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萬豐奧威：加快eDA40開發(fā)應(yīng)用，有望成為全球第一款純電動商業(yè)化運行飛機
2024年03月12日 14:06
3月12日，萬豐奧威（002085）發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表，公司于3月11日接待來自寶盈基金、安徽明澤投資、博時基金等多家機構(gòu)的調(diào)研。萬豐奧威表示，加快純電動飛機eDA40開發(fā)應(yīng)用力度，并有望成為全球第一款純電動商業(yè)化運行飛機。
萬豐奧威還披露，萬豐飛機與全球某知名主機廠已達成戰(zhàn)略合作，擬在eVTOL原型機開發(fā)、電池系統(tǒng)、工業(yè)設(shè)計、航空工程、模具及工裝制造、供應(yīng)鏈及大規(guī)模量產(chǎn)、航空適航認證、品牌力和B2C/B2B銷售和售后網(wǎng)絡(luò)資源等領(lǐng)域深度合作并為合資公司提供支持。
公開資料顯示，萬豐奧威主要從事汽車金屬部件輕量化業(yè)務(wù)及專業(yè)通用飛機制造業(yè)務(wù)；公司的主要產(chǎn)品有汽車輪轂制造、摩托車輪轂制造、鎂合金壓鑄產(chǎn)品、涂層加工、金屬鑄件。
二級市場上，截至3月12日午間收盤，萬豐奧威漲停，報10.63元/股，總市值225.71億元。
本次互動交流的情況主要如下：
問：萬豐奧威業(yè)務(wù)發(fā)展情況
答：公司秉持“雙引擎”發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)聚焦主業(yè)，深耕汽車金屬部件輕量化產(chǎn)業(yè)和低空領(lǐng)域通航飛機制造產(chǎn)業(yè)。
輕量化產(chǎn)業(yè)聚焦鋁/鎂合金，主要產(chǎn)品為鋁合金輪轂和輕量化鎂合金部件，配套全球知名汽車主機廠，新能源汽車以及高鐵、5G等行業(yè)客戶，構(gòu)建了以美系、歐系、日系、韓系、國內(nèi)知名主機廠以及主流新能源客戶為核心的全球客戶布局。
通航飛機制造產(chǎn)業(yè)發(fā)力低空領(lǐng)域，鉆石飛機通過豐富的機型系列進一步配套開發(fā)航校培訓、私人飛行市場、特種用途等應(yīng)用場景，同時加速推進純電動飛機商業(yè)化應(yīng)用以及進軍eVTOL領(lǐng)域。旗下鉆石飛機在整機設(shè)計研發(fā)、發(fā)動機制造技術(shù)、新材料技術(shù)和先進制造領(lǐng)域具備同行領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢。目前擁有奧地利、加拿大、捷克三大飛機設(shè)計研發(fā)中心及國內(nèi)一個省級工程研究中心，以及奧地利、加拿大、中國（青島、新昌）四大飛機制造基地，為全球通用飛機的領(lǐng)導(dǎo)者。
問：公司汽車輕量化產(chǎn)業(yè)經(jīng)營發(fā)展思路
答：公司汽車輕量化業(yè)務(wù)聚焦鋁合金輪轂和鎂合金壓鑄產(chǎn)業(yè)。汽車鋁合金輪轂行業(yè)率先完成向新能源汽車的卡位配套，為比亞迪、奇瑞、賽力斯、大眾等主機廠重要的合作伙伴。公司在產(chǎn)業(yè)競爭加劇的大環(huán)境下持續(xù)優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，產(chǎn)能向高附加值鋁輪轂產(chǎn)品切換，盈利水平有較大提升空間，同時通過加大生產(chǎn)線轉(zhuǎn)型升級改造，推進新工藝在汽車鋁合金輪轂領(lǐng)域的應(yīng)用，提升單車配套價值量和盈利水平。
在鎂合金壓鑄領(lǐng)域，充分發(fā)揮鎂合金輕量化、導(dǎo)熱好、減震抗噪、抗電磁輻射等優(yōu)點，在新能源汽車快速普及的環(huán)境下，加大汽車CCB、門內(nèi)板、電驅(qū)殼體、后掀背門板、減震塔等大型件領(lǐng)域國內(nèi)市場開發(fā)。旗下公司鎂瑞丁為全球鎂合金壓鑄產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在產(chǎn)品仿真設(shè)計、模具設(shè)計以及產(chǎn)品壓鑄等方面具備較強的競爭優(yōu)勢，同時公司產(chǎn)品儲備豐富，并能夠完成大型一體化鎂合金壓鑄件的設(shè)計與制造。依托于海外先進的技術(shù)，逐步引入國內(nèi)實現(xiàn)商業(yè)化落地，并力爭從客戶開拓與產(chǎn)品拓展兩個維度提高國內(nèi)新能源主機廠的滲透率和單車價值量。
問：公司現(xiàn)有低空領(lǐng)域通航飛機經(jīng)營發(fā)展思路
答：公司通航固定翼飛機下游主要涉及飛行培訓、私人飛行市場以及特殊用途市場。萬豐鉆石飛機在全球飛行培訓領(lǐng)域處于龍頭地位，DA20、DA40機型為全球飛行培訓領(lǐng)域的明星機型，在國內(nèi)飛行培訓市場擁有較高市占率。在特殊用途領(lǐng)域，DA42MPP和DA62 MPP為雙發(fā)特種用途飛機，主要應(yīng)用在全球遙感探測、邊防巡邏、測繪、森林防火、應(yīng)急救援、增雨作業(yè)等領(lǐng)域。在私人領(lǐng)域，萬豐鉆石飛機實現(xiàn)了從0到1的突破，全新DA50機型面向高端私人客戶市場，2023年DA50機型獲得美國FAA（美國聯(lián)邦航空管理局）型號合格證書，并實現(xiàn)向美國客戶的首次交付，標志著萬豐鉆石DA50飛機正式進軍美國市場，青島生產(chǎn)基地DA50機型已于2023年8月獲得生產(chǎn)許可證和航空航天行業(yè)零部件供應(yīng)商的國際標準取證，鉆石DA50已正式進入中國量產(chǎn)。隨著私人市場開拓以及產(chǎn)能的初步釋放，萬豐鉆石飛機有望保持穩(wěn)定增長。
公司積極踐行“碳達峰、碳中和”理念，加快純電動飛機eDA40開發(fā)應(yīng)用力度，并有望成為全球第一款純電動商業(yè)化運行飛機；同時隨著低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，加快eVTOL產(chǎn)業(yè)布局，努力發(fā)展成為低空經(jīng)濟通用飛機創(chuàng)新制造企業(yè)的全球領(lǐng)跑者。
問：什么是電動垂直起降飛行器（eVTOL）以及其應(yīng)用場景
答：eVTOL全稱為Electric Vertical Takeoff and Landing電動垂直起降飛行器，使人或貨物以無縫、經(jīng)濟的方式在城市低空快速流動，高效開發(fā)城市低空空域資源。從應(yīng)用場景角度來看，eVTOL可以涉及載人客運、載物貨運、警務(wù)安防、公共服務(wù)、國防軍事、私人飛行等多領(lǐng)域，同時eVTOL為低空經(jīng)濟由To B/G向To C拓展的重要載體。
eVTOL應(yīng)用場景廣闊：在交通出行領(lǐng)域，通過構(gòu)建立體交通網(wǎng)絡(luò)，解決道路擁堵問題；在旅游業(yè)，打造低空觀光、海島飛行等旅游新業(yè)態(tài)；在醫(yī)療服務(wù)領(lǐng)域，提供eVTOL出色的航速與載荷能力使其適用于醫(yī)療急救、遠距離就診等；eVTOL還用于低空物流、末端配送，有效緩解了城市物流壓力。此外，eVTOL還廣泛應(yīng)用于公共服務(wù)，包括消防滅火、應(yīng)急救援、地理測繪等。
問：相比傳統(tǒng)的飛行器，eVTOL的優(yōu)勢有哪些
答：相對傳統(tǒng)飛行器具有安全性、可靠性、環(huán)保性、經(jīng)濟性、智能性等特征。相較于汽油或者航空煤油作為主要動力的交通工具運營成本更低，且綠色環(huán)保，符合碳中和、碳達峰的航空交通未來趨勢。
（1）相比城市地面交通，eVTOL通勤時間更短，效率更高；相比固定翼飛機，eVTOL不需要借助機場跑道可實現(xiàn)垂直起降場飛行。
（2）eVTOL使用電能，相比燃料動力更低碳環(huán)保。
?。?）相比直升機噪音更低，盡可能飛到商業(yè)/社區(qū)中心，提高市內(nèi)運行覆蓋度。
?。?）eVTOL采用多旋翼、復(fù)合翼、矢量型等技術(shù)，電池和電機驅(qū)動技術(shù)簡化機械設(shè)計結(jié)構(gòu)，具備較高的安全可靠性和穩(wěn)定性。
?。?）eVTOL具有低成本的優(yōu)勢，電力能源驅(qū)動低于傳統(tǒng)燃料動力，運營成本大幅降低。根據(jù)麥肯錫預(yù)計，直升機每可用座英里的運營成本為6-8美元，eVTOL可以下降到0.5-2.5美元，性價比較高。
問：eVTOL分類介紹
答：全球范圍內(nèi)涌現(xiàn)出多種類型和形式的eVTOL產(chǎn)品，其最大的區(qū)別在于產(chǎn)品構(gòu)型上。按照整機構(gòu)型分類，eVTOL可以分為多旋翼、復(fù)合翼、矢量型。
多旋翼：起飛和著陸通過旋翼提供升力完成，其技術(shù)風險和研制難度較低，但整體能效不高，速度較低，使用場景相對有限。
復(fù)合型：升力和巡航用的螺旋槳相互獨立，巡航時通過機翼實現(xiàn)升力。該構(gòu)型性能較為優(yōu)良且研制速度快，垂直升力系統(tǒng)在巡航時不貢獻動力且有風阻。
矢量型：在不同的使用階段，通過改變推力方向?qū)崿F(xiàn)垂直起降或巡航。該構(gòu)型重量輕、推力大、效率高，在速度和巡航上有優(yōu)勢。但整體結(jié)構(gòu)設(shè)計和飛控系統(tǒng)復(fù)雜，穩(wěn)定性有待改善。
問：當前低空領(lǐng)域政策情況介紹
答：2023年為低空經(jīng)濟加速發(fā)展的關(guān)鍵一年。2023年10月，《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035年）》提出到2025年和2035年發(fā)展目標，多技術(shù)路線并舉，探索綠色航空新領(lǐng)域新賽道，其中，力爭到2025年電動通航飛機投入商業(yè)應(yīng)用，電動垂直起降航空器（eVTOL）實現(xiàn)試點運行。
2023年12月，中央經(jīng)濟工作會議將低空經(jīng)濟列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2023年12月，國家空管委組織制定的《國家空域基礎(chǔ)分類方法》正式發(fā)布。依據(jù)航空器飛行規(guī)則和性能要求、空域環(huán)境、空管服務(wù)內(nèi)容等要素，將空域劃分為A、B、C、D、E、G、W等7類，其中：A、B、C、D、E類為管制空域，G、W類為非管制空域。非管制空域的劃分為電動垂直起降航空器（eVTOL）的試點運行以及商業(yè)化落地奠定基礎(chǔ)。
2023年12月，《深圳市支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》發(fā)布，圍繞引培低空經(jīng)濟鏈上企業(yè)、鼓勵技術(shù)創(chuàng)新、擴大低空飛行應(yīng)用場景、完善產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境四個方面提出二十項具體支持措施。
2024年2月中央財經(jīng)委員會第四次會議，鼓勵發(fā)展與平臺經(jīng)濟、低空經(jīng)濟、無人駕駛等結(jié)合的物流新模式。統(tǒng)籌規(guī)劃物流樞紐，優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和重大生產(chǎn)力布局，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟、臨港經(jīng)濟。
國家頂層設(shè)計與地方政府支持同時發(fā)力，截至2023年，共有16個?。▍^(qū)、市）將“低空經(jīng)濟”有關(guān)內(nèi)容寫入政府工作報告。
問：eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
答：從應(yīng)用場景角度來看，eVTOL為低空經(jīng)濟由To B/G向ToC拓展的重要載體。eVTOL主要解決人口密集的城市空間內(nèi)、城郊及城際點對點的空中運輸問題，在擁擠的城市內(nèi)、城郊、都市圈進行短程通勤時具有顯著的時間成本效益，可應(yīng)用于包括應(yīng)急救援、貨運物流、景區(qū)觀光、城市交通等諸多場景。
從產(chǎn)業(yè)化落地角度來看，（1）政策：當前低空通航領(lǐng)域政策的逐步放開，為eVTOL的商業(yè)化普及提供支撐，尤其是eVTOL飛行高度普遍在非管控區(qū)域。（2）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：固定翼飛機發(fā)展需要依賴于通航機場的建設(shè)，而eVTOL的產(chǎn)品特性決定其對基礎(chǔ)設(shè)施的依賴程度較低，也決定其普及難度較固定翼飛機更低。（3）供給端：eVTOL作為未來出行方式的全新載體，相關(guān)產(chǎn)品同樣在加速落地。（4）成本：相較于固定翼通航飛機，eVTOL具備較強的價格優(yōu)勢，有利于其在C端普及。
問：公司布局eVTOL優(yōu)勢
答：eVTOL為技術(shù)與資本密集型產(chǎn)業(yè)，具備較高的準入門檻。萬豐飛機在低空領(lǐng)域通航整機設(shè)計研發(fā)、發(fā)動機制造、新材料開發(fā)應(yīng)用和整機先進制造領(lǐng)域具備全球領(lǐng)先優(yōu)勢，在清潔能源應(yīng)用領(lǐng)域也擁有較多經(jīng)驗，包含了純電動、混動動力等，eDA40是世界第一架申請EASA/FAA Part 23認證的具有直流快充功能的電動飛機。
布局eVTOL領(lǐng)域多年積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗，在航空動力學、復(fù)合材料應(yīng)用等方面具備領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢。在適航認定層面，萬豐鉆石擁有18款機型的全部產(chǎn)權(quán)，包含純電動、混合動力固定翼飛機，在EASA（歐洲航空安全局）、CAAC（中國民航局）、FAA（美國聯(lián)邦航空管理局）具備豐富的取證經(jīng)驗。在安全性方面，萬豐鉆石飛機在通航領(lǐng)域擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的安全飛行記錄。
萬豐進軍eVTOL領(lǐng)域在機型開發(fā)、航空工程、模具及工裝制造、適航認證、安全保障等方面具備顯著優(yōu)勢。
問：公司在eVTOL領(lǐng)域合作進展
答：萬豐飛機與全球某知名主機廠已達成戰(zhàn)略合作，擬在eVTOL原型機開發(fā)、電池系統(tǒng)、工業(yè)設(shè)計、航空工程、模具及工裝制造、供應(yīng)鏈及大規(guī)模量產(chǎn)、航空適航認證、品牌力和B2C/B2B銷售和售后網(wǎng)絡(luò)資源等領(lǐng)域深度合作并為合資公司提供支持。
雙方加快推進實施進程，公司也將根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定對合作事項的進展履行審批程序和信息披露義務(wù)。
來源：讀創(chuàng)財經(jīng)
