【原】中國現(xiàn)代橋梁——南京長江大橋

林春集郵圖書館 2023-07-02 發(fā)布于福建

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1969年5月1日，我國郵政發(fā)行一套《南京長江大橋》文字頭郵票（文14），全套四枚，分別是鐵路橋、公路橋、大橋全景、慶祝建成。南京長江大橋是中國東部地區(qū)交通的關(guān)鍵節(jié)點，上層為公路橋，下層為雙軌復(fù)線鐵路橋。這套郵票是文字頭郵票中唯一的以社會主義建設(shè)成就為題材的郵票。

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《南京長江大橋》文字頭郵票《公路橋》

《公路橋》票面主圖是公路橋近景。一輛輛披紅掛綠的彩車正徐徐駛過大橋，寬闊的公路引橋成了自天而落的通衢。公路橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)各有2米多寬的人行道，連通104國道、312國道等跨江公路，是溝通南京江北新區(qū)與江南主城的要道之一。

《大橋全景》郵票畫面為俯瞰式總覽，遠山迷漫，近水蒼茫，長龍臥波，氣象壯闊。大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋9墩10跨，長1576米，最大跨度160米。通航凈空寬度120米，橋下通航凈空高度為設(shè)計最高通航水位以上24米，可通過5000噸級海輪。1969年9月26日，軍區(qū)為檢驗大橋質(zhì)量和部隊戰(zhàn)備情況，組織80輛坦克及60多輛輪式車輛編隊駛過大橋，大橋完好無損。南京長江大橋的橋頭建筑選用了南京工學(xué)院(現(xiàn)東南大學(xué))建筑系的設(shè)計方案，橋的南北各有一對復(fù)合式橋頭堡，大橋頭堡一對、小橋頭堡一對。大堡塔樓高70米、寬11米，米黃色，分立于大橋兩側(cè)，大堡高高凸出公路橋面，頂端為高5米、長8米的鋼制"三面紅旗"呈飛躍前進狀，象征著50年代的人民公社、大躍進和總路線。三面紅旗的橋頭堡在建成后，風(fēng)靡全國，被多次模仿。堡內(nèi)有電梯通往橋下的公園、鐵路橋(不對外開放)、公路橋和堡頂?shù)钠脚_。

《慶祝建成》郵票畫面為萬眾集合，慶祝南京長江大橋勝利通車的盛況。1968年9月30日，第一列火車拉著7節(jié)車廂從江岸南邊開往浦口區(qū)。通車時，5萬多人擠上大橋，橋下的路上、甚至樹上都是人。同年12月28日，長江大橋公路橋也勝利通車。南京城里萬人空巷。第一輛開過大橋的彩車上，有一尊高大的毛主席塑像。數(shù)十萬人涌向橋頭，僅慶祝時擠掉的鞋子就裝了兩卡車。長江大橋是南京的標志性建筑、江蘇的文化符號、也是著名景點，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先后接待100多個國家和地區(qū)的國家元首、政府首腦及600多個外國代表團，來此觀覽的國內(nèi)外游客更是難以計數(shù)。1960年以"世界最長的公鐵兩用橋"被載入《吉尼斯世界記錄大全》，2014年7月入選不可移動文物，2016年9月入選首批中國20世紀建筑遺產(chǎn)名錄。