如何利用技術(shù)指標(biāo)組合組建自己的交易系統(tǒng),這是在市場(chǎng)當(dāng)中,大家最常用的一種交易系統(tǒng)的建立方法。 01主圖:布林線+144均線(+20日均線)首先技術(shù)交易系統(tǒng)中,是利用主圖和附圖這些技術(shù)指標(biāo),來選擇相應(yīng)的入場(chǎng)、離場(chǎng)、加倉(cāng)、止損的時(shí)點(diǎn)。通常在我的技術(shù)交易系統(tǒng)當(dāng)中,我的主圖選擇的是布林線,外加一根144日的均線。 如果你要覺的簡(jiǎn)單,還可以再加一個(gè)20日均線。20日均線跟144日均線構(gòu)成一對(duì)快線和慢線的組合。布林線其中一個(gè)數(shù)值20,我設(shè)的是21。所以這一個(gè)在主圖當(dāng)中,基本上就這兩個(gè)指標(biāo)——布林線加144日的均線。 02附圖:MACD+KDJMACD和KDJ這二者可以相互彌補(bǔ),MACD對(duì)外部調(diào)節(jié)改變,雖然反應(yīng)比較滯后,但它的趨勢(shì)性比較好。而KDJ的反應(yīng)靈敏,但它的缺點(diǎn)是易變,外部稍有風(fēng)吹草動(dòng),他自己就產(chǎn)生改變,所以不好把握。 03實(shí)戰(zhàn)方法:
在這個(gè)使用過程當(dāng)中,我們需要注意布林和144的位置關(guān)系。 一般說144均線之上,布林的三條均線均向上的時(shí)候,我是做多的。當(dāng)布林線在144均線下方,同時(shí)布林線的三條線均向下運(yùn)行的,我認(rèn)為它是一種空頭排列。這個(gè)時(shí)候我是選擇做空。 這是我常用的一條線法則,所謂一條線法則,無非就是把布林線去掉,完全依賴144這條線或者20日均線,均線之上我做多,均線之下我做空。 加了布林線就增加了我對(duì)趨勢(shì)性的判斷。當(dāng)三條布林線,上軌、中軌和下軌均向上的時(shí)候,我認(rèn)為這個(gè)趨勢(shì)向上,它處于144之上,又說明它是強(qiáng)勢(shì)的,這時(shí)候就要做多。當(dāng)布林向下,在下方向下,三條線下行,又處于144均線之下,這說明弱勢(shì),三條均線向下是空頭排列,所以這時(shí)候做空。 同時(shí)結(jié)合著我們的MACD:
當(dāng)然當(dāng)所有的條件同時(shí)滿足的時(shí)候,這樣會(huì)時(shí)間上等待比較長(zhǎng)。所以交易過程當(dāng)中,你要想尋求一個(gè)高成功率,必然要犧牲一定的時(shí)間,這也是時(shí)間和空間的一種轉(zhuǎn)換。 所謂的空間,你的虧損實(shí)際上就是一個(gè)空間,你盈利了它可以衡量,你虧損了也可以衡量,有一個(gè)上下關(guān)系。所以在時(shí)間面前,一切要服從于時(shí)間。 這是我們主圖和附圖兩者之間配合。 另外還要注意一點(diǎn),比如我講的一條線法則,我只有一條144均線,在線上方我就做多嗎?不是的。我剛才講了,這是一個(gè)大的原則,具體的細(xì)節(jié)還要雕琢,那就是均線角度的考量。 當(dāng)我的144均線是水平的這個(gè)時(shí)候,很有可能K線圍繞著這條均線形成一個(gè)橫向波動(dòng),是橫盤震蕩。 這個(gè)時(shí)候雖然股價(jià)在K線、在144是上方,但我不做多,只有我的這條均線——144均線,它與水平的夾角大于15度,我才考慮做多,否則他不滿足我做多的條件。 之前我們講過最佳的理想狀態(tài)是144均線的以45度角上揚(yáng)做多,以45度角向下我們做空。這些都是理想狀況,在實(shí)際交易過程當(dāng)中很難出現(xiàn)。所以我們規(guī)定了一個(gè)基本的原則就是均線相對(duì)于水平建立一個(gè)15度的夾角,向上15度做多,向下15度,我大于它,我才做空。這是第三條,均線角度的考量。 04注意:動(dòng)量大小的變化還有K線運(yùn)行速度的考量,它反映了我們下跌動(dòng)能的大小。 如果特別忙、特別急,摧枯拉朽往上漲,這時(shí)候你逆勢(shì)選一個(gè)點(diǎn),我認(rèn)為它漲得比較高了,我做多就是不明智的。有的時(shí)候,飛流直下,直接就下來。我認(rèn)為它跌到底了,甚至接近前低了。如果這時(shí)候速度仍然很快的話,這個(gè)時(shí)候介入就是我們常說的一個(gè)大忌——不接飛刀。 什么叫不接飛刀? 下跌過程當(dāng)中你只要去接,它原有的趨勢(shì)還有可能繼續(xù)延續(xù),因?yàn)樗乃俾蕸]有減緩,這個(gè)時(shí)候很容易被傷到,造成虧損。這個(gè)也是市場(chǎng)當(dāng)中常說的不接飛刀的根本原因,就是動(dòng)能要延續(xù)。 我尋求的是不確定當(dāng)中的確定性里面,我們舉了兩個(gè)例子,一個(gè)是自行車剎車的距離,一個(gè)是火車剎車的距離。我們火車剎車之后,它還要慣性向前運(yùn)行一段才會(huì)停止。而只要它剎車動(dòng)作出現(xiàn),我認(rèn)為這就是不確定當(dāng)中的相對(duì)確定性。這個(gè)時(shí)候我們就可以把握這樣的機(jī)會(huì)。 所以動(dòng)能大小的變化是我們?nèi)雸?chǎng)與否的一個(gè)重要的考量條件,結(jié)合著我們K線里面的形態(tài)來表達(dá)。 以動(dòng)能下跌為例,動(dòng)能的下跌,這個(gè)K線的下跌動(dòng)能衰竭了,它才會(huì)改變它下跌的速度。在K線形態(tài)上去,形成一個(gè)逐漸趨于平緩的水平結(jié)構(gòu),甚至反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。這個(gè)時(shí)候就體現(xiàn)下跌或上漲,發(fā)生運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能的大小就是速率。 |
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