【4月20日訊】近日,國內(nèi)汽車行業(yè)可以說是迎來了一個歷史性的時刻,根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù),4月1日-4月14日,,新能源車市場零售26萬輛,同比去年同期增長32%,較上月同期增長2%,新能源汽車零售滲透率為50.39%,新能源汽車批發(fā)滲透率為50.19%,新能源汽車銷量首次超過燃油車,這意味著買燃油車的用戶越來越少了,頹勢盡顯,這可以說是新能源汽車發(fā)展中的一個歷史性時刻。 新能源汽車在動力、靜謐性、智能化等方面優(yōu)點,不僅僅全面超過了燃油車,并且這些優(yōu)點也正在被越來越多消費者認可并接受,尤其是插混新能源車,集燃油、插電、增程、純電動的功能于一體,不僅僅有著電車的“優(yōu)越性”,同時也解決了不少用戶對于“新能源車”的續(xù)航焦慮,所以在近幾年時間里,新能源汽車銷量呈現(xiàn)爆炸式的增長,如今新能源汽車銷量更是首次超過燃油車,這一刻的到來意味著新能源汽車取代燃油車已經(jīng)成為了定局。 其實在上個月的中國電動汽車百人會論壇上,比亞迪CEO王傳福就曾作出相關(guān)的預測,王傳福表示:“認為未來三個月新能源車滲透率就會突破50%,” 如今也僅僅一個月左右時間,王傳福這一神預言就實現(xiàn)了,王傳福為何能夠如此篤定新能源汽車銷量一定會超過燃油車呢? 這不僅僅是對自家比亞迪產(chǎn)品、技術(shù)的高度自信,同時展現(xiàn)出了王傳福對整個汽車行業(yè)發(fā)展的敏銳洞察能力,過去幾年時間里,比亞迪一直都在海內(nèi)外市場,大力推動新能源汽車的普及,不斷地用科技賦能,為綠色出行提速,在2021年5月,比亞迪第100萬輛新能源車下線,2022年5月,第200萬輛新能源車下線,2022年11月,第300萬輛新能源車下線,2023年8月,第500萬輛新能源車下線,2023 年11月——第600萬輛新能源車下線,2024年3月,第700萬輛新能源車下線,比亞迪正在不斷的創(chuàng)造汽車行業(yè)的新奇跡。 以比亞迪為首的新能源汽車異軍突起,銷量突飛猛進,國內(nèi)新能源汽車滲透率也開始逐漸爆發(fā),此前的新能源汽車發(fā)展一直都緩步不前,從2005年到2015年,整整十年時間,新能源汽車市場滲透率也僅僅只有可憐的1%,從2016年開始,新能源汽車滲透率便開始加速提升,在2019年就達到了5%滲透率,在2020年,新能源汽車就正式迎來了爆發(fā)期,在不到五年時間里,滲透率直接從5%提升至50%+,讓我們中國提前11年完成了原計劃在2035年實現(xiàn)的新能源汽車的滲透率目標,可以說在新能源取代燃油車的道路上,比亞迪的貢獻最大。 銷量盡顯頹勢的燃油車被新能源汽車取代已經(jīng)成為成定局,傳統(tǒng)燃油車企在面對銷量不斷下滑的壓力下,又無法拿出能夠與國產(chǎn)新能源競爭的產(chǎn)品,就連稱霸國內(nèi)汽車市場的頭牌日系、德系品牌也都風光不再,一些毫無還手之力的品牌更是直接宣布“退出”中國市場,也有不少曾經(jīng)風頭不錯的合資燃油車開始逐漸減少門店,在這燃油車的批量關(guān)店潮中,也產(chǎn)生大量的消費者糾紛和維權(quán).,前一段時間,不少燃油車門店老板跑路,直接導致消費者交了錢拿不到車,就售后服務都得不到保障。 燃油車為何會如此快速衰落呢? 新能源車在動力、靜謐性以及智能化等多方面具備了得天獨厚的優(yōu)勢,在最近幾年時間里,新能源領一哥—比亞迪從“油電同價”再到“電比油低”的發(fā)展策略,率先發(fā)起了對燃油車總攻的號角,在領頭羊大哥的號召之下,越來越多的新能源車企都加入到了這場“總攻戰(zhàn)”中,面對咄咄逼人的國產(chǎn)新能源車企,合資燃油車企似乎并沒有“醒悟”,依舊故步自封,緩慢的技術(shù)創(chuàng)興,不僅讓這些傳統(tǒng)燃油車企在動力、經(jīng)濟性方面處于落后局面,就連燃油車的唯一“續(xù)航”優(yōu)勢,也被“混動”新能源汽車所擊敗,特別是比亞迪的插混技術(shù),目前比亞迪插混車所搭載的DM4.0技術(shù),集燃油、插電、增程、純電動的功能于一體,不僅僅有純電車的特點,同時還補足了"續(xù)航"的短板,油耗也更低,通過技術(shù)突破助力中國新能源汽車發(fā)展領跑全球; 已經(jīng)處于全面劣勢的燃油車,在最為關(guān)鍵的智能化戰(zhàn)場中,同樣也是前面落?。辉谥悄茏?、智能駕駛領域依舊處于全面落后態(tài)勢,可以預見下半場“智能化”戰(zhàn)場,新能源將再一次加速替代燃油車,就連燃油車“保值率”這一最后的“遮羞布”,都被直接扯下來了,燃油車保值率直線下滑,二手車價格崩塌,“保值率”神話破滅;失去招架之力的燃油車,衰落是必然的。 寫在最后:比亞迪CEO王傳福的又一“神預言”成真了,其實在比亞迪喊出“電比油低”口號的那一刻起,新能源取代燃油成定局,面對卷王比亞迪不斷地推出普及新能源汽車的策略,將會引領汽車產(chǎn)業(yè)步入全新的發(fā)展階段。各位小伙伴們,你們怎么看?歡迎在評論留言討論。 |
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