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“喬爾瑪”安放著烈士靈魂
新疆網(wǎng)紅公路至少有七條，我們這次自駕走了六條。有人說獨(dú)庫公路美到哭，有人說伊昭公路風(fēng)光無限，也有人特別贊賞101國道。其實(shí)景觀公路美不美？美到什么程度？與季節(jié)有關(guān)，與天氣有關(guān)，當(dāng)然與人的審美情趣更有關(guān)。這次新疆旅游讓我特別難忘的是“喬爾瑪烈士陵園”和“獨(dú)庫公路博物館”，因?yàn)樗鼈兂休d著許多往事，把我們帶進(jìn)了一個(gè)特定的、永遠(yuǎn)值得紀(jì)念的時(shí)代。
喬爾瑪烈士陵園建在獨(dú)庫公路中段的尼勒克縣，是專門為紀(jì)念在修筑獨(dú)庫公路中犧牲的解放軍指戰(zhàn)員修建的，陵園有烈士塔、烈士墓和烈士紀(jì)念館三部分組成。烈士塔正面碑文是：“為獨(dú)庫公路工程獻(xiàn)出生命的同志永垂不朽”；烈士塔的背面鐫刻著為筑路犧牲的168位烈士姓名。烈士紀(jì)念館內(nèi)有一面烈士墻，強(qiáng)上懸掛著28幅烈士遺像；烈士墻對(duì)面是烈士事跡介紹欄。管理員介紹說：“只有這么多??！很多烈士生前沒有留下照片，有的烈士連遺體、遺骨都無法找到。大家看到的烈士事跡是根據(jù)戰(zhàn)友們回憶整理的，名單、年齡和籍貫是在烈士參軍時(shí)的個(gè)人檔案里找出來的！他們平均年齡22歲，最小的16歲，最大的31歲，為修筑獨(dú)庫公路他們獻(xiàn)出了青春、獻(xiàn)出了生命”。
獨(dú)庫公路也稱天山公路，是上個(gè)世紀(jì)五、六十年代我國的戰(zhàn)備工程。喬爾瑪烈士紀(jì)念館存放的資料是從1974年開始的，資料顯示：獨(dú)庫公路經(jīng)過十多年的勘探、設(shè)計(jì)準(zhǔn)備，1974年8月8日正式開工，1979年毛坯路成型，1983年9月通過驗(yàn)收正式通車。修筑這條路，解放軍工程兵整建制投入了一萬多人，歷時(shí)十年時(shí)間。紀(jì)念館里還展示著毛澤東主席上個(gè)世紀(jì)五十年代初為西部筑路部隊(duì)和筑路工人的親筆題詞：“為了幫助各兄弟民族，不怕困難，努力筑路！”
特別令人感動(dòng)的是當(dāng)年參加筑路的戰(zhàn)士、甲級(jí)二等殘廢軍人陳俊貴，1985年辭去退伍后安逸的工作，攜帶妻兒一起志愿到喬爾瑪烈士陵園為戰(zhàn)友守墓、掃墓，一守就是三十多年，每天堅(jiān)持向往來的游客講述當(dāng)年發(fā)生的英雄故事。陳俊貴說這里是安放犧牲戰(zhàn)友靈魂的地方，他說，只有在這里，我的靈魂才能得到安慰。陳俊貴的義舉央視和互聯(lián)網(wǎng)上都有系統(tǒng)報(bào)道，可以查閱。
“獨(dú)庫公路博物館”是我國唯一的一座以公路名字命名的博物館。它坐落在克拉瑪依市獨(dú)山子區(qū)，位于獨(dú)庫公路的起點(diǎn)。博物館分序廳、城市篇、歷史篇、景觀篇和尾廳等五個(gè)部分，展出了獨(dú)庫公路的歷史資料、實(shí)物和照片，是當(dāng)?shù)氐膼蹏髁x教育基地。獨(dú)庫公路的另一位參建者朱學(xué)武撰文回憶說：天山公路是一九七O年開始動(dòng)工的。當(dāng)時(shí)響應(yīng)毛主席“備戰(zhàn)備荒為人民”和“搞活天山”的號(hào)召：1970年3月初7974部隊(duì)在團(tuán)長張長俊、政委陳啟湘帶領(lǐng)下徒步進(jìn)駐冰雪未融的天山南北，修筑戰(zhàn)備公路（當(dāng)時(shí)屬軍事機(jī)密），以后才改為獨(dú)庫公路，代號(hào)7042公路。這條公路是從南疆庫車到北疆新源則克臺(tái)，部隊(duì)配屬民工3700人。陸軍四師參加修筑獨(dú)庫公路粗通任務(wù)的時(shí)間是1970年3月到1979年9月，從南向北拓展，先后參加建設(shè)的有十二團(tuán)、十團(tuán)、十一團(tuán)和阿克蘇地區(qū)七縣、巴州焉耆縣民工2000多人，十二團(tuán)是這項(xiàng)工程的開路先鋒。陸軍八師是1970年3月至1972年9月從北疆向南拓展，與四師修筑合攏，完成了獨(dú)庫公路的粗通任務(wù)。據(jù)史料記載，1970年3月1日，國務(wù)院、中央軍委明確要求：“自治區(qū)、軍區(qū)應(yīng)集中力量建設(shè)好天山及周圍附近平原地區(qū)，使之成為獨(dú)立作戰(zhàn)、長期作戰(zhàn)的紅色根據(jù)地?！睋?jù)朱學(xué)武回憶，基建工程兵十二支隊(duì)是1974年4月正式開進(jìn)獨(dú)庫公路施工現(xiàn)場的，到1983年8月公路全線竣工驗(yàn)收，他認(rèn)為修筑獨(dú)庫公路，除去堪探設(shè)計(jì)和修筑便道時(shí)間，總共歷時(shí)14年。朱學(xué)武的回憶寫得很詳實(shí)，我們?cè)讵?dú)庫公路博物館看到了十二團(tuán)五位烈士的事跡陳列，也看到了國務(wù)院、中央軍委1974年4月21日下達(dá)的《關(guān)于加快天山國防公路建設(shè)的命令》（復(fù)印件）。
獨(dú)庫公路建設(shè)實(shí)際上是一個(gè)漸進(jìn)的過程，公路建設(shè)剛開工時(shí)，信息溝通不暢，生產(chǎn)技術(shù)還比較落后，筑路工作在艱難中推進(jìn)。1974年部隊(duì)接到國務(wù)院和中央軍委命令開始全面發(fā)力，按照毛主席“不怕困難”的要求，依靠手工在雪山開路，在修筑獨(dú)庫公路的十多年時(shí)間里，一批青年軍人獻(xiàn)出了寶貴的生命，兩千多名解放軍官兵因暴風(fēng)雪、雪崩、爆破、塌方、墜崖而受傷或致殘。他們的壯舉，他們的事跡體現(xiàn)了那個(gè)時(shí)代中國軍民特有的精神風(fēng)貌，驚天地、泣鬼神。值得一提的是，陳俊貴和朱學(xué)武的回憶中都有一個(gè)發(fā)生在不同人身上的相同故事。陳俊貴說：他跟班長鄭林書、副班長羅強(qiáng)和戰(zhàn)友陳衛(wèi)星在冰天雪地翻山越嶺執(zhí)行任務(wù)，最后只剩下一個(gè)救命饅頭，班長緩緩說道：“我們只剩下最后一個(gè)饅頭了，我和羅強(qiáng)同志8天前剛被批準(zhǔn)為預(yù)備黨員，陳衛(wèi)星是老兵，我建議這個(gè)饅頭讓新兵陳俊貴同志吃?！标惪≠F說，這是班長的原話！班長當(dāng)時(shí)命令陳俊貴吃下饅頭，結(jié)果是班長、副班長都在風(fēng)雪中犧牲了…自己也是在那次執(zhí)行任務(wù)中致殘的。朱學(xué)武在文章中回憶7974部隊(duì)二營四連老兵李新民和戰(zhàn)友一起給連隊(duì)背面粉，在回來的河邊，他第一個(gè)站出來說：你們新兵后退，讓我先過去探一條路你們?cè)龠^。在河中他被冰雪融化的激流沖倒，永遠(yuǎn)離開了戰(zhàn)友…獨(dú)庫公路是我國公路建設(shè)史上的一座豐碑，它全長五百六十多公里，穿越天山南北，它的貫通使南疆北疆公路交通縮短了近五百公里；獨(dú)庫公路更是一座精神豐碑，它展示著數(shù)萬軍民熱血奮斗的風(fēng)云畫卷，記錄著萬千新疆兒女不能忘懷的崢嶸歲月，譜寫了中國公路建設(shè)史上最為悲壯的史詩。七、八十年代獨(dú)庫公路因建設(shè)者艱苦奮斗、不怕困難、不怕犧牲創(chuàng)造了一段輝煌而難忘的歷史；現(xiàn)在獨(dú)庫公路因美麗壯觀而網(wǎng)紅。在烈士陵園我們瞻仰了烈士墓，聆聽了陳俊貴的講述；在博物館我們看到了更多更系統(tǒng)的資料陳列。位于獨(dú)庫公路中段的喬爾瑪烈士陵園、位于獨(dú)庫公路起點(diǎn)的獨(dú)庫公路博物館承載的往事總是那么震撼人心、滌蕩靈魂，讓參觀者久久難忘。
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