朱雀-2號

朱雀二號運(yùn)載火箭是陸地空間公司的運(yùn)載火箭，于周三上午9點(diǎn)從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。

該火箭成功地將一個(gè)測試有效載荷送入太陽同步軌道（SSO），這是世界上第一個(gè)取得這一成就的火箭。

今年早些時(shí)候，另外兩個(gè)液氧甲烷火箭--美國相對論空間公司的Terran 1和SpaceX的Starship（星艦）——在首次進(jìn)入軌道的嘗試中都失敗了。

今天上午的發(fā)射是朱雀-2繼去年12月14日發(fā)射失敗后的第二次嘗試。

甲烷動力發(fā)動機(jī)以其高性能和低運(yùn)行成本，特別適合可重復(fù)使用火箭的研究。該技術(shù)被認(rèn)為是火箭技術(shù)新時(shí)代的最前沿。

朱雀二號火箭在星期三成功發(fā)射之前

朱雀二號團(tuán)隊(duì)的成就是今年我國民營航天領(lǐng)域的又一次成功——繼4月航天先鋒的液體推進(jìn)型天龍二號成功發(fā)射之后。

朱雀二號是兩級液體推進(jìn)劑運(yùn)載火箭，發(fā)動機(jī)全部自主研制。

據(jù)《中國航天報(bào)》報(bào)道，這枚長49.5米、直徑3.35米的火箭的近地軌道運(yùn)載能力為6噸，SSO運(yùn)載能力為4噸。

“火箭的第一級使用四臺天闕-12 [TQ-12]液氧甲烷發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)了268噸的推力。第二級結(jié)合了一個(gè)天闕-12和一個(gè)天闕-11 [TQ-11]發(fā)動機(jī)，”報(bào)告中說。

TQ-12發(fā)動機(jī)的測試于2019年7月開始，周三的發(fā)射是該公司在經(jīng)過四年的研發(fā)之后進(jìn)行的。

在液體火箭發(fā)展的早期階段，天然氣技術(shù)仍處于起步階段，煤油和液氫通常用作燃料。

今天，某些高品位油田生產(chǎn)的天然氣質(zhì)量優(yōu)異，這意味著液化后可以直接用作火箭發(fā)動機(jī)燃料，而不需要額外的凈化。

天然氣的優(yōu)點(diǎn)包括燃燒效率高，環(huán)境友好，成本低，易于生產(chǎn)，這使其成為研究人員的首選。

在推進(jìn)劑性能方面，液態(tài)甲烷和傳統(tǒng)液態(tài)煤油各有優(yōu)缺點(diǎn)。

雖然甲烷的密度比煤油低20%，但它的理論比沖略高，即每單位推進(jìn)劑產(chǎn)生的沖量，具體取決于發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)。

甲烷在發(fā)動機(jī)維護(hù)方面也表現(xiàn)出色。液氧煤油火箭在每次使用后都需要徹底清洗發(fā)動機(jī)。相比之下，甲烷的高揮發(fā)性顯著減輕了回收后清潔工作量。

大多數(shù)碳基燃料在使用過程中會在發(fā)動機(jī)上留下沉積物，但使用甲烷克服了這個(gè)問題，延長了發(fā)動機(jī)的壽命，使其更加環(huán)保。

在燃料箱設(shè)計(jì)方面，開發(fā)人員已經(jīng)能夠降低甲烷燃料火箭的整體重量，并提高其有效載荷能力。

這是因?yàn)榧淄楹鸵貉蹙哂邢嗨频姆悬c(diǎn)，可以靠在同一個(gè)艙壁上彼此靠近地儲存，不像液氧和氫氣的儲罐必須儲存在不同的艙內(nèi)。

據(jù)中國航天報(bào)報(bào)道，LandSpace計(jì)劃最終用TQ-15 A取代朱雀二號的TQ-11，TQ-15 A是一種80噸可變推力泵送液氧甲烷發(fā)動機(jī)。TQ-12的改進(jìn)型TQ-12 A也正在籌備中。

升級將有可能提高朱雀二號的有效載荷能力，同時(shí)降低成本，滿足更廣泛的發(fā)射需求，并適應(yīng)未來商業(yè)航天發(fā)射市場的需求。

“與此同時(shí)，國家航天局也在努力推進(jìn)適用的液氧甲烷火箭發(fā)動機(jī)的開發(fā)，”報(bào)告說。

“推力為80噸和200噸的發(fā)動機(jī)正在穩(wěn)步測試，并將成為我國未來中大型火箭的首選推進(jìn)選擇，”報(bào)告說。