▲志愿軍入朝參戰(zhàn)

▲美軍總司令麥克阿瑟

1950年10月19日，志愿軍25萬余人雄赳赳氣昂昂跨過鴨綠江，正式拉開了抗美援朝的序幕。短短半個月，志愿軍在元山等地痛殲美軍和南朝鮮軍15000余人，將其從鴨綠江邊趕到了青川江以南。坐鎮(zhèn)日本遙控指揮的美軍主帥、五星上將麥克阿瑟眼看自己“感恩節(jié)結(jié)束朝鮮戰(zhàn)事”的許諾落空，不由惱羞成怒，下令美第8集團軍和美第10軍分布在東西兩線再度發(fā)動攻勢，將志愿軍消滅在鴨綠江邊。

▲美軍在朝鮮戰(zhàn)場實施空投

▲美軍轟炸北朝鮮交通線

美軍對鴨綠江以南實施空中“絞殺戰(zhàn)”

為了配合陸軍作戰(zhàn)，麥克阿瑟下令從11月8日起，開始對鴨綠江上的橋梁實施為期兩周的空中“絞殺戰(zhàn)”，切斷志愿軍的后勤補給和退路。當(dāng)時，美軍在朝鮮戰(zhàn)場上擁有1400余架飛機，飛行員也都經(jīng)驗豐富，不少曾參加過二戰(zhàn)。這些飛行員立即駕駛著79架B-29大型轟炸機和300余架戰(zhàn)斗機飛臨鴨綠江上空，揚言要以“最大力量”摧毀鴨綠江南端的全部橋梁以及江岸邊至戰(zhàn)線范圍內(nèi)“所有的交通工具、軍事設(shè)施、工廠、城市和村莊。”

▲鴨綠江大橋遭嚴(yán)重破壞

▲志愿軍搶修鐵路橋

后方供給無法滿足部隊正常需要

11月12日，鴨綠江上安東、新義州間的兩座大橋被炸斷，長甸河口、輯安附近的大橋也被摧毀，火車難以通行。國內(nèi)只得緊急調(diào)鐵道兵第1師入朝，搶修大橋；同時，在東北各地抽調(diào)了600輛汽車和大量馬車，又趕制平板木船300艘作為渡船進(jìn)行轉(zhuǎn)運，但仍不能滿足前線對補給品的需求。加上，美軍飛機開始在戰(zhàn)場上空不斷盤旋，一有風(fēng)吹草動草動就瘋狂投擲炸彈。志愿軍部隊白天無法生活做飯，晚上要行軍打仗，后方供應(yīng)又不足，后勤部門決定制作炒面為主的熟食直接供應(yīng)部隊。

▲志愿軍戰(zhàn)士就著雪吃炒面

▲官兵們趕制炒面

全國掀起了制作炒面的熱潮

這種炒面是我國北方地區(qū)的一種傳統(tǒng)食品，就是以糜子、蕓豆、玉米、青稞、甜菜根、小麥、大豆、高粱米為原料，炒熟后磨制成的粉，隨手抓一把就可食用，行軍攜帶也十分方便。作為抗美援朝基地的東北地區(qū)立即發(fā)出《關(guān)于執(zhí)行炒面任務(wù)的幾項規(guī)定》，僅沈陽市內(nèi)的黨政軍系統(tǒng)，就要在20天內(nèi)完成276萬斤炒面的任務(wù)。很快，全國其他地區(qū)也開始掀起制作炒面的熱潮，不少食品廠還專門建立了制作炒面的車間。

20天后，第一批共200多萬斤炒面送到了前線志愿軍戰(zhàn)士手中，解決了燃眉之急。后來負(fù)責(zé)后勤工作的志愿軍副司令員洪學(xué)智說：“如果沒有炒面，就解決不了部隊最低限度的物質(zhì)保障?！?/p>