雙堡特大橋拱上立柱吊裝完成、譚家隧道出口段掘進突破4000米、劉家山隧道雙線貫通……8月21日，記者從重慶高速集團獲悉，渝湘復線高速公路多個項目取得重大進展。該項目建成后，將有效緩解渝湘高速公路擁堵情況，提升通道通行能力。

雙堡特大橋拱上立柱吊裝順利完成

8月18日早上，在渝湘復線高速雙堡特大橋施工現場，拱上立柱吊裝順利完成。此次吊裝采取在起吊區(qū)整體水平起吊后，豎轉翻身再運輸方式進行安裝，利用吊具同時對單幅雙肢立柱進行起吊。

“在拱上立柱施工過程中，每節(jié)立柱吊裝時均明確分工，對立柱運輸、立柱吊裝前、立柱吊裝中、卷揚機等全過程均安排專人檢查并留存檢查記錄，保證立柱吊裝安全施工。”該項目相關負責人介紹，立柱安裝全部完成后進行統(tǒng)一標高測量，在與測量相同溫度時對立柱頂部多余部分進行切割，避免溫差變化造成立柱頂部標高不一致。此次吊裝完成，也標志著帽梁及鋼混疊合梁吊裝工作即將拉開序幕。

雙堡特大橋是渝湘復線關鍵性控制工程之一，位于武隆區(qū)境內，橋梁全長1620米，設計車速80公里/時。

作為世界在建最大跨徑的雙跨連續(xù)拱橋，雙堡特大橋實現了三項世界第一——雙聯拱跨徑世界第一、獨立吊塔的纜索吊跨徑世界第一、同等結構的纜索吊吊重世界第一。

譚家隧道出口段掘進突破4000米

渝湘復線高速公路武道段譚家隧道左線長4999米，右線長4982米，穿越世界自然文化遺產生態(tài)保護區(qū)和烏江保護區(qū)，施工場地狹小，圍巖較差，且?guī)r溶發(fā)育，施工條件十分惡劣，給施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。

8月18日，譚家隧道出口段掘進突破4000米大關，標志著該特長隧道建設取得重要進展。截至目前，譚家隧道已完成掘進總任務的75.38%，預計今年春節(jié)前實現雙洞貫通。

就在同一天，渝湘復線巴彭段五布河特大橋引橋雙幅順利貫通，彭酉段4標段劉家山隧道雙線貫通，各個工點都迎來重大進展。

據渝湘復線高速公路有限公司相關負責人介紹，渝湘復線是目前重慶最大的高速公路投資項目，總里程280公里，全線平均橋隧比達到80%，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真(重慶段)三段組成。

項目建成后，將有效緩解渝湘高速公路擁堵情況，提升通道通行能力，對進一步開發(fā)沿線區(qū)縣旅游資源具有推進作用。