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發(fā)布一個(gè)月后，蔚來手機(jī)從線上走向線下。隨著越來越多人接觸真機(jī)，也到了再次評(píng)價(jià)它的時(shí)刻。

9月21日，蔚來正式發(fā)布了手機(jī)產(chǎn)品。彼時(shí)，在手機(jī)廠商紛紛進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的大潮下，蔚來的逆向操作吸引了眾多目光。

最低6499元的安卓旗艦設(shè)定，讓“蔚來手機(jī)”、“蔚來”兩個(gè)關(guān)鍵詞的熱度甚至一度高過小米和OV等品牌。不過，在發(fā)布會(huì)結(jié)束之后，蔚來手機(jī)在網(wǎng)絡(luò)上似乎迅速降溫，重歸平靜。然而在線下，我們發(fā)現(xiàn)普通消費(fèi)者對(duì)于這款手機(jī)仍然保持著熱情和好奇。

10月12日，上海國際消費(fèi)電子展如期開幕。在汽車類別參展商中，有兩家車企圍觀人群最多。其中一家是以酷炫造型和豪華電車名頭引人關(guān)注的高合汽車，而另一家則是蔚來。

在筆者駐留展臺(tái)大約1個(gè)多小時(shí)的時(shí)間里，一波又一波參觀者體驗(yàn)了蔚來汽車，并且不約而同地走向蔚來手機(jī)展臺(tái)，詢問價(jià)格和配置信息。于是，我們也專程上手體驗(yàn)了一下這款手機(jī)，探究其車機(jī)聯(lián)動(dòng)所達(dá)到的邊界。

NIO Phone堆料后表現(xiàn)如何？

如果一定要從純手機(jī)的角度看待NIO phone的體驗(yàn)，那么，其真正上手的效果似乎是及格的旗艦水平。不要小看這一評(píng)價(jià)，做到這點(diǎn)非常不容易。對(duì)于首次推出手機(jī)產(chǎn)品的廠商而言，最大的困難不是UI換皮和手機(jī)換殼，而是拍照算法和系統(tǒng)優(yōu)化等工作。

現(xiàn)如今，大部分旗艦機(jī)都比較注重手機(jī)的拍照功能，而拍照的處理技術(shù)對(duì)于手機(jī)生產(chǎn)廠商來說是一項(xiàng)考驗(yàn)。實(shí)際上，手機(jī)也如汽車一樣，有很多供應(yīng)商提供公模方案，但真正優(yōu)秀的方案需要不斷地調(diào)校，而這已然超出了傳統(tǒng)認(rèn)知的像素和感光片大小決定成片質(zhì)量的范圍。

據(jù)悉，蔚來手機(jī)攝像頭模組供應(yīng)商為舜宇，鏡頭供應(yīng)商為大立光，CMOS芯片供應(yīng)商為索尼。索尼自不必說，已經(jīng)是家喻戶曉，而大立光則為蘋果和華為等品牌提供手機(jī)光學(xué)鏡頭，至于舜宇，也是為蘋果和華為等手機(jī)提供攝像頭模組?？梢哉f，蔚來手機(jī)的“料”用的誠意十足。

當(dāng)然，供應(yīng)商的選擇仍然是成品素質(zhì)的一小部分，更重要的仍然在于品控和技術(shù)要求等更為細(xì)節(jié)的雙方博弈。例如富士康，一直是蘋果的供應(yīng)商，但是等富士康拿來諾基亞的品牌后，出品的手機(jī)也并不盡如人意。

從展臺(tái)上手體驗(yàn)來看，蔚來手機(jī)的拍照效果尚可，在高倍攝像頭下，其照片細(xì)節(jié)略遜色于iPhone 12 Pro Max。結(jié)合這是蔚來首款手機(jī)的大背景，可以說成像素質(zhì)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。在拍照流暢度方面，鏡頭快速晃動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)絲滑度不夠的情況，顯然，軟件的優(yōu)化還有繼續(xù)進(jìn)步的空間。

在屏幕和芯片方面，驍龍8 gen 2是已經(jīng)被市場所驗(yàn)證過的旗艦芯片，其性能是安卓陣營中的扛鼎者，而蔚來手機(jī)使用的是驍龍8 gen 2的超頻版本。屏幕方面，蔚來手機(jī)采用三星E6材質(zhì)的2K曲面屏，支持120Hz LTPO高刷，最高亮度可達(dá)1800nits。

在實(shí)際體驗(yàn)中，蔚來手機(jī)運(yùn)行相對(duì)順暢，但是偶爾有輕微卡幀現(xiàn)象，相信仍然與系統(tǒng)優(yōu)化有關(guān)。

值得強(qiáng)調(diào)的是，就在幾天前，蔚來手機(jī)推送了SkyUI 1.0.2版本系統(tǒng)更新，不僅新增了天空視窗和NIO Link游戲這兩項(xiàng)功能，還進(jìn)行了系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全性等問題的修復(fù)。由此我們不難看出，李斌對(duì)于做手機(jī)的態(tài)度比較認(rèn)真，正在日拱一卒地繼續(xù)優(yōu)化。

NIO Phone的亮點(diǎn)是什么？

李斌自己曾說，蔚來手機(jī)不是遙遙領(lǐng)先，但很好用。

NIO Phone在宣傳時(shí)共有兩大特性，一個(gè)是車機(jī)交互，另一個(gè)是零廣告。蔚來明白，如果主打“車機(jī)交互”的話，很難激起未購買汽車用戶的興趣。因此把大眾日常吐槽的廣告當(dāng)成兜售手機(jī)的“情緒共鳴點(diǎn)”，顯然會(huì)更容易被人接受。

事實(shí)上，有知名手機(jī)博主曾經(jīng)做過測試，多家國產(chǎn)手機(jī)大廠，廣告推送和程序預(yù)裝問題泛濫。其中，某當(dāng)紅廠商手機(jī)中預(yù)裝軟件高達(dá)24個(gè)，每天推送廣告十來?xiàng)l，問題相當(dāng)嚴(yán)重。因此，NIO Phone的“零廣告”確實(shí)值得期待。

NIO Phone系統(tǒng)與color OS有相似的部分，但是去廣告化做得比較優(yōu)秀，雖然在短時(shí)間體驗(yàn)時(shí)無法明確得知是否有彈窗廣告，但是系統(tǒng)相對(duì)純凈，應(yīng)用商店體驗(yàn)良好。

而在“零廣告”之外，NIO Phone最讓人期待的特性顯然還是車機(jī)聯(lián)動(dòng)。

NIO Phone擁有一鍵直達(dá)功能，可以瞬間開啟30項(xiàng)車內(nèi)功能。其實(shí)，單從專屬按鍵來講，這一處理模式并不新鮮。羅永浩的錘子科技很早就推出過自定義專屬按鍵，前不久蘋果發(fā)布的新款手機(jī)也帶有類似功能。不過，NIO Phone的車機(jī)互動(dòng)能力整合仍然讓人眼前一亮，而這些能力只有放在具體使用場景中才能讓人發(fā)現(xiàn)到它的價(jià)值。

筆者特意在蔚來展臺(tái)停留了一段時(shí)間，觀察前來體驗(yàn)的人群。可惜的是，大部分人仍然停留在詢問手機(jī)價(jià)格、配置，觀看手機(jī)外觀等淺層體驗(yàn)，只有很少一部分人在展臺(tái)工作人員的帶領(lǐng)下，真的親身體驗(yàn)了“車機(jī)聯(lián)動(dòng)”。而對(duì)于手機(jī)能力的介紹，相關(guān)工作人員顯然也需要經(jīng)歷更深層次的培訓(xùn)。

NIO Phone車機(jī)聯(lián)動(dòng)實(shí)際體驗(yàn)如何？

NIO Phone發(fā)布之前，李斌曾抱怨蘋果生態(tài)的封閉。蘋果手機(jī)具有UWB模塊，蔚來汽車也適配這一功能，然而，在一切準(zhǔn)備就緒時(shí)，李斌卻發(fā)現(xiàn)蘋果根本無意對(duì)外開放這一能力。而這件事，也被認(rèn)為是李斌選擇自己做手機(jī)的一大動(dòng)力。

在實(shí)際體驗(yàn)中，UWB與車配合確實(shí)達(dá)到了一加一大于二的效果。

首先是無感進(jìn)入，擁有NIO Phone之后，蔚來車主幾乎再也不需要其它車鑰匙了。NIO Phone擁有UWB和NFC兩種數(shù)字鑰匙，其中UWB可以實(shí)現(xiàn)無感進(jìn)入，NFC可以在手機(jī)沒電時(shí)提供備選進(jìn)入方式。

其次是車內(nèi)位置的精準(zhǔn)識(shí)別。NIO Phone通過UWB可以精準(zhǔn)的識(shí)別到持有手機(jī)的人具體坐在車內(nèi)的哪個(gè)座椅上，用戶可以通過手機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行有針對(duì)性的控制。經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)測，NIO Phone的位置識(shí)別比較準(zhǔn)確，但是會(huì)稍有延遲。

說回車機(jī)聯(lián)動(dòng)，NIO Phone與蔚來汽車的聯(lián)動(dòng)主要體現(xiàn)在遠(yuǎn)程/近程和車內(nèi)三部分。

其中遠(yuǎn)程控制包括控制車內(nèi)溫度、尋車等，近程包括召喚、泊車等，車內(nèi)包括信息流轉(zhuǎn)和控制座位狀態(tài)等?？偟膩砜?，蔚來手機(jī)對(duì)于一般的車機(jī)聯(lián)動(dòng)功能都可用，但是專屬功能較少。其中，最令筆者喜歡的是在車外利用手機(jī)NOMI語音控車的功能。

信息流轉(zhuǎn)方面，NIO Phone支持跨屏信息粘貼，手機(jī)天窗，導(dǎo)航信息流轉(zhuǎn)，手機(jī)投屏等功能。大體上可以看做是另一套鴻蒙生態(tài)。

不妨多一些想象力

對(duì)于蔚來的第一款手機(jī)，我們不能過于苛責(zé)，畢竟很少有廠商能夠上手就做旗艦，同時(shí)還能將旗艦機(jī)的完成度保持在一個(gè)較高的水準(zhǔn)。

蔚來做手機(jī)顯然遵循的是汽車路徑，而不是手機(jī)路徑。我們從硬件配置到軟件優(yōu)化，都能看出很重的供應(yīng)商色彩，而傳統(tǒng)手機(jī)廠商相比而言會(huì)更好一些。此外，軟件層面的事情顯然并不是蔚來的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，想要有質(zhì)的飛躍還需要時(shí)間的積累。

蔚來手機(jī)擁有兩大核心優(yōu)勢：其一是，系統(tǒng)級(jí)的打通讓蔚來的車機(jī)聯(lián)動(dòng)能夠沖破想象的邊界。一般的手機(jī)，會(huì)有系統(tǒng)殺應(yīng)用以及權(quán)限不夠等問題。但是蔚來車和手機(jī)的搭配擁有絕對(duì)的自由度，能夠做到更優(yōu)秀的體驗(yàn)。其二是，NIO Phone的售價(jià)足夠高。在售價(jià)足夠高的情況下，蔚來有充足的資金可以對(duì)手機(jī)配置、功能進(jìn)行優(yōu)化。NIO Phone作為豪華車配件，價(jià)格并不受手機(jī)品類的限制。

利用好蔚來手機(jī)的兩大優(yōu)勢，NIO Phone的前景顯然還有一定的想象空間。只是，在手機(jī)市場中，能夠給一個(gè)新入局者試錯(cuò)的機(jī)會(huì)可能并不太多，造出手機(jī)和造好手機(jī)是兩件不同的事情。

其實(shí)，我們能夠想象到李斌做手機(jī)的初衷。華為和小米甚至是蘋果都在嘗試造車，車機(jī)互通的需求一定會(huì)釋放。只有了解到傳統(tǒng)手機(jī)廠商在干什么以及是怎么干的，才會(huì)明白李斌為什么把造手機(jī)這件事提上日程。一方面，手機(jī)廠商有很多賣手機(jī)之外的變現(xiàn)路徑，有很多“霸王條款”，比如預(yù)裝App，比如推送廣告，比如權(quán)限控制等。大大小小的廣告條充斥在手機(jī)系統(tǒng)中，就像一塊塊補(bǔ)丁，丑陋且令人厭煩。另一方面，萬物互聯(lián)已經(jīng)提出了很多年，但是對(duì)于汽車和手機(jī)來說，卻從未像今天這樣匹配過。

每一個(gè)偉大的品牌都想打造出自己的生態(tài)鏈，目前車機(jī)互通已經(jīng)有很多潛在的競爭對(duì)手，包括國內(nèi)的華為、小米、魅族，國外的蘋果、特斯拉。

賽道早已擺在大家面前，積極的防御政策并非言過其實(shí)。

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