī)模 65 架，平均飛齡5.18年；航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋支線航點 76 個，占全國支線航點的 37%。  公司在飛航線 140 條，其中國內(nèi)航線 139 條，國際航線 1 條，基本構(gòu)建了全國性的支線航空網(wǎng)絡(luò)；華夏航空獨飛航線 124 條，占比 89%，基本建立了差異化的支線網(wǎng)絡(luò)。 資料來源于各公司年度報告或招股說明書，不構(gòu)成投資建議！ PART 2 往期閱讀 風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈上市公司（概念股）一覽 鋰電池材料（正負(fù)極、隔膜、電解液）上市公司（概念股）一覽 六福、周大福、周大生、周生生，傻傻分不清？黃金概念上市公司之——黃金（珠寶）零售 PART 3
戀紅塵 中岳譽名剎 槐柏蔭碑林 你我皆過客 奈何戀紅塵 2023年8月13日 游少林寺 |
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