【EV視界報道】作為比亞迪首款“戰(zhàn)略出?！钡娜蚧擞密?，元PLUS上市僅19個月即達成第50萬輛下線，足跡遍布全球58個國家，并在多個國家成功問鼎新能源銷冠！

9月15日，隨著比亞迪元PLUS第50萬輛車下線，元PLUS 冠軍版也同步上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為13.58-16.38萬元。新車基本延續(xù)現(xiàn)款車型的外觀與內(nèi)飾設計，新增外觀與內(nèi)飾配色，配置有所升級，動力配置也相同，分為兩種續(xù)航版本，分別為430km以及510km。

價格權益

上市現(xiàn)場，官方還公布了豐富的購車權益，包括首付低至15%，期限至長60期或24期0息；置換補貼1000元； 非營運車輛三電系統(tǒng)終身保修(首任車主)，整車包修期6年或15萬公里；終身免費OTA系統(tǒng)升級，終身免費基礎流量服務；全系2年免費云服務，2年免費車機流量；首任車主，可享充電樁免費安裝服務。此外，10月31日前購車客戶，尊享“2000元抵5000元購車款”冠軍驚喜禮。

車型回顧

外觀方面，新車采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設計語言，新一代龍顏美學”設計理念配合狹長的前大燈組，營造出濃郁的未來感。前機艙蓋圓潤的弧形盡量做到了流暢，全新的設計更加符合純電車型的視覺效果，線條簡潔且流暢。新車將新增氧氣藍、律動紫兩款外觀顏色，并取消跑酷紅外觀配色，不過律動紫配色需加價2000元選裝。

側面C柱的銀色“龍鱗”裝飾板，以及從翼子板的鍍鉻LOGO飾條延伸向后的腰線視覺感相當立體。車身尺寸方面，元PLUS冠軍版的長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm。

車輛尾部，貫穿式的尾燈設計有著很強的辨識度。車輛的C柱極具個性，采用銀色“龍鱗”裝飾板，成為車輛尾部的一處亮點。

內(nèi)飾部分的設計采用了全新的律動理念，并大量使用曲線設計。中控臺為雙色布局，中控屏幕懸浮于正中，兩側搭配啞鈴片式空調(diào)出風口，下方的中央扶手區(qū)域則非常平整，并配備有全新的三輻式方向盤和推力式電子擋桿。

整個中控臺最大化的簡化了物理按鍵，只有一塊全液晶儀表盤和15.6英寸的中控屏，搭載DiLink 4.0（4G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。在配置上提供前排座椅通風加熱、隱私玻璃（后門、后擋）、升級3D透明全景影像、智能上下電、親子模式、擦屏模式。

新車采用五座布局，前排兩個座椅均為電動調(diào)節(jié)，后排配備4/6折疊座椅，有中央扶手，后排提供空調(diào)出風口和兩個USB接口。同時擁有全景天窗。另外，車輛尾部還采用了電動尾門。

動力方面，元PLUS冠軍版預計將繼續(xù)搭載前置永磁同步電機，電機最大功率為150kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h用時7.3s。續(xù)航方面，其將提供49.92kWh、60.48kWh兩種不同容量的電池版本，對應的續(xù)航里程為430km和510km。

寫在最后

對于緊湊型純電SUV而言，用戶選車時更看重的是續(xù)航能力和功能配置，比亞迪元PLUS 冠軍版在這兩個方面做的卻是不錯。13.58萬元起售的價格讓元PLUS冠軍版的競爭力更為突出。我們也有理由相信元PLUS冠軍版的上市將會有非常不錯的銷量表現(xiàn)，不斷去夯實比亞迪在新能源領域的霸主地位。