2024-2026年計劃建成的高快速鐵路我們已經(jīng)介紹了，本文將為大家介紹擬于2027-2030年竣工的鐵路（包括新建普速鐵路）。從時間分布來看，其中2027年計劃建成的線路最多，而2028年次之，2029-2030年建成的線路較少，但都是我國一些戰(zhàn)略鐵路通道，施工難度相當大。

當然需要說明的是，由于目前統(tǒng)計的是已在建鐵路的計劃建成時間，而隨著今明兩年，甚至是后年計劃開工的線路話，按一般3-5年的計劃工期，這批未來即將開工的鐵路也將分別在2027-2030年之間建成，所以這幾個年份擬建成的鐵路數(shù)量還將進一步增加。本文就先為大家介紹目前在建的這一批鐵路吧。

雄忻高鐵

從目前在建的鐵路來看，2027年預計將有近20條線路將建成，其中超過一半的項目屬于跨省高鐵，跨省線路達到了10條。包括途經(jīng)山西和河北兩省的雄忻高鐵，目前該高鐵首座隧道已貫通，全線首座連續(xù)梁也已合龍；縱貫天津、河北、山東三省的津維高鐵也是計劃該年建成的線路，目前該項目天津樞紐濱海西動車所、四電及相關(guān)工程已施工中標，進入施工階段。

滬蘇通鐵路二期（太倉至四團段）在江蘇和上海境內(nèi)，今年已完成動車雙線特大橋32個墩身澆筑；南京至淮安的寧淮城際鐵路今年實現(xiàn)了全面開工，南京段六合特大橋首個墩身已完成澆筑，該鐵路屬于江蘇和安徽兩省的跨省鐵路，安徽段全線都在天長市境內(nèi)。還有縱跨江蘇和浙江的通蘇嘉甬高鐵也是計劃在2027年建成，目前先行開工段中的蘇州東隧道已轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，杭州灣跨海大橋南航道橋也已開始施工。

成渝中線高鐵

2027年擬建成跨省高鐵還有北沿江高鐵，這條高鐵途經(jīng)上海、江蘇、安徽，目前江蘇段全線已開始架梁；渝昆高鐵宜賓至昆明段途經(jīng)四川、貴州、云南三省，也是其中1條，目前云南段已全面進入主體施工階段；位于四川和重慶境內(nèi)的成達萬高鐵和成渝中線高鐵也將在2027年建成，目前還在進行橋梁、路基、隧道的施工；而途經(jīng)江西和廣東兩省的瑞梅鐵路也是一條跨省鐵路，目前江西段“四電”及站房工程施工中標，最早將于今年12月開工。

2027年計劃建成的其它鐵路中，大部分分布在東部和西部地區(qū)，中部相對較少。西部地區(qū)的甘肅省有2條，分別是蘭州至合作的蘭合鐵路和天水至隴南的天隴鐵路，目前都還在推進路基、橋梁、隧道等工程施工；重慶市境內(nèi)有渝萬高鐵將在2027年建成，目前全線首座隧道已貫通。

深汕高鐵

東部地區(qū)中的浙江省將有衢州至麗水的鐵路和杭州機場高鐵，不過目前衢麗鐵路衢州至松陽段僅開工了仙霞嶺隧道群先期實施工程，全線目前已啟動施工招標，計劃今年12月全面開工，杭州機場高鐵僅海寧觀潮站（含）以南段開工了；廣東省有3條，分別是珠江肇高鐵、深汕高鐵、粵東城際鐵路。

而2027年擬建成高鐵中，除跨省高鐵外，僅有全線在江西境內(nèi)的昌九高鐵，目前該高鐵已進入全線主體工程施工階段。

2028年計劃建成的鐵路，目前來看有5條。分別是浙江省內(nèi)寧波至舟山的甬舟鐵路、廣東省內(nèi)深圳至江門的深江鐵路，以及云南省內(nèi)受高黎貢山隧道貫通影響而延期的大瑞鐵路保山（蒲縹）至瑞麗段。另外還有途經(jīng)陜西、四川、重慶三省市的西渝高鐵安康至重慶段（含萬州聯(lián)絡線）以及途經(jīng)四川、青海、甘肅三省的川青鐵路黃勝關(guān)至合作段。

川青鐵路、蘭合鐵路分段建成時間

2029年擬建成的線路包括川青鐵路合作至西寧段和北沿江高鐵上海寶山至啟東西段；而目前在建鐵路中，計劃建成時間最晚的是川藏鐵路雅安至林芝段，計劃2030年建成，線路位于四川和西藏兩省區(qū)內(nèi)。

從各鐵路技術(shù)標準來看，大部分是高標準的高速鐵路，設計時速140公里的有大瑞鐵路保瑞段；時速160公里的有天隴鐵路、瑞梅鐵路、粵東城際鐵路；時速200公里的有川藏鐵路雅林段、川青鐵路黃勝關(guān)至西寧段、蘭合鐵路、衢麗鐵路衢州至松陽段、滬蘇通鐵路二期；時速250公里的有甬舟鐵路、深江鐵路；剩下的鐵路都是設計時速350公里。

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