周天發(fā)的帖，沒(méi)想到獲得了這么多粉絲，也得到了官方的注意今天驗(yàn)證了賬戶(hù)，淘縣還是挺負(fù)責(zé)任的，辛苦股天樂(lè)了。很感謝這2天大家對(duì)我的關(guān)注，因?yàn)榻裉齑饝?yīng)大家所以今晚吃完飯散步都不去了，趕快打開(kāi)電腦給大家碼下這波浙江世寶 的理解，也算不負(fù)大家的支持。 （這是這幾天的操作，一直再T，直到今天繼續(xù)走強(qiáng)） 首先先回顧下上個(gè)帖子里我提到的操作思路  周四那天，是不是有兩個(gè)維度讓我在當(dāng)天分歧的時(shí)候有博弈的買(mǎi)點(diǎn)。一個(gè)是要么繼續(xù)超預(yù)期走成新主線預(yù)期，另一個(gè)是如果當(dāng)天走分歧至少也有博弈回流的資金，所以在早盤(pán)分歧的節(jié)點(diǎn)完全可以去低吸博弈先手，最終的結(jié)果是當(dāng)天資金就選擇回流了，所以直接賺到了分歧轉(zhuǎn)一致的錢(qián)。 那么第二天的時(shí)候，你要處理手中的倉(cāng)位就要做好應(yīng)對(duì)思路，就是驗(yàn)證昨天的兩個(gè)預(yù)判到底哪個(gè)被市場(chǎng)認(rèn)可了。如果昨天走的只是修復(fù)的邏輯那么今天很有可能又要走分歧，那么你對(duì)應(yīng)的操作就是先用輪動(dòng)套利的手法先逢高把昨天買(mǎi)進(jìn)去的倉(cāng)位出了。 如果昨天走的是新主線的邏輯，那么今天整個(gè)板塊必須得繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)超預(yù)期。最終盤(pán)面的情況是浙江世寶 整個(gè)早盤(pán)承接的相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)，但是板塊很弱，整個(gè)市場(chǎng)的情緒也很弱。這種人氣票分時(shí)承接很強(qiáng)的尾盤(pán)無(wú)非兩個(gè)走法，成了就封板成功。不成就會(huì)引發(fā)拋盤(pán)補(bǔ)跌。所以持籌的在尾盤(pán)拉升無(wú)法沖板的時(shí)候應(yīng)該先出局觀望，這也是養(yǎng)家老師說(shuō)的賣(mài)出風(fēng)險(xiǎn)。下殺后看資金的態(tài)度，如果是被動(dòng)下殺的，且下殺的幅度好于預(yù)期，那么你可以在尾盤(pán)重新接回來(lái)。因?yàn)辇堫^的籌碼比較寶貴，你可以減倉(cāng)，但是籌碼一定不要一次性被市場(chǎng)恐慌的情緒給嚇跑了。 然后進(jìn)入到第三天，也就是周一這個(gè)節(jié)點(diǎn)，這個(gè)節(jié)點(diǎn)非常關(guān)鍵！也是無(wú)人駕駛板塊強(qiáng)度能否PK掉機(jī)器人 板塊的關(guān)鍵。那錨定股是誰(shuí)呢，依舊是浙江世寶，這個(gè)股作為板塊的人氣標(biāo)依舊是板塊走強(qiáng)繞不開(kāi)的標(biāo)的。那錨定股找好了，我們開(kāi)始給它設(shè)定預(yù)期，我們先按機(jī)器人板塊龍頭股襄陽(yáng)軸承 的走勢(shì)來(lái)給它設(shè)定。因?yàn)閮蓚€(gè)板塊階段以及地位都相對(duì)類(lèi)似。襄陽(yáng)軸承在斷板之后的走勢(shì)是什么呢？  是不是走出了一字跌停。也正是這個(gè)一字跌停正式宣告了機(jī)器人板塊迎來(lái)補(bǔ)跌階段。 所以按照高位股斷板次日的走勢(shì)來(lái)看，浙江世寶周一正常也是一字跌停的預(yù)期。而浙江世寶當(dāng)天的具體走勢(shì)是什么樣呢？  居然競(jìng)價(jià)搶籌高開(kāi)。是不是超預(yù)期了！而且是在周五收盤(pán)后港股繼續(xù)大跌二十幾個(gè)點(diǎn)的情況下去做高開(kāi)。是不是非常超預(yù)期，這就是非常關(guān)鍵的第一個(gè)維度。 而且跟機(jī)器人板塊不一樣，整個(gè)無(wú)人駕駛板塊基本都沒(méi)有虧錢(qián)效應(yīng)，這是第二個(gè)維度。 第三個(gè)維度，整個(gè)無(wú)人駕駛板塊有強(qiáng)勢(shì)的趨勢(shì)中軍股賽力斯 。賺錢(qián)效應(yīng)股豪恩氣電，而機(jī)器人板塊基本上所有高位股都A殺。 而第四個(gè)維度，也就是從消息面的角度，無(wú)人駕駛這個(gè)板塊近期各地不斷的有商業(yè)化進(jìn)程的新聞利好在發(fā)酵（這個(gè)非常關(guān)鍵，也是題材有沒(méi)持續(xù)驅(qū)動(dòng)性的關(guān)鍵，就相當(dāng)于汽車(chē)行駛的過(guò)程中不斷的給你加油）。而機(jī)器人板塊呢，最大的新聞驅(qū)動(dòng)節(jié)點(diǎn)已經(jīng)過(guò)了，且還面臨著南方精工 董秘違規(guī)操縱市場(chǎng)的利空壓制。所以你要去做的方向里無(wú)人駕駛板塊優(yōu)先于其它板塊。 市場(chǎng)情緒上呢，我認(rèn)為目前高位股該補(bǔ)跌的基本都補(bǔ)跌完了，情緒相對(duì)冰點(diǎn)，正常是不會(huì)有恐慌性的殺跌了。安全度是有了，但是賺錢(qián)還是比較難的，最大的原因就是市場(chǎng)的量能不夠，導(dǎo)致資金快速輪動(dòng)。所以要控制倉(cāng)位不能追高。 所以，我在周一那個(gè)節(jié)點(diǎn)，結(jié)合對(duì)新的盤(pán)面變量的思考，我認(rèn)為，無(wú)人駕駛板塊雖然不一定能走出主升趨勢(shì)來(lái)，但是最壞的情況也會(huì)維持在高位震蕩。那么操作就很容易了。只要有分歧節(jié)點(diǎn)就可以大膽的在龍頭股里做T。也就是可以不斷的博弈分歧回流的預(yù)期。低吸既有安全性，又有日內(nèi)波動(dòng)差價(jià)的彈性，還不排除走二波突破。所以今天的盤(pán)面雖然輪動(dòng)速度依然很快，但資金最終再次聚焦汽車(chē)，無(wú)人駕駛再次開(kāi)始吸引市場(chǎng)目光，在今天牢牢焊在了市場(chǎng)的C位。 所以大家一定要對(duì)資金可能分流的各個(gè)方向做個(gè)簡(jiǎn)單復(fù)盤(pán)和思考，如果實(shí)在不懂的做什么，而你又沒(méi)辦法控制得住手的時(shí)候，記住！先排除掉沒(méi)有性?xún)r(jià)比的方向，也就是操作難度極大的方向。 說(shuō)了這么多大家有沒(méi)有從這個(gè)案例中感覺(jué)到何為先預(yù)判市場(chǎng)，再跟隨市場(chǎng)。 預(yù)判市場(chǎng)就是你心中要知道市場(chǎng)在這里無(wú)非就這2種走法，而跟隨就是市場(chǎng)走出任意一種你有能力能分辨并且尊重跟隨它。 如果有新朋友問(wèn)怎么產(chǎn)生這種想法和如何預(yù)判市場(chǎng)？這就是對(duì)市場(chǎng)資金理解的問(wèn)題，也就是大家常說(shuō)的理解力，這個(gè)沒(méi)辦法一蹴而就，只能通過(guò)日積月累的復(fù)盤(pán)總結(jié)。大家平時(shí)是如何提升理解力的我們可以評(píng)論區(qū)交流下。 （感謝很多好朋友的打賞，同時(shí)也感謝這些朋友的油券@Sophia98 @思敏Gloria @99 歸1 @jinian @點(diǎn)一 @741789 @朱海朋 @樸樹(shù)農(nóng)人 @排頭兵 @青峰旭日 @富余時(shí)光 @不犯錯(cuò)，其中@排頭兵 也謝謝兵兄的加油，18年就關(guān)注您了，您的實(shí)盤(pán)也給我很大啟發(fā)，謝謝大家 ） |
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