今天老貓給大家分享一張罕見的歷史圖片：毛主席坐公交。

建國后，面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的形勢(shì)，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的安全問題，成了直接關(guān)系政權(quán)穩(wěn)定性的要害問題。

為更好地保護(hù)革命領(lǐng)袖，中央給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)做了周密安排，平時(shí)出行只能用專車、專列、專機(jī)，不允許使用公共交通工具。

所以下圖這種核心領(lǐng)導(dǎo)坐公交，是極其罕見的場(chǎng)景，它背后還有一段感人的故事。

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這種照片拍攝于1958年5月25日下午，當(dāng)時(shí)毛主席等中央領(lǐng)導(dǎo)人乘坐公交車，去北京十三陵水庫，參加義務(wù)勞動(dòng)。

十三陵水庫位于北京市昌平區(qū)北側(cè)，坐落在溫榆河支流東沙河上，是一座具有防洪、灌溉等功能的中型水庫。

1957年下半年，興修農(nóng)田水利工程的熱潮，在全國范圍內(nèi)興起。

北京市決定，以“民辦公助”的方式，提前興建十三陵水庫，于1958年1月21日開工。

在開工前一天，北京市人民委員會(huì)副秘書長(zhǎng)殷玉昆，給中央國家機(jī)關(guān)黨委打電話：

十三陵水庫每日需工4萬人、工作100天，昌平區(qū)農(nóng)民只能出工3萬人，尚缺1萬人。

擬請(qǐng)駐京軍事機(jī)關(guān)、國家機(jī)關(guān)、市級(jí)機(jī)關(guān)的工作人員來擔(dān)負(fù)義務(wù)勞動(dòng)。

電話里，他急切地詢問：中央機(jī)關(guān)能出多少人？

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但這個(gè)數(shù)字不好預(yù)估，電話那頭沒法回答。

畢竟此前相關(guān)部門參加義務(wù)勞動(dòng)，都是自行與北京市聯(lián)系，分散進(jìn)行，并無統(tǒng)一組織。

為了搶在汛期前完工，必須組織相關(guān)干部義務(wù)勞動(dòng)，但到底組織到什么級(jí)別，怎么安排時(shí)間，卻成了大難題。

情況層層上報(bào)后，引起了毛主席的注意，他當(dāng)即批示：從中央常委開始，帶頭參加義務(wù)勞動(dòng)。

1958年5月25日下午，毛主席率中央政治局委員、候補(bǔ)委員，中央書記處書記、候補(bǔ)書記，以及全體中央委員和候補(bǔ)委員。

分乘六輛公共汽車，一起到十三陵水庫工地參加義務(wù)勞動(dòng)。

水庫周邊常有人來參觀，他們的到來，起初并沒有引起注意。

直到頭戴草帽、身著粗布衣、腳穿圓口布鞋的毛主席走下公交車，才有人發(fā)現(xiàn)并驚喜地喊出聲：?。∶飨?！

消息一經(jīng)廣播，工地立刻沸騰了，歡呼聲和鼓掌聲響徹四方。

毛澤東等中央領(lǐng)導(dǎo)同志赴十三陵水庫視察，并參加義務(wù)勞動(dòng)，極大鼓舞了全體勞動(dòng)者，在工地掀起了空前的勞動(dòng)高潮。

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采料場(chǎng)上，機(jī)關(guān)干部由每小時(shí)挑土40筐，猛增至60筐，并堅(jiān)決要留下來繼續(xù)勞動(dòng)至大壩竣工。

當(dāng)天，上壩土方量高達(dá)5.1萬立方米，刷新了施工以來的最高紀(jì)錄。

經(jīng)過14個(gè)晝夜的緊張勞動(dòng)，6月11日，水庫主體工程攔洪大壩的土方工程提前完工。

6月15日和22日，中央各機(jī)關(guān)司局長(zhǎng)以上領(lǐng)導(dǎo)干部，分兩批前往十三陵水庫工地，各參加為期一周的義務(wù)勞動(dòng)。

周總理兩次都親自帶隊(duì)，先后與大家同吃同住同勞動(dòng)3天，極大鼓舞了群眾的熱情和士氣！

在幾十萬義務(wù)勞動(dòng)大軍5個(gè)多月的奮戰(zhàn)下，十三陵水庫僅用160個(gè)晝夜，就完成了一切工程。

“你去十三陵水庫勞動(dòng)過沒有？”，成為當(dāng)時(shí)首都群眾見面打招呼時(shí)，最流行的一句話。