?　 19日，戈林又召開(kāi)一次參謀長(zhǎng)會(huì)議；經(jīng)過(guò)討論后，決定繼續(xù)發(fā)動(dòng)空中進(jìn)攻——以新的攻勢(shì)，來(lái)干掉英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)。

　　 從8月10日起的兩個(gè)星期內(nèi)，德國(guó)空軍損失了一百六十七架轟炸機(jī)(包括四十架俯沖轟炸機(jī))，因此轟炸機(jī)隊(duì)首腦都要求越來(lái)越強(qiáng)的戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航。由于戈林偏袒轟炸機(jī)，責(zé)備戰(zhàn)斗機(jī)，這兩兵種之間的關(guān)系就更加緊張，摩擦也加深了。

　　 但是，英方也有摩擦，特別是在基思·帕克空軍少將(Air Vice-Marshal Keith Park)和特拉福德·利－馬洛里空軍少將(Air Vice-Marshal Trafford Leigh-Mallory)之間。前者在英國(guó)要地東南部指揮第十一戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)，后者在中部地區(qū)指揮第十二戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)。帕克強(qiáng)調(diào)，在德軍轟炸的目標(biāo)前面迎擊德軍，并打下轟炸機(jī)是事關(guān)緊要的，因?yàn)檫@樣就可以迫使德軍使用越來(lái)越多的梅109型戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)?yè)?dān)任無(wú)法勝任的近距離護(hù)航任務(wù) [ cdhyy注：似乎應(yīng)為“遠(yuǎn)程護(hù)航任務(wù)”，鈕譯本稱“密集的護(hù)航任務(wù)”。 ] 。利－馬洛里則認(rèn)為，使用這一策略，英國(guó)皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員便疲于奔命，他們很容易在地面上常常是在重新加油時(shí)挨打，或者還來(lái)不及飛到足夠的高度就挨了打。

　　 在運(yùn)用戰(zhàn)術(shù)問(wèn)題上也有分歧，“利－馬洛里一派”提倡以大量密集的截?fù)魴C(jī)隊(duì)組成“大聯(lián)隊(duì)”(Big Wing)作戰(zhàn)的理論；帕克則堅(jiān)持“少量集中”(Diluted Concentration)的策略，他認(rèn)為這一策略比較靈活，靠了雷達(dá)偵察，英軍是可以在德國(guó)機(jī)隊(duì)到達(dá)時(shí)投入一些截?fù)魴C(jī)的。

　　 還有人爭(zhēng)辯說(shuō)，道丁和帕克的看法一樣，為了保持民眾士氣，一心要保持東南部的前進(jìn)機(jī)場(chǎng)，其實(shí)，撤到倫敦后面，在梅109型戰(zhàn)斗機(jī)及其護(hù)航的轟炸機(jī)的航程以外，才是比較聰明的辦法。

　　 從8月8日到18日這一期間，英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)統(tǒng)帥部損失了九十四名駕駛員，另有六十名受傷。但在當(dāng)時(shí)還不缺乏飛機(jī)，雖則在這期間損失了一百七十五架戰(zhàn)斗機(jī)，另外還有六十五架嚴(yán)重?fù)p壞，三十架在地面上遭到摧毀。

　　 24日天氣好轉(zhuǎn)，戈林發(fā)動(dòng)了第二次奪取制空權(quán)的攻勢(shì)。這次部署較好。凱塞林指揮下的第二航空隊(duì)通常把一些飛機(jī)留在英吉利海峽的法國(guó)一邊上空；這使得帕克不斷猜測(cè)，因?yàn)槔走_(dá)不能辨別轟炸機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)，也不能說(shuō)出飛機(jī)在什么時(shí)候會(huì)突然沖過(guò)英吉利海峽。在這個(gè)新階段中，第十一大隊(duì)的前進(jìn)機(jī)場(chǎng)遭到的破壞比過(guò)去嚴(yán)重；曼斯頓也不得不放棄。

　　 新計(jì)劃的另一特點(diǎn)是，密集轟炸倫敦周圍的英國(guó)皇家空軍據(jù)點(diǎn)和設(shè)施——因而無(wú)心之中在倫敦丟下炸彈。24日晚，大約有十架德國(guó)轟炸機(jī)在飛向羅徹斯特和泰晤士港口(Thameshaven)的目標(biāo)途中迷了航，把載負(fù)的炸彈全部丟在倫敦中心。這一失誤立即引起一場(chǎng)報(bào)復(fù)性空襲，第二天夜間，大約有八十架英國(guó)轟炸機(jī)轟炸了柏林，其后又進(jìn)行了好幾次轟炸——因而希特勒在一再做出恫嚇而都被置之不理后，下令對(duì)倫敦進(jìn)行報(bào)復(fù)性空襲。

　　 在這次新攻勢(shì)之前，多數(shù)梅109型戰(zhàn)斗機(jī)從第三航空隊(duì)調(diào)到第二航空隊(duì)以增強(qiáng)加萊海峽地區(qū)的護(hù)航力量。這一策略獲益非淺。英國(guó)皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)在穿過(guò)德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)防御隊(duì)形時(shí)，困難更大，損失更重，而德國(guó)轟炸機(jī)卻更容易直達(dá)目標(biāo)。再者，德軍發(fā)展了一種新戰(zhàn)術(shù)，即一旦大隊(duì)飛機(jī)通過(guò)雷達(dá)屏幕后，立即散開(kāi)，分別轟炸。

　　 在開(kāi)始進(jìn)攻的一天，即8月24日，北威爾德(North Weald)和霍恩徹奇的防區(qū)站靠了高射炮防御才保存下來(lái)。樸次茅斯造船廠在第三航空隊(duì)的猛烈轟炸下，也是這樣保存下來(lái)的，雖則樸次茅斯為散飛下來(lái)的炸彈破壞得不堪。這次空襲后，第三航空隊(duì)改在夜間轟炸。從28日起，連續(xù)四夜襲擊利物浦(Liverpool)，但因訓(xùn)練不足，又因英軍對(duì)德軍導(dǎo)航波束的干擾，許多轟炸機(jī)找不到默西河兩岸(Merseyside)地區(qū)。不過(guò)，這些空襲也暴露了英國(guó)在防御夜襲方面的缺點(diǎn)。

　　 8月的最后兩天對(duì)英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)統(tǒng)帥部特別不利。值得注意的是，十五至二十架轟炸機(jī)編成的一個(gè)個(gè)小隊(duì)護(hù)航的戰(zhàn)斗機(jī)竟多至二倍。31日，英國(guó)皇家空軍遭到的損失，是英國(guó)之戰(zhàn)中最大的一次，共有三十九架戰(zhàn)斗機(jī)被擊落，而德軍的損失則為四十一架飛機(jī)。由于實(shí)力有限，英國(guó)皇家空軍經(jīng)受不住這么大的損失，已經(jīng)攔阻不了德機(jī)進(jìn)攻。到那時(shí)，西南部機(jī)場(chǎng)大都遭到嚴(yán)重破壞，有些已壞得不堪使用。

　　 甚至道丁也在考慮撤掉東南部的戰(zhàn)線，往后撤到梅109型戰(zhàn)斗機(jī)的航程以外。對(duì)他的批評(píng)也越來(lái)越激烈，因?yàn)樗Ａ舳畟€(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)保護(hù)北部，而那里白天只遭到一次轟炸——一次之后再?zèng)]有炸過(guò)。此外，在東英吉利(East Anglia)和中部地區(qū)的第十二大隊(duì)也在叫嚷要直接參戰(zhàn)——而帕克卻抱怨他們沒(méi)有照他的要求那樣進(jìn)行合作。帕克和利－馬洛里之間的緊張關(guān)系，還有道丁和空軍參謀長(zhǎng)紐厄爾(Newall)之間的緊張關(guān)系，使問(wèn)題得不到順利解決。

　　 整個(gè)8月，英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)統(tǒng)帥部在戰(zhàn)斗中損失三百三十八架颶風(fēng)式和噴火式戰(zhàn)斗機(jī)，加上一百零四架嚴(yán)重?fù)p壞，而德軍的損失為一百七十七架梅109型戰(zhàn)斗機(jī)，外加二十四架嚴(yán)重?fù)p壞。雙方在戰(zhàn)斗機(jī)方面的損失是二比一。由于其他原因而造成的損失，是四十二架英國(guó)皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)和五十四架梅109型戰(zhàn)斗機(jī)。

　　 因而，在9月初，戈林大有理由認(rèn)為快要達(dá)到目的：消滅英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)力量和東南部的設(shè)施。但是，他并不懂得，繼續(xù)利用取得的優(yōu)勢(shì)是事關(guān)緊要的。

　　 9月4日，德國(guó)空軍對(duì)英國(guó)飛機(jī)廠——羅徹斯特的肖特廠和布魯克蘭德(Brooklands)的維克斯－阿姆斯特朗(Vikers-Armstrong)工廠進(jìn)行了一系列轟炸，這樣，對(duì)英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)統(tǒng)帥部機(jī)場(chǎng)的密集攻擊就有了變化，也不大密了。這一變化本身很有成效，但對(duì)英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)統(tǒng)帥部的壓力也減輕了。這一變化所以更有價(jià)值，是因?yàn)轳{駛員已疲勞過(guò)度，神經(jīng)緊張得快要分裂，他們的戰(zhàn)績(jī)也已明顯下降。

　　 道丁抓住了問(wèn)題實(shí)質(zhì)，命令盡量派遣最多的戰(zhàn)斗機(jī)去保護(hù)南部的戰(zhàn)斗機(jī)工廠；兩天后，德軍對(duì)布魯克蘭德的一次新進(jìn)攻遭到攔截——對(duì)倫敦周圍的五個(gè)防區(qū)站的進(jìn)攻也遭攔截。

　　 在8月24日到9月6日這整整兩周期間內(nèi)，二百九十五架英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)被毀，一百七十一架嚴(yán)重?fù)p壞——而新生產(chǎn)的和修復(fù)的戰(zhàn)斗機(jī)總數(shù)只有二百六十九架。德國(guó)空軍損失的梅109型戰(zhàn)斗機(jī)僅及此數(shù)一半——雖則也損失一百多架轟炸機(jī)。

　　 德國(guó)空軍的損失，加上對(duì)轟炸機(jī)要求有強(qiáng)得多的護(hù)航，現(xiàn)在正嚴(yán)重影響它所發(fā)動(dòng)的和所能發(fā)動(dòng)的攻勢(shì)。雖曾達(dá)到每天出航約一千五百架次，在8月的最后兩天，一時(shí)也曾回升到每日一千三、四百架次，但是，在9月的第一周，卻從未達(dá)到每日一千架次。英國(guó)之戰(zhàn)已成為一場(chǎng)消耗戰(zhàn)，在頭兩個(gè)月中，德國(guó)空軍損失八百多架飛機(jī)。承擔(dān)主攻的凱塞林第二航空隊(duì)，現(xiàn)在大約只剩下四百五十架可用的轟炸機(jī)和五百三十架梅109型戰(zhàn)斗機(jī)。因此，到英國(guó)之戰(zhàn)的第三階段末尾，戰(zhàn)局終于開(kāi)始轉(zhuǎn)而對(duì)英國(guó)有利。到第四階段，德國(guó)空軍一改變攻勢(shì)，對(duì)英國(guó)就更要絕對(duì)有利了。

　　 9月3日，戈林在海牙又召開(kāi)一次參謀長(zhǎng)會(huì)議。會(huì)上批準(zhǔn)了改在白晝轟炸倫敦的重大決議——?jiǎng)P塞林在一開(kāi)始就這樣主張過(guò)，現(xiàn)在希特勒也同意了。開(kāi)始日期定于9月7日。

　　 與此同時(shí)，第三航空隊(duì)所有的三百架轟炸機(jī)將全部用于一次夜間轟炸攻勢(shì)。這符合施佩勒的心意，他一向主張轟炸船舶和港口，他也越來(lái)越懷疑是否可能粉碎英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)和炸掉戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)場(chǎng)。

　　 7日下午，戈林和凱塞林站在加萊和維桑之間的白鼻子角(Cap Blanc Nez)山崖上觀看。大約一千架第二航空隊(duì)飛機(jī)的大機(jī)群(Air Armada)——三百多架轟炸機(jī)由六百四十八架戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航——向倫敦進(jìn)發(fā)。這大機(jī)群在一萬(wàn)三千五百至一萬(wàn)九千五百英尺高空，密密麻麻的一層層向上排成梯形，嚴(yán)密編隊(duì)分成兩批飛行。德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)防御隊(duì)形采用了新戰(zhàn)術(shù)，一隊(duì)護(hù)航機(jī)在二萬(wàn)四千至三萬(wàn)英尺高空遙遙領(lǐng)先，另一隊(duì)護(hù)航機(jī)則與轟炸機(jī)相距只有三百碼光景，在四面八方，給予嚴(yán)密掩護(hù)。

　　 事后證明這種新戰(zhàn)術(shù)很難對(duì)付，但在這第一次簡(jiǎn)直是多此一舉。一則因?yàn)橛?guó)第十一大隊(duì)司令部的防空指揮官認(rèn)為內(nèi)線防區(qū)站還會(huì)遭到一次轟炸，再則，已經(jīng)起飛的四個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)大都集結(jié)在泰晤士河以北。因此，通向倫敦的道路是暢通的。第一批飛機(jī)直飛到倫敦船塢；第二批飛過(guò)倫敦中心，再折回飛過(guò)東區(qū)(East End)和船塢。轟炸并不如德軍所想象的那么準(zhǔn)確，許多轟炸機(jī)沒(méi)有瞄準(zhǔn)目標(biāo)，反而對(duì)準(zhǔn)人煙稠密的東區(qū)投彈，結(jié)果造成居民更大的傷亡。在這第一次——也是最后一次——對(duì)倫敦大規(guī)模的白晝轟炸中，三百多平民炸死，一千三百多平民受重傷。

　　 對(duì)英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)統(tǒng)帥部說(shuō)來(lái)，這是令人沮喪的一夜。多半中隊(duì)雖然姍姍來(lái)遲，又受到德國(guó)新戰(zhàn)術(shù)的困擾，但還是打擊了敵人，以損失二十八架的代價(jià)，使德機(jī)損失四十一架。來(lái)自諾索爾特(Northolt)的第三百零三(波蘭)中隊(duì)的一次特別兇猛的襲擊，對(duì)德軍震動(dòng)最大。

　　 東區(qū)的熊熊大火成了繼之而來(lái)的夜襲的烽火信號(hào)；夜襲從晚上8時(shí)開(kāi)始，一直持續(xù)到將近清晨5時(shí)。戈林打電話給妻子，洋洋得意地告訴她：“倫敦?zé)饋?lái)了?！庇捎谟?guó)不予抵抗，他和許多部下便認(rèn)為英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)即將消耗殆盡。所以，第二天，他下令擴(kuò)大倫敦地區(qū)的轟炸面積。

　　 同時(shí)，在英吉利海峽集合的入侵駁船一天天增加，7日早晨，英國(guó)政府發(fā)布了預(yù)防入侵的警告。在緊接著的空襲之后，擴(kuò)大了警告面，結(jié)果，征集了若干輔助部隊(duì)，用作入侵報(bào)警的教堂鐘聲也在響個(gè)不已。

　　 由于缺乏合適的夜航戰(zhàn)斗機(jī)，倫敦的防務(wù)同其他城市一樣，在這緊急關(guān)頭，主要靠的是高射炮和探照燈。在7日晚上，只有二百六十四門高射炮在場(chǎng)保衛(wèi)倫敦，但是，多虧派爾當(dāng)機(jī)立斷，采取措施，在其后的四十八小時(shí)內(nèi)數(shù)量就增加了一倍。此外，從10日晚上起，他安排了“彈幕射擊”(The Barrage)，還通知說(shuō)，不管聽(tīng)到什么消息，每一門炮就盡量開(kāi)炮。雖然命中率很小，但是一陣陣炮聲，對(duì)居民大有補(bǔ)藥的妙用，士氣為之一振，同時(shí)也有了重要的具體效果，把轟炸機(jī)趕向了高空。

　　 9日下午，凱塞林對(duì)倫敦發(fā)動(dòng)第二次白晝轟炸。英國(guó)第十一大隊(duì)這次已有準(zhǔn)備，有九個(gè)中隊(duì)進(jìn)入陣地，還有第十和第十二大隊(duì)的飛機(jī)合作。中途截?fù)舴浅３晒?，多?shù)德國(guó)機(jī)隊(duì)還沒(méi)有到達(dá)倫敦就已被擊潰。只有不到半數(shù)的轟炸機(jī)沖過(guò)防線，但幾乎沒(méi)有一架擊中目標(biāo)。

　　 德軍這一新攻勢(shì)的最重要后果，是給英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)統(tǒng)帥部大大解除了緊張。英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)統(tǒng)帥部由于遭到德機(jī)集中轟炸，原來(lái)一直深受苦難；在快要崩潰時(shí)，德國(guó)卻轉(zhuǎn)而去轟炸倫敦了。首都及其人民所承受的懲罰，成了保全國(guó)防的因素。

　　 此外，9月9日令人失望的戰(zhàn)果，也使希特勒入侵前的十天警告期又一次推遲——這次推遲到14日，警告在24日入侵。

　　 天氣逐漸惡化，倫敦防務(wù)才稍為緩和，但是，在11和14兩日，有若干架德國(guó)轟炸機(jī)沖過(guò)防線，而英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的截?fù)魠s是零零落落的，因此，德國(guó)空軍樂(lè)觀地報(bào)告說(shuō)，英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)統(tǒng)帥部的抵抗已開(kāi)始崩潰。這樣，希特勒雖然又將警告期推遲，但只推遲了三天，到17日。

　　 凱塞林在15日星期日早晨發(fā)動(dòng)了一次新的大轟炸。這次對(duì)付轟炸的英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)防御，計(jì)劃得比較好，時(shí)間也算得比較準(zhǔn)。雖然德國(guó)大機(jī)群從沿海起一路上受到一、兩個(gè)中隊(duì)，總計(jì)二十二個(gè)中隊(duì)的一系列襲擊，可是仍有一百四十八架轟炸機(jī)沖過(guò)防線，到達(dá)倫敦地區(qū)——只是受到了阻擾，未能準(zhǔn)確投彈，而且大都散得很開(kāi)。后來(lái)，德機(jī)掉頭返航時(shí)，英國(guó)第十二大隊(duì)的杜克斯福德(Duxford)聯(lián)隊(duì)，約六十架戰(zhàn)斗機(jī)，從東英吉利疾飛而來(lái)，雖因高度不夠而失效幾分，但其規(guī)模之大使德國(guó)飛行員毛骨悚然。下午，陰云幫了攻方的忙，一大批德機(jī)順利到達(dá)倫敦，一顆顆炸彈在那里，特別是對(duì)東區(qū)擁擠的房屋造成很大破壞。不過(guò)，整整一天，大約有四分之一轟炸機(jī)被擊毀，更多受到損壞，往往至少有一個(gè)或死或傷的機(jī)組人員被帶回基地，這對(duì)那些機(jī)場(chǎng)的士氣必然產(chǎn)生影響。

　　 那天德機(jī)的實(shí)際損失，經(jīng)事后核實(shí)確定，為六十架。當(dāng)時(shí)英國(guó)空軍部得意地宣布為一百八十五架，而德機(jī)的實(shí)際損失還不到這一數(shù)字的三分之一。不過(guò)，英國(guó)皇家空軍只損失二十六架戰(zhàn)斗機(jī)(半數(shù)駕駛員被救)，相比之下，情況良好，同近幾個(gè)星期的情況相比，損失也少得多。戈林一面仍舊責(zé)備戰(zhàn)斗機(jī)，一面繼續(xù)樂(lè)觀地談?wù)?，并估?jì)英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)在四、五天內(nèi)就要完蛋。但是，他的部下和他的上級(jí)再也不同他一樣樂(lè)觀了。

　　 17日，希特勒同意海軍參謀部的意見(jiàn)，認(rèn)為英國(guó)皇家空軍仍然沒(méi)有打垮，并且強(qiáng)調(diào)惡劣天氣的一段時(shí)期已經(jīng)到來(lái)，把入侵日期推遲到“另待通知”。第二天，他命令不要再在英吉利海峽諸港口集結(jié)船舶，并同意不妨開(kāi)始解散船舶——運(yùn)輸船的百分之十二(一百七十艘中的二十一艘)和駁船的百分之十(一千九百一十八條中的二百一十四條)已為英機(jī)擊沉或擊傷。10月12日，“海獅”計(jì)劃已肯定推遲到1941年春季——而1月間，希特勒指令，除少數(shù)長(zhǎng)期措施外，所有準(zhǔn)備工作全部停止。他的心思現(xiàn)在已肯定轉(zhuǎn)向東方。

　　 戈林仍然堅(jiān)持白晝轟炸，但是戰(zhàn)果越來(lái)越令人失望，盡管在邊遠(yuǎn)港口偶爾也有得手之時(shí)。9月25日，布里斯托爾(Bristol)附近菲爾頓(Filton)的飛機(jī)工廠受到猛烈轟炸，次日，由安普敦(Southampton)附近的噴火式戰(zhàn)斗機(jī)廠一時(shí)遭到摧毀?？墒牵?7日對(duì)倫敦的一次大轟炸卻遭慘??；在30日最后一次白晝大轟炸中，只有一小部分飛機(jī)到達(dá)倫敦，并且損失四十七架飛機(jī)，而英國(guó)皇家空軍只損失二十架戰(zhàn)斗機(jī)。

　　 在9月下半月帶來(lái)令人失望的戰(zhàn)果和轟炸機(jī)大受損失之后，戈林改而使用戰(zhàn)斗轟炸機(jī)進(jìn)行高空作戰(zhàn)。大約在9月中旬，參加戰(zhàn)斗的德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)奉命放棄三分之一的戰(zhàn)斗機(jī)，以改裝為戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，這樣就有了二百五十架左右的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。但沒(méi)有充分時(shí)間來(lái)重新訓(xùn)練駕駛員，機(jī)上所能攜載的炸彈也不足以造成嚴(yán)重破壞，另一方面，一投入戰(zhàn)斗，就出于本能，只想甩掉炸彈。

　　 對(duì)戰(zhàn)斗轟炸機(jī)所能作的最好評(píng)價(jià)是，使用戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，可以暫時(shí)減少德機(jī)的損失，同時(shí)可使英國(guó)皇家空軍一直保持緊張。但是，到10月底，德機(jī)的損失又回升到原先的比例；天氣越來(lái)越壞，戰(zhàn)斗轟炸機(jī)人員更加緊張；他們都是從臨時(shí)建成的沼澤般機(jī)場(chǎng)上起飛的。10月間，德機(jī)損失三百二十五架，大大超過(guò)英機(jī)的損失。

　　 現(xiàn)在只有德國(guó)“常規(guī)”轟炸機(jī)的夜間轟炸，才使英國(guó)大受騷擾。從9月9日起，施佩勒第三航空隊(duì)的三百架轟炸機(jī)確定了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)格局；有五十七夜之久，倫敦夜夜遭到平均一隊(duì)為一百六十架飛機(jī)的轟炸。

　　 11月初，戈林發(fā)出表明策略顯然改變的新命令。規(guī)定只在夜間空襲，轟炸城市、工業(yè)中心和港口。抽調(diào)了第二航空隊(duì)的轟炸機(jī)，轟炸機(jī)就有了七百五十架之多，不過(guò)每次只動(dòng)用這一總數(shù)的三分之一。由于夜間可以飛得慢一些，低一些，攜載的炸彈就可以比白天多一些，一夜投下一千噸之多。但是，精確度很差。

　　 新攻勢(shì)在11月14日夜間以轟炸考文垂(Coventry)開(kāi)始。既有明亮月光又有特種“導(dǎo)航機(jī)”(Pathfinder)部隊(duì)的協(xié)助。但成效不及后來(lái)對(duì)伯明翰(Birmingham)、南安普敦、布里斯托爾、普利茅斯(Plymouth)和利物浦之類城市的大轟炸。12月29日，倫敦受到嚴(yán)重破壞，特別是市中心。然而，此后，轟炸卻松懈下來(lái)，直到3月天氣好轉(zhuǎn)。1941年5月10日，即在西歐發(fā)動(dòng)閃電戰(zhàn)一周年的那天晚上，對(duì)倫敦一系列猛烈的轟炸，終于使倫敦受到極大破壞。不過(guò)，在英國(guó)上空的所謂“閃電戰(zhàn)”，于5月16日卻告結(jié)束——此后，德國(guó)空軍的大部分飛機(jī)便為即將到來(lái)的入侵俄國(guó)一舉而調(diào)往東方。

　　 從1940年7月到10月底的德國(guó)空中攻勢(shì)所造成的破壞和混亂，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)公認(rèn)的程度，如果更持久地加緊并反復(fù)轟炸工業(yè)中心，那末后果就會(huì)更嚴(yán)重。但是，德國(guó)空中攻勢(shì)并沒(méi)有達(dá)到摧毀英國(guó)皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)力量和英國(guó)人民士氣的目的。

　　 在7月到10月底的英國(guó)之戰(zhàn)中，德國(guó)損失一千七百三十三架飛機(jī)——并非英國(guó)所稱的二千六百九十八架，而英國(guó)皇家空軍則損失九百一十五架戰(zhàn)斗機(jī)——并非敵人所稱的三千零五十八架。