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2010年來到北京的大衛(wèi)已經做了3年竹子單車

采訪視頻里一口標準的普通話

讓我懷疑誰才是中國人

他叫大衛(wèi)，麻省理工在讀研究生。

2010年大學畢業(yè)后來到北京，

發(fā)現(xiàn)居民小區(qū)車棚里有大量被廢棄的自行車。

看到生銹的車架形狀和竹子類似，

于是有了一個異想天開的想法：

能不能用竹子來代替它們？

從一個人用竹子做自行車，

到成立工作室教別人做車，

大衛(wèi)吸引來自世界各地的好幾百人，

現(xiàn)在，他已經完成了95期竹車制作工作坊，

教會來自20多個國家的400多人制作出屬于他們的竹子自行車。

中央電視臺對大衛(wèi)工作室的專訪

(Bamboo Bicycles Beijing，簡稱BBB)

在做第一輛竹子自行車之前，

他查閱大量資料，發(fā)現(xiàn)原來竹子非常適合做車架，

它輕便環(huán)保，有韌性，單位拉伸強度是鋼材的2.5倍。

做成自行車車架還自帶減震功能。

于是他買好竹子決定試試，

用麻纖維和環(huán)氧樹脂粘合車架，

加上廢棄自行車的零件，

用三個月的時間做出來第一輛竹子自行車。

第一輛竹子自行車的誕生

為了更深層的研究竹子特性，

更好的制作自行車，

大衛(wèi)特地跑到了竹子工藝有著幾百年歷史的臺灣，

向當?shù)貍鹘y(tǒng)工藝人學習。

在竹子之鄉(xiāng)南投，

看到來了自全世界一百多種不同特性的竹子，

聽專家為他介紹最適合竹子自行車的品類，

竹子需要生長到什么時候、應該怎么處理。

學習竹子工藝的技巧：

如何將竹子彎曲，如何讓竹子強韌，

如何有效穩(wěn)固的連接竹子。

 David 妻子 Candy 在觀看竹子工藝人制作產品

其實竹子自行車并不稀奇，早在1896年就有了。

但是能教會你做竹子自行車的地方并不多。
所以大衛(wèi)最讓人佩服的地方就是，
他把這種技巧分享給大家

而且只需要兩天時間，

就能教會你親手做出一輛竹子自行車。

讓每個人都能體會到自己制作竹子自行車的樂趣。

無論是公路車，山地車，雙人自行車....
都可以做成竹子自行車。