2024年04月09日  11:46 

     今日固態(tài)電池概念拉升，截至發(fā)稿，德福科技、翔豐華20%漲停，三祥新材、豐元股份、利民股份等漲停，殷圖網(wǎng)聯(lián)、利元亨等大漲。

　　4月8日，上汽集團(tuán)超級(jí)智能轎車(chē)智己L6正式亮相，搭載行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)上車(chē)的“超快充固態(tài)電池1.0”。今日多家上市公司因涉及固態(tài)電池業(yè)務(wù)而股價(jià)大漲，對(duì)此，有專(zhuān)家表示，車(chē)企通過(guò)投資固態(tài)電池技術(shù)，旨在搶占未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的制高點(diǎn)。

　　利好催化不斷

　　固態(tài)電池概念股大漲

　　今日固態(tài)電池概念拉升，截至發(fā)稿，德福科技、翔豐華20%漲停，三祥新材、豐元股份、利民份等漲停，殷圖網(wǎng)聯(lián)、利元亨等大漲。

　　消息上，4月8日晚，上汽集團(tuán)旗下智己汽車(chē)在上海正式發(fā)布智己L6智能轎車(chē)。智己汽車(chē)方面介紹，該車(chē)型為全球首次搭載量產(chǎn)“超快充固態(tài)電池”的車(chē)型，智己L6將引領(lǐng)新能源汽車(chē)進(jìn)入“固態(tài)電池時(shí)代”。

　　4月4日，太藍(lán)新能源對(duì)外宣布在固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，成功研發(fā)出世界首塊車(chē)規(guī)級(jí)單體容量120Ah、實(shí)測(cè)能量密度高達(dá)720Wh/kg的超高能量密度體型化固態(tài)鋰金屬電池。

　　此外，2024年廣汽科技日將于4月12日舉行，本屆廣汽科技日將以“科技視界”為主題，發(fā)布和展示一系列科技成果，其中尤為引人注目的是將帶來(lái)更高效、更安全的全固態(tài)電池技術(shù)。

　　值得注意的是，近年來(lái)，各大車(chē)企均在積極布局固態(tài)電池，并取得了不小的進(jìn)展。

　　例如，大眾汽車(chē)與QuantumScape合作開(kāi)發(fā)固態(tài)電池，并計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；蔚來(lái)發(fā)布了150kWh的固態(tài)電池包，采用固液混動(dòng)電解質(zhì)，屬于半固態(tài)電池。該電池包的能量密度達(dá)到360Wh，使得搭載該電池包的ES6車(chē)型的CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到了930公里。

　　本次引爆行業(yè)的上汽集團(tuán)與清陶能源共同開(kāi)發(fā)的第一代固態(tài)電池，能夠?qū)崿F(xiàn)“系統(tǒng)級(jí)零熱失控”，單體能量密度達(dá)到368Wh，相比磷酸鐵鋰電池，能量密度提升了100%以上。測(cè)試車(chē)輛最大續(xù)航里程達(dá)到1083公里，充電10分鐘，續(xù)航里程可增加400公里。上汽集團(tuán)計(jì)劃在2024年推出搭載800V超級(jí)快充固態(tài)電池的新車(chē)型，并預(yù)計(jì)到2025年，新一代固態(tài)電池產(chǎn)品將在上汽集團(tuán)的多款量產(chǎn)車(chē)型上應(yīng)用，全年銷(xiāo)量突破“十萬(wàn)輛級(jí)規(guī)?！薄?/span>

　　在深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮看來(lái)，各大車(chē)企積極發(fā)展固態(tài)電池，是因?yàn)楣虘B(tài)電池有望解決電動(dòng)車(chē)目前面臨的一些關(guān)鍵問(wèn)題，如續(xù)航里程、充電速度和安全性等。這些優(yōu)勢(shì)使得固態(tài)電池成為新能源汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步的關(guān)鍵，有助于車(chē)企滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，并推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。因此，車(chē)企通過(guò)投資固態(tài)電池技術(shù)，旨在搶占未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的制高點(diǎn)。

　　2024年將是固態(tài)電池的重要節(jié)點(diǎn)

　　這些上市公司有布局

　　根據(jù)知名研究機(jī)構(gòu)GGII的最新預(yù)測(cè)報(bào)告，2024年將是固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)（半）固態(tài)電池的大規(guī)模裝載應(yīng)用，預(yù)計(jì)全年裝機(jī)總量將歷史性地突破5GWh大關(guān)。這一里程碑式的轉(zhuǎn)變，將深刻影響電動(dòng)車(chē)、儲(chǔ)能及其他高科技領(lǐng)域的能源解決方案，進(jìn)一步推動(dòng)新能源行業(yè)的整體升級(jí)和轉(zhuǎn)型。

　　固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)涵蓋從原材料供應(yīng)到最終應(yīng)用的復(fù)雜系統(tǒng)。上游主要包括鋰、鈷、鎳等關(guān)鍵礦產(chǎn)的開(kāi)采與加工，以及生產(chǎn)設(shè)備，如攪拌機(jī)、涂布機(jī)的制造。中游環(huán)節(jié)集中于電池的制造和集成，涉及電芯材料的選擇與開(kāi)發(fā)，包括正極材料、負(fù)極材料、固態(tài)電解質(zhì)和隔膜。其中，固態(tài)電解質(zhì)是固態(tài)電池的核心，其研發(fā)進(jìn)展直接影響電池的性能和安全性。下游應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，主要包括新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)和消費(fèi)電子產(chǎn)品等，這些領(lǐng)域?qū)虘B(tài)電池的高能量密度、長(zhǎng)壽命和高安全性有著迫切需求。

　　國(guó)金證券研報(bào)指出，智己L6搭載固態(tài)電池，產(chǎn)業(yè)化加速。智己L6率先搭載行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)上車(chē)的“超快充固態(tài)電池1.0”，采用超高離子電導(dǎo)率復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)，和干法固態(tài)電解質(zhì)一體成型工藝技術(shù)，突破1000公里超長(zhǎng)續(xù)航。當(dāng)前固態(tài)電池發(fā)展一步一階，先半固態(tài)后全固態(tài)，通過(guò)逐漸提升循環(huán)性能、安全性等性能后，逐步拓展至新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。

　　東方證券認(rèn)為，固態(tài)電池材料體系全面優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)鏈存在較多潛在機(jī)會(huì)。電解質(zhì)為固態(tài)電池關(guān)鍵創(chuàng)新點(diǎn)；正負(fù)極材料向高性能方向迭代，打開(kāi)高鎳三元、硅基負(fù)極乃至鋰金屬負(fù)極的應(yīng)用空間；封裝多采用軟包路線，鋁塑膜需求有望提升。近期固態(tài)電池催化連連，持續(xù)看好產(chǎn)業(yè)化發(fā)展過(guò)程中不斷涌現(xiàn)的階段性機(jī)會(huì)。

　　截至目前，我國(guó)多家上市公司及行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)布局固態(tài)電池，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也進(jìn)入白熱化階段。

　　贛鋒鋰業(yè)作為鋰材料的重要供應(yīng)商，不僅為固態(tài)電池提供關(guān)鍵原材料，還積極投入研發(fā)，以確保材料的性能和質(zhì)量能滿足未來(lái)電池的需求。

　　比亞迪和寧德時(shí)代則在電池制造和技術(shù)研發(fā)方面占據(jù)領(lǐng)先地位，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代，推動(dòng)固態(tài)電池的性能提升和成本降低。

　　容百科技獲得了3萬(wàn)噸固態(tài)電池高鎳正極訂單，這表明公司在固態(tài)電池正極材料方面已經(jīng)具備了一定的生產(chǎn)能力和市場(chǎng)認(rèn)可度。

　　當(dāng)升科技的固態(tài)鋰電正極材料已經(jīng)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)，顯示公司在固態(tài)電池正極材料領(lǐng)域的產(chǎn)品已經(jīng)得到應(yīng)用。

　　金龍羽在2021年8月宣布跨界進(jìn)入固態(tài)電池領(lǐng)域。

　　上海洗霸在互動(dòng)問(wèn)答中表示，在固態(tài)電解質(zhì)等先進(jìn)材料領(lǐng)域獲得了一些關(guān)鍵核心技術(shù)，擁有多項(xiàng)相關(guān)核心專(zhuān)利。

　　翔豐華已與清陶能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，全面合作固態(tài)/半固態(tài)電池高比容負(fù)極材料關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及供應(yīng)。

　　天賜材料申請(qǐng)的一種固態(tài)電池制備方法專(zhuān)利，旨在有效提升電池的本征特性和電化學(xué)性能，提高固態(tài)電解質(zhì)離子傳導(dǎo)率。

　　廈鎢新能主要專(zhuān)注于固態(tài)電池正極材料和固態(tài)電解質(zhì)的研發(fā)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了固態(tài)電解質(zhì)的噸級(jí)生產(chǎn)。

　　多氟多在新能源材料業(yè)務(wù)方面實(shí)現(xiàn)營(yíng)收，并在六氟磷酸鋰、LiFSI和六氟磷酸鈉等新型鋰鹽方面有所布局，這些材料與固態(tài)電池的發(fā)展息息相關(guān)。