【原】五省通衢——福建和浙江

新用戶82177594 2024-07-09 發(fā)布于江蘇

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隨著對古驛道研究的深入，會發(fā)現(xiàn)一些有趣的話題，清代產(chǎn)生了許多自稱為“通衢”的地方，比如滕州自稱為“九省通衢”，保定自稱為“五省通衢”，而且滕州和保定自稱通衢的時(shí)間要比徐州早得多。

滕州在清初就有“九省通衢”的叫法，要知道滕州的交通、經(jīng)濟(jì)、軍事等地位幾千年來和徐州都是不能相提并論的，滕州在宋代還是徐州的一個(gè)下轄縣。徐州都沒有自稱為九省通衢，而緊挨著徐州的滕州卻自稱九省通衢，這實(shí)在是讓人感到莫名其妙。

之所以出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，是因?yàn)椤巴ㄡ椤钡母拍钤诓煌恼Z言環(huán)境中所表達(dá)的意思不同帶來的結(jié)果，“通衢”有時(shí)指水路，有時(shí)指陸路，有時(shí)指驛路，有時(shí)指鐵路，有時(shí)又統(tǒng)而概之。

比如徐州又稱四省通衢，這里它僅指鐵路，民國時(shí)期的《江蘇地志》記載：“銅山縣城當(dāng)隴海、京浦二路之焦點(diǎn)，故稱四省通衢?！?戶部山一塊碑刻上面記載徐州又是“九省沖衢”，沖衢和通衢是一個(gè)概念，它是統(tǒng)而概之的。

徐州位于蘇魯豫皖四省交界處，徐州境內(nèi)的道路最多連通四個(gè)省，出了徐州的地界那就不是你的道路了，隴海和京浦兩條鐵路連接的不止四省，這就是“四省通衢”叫法的由來。

徐州境內(nèi)的道路不可能連接五個(gè)省，那五省通衢說的又是什么意思？這里的通衢說的是驛路。清末也就是光緒九年(1883年)，徐州道員趙椿平才題寫“五省通衢”，道員的職責(zé)之一就是管理驛路，他題寫“五省通衢”是和他的工作相關(guān)聯(lián)的，敢把這幾個(gè)字寫在徐州城北門牌坊上，說明他把驛路管理得非常好。這就如同某些地方在景區(qū)門口掛上一塊寫著“百姓網(wǎng)紅打卡地”一樣，以說明服務(wù)周到，管理到位，景點(diǎn)受到百姓歡迎。

清初的時(shí)候，京城通往廣東、江西、安徽、江南、福建、浙江這六個(gè)省會的驛路是經(jīng)過徐州的。廣東的請參閱筆者以往文章《五省通衢——徐州至廣州》。徐州至廣州的每一個(gè)驛站的記載都清清楚楚。江西的一樣，地方志也有詳細(xì)記載。而且經(jīng)過徐州的這條驛路的地位還被上升到法律層面，有官員膽敢違反規(guī)定不按照要求行走的，一律降職處分?！稓J定大清會典則例》：“順治十五年，題準(zhǔn)公務(wù)差往江蘇、安徽、江西、福建、浙江、廣東者由山東路?！犊焙匣鹋苾?nèi)明白填注，不許枉道?！边@是順治皇帝批準(zhǔn)的法律條文。山東路就是經(jīng)過徐州的這條南下驛路。規(guī)定見下圖。

但是清康熙六年以后，福建和浙江的驛路不經(jīng)過徐州了，為什么改道了？到了康熙年間，中國東部的驛路又增加了一條山東東路?！稓J定大清會典則例》：“康熙六年，（康熙皇帝）題準(zhǔn)差往江寧、安慶、江西、廣東者由山東中路；準(zhǔn)淮安、揚(yáng)州、京口、蘇州、松江、福建、浙江者，由山東東路，於勘合火牌內(nèi)明白填注，不許枉道?！苯?jīng)過徐州南下的這一條更名山東中路，而且不再到達(dá)福建和浙江。（見上圖）

山東東路在江蘇境內(nèi)的路線如下圖，藍(lán)線標(biāo)識的就是這條驛路，經(jīng)福建、浙江、揚(yáng)州、高郵、保定、淮陰、宿遷的鐘吾驛到達(dá)山東郯城的紅花埠驛站。

紅藍(lán)兩條驛道當(dāng)中還有一條土黃色標(biāo)注的驛道，這是江蘇省會南京連接北京的驛路，南京的官員不得走山東東路，必須走紅色線路的山東中路，雖然它的位置處在山東東路這條線上。

看了上圖，就會明白一個(gè)道理，六下江南的乾隆皇帝規(guī)定每50里修建一座行宮，而徐州境內(nèi)只有3座行宮，為什么這么少？乾隆皇帝南下走的是山東東路，因此新沂境內(nèi)只有一座行宮，坐船沿著大運(yùn)河北上來到山東韓莊，然后沿著山東中路南下來到徐州城，徐州境內(nèi)的驛路只有90里，所以這段驛道上只能修建2座行宮，一座柳泉行宮，一座云龍山行宮。行宮的多少是和驛路相關(guān)聯(lián)的。

福建和浙江的驛道不再經(jīng)過徐州，因此，趙椿平筆下的五省通衢也就不包括福建和浙江，更不包括河南，經(jīng)河南南下的驛道叫河南路，和經(jīng)過徐州的山東中路根本就不搭邊，徐州沒有通往河南省會開封的驛路。這一點(diǎn)一定不能和徐州境內(nèi)四通八達(dá)的普通道路相混淆，混淆了就沒有嚴(yán)格意義上的五省通衢。

根據(jù)《欽定大清會典則例》的記載，通過徐州的驛路連接了江蘇（江寧）、安徽（安慶）、江西、廣東、山東、直隸這六個(gè)省，所以趙椿平題寫的“五省通衢”只是一個(gè)大概的說法，并不是實(shí)際情況。除非把江蘇和安徽合為江南省來算，那就是五省，也許，趙椿平就是這樣認(rèn)為的，雖然順治的時(shí)候把江南省一分為二，但是到乾隆的時(shí)候，為了治理大運(yùn)河和黃河，乾隆皇帝始終把兩個(gè)省當(dāng)作一個(gè)省來進(jìn)行管理，就連寫的詩文都是這樣表達(dá)，進(jìn)入徐州稱作入江南境。

早在明代和清初，京城通往福建和浙江的驛路經(jīng)過徐州，在此舉一個(gè)例子。徐熥，福建閩縣人，字惟和，明萬歷四十六年舉人。他從福州出發(fā)，經(jīng)福建和浙江兩省交界的仙霞關(guān)北上，然后經(jīng)徐州到達(dá)北京。
徐熥的熥念teng，在徐州方言里面可以找到，是加熱的意思，把饅頭在鍋里熥一熥，等于說在鍋里再加熱一下。

仙霞曉發(fā)

徐熥

早起肅行役，寒威何太嚴(yán)。

防身惟短劍，沽酒有長髯。

故國山河盡，愁心日夜添。

雞聲催出客，殘?jiān)聮烀╅堋?br>

筆者對這個(gè)古驛道進(jìn)行了實(shí)地探訪，從福建福州考察三山驛之后，往北通過仙霞關(guān)進(jìn)入浙江，古老的四道關(guān)口依然保存完好。這里還是黃巢起義的地方。去的時(shí)候沒有看到景區(qū)暫停開放的公告，到達(dá)景區(qū)門口傻眼了，進(jìn)還是不進(jìn)？既然千里迢迢來了就冒險(xiǎn)瀟灑走一回，好在當(dāng)天烈日當(dāng)頭，沒有暴雨，不然在兩山之間的古道上要是遇到山洪暴發(fā)真的要遇到麻煩。

古道在大山里面穿行，徒步穿越，走一會歇一會，不該在二十八都這個(gè)景區(qū)買了兩個(gè)銅鑼糕，實(shí)在是太重了，到達(dá)第四關(guān)，后背已經(jīng)濕透。這條古道全程約14公里，筆者只走了其中5公里。

一路上就遇到一位景區(qū)管理人員，很難想象，古代人來人往最熱鬧的地方，今天只有一個(gè)人在這里溜達(dá)考察。朱熹、郁達(dá)夫等許多文人墨客都從這里經(jīng)過。

過了仙霞關(guān)就是戴笠的老家保安鄉(xiāng)，鎮(zhèn)上有戴笠故居。

毛澤東主席的祖居地離保安鄉(xiāng)很近，僅僅20多公里，位于江山市的清漾村，清漾毛氏文化村有這方面的相關(guān)介紹。

過了保安鎮(zhèn)，有一座神山值得攀登，這就是赫赫有名的江郎山，山峰凌空凸起，山高800余米，徐霞客游記有這座山的記載，白居易也來過這里。

江郎山

白居易

林慮雙童長不食，江郎三子夢還家。

安得此身生羽翼，與君來往共煙霞。

按《浙江通志·山川考》，江郎山，在衢州府江山縣城南五十里?！段乃疾┮吩疲荷接绣\文三石峰，有江姓三昆弟登其巔化為石，因名。

《徐霞客游記》：二十三日，始過江山之青湖，山漸合東支，多危峰峭嶂，西伏不起，懸望東支盡處，其南一峰特聳，摩云插天，勢欲鶱騰，問之即江郎山也。望而趨二十里，過石門街，漸趨漸近，忽裂而為二，轉(zhuǎn)而為三，已復(fù)半岐，其首根直剖下迫之，則又上銳下斂，若斷而復(fù)連者，移步換形，與云同幻矣……。景區(qū)介紹，由于山峰巍聳，徐霞客三登江郎山?jīng)]能登頂，但是徐霞客游記沒有這方面的介紹。

登山的磴道旋繞著山峰，全在懸崖峭壁上開鑿，又陡又險(xiǎn)，但是保護(hù)措施做得很好，一路上都有護(hù)欄。炎炎夏日，護(hù)欄被烤得滾燙，手不知道往哪兒放為好。

徐熥過徐州留下七首詩歌，給徐州的古驛道文化、大運(yùn)河文化增添了一份寶貴資料。

贈彭城蘇姬

蘇小門前系紫騮，隔簾相見尚含羞。

青蛾暫結(jié)花間約，綠蟻能忘客里愁。

一片輕寒銷枕簟，半窗明月上箜篌。

從今若過彭城路，不說張家燕子樓。

彭城懷古

云龍山下鳥爭啼，戲馬臺前日欲西。

莫謂楚宮今寂寞，五陵芳草正萋萋。

彭城元夕懷故園諸友

故國春宵正可憐，九衢燈火吐春煙。