新航線、新突破！深圳港集團最新動態(tài)來了→

龍灣煙雨 2024-06-26 發(fā)布于廣東

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鹽田港區(qū)新增美西直航航線SEA3

渝深海鐵聯(lián)運圖定班列首發(fā)成功

小漠港區(qū)完成首船糧食接卸業(yè)務(wù)

......

近日

市屬國企深圳港集團

好消息連連

一起來看看吧~

成功首航！

鹽田港區(qū)新增美西直航航線SEA3

6月24日

滿載跨境電商貨物的

“中遠海運集運新非洲”輪

穩(wěn)穩(wěn)靠泊深圳港鹽田港區(qū)

標志著中遠海運“中國鹽田—美國長灘”

直航航線SEA3成功首航

為跨境電商企業(yè)

新增一條高效便捷的海運通道

美西直航航線SEA3

新航線掛港順序為高雄-廈門-鹽田-美國長灘，共投入6艘船舶，可與現(xiàn)有的SEA航線相結(jié)合，構(gòu)成“雙航線”格局，不僅連接了國內(nèi)主要港口和美國西海岸，還針對跨境電商的需求進行了優(yōu)化。

? 該航線一方面通過減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，有效提升運輸效率，航程縮短至14天；另一方面，針對跨境電商小批量、高頻次的特點，提供定制化服務(wù)通道，實行一周雙班，并開展快船、快提等操作，不斷提高物流供應(yīng)鏈周轉(zhuǎn)效率。

? 同時，航線依托先進的數(shù)字化供應(yīng)鏈技術(shù)，實現(xiàn)了詢價、下單、發(fā)運、對賬、結(jié)算等操作流程的線上化、可視化，客戶可通過航線運營方平臺實時追蹤貨物的位置與狀態(tài)，確保貨物運輸?shù)陌踩?、高效?strong>助力 “中國制造”走向世界。

鹽田港區(qū)作為該航線在中國最后的掛靠港，以及華南地區(qū)跨境電商首選港，擁有“密、多、快、高”的遠洋航線網(wǎng)絡(luò)和國際航線服務(wù)，為跨境電商賣家提供快速、穩(wěn)定的物流服務(wù)。港區(qū)每周提供近100條航線通達全球，確保貨物最快送達目的港，滿足跨境電商企業(yè)的需求。同時，港區(qū)提供鐵路及駁船多種多式聯(lián)運物流方案，大大減少了物流運輸時間和成本，為跨境電商客戶提供更多綠色、穩(wěn)定、高效的物流運輸選擇。此外，港區(qū)已配備齊9610、9710、9810、1210全模式配套，確保貨物快速通關(guān)，全方位為跨境電商貨物“出海”提供有力的供應(yīng)鏈保障。

新突破！

小漠港區(qū)完成首船糧食接卸業(yè)務(wù)

近日

運載5000噸小麥的

“恩潤98”輪從江蘇如皋港離泊

在經(jīng)過四天航行后

抵靠深圳港小漠港區(qū)

并順利卸船

為保障75萬噸倉容的

深汕糧食儲備庫作業(yè)提前演練

這是小漠港區(qū)開港以來

首船糧食接卸業(yè)務(wù)

港區(qū)作業(yè)類型進一步豐富

綜合功能進一步完善

此次接卸作業(yè)是小漠港區(qū)與深汕海洋公司協(xié)同拓展的又一港口新業(yè)務(wù)。為確保業(yè)務(wù)的順利進行，小漠港區(qū)與深汕海洋公司積極組織開展現(xiàn)場勘察，依據(jù)船舶參數(shù)、作業(yè)條件，針對設(shè)備搭配、效率提升、安全生產(chǎn)等方面進行協(xié)調(diào)部署，提前做好場地清理工作，科學(xué)制定最優(yōu)卸船方案，不斷優(yōu)化卸貨轉(zhuǎn)場運輸流程，并調(diào)派骨干力量參與卸船作業(yè)，最大程度提高作業(yè)效率，減少貨物損耗。

下一步，小漠港區(qū)將繼續(xù)優(yōu)化港口服務(wù)水平、提升物流效率，為周邊糧食倉儲加工企業(yè)提供物流新通道，增強港口對產(chǎn)業(yè)的輻射帶動能力，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展作出更大貢獻！

5天→2天！

渝深海鐵聯(lián)運圖定班列首發(fā)成功

近日

一列滿載摩托車零配件

液晶顯示屏等貨物的班列

從重慶團結(jié)村站出發(fā)

駛向深圳港鹽田港區(qū)

隨后將換裝國際班輪發(fā)往歐洲等地

標志著渝深海鐵聯(lián)運圖定班列

首發(fā)成功！

▲視頻來源：深圳衛(wèi)視深視新聞

6月15日起，鐵路部門正式實施第三季度運行圖，調(diào)圖后，重慶至鹽田港區(qū)的全程鐵路運輸時間由原來的5天縮短至2天，憑借鹽田港區(qū)“密、多、快、高”的優(yōu)質(zhì)國際航線服務(wù)，貨物最短只需12.5天就到達美國，22天可抵達歐洲，大幅節(jié)約物流成本，提升運輸效率。

為確保該趟班列的順利開行，鹽田港區(qū)與相關(guān)主管部門成立渝深班列服務(wù)專班，根據(jù)班列特點，提供優(yōu)先進場作業(yè)、優(yōu)先制票裝車、優(yōu)先掛運等服務(wù)，開辟貨運綠色通道，有效提升了貨物運輸?shù)姆€(wěn)定性、經(jīng)濟性、實效性，為成渝地區(qū)的外貿(mào)產(chǎn)品打造了一條更高效率、更低成本的出海通道，進一步強化了粵港澳大灣區(qū)與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的經(jīng)貿(mào)紐帶，共同助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、重慶內(nèi)陸開放新高地建設(shè)，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)注入新動能。

作為深圳唯一直接開進港區(qū)的鐵路，2019年——2023年，鹽田港區(qū)海鐵聯(lián)運已連續(xù)5年實現(xiàn)雙位數(shù)增長，并于2023年再創(chuàng)海鐵聯(lián)運運量歷史新高。截至目前，鹽田港區(qū)已開通15個國內(nèi)外港航項目、13個組合港、14個內(nèi)陸港，以及31條海鐵聯(lián)運線路，為深圳加快建設(shè)具有全球重要影響力的物流中心提供了堅實助力。