在歐生活8年，精通德語，愛好二戰(zhàn)史及現(xiàn)代戰(zhàn)爭史，從2000年起，曾在“戰(zhàn)爭的藝術(shù)”、“德國軍事中心”、sonicbbs等軍史網(wǎng)站和《突擊》、《戰(zhàn)爭史研究》等紙媒上發(fā)表多篇原創(chuàng)文章及翻譯多部德語電影電視劇中文字幕請關(guān)注本公眾號：諸神的黃昏研究會，未來將帶來更多鮮為人知的歷史細(xì)節(jié)。
1918年9月英國人在客輪的基礎(chǔ)上改造出第一艘安裝全通飛行甲板的航空母艦“百眼巨人”號，拉開了傳統(tǒng)海戰(zhàn)方式變革的序幕，短短二十多年后，航母迅速取代了稱霸數(shù)個(gè)世紀(jì)的戰(zhàn)列艦，成為海戰(zhàn)中無可爭議的“海王波塞冬”（關(guān)于先驅(qū)航母的歷史，詳看：“海王”的誕生與崛起-航空母艦的初期發(fā)展） 自此各國海空軍將殲滅敵方航母作為各次戰(zhàn)役中全力以赴的首要目標(biāo)，航母們沉入海底前發(fā)出的悲鳴也成為人類海戰(zhàn)中最扣人心弦的時(shí)刻。 本文即集合了第二次世界大戰(zhàn)中大西洋、地中海、印度洋、太平洋的歷次海戰(zhàn)中，英美軍航母戰(zhàn)沉及戰(zhàn)傷的瞬間，今日為英國海軍海軍篇，以沉沒時(shí)間為主軸依次展現(xiàn)。 勇敢號（HMS Courageous ,R50) ，戰(zhàn)沉 
原為“勇敢”級戰(zhàn)列巡洋艦首艦，1924年6月改裝為航空母艦。 1939年9月17日，該艦于愛爾蘭海岸執(zhí)行巡航任務(wù)，期間4艘護(hù)航驅(qū)逐艦中的兩艘離開編隊(duì)前去援救一艘遭到德軍攻擊的商船，空中也無掩護(hù)艦載機(jī)。 正當(dāng)其調(diào)轉(zhuǎn)航向，準(zhǔn)備迎風(fēng)起飛艦載機(jī)的時(shí)候，艦體正好轉(zhuǎn)到了在后面跟蹤了兩個(gè)多小時(shí)的德軍U-29號潛艇艇艏位置，德軍艇長奧托·舒哈特海軍上尉抓住機(jī)會,發(fā)射3枚魚雷。 
奧托·舒哈特（1909-1980），在戰(zhàn)爭期間總共宣稱擊沉62722噸盟軍商船和22900噸軍艦（勇敢號） 
U-29艇徽 ”勇敢“號左舷中雷兩枚，全艦電力系統(tǒng)即刻失靈。20分鐘后即傾覆沉沒，包括艦長在內(nèi)的519名官兵喪生。 護(hù)航的兩艘驅(qū)逐艦隨即展開長達(dá)4小時(shí)的追擊，但U-29號艇最終成功逃脫。 “勇敢”號也為第二次世界大戰(zhàn)中英國皇家海軍損失的第一艘戰(zhàn)艦。此后皇家海軍不再將航母用于反潛行動。 
鷹號（HMS Eagle, R94)，戰(zhàn)沉 
原為“拉托雷海軍上將”級戰(zhàn)列艦（Almirante Latorre Class）二號艦“柯克蘭海軍上將”號（Almirante Cochrane），1924年改造為航母。 1942年8月，為增援困境中的馬耳他，英國皇家海軍實(shí)施“基座”行動（Operation Pedestal），集結(jié)“羅德尼”號，“納爾遜”號戰(zhàn)列艦，“鷹”號，“勝利”號，“不屈”號，“暴怒”號航母及7艘巡洋艦，32艘驅(qū)逐艦護(hù)送WS-21S補(bǔ)給船隊(duì)馳援馬耳他。 1942年3月7日，“鷹”號和“馬來亞”號航空母艦在地中海執(zhí)行“偵察員”行動：向馬耳他運(yùn)送16架英國皇家空軍噴火Mk V型戰(zhàn)斗機(jī)。8月11日下午13時(shí)15，根據(jù)船隊(duì)許久的德國海軍U-73號潛艇突破英軍驅(qū)逐艦屏障，對“鷹”號齊射四枚魚雷，全部命中。后者僅8分鐘就左傾翻沉于 馬略卡島最南端薩利納斯海角70海里海域。艦上927人中有162人遇難，艦上搭載的16架海颶風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)全部隨艦沉海（占整個(gè)護(hù)航編隊(duì)艦載機(jī)的1/5）。U-73號艇艇長赫爾穆特·羅森鮑姆(1913-1944),宣稱擊沉6艘共計(jì)35171噸商船和3艘軍艦，1944年5月10日死于飛機(jī)事故。
“光榮”號（HMS Glorious，R77），戰(zhàn)沉為“勇敢”級戰(zhàn)列巡洋艦二號艦，1924年2月改裝為航空母艦。1940年6月8日在挪威海航行途中，該艦和兩艘護(hù)衛(wèi)艦“阿喀斯塔”號（HMS Acasta H09）和“熱心”號（HMS Ardent (H41)煙囪冒出的濃煙在15：46分被正在執(zhí)行“朱諾”行動（Operation Juno）德國海軍戰(zhàn)列艦“沙恩霍斯特”號和“格涅森瑙”號發(fā)現(xiàn)。英艦也在16：00點(diǎn)后不久發(fā)現(xiàn)了德艦，“熱心”號奉命前去查明敵情。“光榮“號沒有改變航向或提速，5架”劍魚“式魚雷攻擊機(jī)被升之飛行甲板，于16：20分完成起飛準(zhǔn)備。
直到此時(shí)英軍沒有安排空中戰(zhàn)斗巡邏，甲板上沒有準(zhǔn)備好可馬上起飛的艦載機(jī)，“光榮”號的嘹望臺上也沒有任何了望。“沙恩霍斯特”號在16：27在15000米距離上向“熱心”號開火，后者立刻撤退，同時(shí)發(fā)射魚雷和放出煙幕。還擊中英艦的4.7英寸炮擊中了沙恩霍斯特一彈，但被德艦的副炮擊中數(shù)彈，于17:25分沉沒，152名艦員喪生，僅1人幸存。”沙恩霍斯特“號在16:32將火力轉(zhuǎn)向“卓越”號，6分鐘后在24,000米距離上的第三次齊射首次命中目標(biāo)，其中一枚28.3厘米炮彈擊穿英艦前飛行甲板，在上機(jī)庫爆炸，引發(fā)大火。此擊也摧毀了兩架準(zhǔn)備飛行的劍魚，在飛行甲板上貫穿造成的破洞令其他飛機(jī)也無法起飛。碎片還穿透了鍋爐外殼，造成蒸汽壓力暫時(shí)下降。16:58分，德艦的第二枚炮彈擊中了艦橋上方的歸航信標(biāo)，炸死或炸傷了艦長和在那里的大部分人員。從16點(diǎn)58分到17點(diǎn)20分，“熱心”號布下的煙幕削弱了德艦的炮擊視野，迫使其暫時(shí)停止了對“光榮”號的射擊。17點(diǎn)20分，德艦再次恢復(fù)射擊，“光榮號”在中部輪機(jī)艙再次被擊中，艦速全無，艦體也開始緩慢向左繞圈，右舷輕微下沉。當(dāng)?shù)屡灲咏肮鈽s'號時(shí)，一直在努力維持煙幕的'阿卡斯塔'號沖出自己的煙瘴，向”沙恩霍斯特“號發(fā)射了兩輪魚雷。其中一枚在17:34分擊中德艦，炸出了一個(gè)直徑12米的大洞，水浸并使其右舷輪機(jī)艙癱瘓。。但'阿卡斯塔'號也被德艦的炮火打得千瘡百孔，于18:20左右沉沒，共有161名艦員喪生。德艦繼續(xù)逼近至15000米向”光榮“號開火，后者最終于18:10分在北緯68度38分03度50分海域沉沒，共計(jì)1207名艦員喪生。
“皇家方舟”號（HMS Ark Royal, R91），戰(zhàn)沉1941年11月10日，隸屬于H艦隊(duì)的'皇家方舟'號執(zhí)行完向馬耳他運(yùn)輸飛機(jī)的任務(wù)后返回直布羅陀。艦隊(duì)司令詹姆斯·薩默維爾上將被警告在西班牙海岸附近有U艇出沒，并提醒艦體全體保持警惕。同時(shí)在同一海域內(nèi)游獵的德國海軍U-81號艇艇長弗雷德里?！す鸥惛駹柹衔荆‵riedrich Guggenberger）也收到了H艦隊(duì)返回直布羅陀的情報(bào)。弗雷德里希·古根貝格爾（1915-1988），總共擊沉17艘共計(jì)66848噸船舶，戰(zhàn)后曾任北約北歐盟軍司令部副參謀長11月13日15時(shí)40分，H艦隊(duì)中的”軍團(tuán)“號驅(qū)逐艦“上的聲納操作員探測到不明噪音，但認(rèn)為是附近一艘友軍驅(qū)逐艦螺旋槳發(fā)出的。一分鐘后，古根貝格爾抓住機(jī)會向英艦發(fā)射了一枚魚雷。此時(shí)“皇家方舟”正在改變航向，迎風(fēng)起飛飛機(jī)，魚雷命中了皇家方舟在船中部燃料庫和炸彈庫之間艦橋正下方位置，巨大的艦體因?yàn)楸óa(chǎn)生的沖擊波劇烈震動，將裝彈完畢的魚雷轟炸機(jī)拋到空中。魚雷在船底和吃水線以下的右舷造成了一個(gè)40米× 10米的大洞，中雷點(diǎn)很深，位于舷側(cè)防護(hù)帶內(nèi)的舭龍骨。爆炸導(dǎo)致右舷鍋爐房、主配電箱、油庫和超過32米的右舷艙底大量進(jìn)水。右舷動力系統(tǒng)被破壞，艦體后半部完全失去動力，全船通訊中斷。在魚雷襲擊后不久，艦長羅本·蒙德海軍上校命令輪機(jī)停伡，但發(fā)現(xiàn)全艦通訊中斷，于是趕緊派人去輪機(jī)艙口頭傳達(dá)指令。但此期間航母持續(xù)航行導(dǎo)致破洞不斷擴(kuò)大，等完全停下來時(shí)艦體已涌進(jìn)了大量海水，20分鐘內(nèi)右傾已達(dá)18°。考慮到之前皇家海軍的“勇敢”號、“光榮”號等航母由于在短時(shí)間內(nèi)沉沒，均造成大量人員傷亡，蒙德艦長果斷下令棄艦。艦員們?nèi)烤奂陲w行甲板上，決定誰將留艦繼續(xù)搶救母艦，剩下的人則由一旁的“軍團(tuán)”號驅(qū)逐機(jī)帶走。結(jié)果直到中雷49分鐘后，“皇家方舟”號才開始了全面損管措施。但下層甲板人員疏散時(shí)，各艙門均敞著，這加劇了海水的涌入，很快便蔓延到艦體中央的輪機(jī)房，將蒸氣輪機(jī)鍋爐的進(jìn)氣口堵塞，這令全艦電力中斷，艦上也沒有備用柴油發(fā)電機(jī)。不過爆炸發(fā)生約半小時(shí)后，受傷航母的似乎回光返照，險(xiǎn)情看似穩(wěn)定下來。于是薩默維爾海軍上將打算還是再救一下她，下令損管小組返回航母，在完成緊急修復(fù)后再由”馬來亞“號戰(zhàn)列艦拖回直布羅陀。損管小組重新啟動了輪機(jī)，恢復(fù)了艙底水泵的電力供應(yīng)。一旁的“拉夫雷”號驅(qū)逐艦靠近試圖提供動力和協(xié)助抽水，從直布羅陀趕來的劍魚式魚雷機(jī)也在上空進(jìn)行反潛巡邏。另一艘從直布羅陀開來的拖船“泰晤士河”號于20:00抵達(dá)，并在航母上系上了一根拖纜，但此時(shí)進(jìn)水令艦體傾斜愈發(fā)嚴(yán)重。不斷上升的水位漫到了與艦體寬度相當(dāng)?shù)妮啓C(jī)房風(fēng)機(jī)平臺，導(dǎo)致修復(fù)后的輪機(jī)再次停運(yùn)。到11月14日凌晨02:05 - 02:30之間，艦體傾斜達(dá)到20度，當(dāng)凌晨4點(diǎn)艦長再次宣布棄船時(shí)，傾斜已達(dá)27度。全部剩余人員搭乘“軍團(tuán)”號撤離，全艦除1人喪生外剩余1487名官兵均安全運(yùn)回了直布羅陀。清晨6：19，傾斜達(dá)到45度的皇家方舟號傾覆斷成兩截，沉入海中。沉沒前的“皇家方舟”號，旁邊是正在救援的“軍團(tuán)”號古根貝格爾因此被授予騎士十字勛章，當(dāng)?shù)聡鴿撏玖畈啃急粨舫恋氖恰盎始曳街邸碧枙r(shí)，他感到很意外，因?yàn)樗恢币詾樽约好械氖恰榜R來亞”號戰(zhàn)列艦。
'大膽'號（HMS Audacity, D10），戰(zhàn)沉原為德國商船“漢諾威”號，1940年3月為英軍俘虜，1941年1-6月間改造為護(hù)航航母，亦為英國皇家海軍的第一艘護(hù)航航母。1941年12月21日，該艦在為HG76船隊(duì)護(hù)航時(shí)，遭到尾隨的德國潛艇狼群攻擊（由于在海上和空中給德國潛艇造成了許多麻煩，所以務(wù)必要將其擊沉），其中格哈德·比加爾克海軍上尉指揮的U-751號艇發(fā)射的第一枚魚雷命中了“大膽”號的輪機(jī)艙，艦艉開始下沉。接下來兩枚魚雷引爆了艦上儲存的航空汽油，艦艏被炸飛。格哈德·比加爾克（1908-1942），總共擊沉6艘共計(jì)32412噸船舶在遇襲70分鐘即沉入西班牙菲尼斯特雷角以西430海里的海域中，73名官兵喪生。除此之外，船隊(duì)中還有2艘商船和一艘護(hù)衛(wèi)艦被擊沉，德國海軍也損失了3艘潛艇，可謂兩敗俱傷。事后德國海軍總司令部誤以為擊沉的是23000噸級的“卓越”級航母并大肆宣傳，比加爾克海軍上尉也因此獲得騎士十字勛章。1942年7月15日，曾擊沉“大膽”號的U-751號艇在西班牙奧特格爾角西北的北大西洋海域遭到皇家空軍第502中隊(duì)的惠特尼轟炸機(jī)和第61中隊(duì)的蘭開斯特轟炸機(jī)聯(lián)合攻擊擊沉，包括艇長比加爾克在內(nèi)的全體官兵無一生還。
'競技神'號（HMS Hermes，R95），戰(zhàn)沉1940年6月9日，“競技神”號(右)和“多塞特郡”號重型巡洋艦，護(hù)送載著澳大利亞和新西蘭士兵的 US.3船隊(duì)前往英國。1942年4月5日，在日本海軍艦載機(jī)群突襲錫蘭科倫坡后，“競技神”號和“吸血鬼”號被派往亭可馬里準(zhǔn)備英國入侵馬達(dá)加斯加的“鐵甲行動”，其搭載的第814飛行中隊(duì)被派上岸。1942年4月9日在得到日軍空襲的預(yù)警后，“競技神”號和澳大利亞皇家海軍“吸血鬼”號驅(qū)逐機(jī)離開錫蘭東北部的港口亭可馬里，沿著錫蘭海岸向南航行，途中被日本海軍“榛名”號戰(zhàn)列艦上的偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)行跡，并向航母部隊(duì)回報(bào)。截獲了日機(jī)無線電報(bào)的英艦遂以最大航速返回亭可馬里，日軍南云機(jī)動部隊(duì)旗艦“赤城”號航母也監(jiān)聽到了“競技神”號反復(fù)請求地面基地支援颶風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的無線電。東京時(shí)間11：43，日軍機(jī)動部隊(duì)起飛了85架九九式艦上爆擊機(jī)（“翔鶴”號18架，“瑞鶴”號14架、“蒼龍?zhí)枴?8架、“飛龍”號18架、“赤城”號17架）和6架零式艦上戰(zhàn)斗機(jī)，由翔鶴飛行隊(duì)長高橋赫一海軍少佐指揮下，向英艦位置撲來。13時(shí)30分，日軍攻擊隊(duì)發(fā)現(xiàn)了英艦，5分鐘后開始俯沖轟炸。雖然皇家空軍第273中隊(duì)的6架費(fèi)爾雷“管鼻燕”式戰(zhàn)斗機(jī)趕來掩護(hù)。不過這么點(diǎn)航空兵力根本無濟(jì)于事，45架九九艦爆(赤城2架、飛龍11架、瑞鶴14架、翔鶴18架)成功的攻擊了沒有搭載艦載機(jī)“競技神”號，日軍共投下45枚炸彈，宣稱命中37發(fā)，命中率高達(dá)82.0%。'競技神'號瞬間被擊沉，包括艦長理查德·翁斯洛海軍上校在內(nèi)的307名官兵身亡 。日軍僅損失4架九九艦爆，這也是日本海軍在整個(gè)太平洋戰(zhàn)爭中唯一擊沉的英軍航母。被攻擊中的英艦，左邊為“吸血鬼”號，右邊為“競技神”號
復(fù)仇者號（HMS Avengers ,D14) ，戰(zhàn)沉原為美國商船“里約哈德森”號，1942年改造為'復(fù)仇者'級護(hù)航航母首艦并轉(zhuǎn)交給皇家海軍服役。1942年12月15日，在護(hù)送MKF1船隊(duì)從直布羅陀返回英國本土克萊德途中，于03：05遭到德國海軍U-155號艇攻擊，魚雷命中了艦腹左舷處，隨即引爆航空炸彈艙，炸飛了艦體中部。2分鐘后即沉入海底，全艦僅12人幸存。U-155號艇艇長阿道夫·皮寧（Adolf Piening，1910-1984），擊沉商船25艘共計(jì)126664噸，軍艦1艘13785噸。
“沖擊者”號（HMS Dasher，D37)，事故沉沒原為美國商船“里約熱內(nèi)盧”號，1942年改造為“復(fù)仇者”級護(hù)航航母二號艦并轉(zhuǎn)交皇家海軍。1943年3月27日在蘇格蘭西岸的克勞德灣由于內(nèi)部大爆炸沉沒，爆炸原因眾說紛紜，極有可能是一架艦載機(jī)不慎撞在飛行甲板上，機(jī)上燃料箱泄漏的航空汽油煙霧被點(diǎn)燃導(dǎo)致大爆炸。艦上528名官兵中有379人身亡，為英國本土水域中死亡人數(shù)最多的沉船事故。
“卓越”號（HMS Illustrious，R87），戰(zhàn)傷1941年1月7日，該艦從埃及亞歷山大港起航，為前往希臘東南部港口城市比雷埃夫斯和馬耳他執(zhí)行 '超額行動 '（Operation Excess）的盟軍船隊(duì)提供空中掩護(hù)。而德國空軍也提前得知該艦即將到來的消息，自然將其當(dāng)作頭號目標(biāo)。德國人估計(jì)要擊沉該艦，至少要命中4枚炸彈，而且還要對付英軍的護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)和艦隊(duì)密集的防空火力。德國空軍第10航空隊(duì)第1俯沖轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)第1大隊(duì)和第2俯沖轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)第2大隊(duì)為此日復(fù)一日地對著一個(gè)漂浮的目標(biāo)模型進(jìn)行俯沖轟炸演練，直到確定在一次攻擊中可以同時(shí)擊中4枚炸彈。最終確定的戰(zhàn)術(shù)為先以意大利空軍的SM.79轟炸機(jī)發(fā)動水平魚雷牽制攻擊，將英軍護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)引開。緊接著10架斯圖卡分別向英軍的每艘軍艦俯沖攻擊，吸引住各艦的火力，令其無法為航母提供支援。直接攻擊“卓越”號的斯圖卡機(jī)群將分為兩波：第一波投下250kg高爆炸彈，殺傷艦上的高炮炮組，待防空火力網(wǎng)被壓制后，第二波將由兩個(gè)大隊(duì)的大隊(duì)長親自帶領(lǐng)精銳機(jī)組，以500kg穿甲彈直接攻擊艦體。1月10日清晨，該艦遭遇到了德意聯(lián)軍機(jī)群，德國人的計(jì)劃付諸實(shí)施：護(hù)航的“管鼻燕”式艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛離航母80km之外與意軍sm.79轟炸機(jī)纏斗，其他軍艦也如德國人預(yù)期的那樣被牽制住了火力。12：35，第1俯沖轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)第1大隊(duì)和第2俯沖轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)第2大隊(duì)的43架斯圖卡俯沖轟炸機(jī)，在第1大隊(duì)大隊(duì)長保羅·維爾納·霍澤爾上尉的統(tǒng)一指揮下，向“卓越”號發(fā)動了教科書般經(jīng)典的俯沖轟炸。德國人的圍攻持續(xù)了7分鐘，斯圖卡分為兩隊(duì)，大約30架對付“卓越”號，10架攻擊其他軍艦吸引防空火力。德機(jī)排成三葉草形編隊(duì)，三隊(duì)為一組，逼近的同時(shí)不斷改變高度、速度和位置，以躲避防空火力。接近目標(biāo)后各機(jī)群從3600米下降至大約2000米，然后開始以65-80度大角度急速俯沖攻擊。1940年5月8日，由于在挪威戰(zhàn)役中炸沉了兩艘敵艦，第一批被授予騎士十字勛章的斯圖卡飛行員，均來自第1俯沖轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)第1大隊(duì)，左一即為保羅·維爾納·霍澤爾上尉。第1俯沖轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)第1大隊(duì)第6中隊(duì)的Ju 87 R-2，戰(zhàn)術(shù)編號6G+KT，1941年初地中海戰(zhàn)場“勇士”號和“厭戰(zhàn)”號戰(zhàn)列艦在為“卓越”號提供空中掩護(hù)攻擊的戰(zhàn)果比德國人預(yù)計(jì)的還要好，總共6枚炸彈直接命中，3枚近失：其中一枚穿透了沒有裝甲的尾部升降機(jī)，在下面引爆，摧毀了升降機(jī)和周圍的結(jié)構(gòu)，一枚摧毀了右舷前方最靠近艦橋的高炮炮座。另一枚穿透了左舷最前方的高炮炮座，但沒有引爆。一枚穿過左舷前飛行甲板的外緣，在離水面約3米處爆炸，在鄰近的船體結(jié)構(gòu)上炸出幾個(gè)破洞，導(dǎo)致一些艙室進(jìn)水并引發(fā)火災(zāi)。最具破壞性的打擊是一枚500公斤炸彈，穿透了艦艉升降機(jī)前方的甲板裝甲，并在機(jī)庫甲板上方3米處爆炸。
爆炸引發(fā)了大火，摧毀了后面的消防噴淋系統(tǒng)，升降機(jī)嚴(yán)重變形。機(jī)庫甲板上被炸出了一個(gè)洞，下面三層甲板區(qū)域均受損。艦艉處的多次爆炸沖擊也令航母的舵機(jī)受損。被擊中的“卓越”號裝甲飛行甲板和艦艉升降機(jī)13架斯圖卡在13點(diǎn)20分發(fā)動第二輪攻擊，再次命中艦艉升降機(jī)，“卓越”號再次轉(zhuǎn)向失靈，航速降至15節(jié)。空襲中造成該艦126名官兵喪生，91人受傷，9架“劍魚”式魚雷轟炸機(jī)和5架“管鼻燕”式戰(zhàn)斗機(jī)被摧毀。德國人的損失微乎其微，僅有3架斯圖卡被擊落，1架迫降。但出乎他們意料的是，盡管甲板和內(nèi)部都受到了嚴(yán)重破壞，牢固的“卓越”號并沒有沉沒，而是靠著自身動力在當(dāng)天21：04分駛?cè)肓笋R耳他的瓦萊塔港。1月16日在港口內(nèi)修理舵機(jī)時(shí)，該艦又遭到17架“容克Ju 88”轟炸機(jī)和44架斯圖卡的轟炸：一枚500公斤炸彈穿過船艉升降機(jī)后部飛行甲板，在艦長辦公艙內(nèi)爆炸。這是一份由美國諾?？撕＼娫齑瑥S編制的“卓越”號戰(zhàn)損示意圖，其于1941年5月12日駛?cè)氪说剡M(jìn)行大修1945年4月6日下午在日本先島群島附近海域，四架從臺灣新竹起飛的日本海軍特攻隊(duì)-“忠誠隊(duì)”的特攻機(jī)避開了英軍艦隊(duì)防空戰(zhàn)斗機(jī)的探測和攔截，其中一架橫須賀D4Y3“彗星”式俯沖轟炸機(jī)攻擊了“卓越”號。從臺灣新竹機(jī)場起飛的忠誠隊(duì)所屬“彗星”式俯沖轟炸機(jī)艦上的輕型防空炮打斷了日機(jī)的左翼，導(dǎo)致日機(jī)偏離了航向，從距離艦長拉姆海軍上校所處艦橋位置僅3米處劃過，然后墜入大海，但右舷翼尖撞碎了安裝在艦橋前部的272型雷達(dá)罩。日機(jī)上掛載的1000公斤炸彈在離船舷僅15的水中爆炸時(shí)，產(chǎn)生的沖擊波嚴(yán)重?fù)p壞了停放在甲板上的兩架“海盜”式戰(zhàn)斗機(jī)，并嚴(yán)重震動了艦體。導(dǎo)致船體結(jié)構(gòu)和鋼板的損壞受損。
'可畏'號（HMS Formidable，R67)，戰(zhàn)傷1941年5月26日，該艦完成對愛琴海上的意屬卡爾帕索斯島空襲后，返回埃及途中，于中午 13:10遭到德國空軍第2俯沖轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)第2大隊(duì)第4、第5和第6中隊(duì)（正是之前攻擊過“卓越”號的單位）的施圖卡攻擊，命中2枚1000公斤炸彈，炸死12人，炸傷10人。其中一枚炸彈完全穿過了右舷前飛行甲板的外部，并在落入海中之前爆炸，在船體側(cè)面炸出一個(gè)大洞，另一枚近失彈又?jǐn)U大了損傷。1945年5月4日在先島群島附近海域作戰(zhàn)，上午11：31，一架隸屬于日本第二〇五海軍航空隊(duì)的零式戰(zhàn)斗機(jī)（也有考證資料稱為陸軍第一八振武隊(duì)的一式隼型戰(zhàn)斗機(jī)）突然從云縫間俯沖而下。“可畏”號立刻用所有的對空武器向日機(jī)猛烈射擊，但日機(jī)駕駛員技巧高超，先是冒著炮火掃射飛行甲板，之后飛機(jī)開始低空飛行，緊貼海面，使下方海面波浪起伏，避開了航母的防空炮火，接著垂直拉升到300米高度，再次以飛行甲板中央為目標(biāo)俯沖而下。日機(jī)直接撞在甲板中央，機(jī)上搭載的燃料引起大火，飛行甲板上的1架“海盜”戰(zhàn)斗機(jī)和10架“復(fù)仇者”式魚雷機(jī)全部起火。機(jī)庫里有8人陣亡，50人受傷，但是飛行甲板上的裝甲板顯示出了堅(jiān)韌性，撞擊和爆炸只造成長3米、寬60厘米的凹陷和幾個(gè)破孔，裝甲板沒有被穿透。但是一塊飛行甲板裝甲碎片穿過了機(jī)庫甲板裝甲和中央鍋爐艙，切斷蒸汽管道并刺穿A6燃料艙。一塊來自飛行甲板裝甲的碎片穿透了機(jī)庫甲板裝甲，穿過了中央鍋爐吸收器、中央鍋爐房本身和一個(gè)油箱，然后進(jìn)入了內(nèi)部底部。航速一度降至18節(jié)，除277型以外的所有雷達(dá)停止工作5小時(shí)。損管人員用木頭和混凝土臨時(shí)修補(bǔ)了飛行甲板上的破洞，并在上面焊上了薄鋼板。下午17：00便恢復(fù)了飛機(jī)起降能力。撞擊造成的破洞，已經(jīng)被緊急修復(fù)5月9日，“可畏”號再次遭到特攻機(jī)的攻擊。這次是兩架零戰(zhàn)幾乎同時(shí)來襲，一架俯沖到艦艉，另一架在海上低空飛行，逼近左舷。從左舷迫近的零戰(zhàn)被防空炮火命中，一邊燃燒一邊墜海，另一架則在17：05左右沖進(jìn)了4日撞擊造成的凹陷處附近。甲板上停放的6架“海盜”式和1架“復(fù)仇者”式艦載機(jī)被毀，爆炸的碎片令燃燒的燃料滲入機(jī)庫，又令庫中的8架“海盜”和3架“復(fù)仇者”損毀。有1人在撞擊中身亡，4人受傷。但艦體總體傷情很小，50分鐘后就恢復(fù)了艦載機(jī)起降5月9日時(shí)遭遇日軍自殺機(jī)撞擊的“可畏”號
“勝利”號（HMS Victorious,R38)，戰(zhàn)傷1945年4月1日，一架零戰(zhàn)五二型特攻機(jī)的右機(jī)翼撞上了“勝利”號左舷的飛行甲板，飛機(jī)側(cè)翻入海中，其掛載的250公斤炸彈在離艦體約30米的水下爆炸。但母艦并未受損。1945年5月9日再次遭到兩架神風(fēng)特攻機(jī)的攻擊，第一架俯沖撞到了前升降機(jī)附近飛行甲板上，撞出了一個(gè)2平方米的口子，造成約13平方米面積大小的甲板凹陷，B2炮塔（QF Mark III型4.5英寸雙聯(lián)裝高炮）無法操作，一門炮身被毀，炮手身亡。彈射器受損，引發(fā)了小火災(zāi)。第二架神風(fēng)特攻機(jī)撞擊了艦艉左舷側(cè)面，摧毀了四架“海盜”戰(zhàn)斗機(jī)和一具40mm炮瞄儀。兩次撞擊造成4人死亡，4人重傷，20人輕傷?！皠倮碧栐谝恍r(shí)后便恢復(fù)艦載機(jī)起飛，12小時(shí)后可以降落。兩天后就可完全再次投入作戰(zhàn)。徹底修復(fù)則耗費(fèi)了1個(gè)月時(shí)間。5月9日，“勝利”號左艏B2號4.5英寸炮塔附近被“神風(fēng)敢死隊(duì)”擊中后燃起黑煙。損管小組正在更換B2炮塔附近受損的鋼板。圖片中央可見被撞壞的彈射器。消防隊(duì)員正在撲滅第二次撞擊導(dǎo)致的大火
“不屈”號（HMS Indomitable，R92），戰(zhàn)傷1942年8月12日，“基座'行動期間，'不屈'號遭到德國空軍第3俯沖轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)第1大隊(duì)7到12架施圖卡的攻擊，中彈2枚（近失彈3枚）。“基座'行動期間參與船隊(duì)護(hù)航的皇家海軍航母，從近到遠(yuǎn)分別是“鷹”號、“不屈”號、“勝利”號、“狂怒”號和“百眼巨人”號第1枚250公斤炸彈穿透了前升降機(jī)旁的強(qiáng)化鋼板飛行甲板，穿過上層走廊甲板，在上層機(jī)庫甲板上方爆炸。第2枚炸彈穿透了后飛行甲板和上廊甲板，在上機(jī)庫甲板上方引爆。爆炸造成46人死亡，70人受傷。“不屈”號隨后駛往美國進(jìn)行維修，直至1943年2月修復(fù)后再次返回地中海戰(zhàn)區(qū)。1945年5月4日，一架日本海軍零式自殺機(jī)以飛機(jī)腹部著地，撞在“無畏”號的鋼制飛行甲板上，機(jī)體滑過艦體，在左舷彈起，撞壞了左舷中部的282型雷達(dá)陣列。除此之外無人傷亡
“不倦”號（HMS Indefatigable，R10），戰(zhàn)傷
1945年4月1日沖繩戰(zhàn)役期間，“不倦”號在上午7：28被一架零戰(zhàn)自殺機(jī)撞中。日機(jī)撞上了飛行甲板與艦橋連接處的攔截索。爆炸的250公斤炸彈和機(jī)體沖擊了裝甲甲板，摧毀了醫(yī)務(wù)室、簡報(bào)室和攔截索。艦艉甲板上的兩架“復(fù)仇者”和一架“螢火蟲”艦載機(jī)損毀。約1.5平方米面積的裝甲甲板發(fā)生凹陷，但沒有穿透。飛濺的碎片和大火雖造成了許多表面損傷，但火勢很快得到控制并被撲滅。8人身亡，16人負(fù)傷。僅40分鐘后，母艦就恢復(fù)了艦載機(jī)降落作業(yè)“不倦”號上的一名匿名的美國海軍聯(lián)絡(luò)官在一篇媒體報(bào)道中總結(jié)了他當(dāng)時(shí)的感受，這篇報(bào)道后來被廣泛引用:“When a kamikaze hits a US carrier, it’s six months repair at Pearl. In a Limey carrier it’s a case of “sweepers, man your brooms”.（“如果一艘美國航空母艦被神風(fēng)機(jī)撞了，得花六個(gè)月時(shí)間才能在珍珠港修好。而對英國的航母上，僅需要清潔工們和他們的掃把就行?！保?/span>下一篇將帶來結(jié)局更為慘烈、戰(zhàn)沉的美國海軍航母篇由華中科技大學(xué)出版社出版的“航空母艦叢書”-《美國海軍超級航空母艦：從“合眾國”號到“小鷹”級》《美國海軍超級航空母艦：從“企業(yè)”號到“福特”級》《現(xiàn)代航空母艦的三大發(fā)明：斜角甲板、蒸汽彈射器與光學(xué)著艦輔助系統(tǒng)的起源和發(fā)展》，深入而清晰地講述了美國海軍超級航空母艦的研發(fā)、制造和改進(jìn)過程，以及航空母艦這一終極海上多任務(wù)作戰(zhàn)平臺的運(yùn)用歷史。 本叢書以美國海軍航空母艦發(fā)展的時(shí)間為脈絡(luò)，將航母發(fā)展中發(fā)生的技術(shù)進(jìn)步從航母設(shè)計(jì)的技術(shù)角度完整展現(xiàn)，在國內(nèi)尚屬首次。作者以其事無巨細(xì)的文風(fēng)將航母發(fā)展過程中的那些故事娓娓道來，使讀者極為盡興。
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