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前言 說說這次旅行 2023年國慶節(jié)是口罩開放后的第一個國慶節(jié)，旅游市場空前火熱，我也計劃帶爸媽和老婆開車去東北轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。本來計劃是沿京哈高速出關(guān)到遼寧，可是考慮到過節(jié)京哈高速車流量太大，最終選擇從煙臺到大連坐船往返。 第1天 早上六點從合肥出發(fā)，900公里，下午五點左右，終于到了煙臺。
煙臺到啦。
這是煙臺最高樓——世茂海灣一號，323米。
煙臺的海水很藍啊。
雖然北方氣溫較低，海風也很大。但阻擋不了游客下海的腳步。
遠處的煙臺山燈塔。
風大浪大。
煙臺第一海水浴場。
沙灘上撿了一個小的寄居蟹。 海邊玩了一會，我們先去吃個飯。
海腸撈飯，138一份。
鲅魚餡餃子。 吃完飯離開船時間還早，我們?nèi)I海廣場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
夜幕已降臨。
老婆被海風吹的冷，買了一杯咖啡暖暖。
這畫面真應了那句——“春江潮水連海平，海上明月共潮生”
十五的月亮十六圓。
華燈初上，濱海廣場亮了起來。 因為要提前2小時安檢，十點四十的船，我們八點多就來港口排隊。
排隊安檢中。
晚上就是坐這艘吉龍島號。車上只留司機，其余乘客從這個樓梯登船。
全長208m、寬29m，吃水6.1m，總噸位4.3w噸，航速23節(jié)，2021年下水的新船。
粗壯的牽拉繩索。
晚安煙臺。
十點半左右，開船啦。
我們訂的是二等A雙人間，在9層。
房間略顯擁擠，也不提供洗漱用品，關(guān)鍵房間的門還不能鎖。 船行駛的很穩(wěn)，就是躺在床上感覺發(fā)動機的震動有點明顯，本以為會影響我睡眠，誰知道躺下一會我就睡著了。 第2天 在船上睡一夜，第二天早上5點左右到大連灣港口。
凌晨5點的大連天還沒有亮。 下了船，我們趕早去星海廣場。
清晨的星海廣場人很少。
星海灣大橋架設(shè)在美麗的渤海灣上。
清早就有人釣魚、游泳。
星海廣場的巨大書籍雕塑。
可惜的是一個海鷗沒看到就回去了。
晨跑的人。 離開星海廣場，吃個早飯，我們要匆匆離開大連了。
離開大連，下一站——丹東。
3個多小時車程，到達丹東。
鴨綠江到了，江對面就是朝鮮。
邊境緝私船。
這張圖拍的挺有意思。
這兩座便是鴨綠江上大名鼎鼎的橋梁——弧頂?shù)氖区喚G江斷橋，尖頂?shù)氖区喚G江大橋，也叫中朝友誼橋。
中朝邊境打卡。
你可以在碼頭坐船游覽鴨綠江。
老爸合影留戀。 上橋看看，斷橋門票30一個人，老爸60歲以上半價。
1950年，彭大將軍帶領(lǐng)志愿軍跨過鴨綠江。
鴨綠江斷橋，1909年5月動工，1911年10月竣工。是當年援朝志愿軍主要運輸通道。1950年11月，被美國空軍炸斷，成為抗美援朝滄桑歷史的見證者。
橋下人頭竄動人頭攢動，這里已然是熱門景點。但作為愛國教育景點，30元的收費我覺得屬實偏高。
放大圖片能看到江對面駐守的朝鮮士兵。
中朝友誼橋，于1937年4月動工興建，1943年5月竣工。起初是抗日戰(zhàn)爭時期日本人修建運輸物資的。 作別斷橋，我們?nèi)ギ數(shù)氐?ldquo;高麗街”吃中飯。
來到丹東，韓式烤肉必須安排。
丹東特色飲料。
丹東站廣場的教員雕像。 吃完飯，我們趕往下一站——沈陽。
晚上6點多，到達沈陽。 在酒店安頓好行李后，我們準備去中街。本來計劃打車去，但沈陽的出租車司機脾氣可不太好，他覺得那里太堵不想去，拒載。旅途疲憊，我也無意糾纏，果斷改坐地鐵。
地鐵其實也很方便。
中街就是沈陽的商業(yè)步行街。
比合肥淮河路步行街寬多了。
遠處黑乎乎的是沈陽的最高樓——恒隆廣場。大過節(jié)的也不亮個燈。
中街上大名鼎鼎的劉老根大舞臺。這是老趙第一個開業(yè)的店，也是總店。 出了中街沒多遠就是沈陽故宮。
夜幕下的沈陽故宮沒有了白天時的喧鬧。
遠處的懷遠門和最高樓相得益彰。
懷遠門是清代盛京城的西門。
少帥故居大門，從這欄桿能看出來白天也是門庭若市。 簡單逛逛趕緊找了個館子吃晚飯。
鍋包肉，殺豬菜，豬肉燉粉條，可惜雞架賣完了。
味道怎么說呢，就當小甜水吧，哈哈。 吃飽喝足，打個車回酒店。本來還想在樓下點兩個串吃，可惜實在吃不下了。來了沈陽沒吃到燒烤屬實有點遺憾。
第3天 第三天一早，我?guī)О謰屓ゾ频昱赃叺闹猩綇V場逛逛。
廣場中央精美的雕像群，魯迅美術(shù)學院的作品。
招手的方向便是中山路，路的盡頭是沈陽站。以此方向延伸600公里，便是首都北京。 廣場逛完回酒店吃個早飯，我們?nèi)ノ魉辖止涔洹?/p>
就是個賣朝鮮食品的菜市。
米腸
各種口味的米酒。
各種醬料。
各種腌菜。
買盒醬蟹嘗嘗。
有一百多年歷史的沈陽站。
經(jīng)典的俄式建筑映射當年被俄國入侵的歷史。 離開沈陽，我們向大連方向返程。
途徑營口，在這里吃個中飯，簡單逛逛。
東北油炸大蠶蛹。
紅蘑炒海兔。
鲅魚賣完了，點個其他魚。 吃完飯去遼河入海口轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
遼河是遼寧的母親河，關(guān)于入?？?，營口和對面的盤錦是有爭議的。 離開營口，我們繼續(xù)趕往大連。
我們又回大連啦。 因為晚上要在大連港坐船，我們沒有再去市里，就在附近的濱海公園轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
到了公園才發(fā)現(xiàn)，港口就在對面。
夜幕將至，我們沿著海邊走一走。
天色全黑了。
這艘來港的船就是我們晚上坐的中華復興號。
復興號停靠了。 船到港了，我們也要去吃個飯準備登船了。
沒想到大連的菜這么多甜辣口。
菜不辣，辣椒辣。
在沈陽沒吃到的雞架來大連找補下。
中華復興號全長212m、寬29m，吃水5.5m，總噸位4.4w噸，航速19節(jié)，是亞洲最大的客滾輪。
不到48小時，故地重游，只是這次我們是要離開了。
復興號比吉龍島號熱鬧多了，甲板上露天燒烤。
船內(nèi)也亮堂點。
還是住在9層。
房間也比吉龍島號寬敞，還能上鎖。
船上的救生艇。
大船乘著夜色橫渡渤海，向煙臺駛?cè)ァ?/p>
再見大連。 踏實睡一覺，明天一早就到煙臺了。
中山廣場上的樹立這教員的雕像。
第4天 早上5點多，到達煙臺，天已漸漸亮了，但可惜的是云太厚，沒有看到日出。
又到煙臺了。
別的船跟我們擦肩而過。
他是去往大連的。
煙臺山的燈塔，我們又見面了。
甲板上有打卡紀念的點。
復興號體驗感的確比吉龍島好。
海上的風挺大的。
遠眺煙臺站。
臨下船，去甲板喂了下海鷗，挺有意思的。
白天看，復興號好漂亮啊。 下船后，趕早去趟煙臺金沙灘。
網(wǎng)紅打卡地——孤獨的鯨。
脫了鞋去海里拾點貝殼，早上的海水挺涼的，而且還是漲潮期，不知不覺海水已經(jīng)到了大腿，一抬眼才發(fā)現(xiàn)就剩我們幾個人了，趕緊上岸。
還有一只可愛的小螃蟹。
海邊這種自動洗沙機挺好用的。 作別金沙灘，我們返程合肥。途徑青島，我們?nèi)コ詡€中飯，簡單逛逛。
嶗山可樂。
海鮮大雜燴。
時隔五年半，又來到了五四廣場，對面樹起了青島最高樓——369米的海天中心。
千帆竟過，百舸爭流。
奧帆基地。 離開五四廣場已是下午2點左右，我們通過膠州灣跨海大橋返程合肥。五年前我曾帶著老婆從黃島途徑跨海大橋來青島市區(qū)。這次我們反向跨海，感覺還是從黃島來向的景色更好點。 返程的車流明顯多了，晚上11點安全到合肥，結(jié)束了四天三晚的旅程。行車里程2800多公里，行船里程300多公里?；舅闶侨讨本€，只在遼寧走了個小范圍的環(huán)線。也多虧渤海輪渡既讓我們體驗了客滾輪跨海之旅又節(jié)省了大量人力和時間。 本次行程我在3月份就做了初步計劃，細節(jié)上做了精密安排，使得在短短四天三晚便完成山東、遼寧兩省六市的游覽。既領(lǐng)略了青島、煙臺、大連海濱城市的浪漫，也體驗了沈陽作為東三省中心城市的厚重，更感受到了丹東作為抗美援朝后方城市的英雄氣息。 今年是抗美援朝戰(zhàn)爭勝利70周年，這個國慶來到丹東，在斷橋上看著南去的鴨綠江水，耳邊是橋上音響播放的《我的祖國》——“一條大河波浪寬，風吹稻花香兩岸”。想想那些當年義無反顧跨江而去的人，他們才是真正有偉大理想和抱負的人。堅強的意志品質(zhì)和堅定正義的信仰填補了難以想象的巨大裝備差距，鑄造了全球戰(zhàn)爭史上可能唯一戰(zhàn)無不勝的團隊。 “朋友來了有好酒，豺狼來了迎接他的有獵槍”——就這么樸實無華的一句詞，宣告中國人從此站起來了。。。 2023年10月13日 |
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