2008年1月8日，位于嘉興市電力局內(nèi)的嘉興市電力博物館開(kāi)館，展示了一幅民國(guó)六年嘉興永明電燈公司印刷兼發(fā)行的《嘉興城市全圖》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《全圖》）。

這幅嘉興老城區(qū)最早的有比例尺、精確測(cè)繪的地圖，始為現(xiàn)代大眾所知曉。

很是遺憾，我未曾見(jiàn)到這張地圖實(shí)物，只是在網(wǎng)上見(jiàn)到這張地圖復(fù)制品。

以下是網(wǎng)上見(jiàn)到的1917年《嘉興城市地圖》復(fù)制圖片之一。

網(wǎng)上還可以見(jiàn)到其它大同小異的圖片，他們都是電力博物館展示地圖的圖子圖孫們。因?yàn)?，這些地圖都具有博物館展示地圖的明顯特征，如褶皺，斷裂錯(cuò)位，使用者添加的地物等。還見(jiàn)到一張地圖，地圖外邊框呈現(xiàn)不規(guī)則的缺損，不知是發(fā)布者人為做舊，還是陳列地圖的原貌。

《全圖》是一張擁有者使用多年的地圖。可能從民初一直使用到抗戰(zhàn)。使用者在地圖上添加了一些地物，如，城市西北角向西南方向延伸了運(yùn)河，添加了1928-1929年拆城墻（民國(guó)十七年一月開(kāi)工，民國(guó)十八年全部拆除）改為環(huán)城路后新開(kāi)辟的楞嚴(yán)寺后河；延伸了楞嚴(yán)寺東側(cè)廟弄到環(huán)城路段；添加了1933年建成的環(huán)城路與蘇嘉公路連接線，添加了1933年建成的蘇嘉公路跨運(yùn)河大洋橋；添加了抗戰(zhàn)期間延伸的鳴陽(yáng)門(mén)至環(huán)城北路段；改畫(huà)了火車(chē)站至南堰改道路段（不走南湖邊，經(jīng)鐵路平交過(guò)平湖塘后，直插高家灣，這條道路一直保持到上世紀(jì)六七十年代）等。①

最為珍貴的是地圖上畫(huà)了許多紅線，這些紅線應(yīng)該就是永明電燈公司在嘉興城市內(nèi)供電線路。這證明了地圖的所有者應(yīng)該是永明電燈公司。也反證了民國(guó)初年，為什么永明電燈公司要化巨資測(cè)繪印制了這張地圖。目的就是通過(guò)精準(zhǔn)地圖進(jìn)行電網(wǎng)的合理布局，經(jīng)濟(jì)高效地將電力送達(dá)用戶(hù)。

網(wǎng)絡(luò)圖片紅線隱約可見(jiàn)，從永明電燈公司出發(fā)，向西分兩路跨過(guò)東城河，沿環(huán)城路向南北延伸，向北的到達(dá)北門(mén)后再向四方擴(kuò)散。向南一路，在元妙觀處分支路向西，穿越元妙觀直達(dá)芝橋街，哪里有電信局，繼續(xù)向西，至張家弄，那里有寄園和電報(bào)局。沿環(huán)城東路繼續(xù)向南一路，過(guò)天星湖后向西折向薦橋街、縣前街（哪里有縣署）、集街。

圖片上隱約可見(jiàn)紅線的道路還有：北門(mén)大街、大落北（以上是商業(yè)中心）、天寧寺街、平家弄、楞嚴(yán)寺后河、蘇嘉公路連接線、大洋橋、殿基灣、蒲鞋弄、東道弄、鐘家橋、鳴陽(yáng)門(mén)（30年代三條路合稱(chēng)童軍路）等。

辛亥革命后，打到了滿(mǎn)清，人們對(duì)新生活充滿(mǎn)了希望，對(duì)提高文明生活具有迫切的愿望。人們除了需要了解自己，也需要了解自己生活的城市。

那時(shí)，政府沒(méi)錢(qián)，政府提倡自治，也就是老百姓自己管自己，搞教育、拆城墻、修馬路、建鐵路、造公井、當(dāng)然包括城市供電系統(tǒng)，多要老百姓自己籌資。

測(cè)繪民用城市地圖也不例外。永明電燈公司為了供電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，承擔(dān)起了這一責(zé)任。

本地圖第一次給嘉興大眾展示了嘉興城市的真實(shí)面貌。以后陸續(xù)繪制的地圖，如目前已知的1919年嘉興二中學(xué)生繪制的《嘉興城全圖》、1929年《嘉興新志》所附的《嘉興城市全圖》、1933年《嘉興城區(qū)圖》等，基本都是本地圖的翻版。②

按照?qǐng)D尺比例、圖片圖尺長(zhǎng)度和圖紙尺寸，可以估算出《全圖》實(shí)物的寬度約為49CM，高度約為65CM（包括邊框）。

地圖由于使用時(shí)間較長(zhǎng)，褶皺處已有磨損、斷裂，復(fù)位后圖面已有缺損，部分地物缺失，圖例（《全圖》稱(chēng)為“圖號(hào)”）中，左側(cè)第二圖例名稱(chēng)無(wú)法識(shí)別。

測(cè)繪者為了提高地圖的清晰度，采用了不少當(dāng)年流行的簡(jiǎn)筆字，如萬(wàn)字采用“萬(wàn)”字、灣字采用“灣”字、櫞字采用“元”字等。

《全圖》城墻內(nèi)區(qū)域繪制十分詳細(xì)，街道、河道和橋梁全部繪制，留有遺憾的是名稱(chēng)標(biāo)志較少，特別是橋梁和河道名稱(chēng)。城墻外部地物繪制稍微簡(jiǎn)略，特別是南門(mén)外的道路。

《全圖》僅繪制了“永明電燈公司”一家企業(yè)，略顯不足，凸顯了印刷兼發(fā)行者的特權(quán)。

由于所能見(jiàn)到的《全圖》大都比較模糊，為了給自己和讀者帶來(lái)方便，筆者對(duì)《全圖》進(jìn)行整理，參考相關(guān)資料，力求完善，希望經(jīng)過(guò)整理的內(nèi)容能盡可能與原版地圖相符。但由于未能與原版地圖核對(duì)，錯(cuò)誤難免，僅供參考。

整理地圖時(shí)，有些地物名稱(chēng)過(guò)于模糊，筆者純系推測(cè)，例如：紫荊園、閘口③、錢(qián)捐局、菱蕩④、下天度橋⑤等。

由于《全圖》是嘉興首張?jiān)敿?xì)地圖，測(cè)繪發(fā)生錯(cuò)誤難免。

例如，范公橋誤作“范工橋”⑥、爽溪橋誤作“明溪橋”⑦、縣南街誤作“南縣街”⑧、姚家埭誤作“杜家埭”。

而本《全圖》最大的敗筆，則是測(cè)繪者對(duì)車(chē)站河走向的隨手一筆，影響后人對(duì)河道錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)數(shù)十年。

車(chē)站河是1909年建滬杭鐵路時(shí)新開(kāi)的河道，又稱(chēng)新河，位于火車(chē)站北側(cè)，屬于便利鐵路客運(yùn)和貨物運(yùn)輸?shù)募闻d車(chē)站配套項(xiàng)目。車(chē)站河起于城河獅子匯，止于虹橋港⑨。

隨著鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，上世紀(jì)六、七十年代，車(chē)站河經(jīng)拓展為車(chē)站港與更寬的河道菜花涇、長(zhǎng)板塘連通。而隨著上世紀(jì)九十年代末，嘉興火車(chē)站新建，勤儉路向東拓展，虹橋港填沒(méi)為春波坊，車(chē)站河北通虹橋港河段也已填沒(méi)消失。

1982年嘉興地圖⑩。

      民國(guó)六年《全圖》中車(chē)站河的走向見(jiàn)下圖，作為對(duì)比，同時(shí)列出了民國(guó)四年陸軍五萬(wàn)分之一比例地圖的相關(guān)區(qū)域：

可以看到，二者在車(chē)站河走向上存在明顯差異。

正確的畫(huà)法是右圖：車(chē)站河、春波河和虹橋港成丁字相連，如右圖所示，是主河道，火車(chē)乘客和貨物可以由虹橋港（通長(zhǎng)纖塘）、獅子匯經(jīng)車(chē)站河到達(dá)火車(chē)站。這與六十五年后1982年的地理狀況是基本一致。螺絲浜是條小河，在春波河中段分岔，與車(chē)站河不直接相連。

《全圖》的錯(cuò)誤畫(huà)法。誤了許多后人。

螺絲浜南北方向段在上世紀(jì)中葉前已經(jīng)消亡，東西方向段在1964年填沒(méi)，成為螺絲浜，青龍港在1958年填沒(méi)，成為青龍街。

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注：

①由于網(wǎng)絡(luò)地圖模糊不清，判斷地物是原版所有還是使用者后加，有一定難度。為此，采用源于本地圖的1929年《嘉興新志》所附《嘉興城市全圖》為依據(jù)，凡1929年地圖上沒(méi)有的地物，均被判斷為使用者添加。

②這些地圖都有一處共同特點(diǎn)，那就是車(chē)站河的錯(cuò)誤走向。

③閘口為老杭州的一座火車(chē)站。清光緒三十二年（1906年）杭州新建第一條鐵路——江墅鐵路，次年8月通車(chē)，全長(zhǎng)16.1公里。江墅鐵路共五座車(chē)站，南起江干閘口站，中間經(jīng)南星橋站、清泰站(即后來(lái)的杭州火車(chē)站——杭州城站)、艮山門(mén)站、北止拱宸橋拱墅站。1909年起，建成滬杭鐵路，江墅鐵路艮山門(mén)至閘口段成為滬杭鐵路的一部分。江干閘口站為滬杭鐵路杭州最南端的車(chē)站。

④嘉興人將湖蕩中用竹桿草繩將菱角圍住的部分稱(chēng)為菱蕩（亦稱(chēng)菱塘）。

⑤“下天度橋”，橋名文字十分模糊，并且未經(jīng)別處證實(shí)。佛門(mén)常采用“度”，使人出家，引其脫俗出生死。溫州永嘉巖頭普安寺前，有南宋慶元三年（1197）雪庵和尚建“永度橋”。

⑥樊公橋，首見(jiàn)萬(wàn)歷秀水縣志，稱(chēng)保安橋。光緒嘉興府志稱(chēng)保安橋，因康熙二十九年嘉興知縣樊咸修重建，人呼樊公橋（見(jiàn)光緒府志嘉興府城圖）。位于樊公弄，跨鄭家埭前河，橋舊址在今勤儉路上的省軍區(qū)嘉興離職干部休養(yǎng)所大院西南角外。

⑦爽溪橋。爽溪橋跨爽溪，位于廻龍橋北。崇禎縣志稱(chēng)水西寺“前有廻龍橋，左有爽溪橋”。

⑧1919年《嘉興城全圖》、1929年《嘉興城市全圖》，1982年《嘉興地名志》 均作“縣南街”。明清嘉興城內(nèi)一府二縣，署門(mén)都朝南。秀水縣署在城西，嘉興縣署在城東。秀水縣署前東西向道路為柳岸（小西門(mén)橫街），縣署前跨秀水縣前河的橋稱(chēng)“縣橋”（《全圖》稱(chēng)“齊云橋”），過(guò)縣橋南北向的道路稱(chēng)“秀水縣前街”，簡(jiǎn)稱(chēng)“縣前街”、“直街”。嘉興縣署前的東西向道路稱(chēng)“嘉興縣前街”，也簡(jiǎn)稱(chēng)“縣前街”，南北向道路稱(chēng)“縣南街”，縣南街南端跨東城河的橋稱(chēng)“縣南橋”（見(jiàn)于1549嘉靖《嘉興府圖記》，康熙《嘉興府志》，1982年《嘉興地名志》等方志），亦稱(chēng) “南縣橋”（見(jiàn)于元《嘉禾志》等元明清方志，又見(jiàn)于1878光緒《嘉興府志》《嘉興府城圖》等地圖）。南縣街可能因南縣橋而起。

⑨見(jiàn)1982《嘉興地名志》。

⑩見(jiàn)1982《嘉興地名志》之《嘉興市城區(qū)圖》。