 百車全說 每天1分鐘，買車更輕松！ 要說當(dāng)下新能源品牌中，比亞迪絕對是當(dāng)紅炸子雞，尤其是宋PLUS DM-i，巔峰時期月銷能大都5.6萬多臺，這可是很多車型半年或者一年的銷量。不過對于10-20萬這個價位的混動SUV，可選的還真不多，除了宋PLUS DM-i以外好像還真沒什么可選的。 不過很快，宋PLUS DM-i的對手將一一上市，其中就包括吉利新推出的銀河L7。這期節(jié)目不同于往日，我們來到了位于江蘇鹽城的中汽研車輛測試中心，所以今天我就來對吉利銀河L7一探究竟，它能否硬剛宋PLUS DM-i？
 ① 吉利銀河L7都有哪些亮點？ 首先肯定是看得見的地方，比如外觀和內(nèi)飾設(shè)計。作為吉利銀河的首款量產(chǎn)產(chǎn)品，銀河L7基于e-CMA架構(gòu)打造，所以采用了全新的設(shè)計，比如前臉封閉式的格柵和分體式大燈設(shè)計。
所以看到它的第一眼，就知道它是一臺新能源車，也和吉利旗下的其他燃油車有了很大的區(qū)別。
尺寸上，銀河L7長寬高分別為4700/1905/1685毫米，軸距2785毫米。比起宋PLUS的4705/1890/1680mm，軸距2765mm，銀河L7要更寬 ，軸距也更長一點。
車尾部分的設(shè)計一定是銀河L7的一大亮點，棱角鮮明，尤其是貫穿的尾燈設(shè)計很有效蘭博基尼URUS的感覺。
而且在顏色上，銀河L7有多重搭配可選，晨曦白、午夜黑、破曉灰、晴空藍(lán)、暮山紫、銀河炫彩白等，并有黑色的撞色車頂可選。
在內(nèi)飾上，銀河L7用上了三屏設(shè)計，10.25英寸儀表屏+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏，同時高配車型提供25.6英寸AR HUD抬頭顯示。但是不同于當(dāng)下的三聯(lián)屏，中間的中控屏為豎直狀，并向主駕駛傾斜。
不過比起三塊屏，新車搭載的銀河N OS系統(tǒng)更值得關(guān)注，這套系統(tǒng)與領(lǐng)克的LYNK OS N以及領(lǐng)克與魅族聯(lián)合打造的LYNK Flyme Auto系統(tǒng)“同源”，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，所以整個車機系統(tǒng)操作起來非常順滑。
同時，這套車機的UI界面也比較清晰，卡片式布局和手機的幾乎一致，所以在使用起來很像在玩一臺平板電腦。
此外，新車副駕也采用了當(dāng)下比較流行的“女王”式座椅，副駕有一個很長的腿托，座椅放倒之后會有一個不錯的乘坐體驗。
除了看得見的地方以外，銀河L7的第二大亮點就是它的動力系統(tǒng)。新車搭載了吉利新一代的電混系統(tǒng)，由一臺1.5TD四缸發(fā)動機、3擋變頻電驅(qū)DHT Pro和P1、P2電機組成。
其中1.5TD引擎最大功率120千瓦，最大扭矩255?！っ?。P1電機最大功率60千瓦，P2電機最大功率107千瓦，系統(tǒng)綜合最大功率287千瓦，最大扭矩535?！っ祝俜桨俟锛铀?.9秒。 在試駕的時候能明顯感覺出來新車的加速能力很強，尤其是在50km/h的時候，新車迎來二次推背感。并且在高速時的再加速能力也不差。
② 吉利的混動和比亞迪的混動都有什么區(qū)別？ 比亞迪混動，你可以簡單粗暴地理解成：發(fā)動機可以直驅(qū)車輛的增程式。因為在比亞迪的混動系統(tǒng)中，發(fā)動機的主要作用是給電池發(fā)電，這就跟增程式的工作原理有點類似，其次它的作用才是直驅(qū)車輛。
而且DM-i系統(tǒng)相比長城、長安、奇瑞和吉利的混動，最大的特點就是變速器，DM-i用的是一套平行架構(gòu)的單級變速器，也就是EHS系統(tǒng)，你也可以理解為E-CVT。因為整套動力以純電為主，汽油為輔，中低速主要用電，高速時發(fā)動機才和電動機可以并聯(lián)驅(qū)動車輛。 而說到吉利的混動，不得不提到科力遠(yuǎn)公司。這是一家鎳氫電池的公司，2019年，網(wǎng)傳的就是它1元收購了豐田的混動技術(shù)。其次，科力遠(yuǎn)還與豐田等多家公司成立了科力美公司，科力遠(yuǎn)持股40%，是這家公司第一大股東。
而這家科力遠(yuǎn)公司，它的大股東就是吉利，占股40%。所以網(wǎng)上很多人說吉利的自主研發(fā)的CHS（China Hybrid System）混動技術(shù)很像豐田的THS，這不是空穴來風(fēng)，也是科力遠(yuǎn)公司幫它一起研發(fā)的。但是和豐田混動不同的是，吉利通過一套雙排行星齒輪組以及離合器避開了豐田的專利。 而吉利雷神這套混動系統(tǒng)，不僅支持不插電混動的HEV，還支持插電的PHEV。雙電機和3擋變速器是吉利DHT的核心組成，其中P1電機負(fù)責(zé)發(fā)電，P2負(fù)責(zé)驅(qū)動。
為了增加傳動效率，變速箱部分用了離合器和雙行星齒輪結(jié)構(gòu)，離合器取代了普通AT變速箱的液力變矩器。所以這套混動系統(tǒng)的優(yōu)點在于車速超過20km/h，發(fā)動機和電機就能進(jìn)入并聯(lián)模式，既能減少能量損失，也能釋放儲備動力，并且加速更強。
 ③ 銀河L7和宋PLUS DM-i該怎么選？ 不容置疑的是，比亞迪宋PLUS DM-i已成為這個價位混動SUV的標(biāo)桿車型，對于大部分不知道自己想要什么的消費者來說，它確確實實是個可行的選擇，最起碼它有品牌力，銷量也很高，買它絕對不會出錯。
但是并不是所有的消費者都喜歡比亞迪，都會花15-20萬買宋PLUS DM-i。相反，很多追求更好的駕控感、娛樂感以及顏值的消費者肯定會看別的車型。如果想要空間大，現(xiàn)在有了哈弗的梟龍MAX。
而如果想要更多的屏幕和更高的顏值，那銀河L7確實值得一看。但最大的問題來了，那就是銀河L7的定價會是多少了。
④ 銀河L7會賣什么價？ 相信不少小伙伴看到銀河L7的側(cè)面和內(nèi)飾時，會發(fā)現(xiàn)它和吉利博越L有那么點似曾相識，尤其是車窗線條、方向盤以及液晶儀表，還有整車的尺寸也很接近。
不過兩車完全針對的是不同的消費者，因為銀河L7全系都是插混和增程，而博越L只有燃油和HEV，所以兩車分工還是很明確的。
而博越L雖然售價12.57-17.07萬，售價跨度很大，但是它真正的主銷車型還是1.5T燃油版，12.57-13.17萬。因此參考這個售價，銀河L7的起售價可能會在14-15萬左右，頂配也不會太貴，肯定在20萬內(nèi)。
所以花14-19萬買臺綠牌混動SUV，比亞迪宋PLUS DM-i和即將上市的吉利銀河L7你們會怎么選？
歡迎小伙伴們多多評論，下期想看什么車，我們評論區(qū)見。 作者：新一 編輯：新一
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