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近日，寧夏銀川市興慶區(qū)人民法院發(fā)布了一則公告。公告顯示，將對寧夏泰利龍輪胎橡膠有限公司所有的位于望遠(yuǎn)工業(yè)園區(qū)國有土地使用權(quán)及地上建筑物在淘寶網(wǎng)司法拍賣網(wǎng)絡(luò)平臺上進(jìn)行公開拍賣。
建筑物面積為7260.89 平方米，起拍價近1650萬元，拍賣將于9月11日進(jìn)行。 據(jù)小邦了解，寧夏泰利龍輪胎橡膠有限公司成立于2011年，注冊資本1000萬元，當(dāng)時公司主要經(jīng)營輪胎銷售、貨運(yùn)信息服務(wù)、貨運(yùn)代理、倉庫理貨等業(yè)務(wù)，是一家綜合性的輪胎經(jīng)銷商。由于泰利龍公司身處西部走廊地帶，有著優(yōu)秀的交通運(yùn)輸區(qū)位優(yōu)勢，十分適合經(jīng)營輪胎產(chǎn)品的貨運(yùn)中轉(zhuǎn)。因此，成立初期的泰利龍，受到了一些對開發(fā)西部市場有興趣的輪胎品牌關(guān)注。2014年4月，由寧夏輪胎商業(yè)協(xié)會投資3億元?dú)v時3年精心打造的泰利龍輪胎橡膠有限公司（輪胎流通物流園）項(xiàng)目投入運(yùn)營，這也是西北地區(qū)第一家輪胎物流中心。按照計(jì)劃，園區(qū)的成立將會輻射周邊500多公里的近50多個縣市。為對應(yīng)市場提供全鋼卡客車輪胎產(chǎn)品銷售服務(wù)。然而，好景不長的是，2015年以來，泰利龍就官司纏身，特別是陷入了與其他輪胎企業(yè)的擔(dān)保紛爭中，企業(yè)資金問題開始凸顯。根據(jù)天眼查顯示，寧夏泰利龍輪胎橡膠有限公司自2019年以來，陷入了多起金融借款合同糾紛，頻繁成為失信被執(zhí)行人。面對無法償還債務(wù)的窘境，泰利龍被迫走上了拍賣的道路。小邦了解到，此次的拍賣已經(jīng)不是泰利龍輪胎第一次拍賣旗下的公司資產(chǎn)了。2019年8月8日，寧夏金槌拍賣行對寧夏泰利龍輪胎廠工業(yè)用地、商業(yè)用地使用權(quán)面拍賣，參考價1.65億元。2021年7月寧夏泰利龍輪胎橡膠有限公司債權(quán)資產(chǎn)項(xiàng)目進(jìn)行公開掛牌競價。債權(quán)總額404.15萬元。競價起始價為180萬元。2020年6月，該公司位于永寧縣望遠(yuǎn)工業(yè)園區(qū)的一處房產(chǎn)進(jìn)行公開拍賣，拍賣價格約1683萬元，但最終流拍。今年7月，以上所述房產(chǎn)以及園區(qū)國有土地使用權(quán)以1800萬余元的價格進(jìn)行拍賣，但最后仍未找到買主。可以看到，此次起拍價較上次低了180多萬元。經(jīng)過多次拍賣，曾經(jīng)雄心勃勃開拓西北市場的輪胎經(jīng)銷商，如今已經(jīng)離破產(chǎn)不遠(yuǎn)了。不止是泰利龍，近年來倒下的輪胎經(jīng)銷商有很多。
前不久，三角輪胎以紹興市城西汽車配件有限公司不能清償?shù)狡趥鶆?wù)為由，向法院提出了對該公司的破產(chǎn)申請。7月5日，雙城區(qū)人民法院裁定受理雙城市亨通輪胎經(jīng)銷有限責(zé)任公司以及雙城市亨潤輪胎經(jīng)銷有限公司強(qiáng)制清算一案；據(jù)小邦不完全統(tǒng)計(jì)，上半年倒閉/拍賣的輪胎經(jīng)銷商已經(jīng)達(dá)到15家，算下來平均不到半個月就有一家經(jīng)銷商出現(xiàn)問題。內(nèi)憂外擾，經(jīng)銷商生存“壓力山大” 廠家不斷加重的銷售任務(wù)、渠道變革、庫存壓力……現(xiàn)在的輪胎經(jīng)銷商已經(jīng)沒有了往日的光彩。經(jīng)濟(jì)弱復(fù)蘇，庫存壓力增大“大疫三年”的影響，民眾的消費(fèi)能力大幅“縮水”，經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出弱復(fù)蘇的態(tài)勢。前不久，車與輪對“7月門店”生意情況進(jìn)行了調(diào)查，調(diào)查顯示，多數(shù)輪胎店的銷售額及利潤都不及預(yù)期。供需增速差的影響逐步作用在輪胎庫存上，一方面廠家不斷壓貨，另一方面是終端需求動力不足，輪胎經(jīng)銷商庫存逐月新增。另外，輪胎市場競爭激烈，經(jīng)銷商面臨來自同行和其他品牌的競爭，市場份額和利潤空間不斷被壓縮。一些大品牌輪胎在中國深耕已久，基本上已經(jīng)沒有空白市場，增長銷量只能從現(xiàn)有的渠道里擠壓。這些大品牌輪胎為了盡可能的占有市場，采取了壓貨、促銷等激進(jìn)的渠道政策，廠家給與旗下輪胎經(jīng)銷商的銷售任務(wù)越來越重。“這個月任務(wù)再完不成，下個月我就直接換經(jīng)銷商了”！輪胎經(jīng)銷商表示這樣的威脅很常見。另外，一些輪胎企業(yè)開始嘗試新的渠道銷售，和第三方電商合作、建立企業(yè)自己的電商銷售平臺，越來越多的輪胎企業(yè)開始試行“新零售”、“去中間商”模式，廠家“割喉行動”愈演愈烈。目前的輪胎經(jīng)銷商的生存環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，但危機(jī)中也孕育著生機(jī)，面對不斷變化的市場環(huán)境，經(jīng)銷商要尋找新的盈利增長模式，跟隨市場完成身份變換，生存不易，且行且珍惜。
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