工業(yè)發(fā)展對國家的基建建設和積累實力，都有著至關重要的幫助，中國首臺自行研制的重型燃氣輪機，日前已經(jīng)成功問世。

這是我國央企之一的華電，和東方電氣集團聯(lián)合傳出的喜訊，作為合作研發(fā)的作品，投入科研經(jīng)費高達10億，首臺F級50兆瓦功率的重型燃氣輪機，業(yè)內稱為G50計劃，開始進入示范應用階段，在此期間會根據(jù)燃氣輪機的工作參數(shù)，進行細致的調試和進一步的完善。目前我國的重型燃氣輪機水平，在世界上也能取得排名靠前的佳績。

重型燃氣輪機，為何會引發(fā)廣泛關注，這種大型機械，主要的應用場景是什么情況？

重型燃氣輪機對我國的海軍巨艦發(fā)展，至關重要，尤其像航母的動能提供，需要重型燃氣輪機的支持，這款G50重型機械的問世，關系到我國核心機械動能的技術，又邁上一個新的臺階，科技力量將會推動我國的航母動力提升，還能為未來的航母發(fā)展提供更多可能。

重型燃氣輪機功率相對更大，屬于渦輪發(fā)動機，也是內燃發(fā)動機的一種，理解其工作原理，和柴、汽油動力的同類機械，功能和原理都很類似。

只不過采用渦輪旋轉式動力更加高效，提供的動力更加充足，功率會更加可觀，推動的艦船噸級質量更大。

回顧研發(fā)歷史，我國整經(jīng)過了二十多年的刻苦鉆研，終于攻克了這個領域的難題，實現(xiàn)了自主研發(fā)和國產(chǎn)建造。要知道此前這種大型機械技術，都被西方國家壟斷，我國是沒有任何優(yōu)勢可言，而且還非常被動。

大功率表的重型燃氣輪機，能夠為大質量噸級的巨艦，提供動能。對于大國工業(yè)發(fā)展的幫助，意義深遠，尤其是應用到軍工領域，是工業(yè)核心機械制造中，難度頗大，復雜程度也大，綜合建造水平最頂級的設備之一。

只有實現(xiàn)穩(wěn)定提供大功率動力，才能為我國的軍用艦船和航母，提供安全高效的動能，才能涉及航母的整體建造水平都隨之升級。我國長期以來，在大功率的柴油機，和渦扇發(fā)動機等方面，都有著技術短板，尤其急需攻克F級50兆瓦的重型燃氣輪機建造技術。

G50燃氣輪機對我國工業(yè)的意義是什么？

專業(yè)領域內把燃氣輪機的功率參數(shù)，分為等級，比如E、F、G、和H、J幾個不同的級別。其中工作初始溫度就能達到1500度左右的G級渦輪發(fā)動機，和H級都能在這個工作范疇。而J級則在初始溫度就在1600度的高溫以上。

機械運轉的溫度越高，功率越大，實際上對于穩(wěn)定性和安全性的要求也越大，現(xiàn)在燃氣輪機領域，主流的機械級別都是F級，技術更為成熟，應用的比較普遍，而且多個行業(yè)領域都有適用。

我國能夠突破F級的燃氣輪機技術瓶頸，問鼎G級的渦輪發(fā)動機，在高速旋轉的工作模式中，減少以往機械的動力損耗，能夠提升更大的動能，而且結構相對更為簡單，只有壓氣機，透平渦輪和燃燒室三大重要部分組成。在縮小整體的體積，減少在船舶上的占用面積，有著更加明顯的表現(xiàn)。

在使用燃料方面，并非單一受限，而是能夠具有通用性的特征，比如使用航空煤油，柴油和汽油，甚至連花生油和其他油類都能使用，并不影響燃氣機的整體效率和表現(xiàn)，這種實用性會讓機械在運行過程中，根據(jù)燃油的價格調整使用品類，這對未來的應用前景提供了更多的自主選擇，也是能夠更好控制使用成本的優(yōu)勢。

重型燃氣輪機的研發(fā)成果，不僅是加速推動工業(yè)進展，也是專業(yè)領域的行業(yè)突破，讓我國揚眉吐氣，不需要再受到西方的壟斷，能夠以實力和自信，和世界先進的機械水平并駕齊驅。

這次能夠突破研發(fā)的重重技術關卡，取得巨大的成功，為我國的巨艦實際應用國產(chǎn)動能心臟，提供了喜人的捷報選項，而且在豐富工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈方面，為國家整體綜合實力，又擴寬了新的品類，增加了新生力量。

現(xiàn)在這套機組進入了具體的試運行和示范使用的細致調試階段，根據(jù)運行中積累對比的參數(shù)，會讓這套國產(chǎn)的機械，呈現(xiàn)出更給力的動能，會加快為航母提供助力，未來也會擴寬應用的范圍，將會在很多大型機械上，起到更加讓人振奮的效果。