航空縱橫（14-31）

美國空軍一號總統(tǒng)專機(jī)史

“空軍1號”趣事瑣談

趣事之三：各國首腦專機(jī)掠影

五

韓國總統(tǒng)濕租專機(jī)：波音747-400與747-8i

圖：韓國租賃“空軍一號”

韓國總統(tǒng)的專機(jī)是以濕租(Wet Lease)形式租來的，即連同飛機(jī)、機(jī)組人員和維修人員一起租借的形式。

韓國政府與大韓航空簽訂為期5年（2021-2026年）的專機(jī)租賃協(xié)議，是2017年7月才交付大韓航空的波音747-8i，編號HL7644。于2021年11月正式使用。

韓國總統(tǒng)專機(jī)上一般都會保留航空公司的標(biāo)志和圖案，但該專機(jī)則將其全部去掉，以白色為底劃上紅色和藍(lán)色橫線，直到尾翼。供總統(tǒng)上下的前門左右寫有“大韓民國”和“KOREA”字樣。據(jù)說，白底象征“白衣民族”，紅線和藍(lán)線象征太極圖案，而延續(xù)到尾翼的線象征“國運昌盛”。

圖：2019年3月，文在寅結(jié)束對柬埔寨訪問，同夫人金正淑在金邊國際機(jī)場乘坐專機(jī)離開

波音747-400是上一架韓國“空軍一號”，也是以“濕租”形式2001年使用至今。該機(jī)自1989年2月開始服役至今，已有三十多年的歷史。據(jù)悉已在2023年關(guān)閉生產(chǎn)線。使用中的波音747也逐漸老舊,且保養(yǎng)成本也越來越高；其四個發(fā)動機(jī)非常費油,且不環(huán)保。

圖：2017年11月19日，菲律賓東亞峰會，馬尼拉機(jī)場成為了各國領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)“博覽會”。韓國總統(tǒng)文在寅的“空軍一號”專機(jī)和日本首相安倍晉三的專機(jī)恰好并排停在了一起。

現(xiàn)租賃的波音747-8洲際客機(jī)，機(jī)身長為76.4米，比現(xiàn)有的波音747-400型長5.5米，翼展 68.5米，機(jī)尾高度超過64英尺(約合19.5米)。747-8的新機(jī)翼包括采用線傳飛控的外側(cè)副翼，機(jī)翼頂部的擾流器同樣采用線傳飛控，重新設(shè)計的克魯格襟翼從波音747-8機(jī)翼的前緣伸出。發(fā)動機(jī)艙和排氣噴嘴呈∨型，能夠降低發(fā)動機(jī)噪音，比老式747機(jī)型低30%

圖：波音747-8

1985年自購的一架波音737-300，是屬于韓國政府的“空軍二號”。

波音737-300是于1981年3月正式開始研制，1983年中開始總裝，1984年1月第一架原型機(jī)出廠，同年2月24日首次試飛，

圖：波音737-300圖片

韓國政府一直想要購買一架屬于自己的真正意義上的“空軍一號”專機(jī)，但是反對黨認(rèn)為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)狀況不佳，不應(yīng)該購買昂貴的專機(jī)增加財政負(fù)擔(dān)。

圖：被譽為波音747之父的喬·薩特

由于波音747設(shè)計獨特，有充裕的改造空間，而且航程夠遠(yuǎn)，便于跨國訪問，使其成為世界各國領(lǐng)導(dǎo)人使用最多的專機(jī)機(jī)型。也因此，她被譽為“珍寶客機(jī)”（Jumbo Airplane）

圖：韓國總統(tǒng)專機(jī)是從大韓航空租賃的波音747-400。

韓國政府專機(jī)租賃史

最早追溯韓國總統(tǒng)專機(jī)要從樸正熙開始。樸正熙1963年12月27日宣誓就職大韓民國第3任總統(tǒng)，并成為第5-9屆的總統(tǒng)，1979年10月26日被殺，從政長達(dá)18年之久，他也是韓國第18屆（2012年當(dāng)選）女總統(tǒng)樸槿惠的父親。

圖：1964年時任韓國總統(tǒng)樸正熙在德國機(jī)場與韓國僑民道別的照片。

韓國總統(tǒng)樸正熙任職第二年，韓國政府租賃了一架民用航空公司的飛機(jī)作為臨時的總統(tǒng)專機(jī)出訪德國，開啟了韓國租賃專機(jī)的第一步。

1985年，韓國政府引進(jìn)了一架波音737-3Z8?？臻g太小，無法勝任總統(tǒng)海外訪問的要求，40個座位只能用于韓國總統(tǒng)在韓國國內(nèi)的出行。而總統(tǒng)海外巡訪還是以租賃的形式向航空公司租賃飛機(jī)。

圖：盧武鉉總結(jié)與夫人在租來的空軍一號就餐

進(jìn)入盧武鉉、李明博總統(tǒng)時期，韓國政府購買總統(tǒng)專機(jī)欲望相當(dāng)強烈，但都遭到了在野黨的阻撓和反對。

2006年，盧武鉉開始把購買專機(jī)的工作放到了議事日程，但遭到了當(dāng)時的在野黨一國黨（原樸槿惠所屬政黨）的強烈反對。一國黨當(dāng)時表示，普通老百姓因為經(jīng)濟(jì)不景氣，正在過著苦日子。現(xiàn)在花幾千億韓元買專機(jī)是過分的奢侈。如果政府有這個預(yù)算，還不如把錢直接發(fā)給貧困階層。

2008年開始執(zhí)政的李明博同樣提出直接購買專機(jī)的想法。但這時已經(jīng)變成在野黨的民主黨（文在寅所屬政黨）開始強烈反對。理由和當(dāng)年一國黨提出的內(nèi)容相同。此后一國黨就曾經(jīng)“反對盧武鉉購買總統(tǒng)專機(jī)一事”向民主黨道歉。至此，韓國朝野兩黨就購買專機(jī)一事達(dá)成了共識。

2011年3月至8月的研究結(jié)果顯示，購置總統(tǒng)專機(jī)項目具有可行性，也得到了韓國國會及各政黨都同意，從而啟動購置總統(tǒng)專用座機(jī)(又稱“指揮機(jī)”)的項目，政府并開始積極籌措財政資金。

原計劃在2014年之前購買新型總統(tǒng)專機(jī)，最高購買價格擬定為5千億韓元(約合人民幣29.14億元)。但波音公司以特殊裝備的價格昂貴為由提高價格，很強硬地表示，低于8000億韓元（約合人民幣48億元）絕對不賣。因此，韓國只好放棄相關(guān)計劃。

韓國政府購買專機(jī)時又因與波音公司價格沒談妥最終沒有購買成功。

樸槿惠時期，因入獄而無法考慮。

文在寅時期，在野黨繼續(xù)反對，未能推進(jìn)。

本屆總統(tǒng)尹錫悅能否考慮“空軍一號”，依然未知……

圖：李明博在位時的波音747-400專機(jī)

2010年起，韓國政府與大韓航空簽訂5年租賃協(xié)議。要求大韓航空將總統(tǒng)專機(jī)的座位數(shù)從400多個調(diào)整為200多個，并加裝安保、衛(wèi)星通信系統(tǒng)。

圖：韓國公布樸槿惠專機(jī)內(nèi)部設(shè)施照片。

2014年，韓國政府得不到波音好的價格情況下，也失去了購買的信心，韓國政府與大韓航空的合約到期后，時任樸槿惠政府與大韓航空進(jìn)行了續(xù)約。機(jī)型為原波音747-400。5年的租金為1400億韓元（約合8.48億元人民幣），到2020年3月到期。其中包含價值300億韓元（約合1.8億元人民幣）導(dǎo)彈防御系統(tǒng)。折算后得知，韓國政府以每年1.6億元人民幣的價格租賃總統(tǒng)專機(jī)。

圖：韓國總統(tǒng)專機(jī)波音747-400布局圖

韓國總統(tǒng)府的一位有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“專機(jī)具備在發(fā)生緊急狀況時同總統(tǒng)府和軍方直接聯(lián)系的各種通信和安全設(shè)備?！备鶕?jù)布局圖可知，專機(jī)一層最前面的總統(tǒng)專用空間由辦公室、會議室和休息設(shè)施組成。后面是非官方隨行人員和記者的坐席，記者席前面有個小演講臺，可供總統(tǒng)在飛機(jī)內(nèi)舉行記者會。官方隨行人員的座位在二層。

圖：現(xiàn)任總統(tǒng)尹錫悅繼續(xù)租賃空軍一號出訪

韓國政府已與大韓航空再次簽署五年（2021-2026年）期租賃合同，租賃費達(dá)到3003億韓元（約合人民幣17億元），機(jī)型為波音747-8i，編號HL7644。737-8i一次飛行最長時間可達(dá)到14小時，飛行距離可達(dá)到14815公里。大韓航空進(jìn)行改造后于2021年11月正式使用。

下一合約期限時，韓國的“空軍一號”是否已經(jīng)擺脫租賃魔咒呢？

然而，有報道，韓國政府專機(jī)又開始進(jìn)入擇機(jī)與購買的選擇準(zhǔn)備，韓國政府正計劃租賃一架VIP構(gòu)型的，追隨世界潮流的A350或777飛機(jī)。

空軍一號愛好者們也進(jìn)入注視模式。

圖：韓國歷年租賃“空軍一號”圖解

【未完待續(xù)】

作者：胡鑫川

完成于20230714

航空縱橫（14）

美國空軍一號總統(tǒng)專機(jī)史

篇    目

一、解開“空軍1號”源由

二、“空軍1號”的專機(jī)集序

1.波音314與水上飛機(jī)的故事

2.道格拉斯DC-4與運輸機(jī)的故事

3.道格拉斯DC-6與獨立號的故事

4.洛克希德星座系列的“科倫拜恩2號”，軍用型號C-121A，機(jī)編號48-610

5.洛克希德L-1049C，軍用型號C-121E，機(jī)編號53-7885

6.波音707-120，軍用型號VC-137，總統(tǒng)專機(jī)號SAM970

7.波音707-320，軍用型號VC-137，總統(tǒng)專機(jī)號SAM26000

8.波音707-353B，軍用型號VC-137B，總統(tǒng)專機(jī)號SAM27000

9.波音747-200B（747-2G4B），軍用型號VC-25A，總統(tǒng)專機(jī)號SAM28000

10.波音747-200B（747-2G4B），軍用型號VC-25A，總統(tǒng)專機(jī)號SAM29000

11.波音747-8，軍用型號VC-25B，總統(tǒng)專機(jī)號…………

三、“空軍1號”與主人們的故事

（一）羅斯福是總統(tǒng)專機(jī)的始作俑者，從波音314到道格拉斯C-54

（二）杜魯門的“圣牛號”與“獨立號”

（三）艾森豪威爾總統(tǒng)與三架總統(tǒng)專機(jī)

（四）肯尼迪與追求時尚的SAM26000

（五）約翰遜在“空軍1號”上宣誓就職總統(tǒng)

（六）尼克松SAM26000與改變世界的中國之行

（七）陪伴里根的“空軍1號”SAM27000

（八）老布什等后總統(tǒng)的雙機(jī)時代（SAM28000和SAM29000）

四、“空軍1號”趣事瑣談

（一）“空軍1號”趣事之一：造價及其它

（二）“空軍1號”趣事之二：壽命及其它

（三）“空軍1號”趣事之三：未來空軍一號遇困記

五、各國“空軍一號”掠影

（一）俄羅斯俄羅斯普京總統(tǒng)專機(jī)：伊爾-96-300PU

（二）日本首相安倍晉三用機(jī)：波音747-400和777-300ER

（三）德國總理默克爾專機(jī)：空客A340-313X VIP

（四）墨西哥總統(tǒng)洛佩斯·奧夫拉多爾拒絕專機(jī)：波音787-8夢幻客機(jī)

（五）韓國總統(tǒng)租賃專機(jī)：波音747-400和747-8i

（六）其它國家專機(jī)

六、結(jié)束語

公眾號：山川留言

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