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減壓閥為了保證穩(wěn)定性和精確度，設(shè)計(jì)時(shí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)與零件間隙十分精密，容易受雜質(zhì)或冷凝水的干擾。

即使品質(zhì)再好的減壓閥，都很難確保在正常運(yùn)行中，不會(huì)突然出現(xiàn)減壓失效的時(shí)候。

而影響減壓閥故障的因素有很多，受過專業(yè)培訓(xùn)或有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)備管理員，就能快速的辨別故障，恢復(fù)正常運(yùn)行。

但也有一部份企業(yè)，由于新進(jìn)員工沒有及時(shí)專業(yè)培訓(xùn)，往往遇到故障時(shí)也不知道如何處理，嚴(yán)重影響到生產(chǎn)效率。

希望通過今天分享的內(nèi)容，能幫助到更多企業(yè)的新員工，系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)到相關(guān)技能，當(dāng)遇到類似故障時(shí)，也能知道排查的思路。

由于各廠家生產(chǎn)的減壓閥，內(nèi)部結(jié)構(gòu)有差異，出現(xiàn)故障時(shí)建議盡量聯(lián)系原廠家指導(dǎo)處理。

如果您無法聯(lián)系到原廠家，有技術(shù)疑問可隨時(shí)聯(lián)系我。本文是以維遠(yuǎn)先導(dǎo)式減壓閥為案例，僅供參考。

一、蒸汽減壓閥的類型

減壓閥自動(dòng)調(diào)節(jié)壓力的機(jī)構(gòu)是調(diào)節(jié)彈簧與蒸汽之間的壓力平衡。目前，所有的減壓閥都是利用這一原理。

但是決定閥門開啟的機(jī)構(gòu)，有兩種類型：

1、直接作用式：

閥的開度直接由調(diào)節(jié)彈簧的伸縮決定。

假若調(diào)節(jié)彈簧被壓縮了3圈后，對(duì)應(yīng)閥門的開度是60%，此時(shí)蒸汽壓力設(shè)定為4Barg。

當(dāng)設(shè)備用汽量或入口壓力有波動(dòng)變化，而調(diào)節(jié)彈簧的壓縮力和閥門的開度沒改變過，那么二次壓力就一定會(huì)跟著比例式的波動(dòng)，與設(shè)定壓力偏差20%也是很常見。

這是此類型結(jié)構(gòu)造成的壓力波動(dòng)，不屬于本文討論的故障排查范圍。

下圖為直接作用式減壓閥

2、先導(dǎo)式：（分膜片式和活塞式）

是通過感應(yīng)管感應(yīng)下游壓力，流過先導(dǎo)閥的蒸汽，是由調(diào)節(jié)彈簧和二次反饋壓力之間的平衡來控制。

不受入口壓力的波動(dòng)或后端用汽量變化大的影響，都能精確穩(wěn)定的減壓，也是目前減壓最穩(wěn)定精確的種類。

由于先導(dǎo)膜片式內(nèi)部結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，故障影響原因更多樣化，今天主要是此結(jié)構(gòu)為案例。

下圖為先導(dǎo)膜片式減壓閥

二、先導(dǎo)式減壓閥工作原理

需要深入透徹的分析故障，一定要對(duì)它的結(jié)構(gòu)和工作原理有基本的了解，以后遇到問題時(shí)，才能舉一反三來排查。

接下來，我們先熟悉一下它的工作原理。分三個(gè)工作狀態(tài)：出廠歸零狀態(tài)、調(diào)試狀態(tài)、先導(dǎo)閥工作狀態(tài)

1、出廠歸零狀態(tài)：

減壓閥在出廠時(shí)，主閥芯和閥瓣是關(guān)閉歸零的狀態(tài)，即使把供汽閥門打開，蒸汽能從入口端通過導(dǎo)閥氣路進(jìn)入先導(dǎo)艙，但是無法流通到下游管道。

如下分解圖

2、調(diào)試狀態(tài)：

假若蒸汽壓力需要調(diào)設(shè)為4Barg，順時(shí)針旋擰壓力調(diào)節(jié)螺栓，壓力控制彈簧受力后，力量作用在導(dǎo)閥膜片的上方，膜片受壓向下膨脹彎曲，推動(dòng)先導(dǎo)閥桿向下運(yùn)動(dòng)，從而打開先導(dǎo)閥閥芯和閥座。

蒸汽經(jīng)導(dǎo)氣管進(jìn)入主閥隔膜室，主閥隔膜室空間內(nèi)的壓力增大，主閥膜片向上膨脹彎曲，頂推主閥閥桿向上運(yùn)動(dòng)，主閥閥瓣被打開。

隨著蒸汽流出主閥，出口壓力上升至設(shè)定值4Barg。

如下分解圖

直接作用式或普通的結(jié)構(gòu)，工作原理到這一步就結(jié)束了。

而先導(dǎo)閥結(jié)構(gòu)還多了二次壓力反饋平衡的部份，所以才能確保壓力的穩(wěn)定性和精確度，接著往下看。

3、先導(dǎo)閥工作狀態(tài)

當(dāng)出口壓力上升，一旦超過設(shè)定的壓力，比如超壓到4.1Barg時(shí)，反饋壓力隨之增大，并由內(nèi)置的壓力反饋管，將出口壓力反饋?zhàn)饔迷?/span>導(dǎo)閥膜片的下方。

4.1Barg作用力與導(dǎo)閥膜片上方的4Barg彈簧作用力進(jìn)行平衡后，由于膜片下方作用力更大，會(huì)使導(dǎo)閥膜片向上膨脹彎曲，導(dǎo)閥立即關(guān)小調(diào)整。

下游任何的負(fù)載變化或壓力的波動(dòng)，都會(huì)反饋在導(dǎo)閥膜片的下方，從而調(diào)節(jié)主閥的開度，確保二次壓力的精確穩(wěn)定。

如下分解圖

三、減壓閥故障時(shí)的排查原則

減壓閥如果不是應(yīng)用在特殊工況、水錘沖擊或其它因素造成的破壞，一般廠家的設(shè)計(jì)壽命均有5年以上。

用戶可根據(jù)減壓閥使用年限，判斷故障級(jí)別，多數(shù)故障都能通過檢查維護(hù)能解決。

如果使用年限超過5~8年以上，內(nèi)部主要組件磨損嚴(yán)重，維修價(jià)值低，再考慮更換新閥。

因此，我們排查時(shí)的原則有兩個(gè)：

第一個(gè)、故障級(jí)別，由易到難。

前4級(jí)是減壓閥最常見故障，不過都好處理。

1級(jí)故障：通過把減壓閥關(guān)閉歸零后，重新調(diào)壓后能解決的。

2級(jí)故障：減壓閥內(nèi)部進(jìn)入大量冷凝水，通過擰開導(dǎo)閥和主閥底部排水堵頭排水后，重新調(diào)壓能解決的。

3級(jí)故障：減壓閥導(dǎo)閥被雜質(zhì)或銹水卡住，通過拆開先導(dǎo)閥，確保導(dǎo)閥閥桿能順暢活動(dòng)，重新調(diào)壓后能解決的?；蛘吲酝ㄩy有泄漏。若是活塞式結(jié)構(gòu)，活塞組件也是需要排除雜質(zhì)卡堵。

4級(jí)故障：減壓閥導(dǎo)閥膜片、主閥膜片、墊片等屬于易損件損壞。通過廠家寄配件更換后，重新調(diào)壓后能解決的。

5級(jí)故障：減壓閥主要部件損壞，像先導(dǎo)閥組件，主閥組件、活塞式組件、彈簧組件等，通過廠家寄組件更換或者需要返廠維修，重新調(diào)壓后能解決的。

第二個(gè)、故障范圍，由大縮小。

減壓閥主要有三大部份組成，不同的故障表現(xiàn)，造成的原因不一樣，排查方向也是完全相反。

我們可以通過判斷故障表現(xiàn)，盡快找到故障是出在哪個(gè)部份，從而快速縮小排查范圍。

四種常見故障：

1、減壓閥壓力偏低。

2、減壓閥波動(dòng)或超壓。

3、減壓閥劇烈震動(dòng)并伴有大量噪音。

4、減壓閥外部件明顯故障。

比如閥體漏汽或漏水；墊片損壞滲漏；外置導(dǎo)氣管損壞；壓力調(diào)節(jié)螺栓變形，導(dǎo)致無法旋擰等。

減壓閥由三大部份組成

四、減壓閥常見故障分析表

由于減壓閥故障有很多因素影響，為方便設(shè)備管理員參考，現(xiàn)采用表格形式列出，最常見的三種故障和對(duì)應(yīng)的解決方法。

（點(diǎn)擊放大后，查看更清晰，或聯(lián)系我發(fā)原件）

五、減壓閥故障原因分析和解決方法

舉例：二次壓力超壓變成直通后如何處理？

1、故障表現(xiàn)：

減壓閥使用了2年左右，之前一直減壓穩(wěn)定，現(xiàn)在實(shí)然出現(xiàn)超壓變直通，閥門前后壓力一致，無論怎么退松調(diào)壓彈簧都不起作用。供汽壓力6~8Barg,二次壓力需設(shè)定為4Barg。

2、處理思路和操作步驟：

第一步：根據(jù)故障表現(xiàn)，先做初步判斷。

根據(jù)減壓閥排查的兩個(gè)原則，4級(jí)故障暫時(shí)排除不可能，原因是若導(dǎo)閥膜片損壞，從外觀上能看到導(dǎo)閥排汽孔處，有蒸汽泄漏。

若主閥膜片破裂，故障表現(xiàn)則是二次壓力偏低（不會(huì)超過1.5Barg）。若墊片損壞，蒸汽會(huì)從各部件連接處泄漏或滲水。

而使用年限僅有2年，5級(jí)暫時(shí)也可以不考慮。

因此，初步判斷故障級(jí)別采用前3級(jí)來做解決，故障范圍縮小到超壓的解決方法。

如果前3級(jí)處理過，也無法解除故障，再詳細(xì)排查5級(jí)。

第二步：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，確定處理的先后順序。

因?yàn)?、3級(jí)故障，是需要擰開堵頭排水，和拆開先導(dǎo)閥確認(rèn)是否有雜質(zhì)影響。這些操作是需要停汽后，在閥體不燙手的情況下才能操作。

所以用戶可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，可以選擇先從1級(jí)或2級(jí)先排查，如果通過簡(jiǎn)單的擰開堵頭排水，歸零重新調(diào)壓能解決，就無須再進(jìn)行3級(jí)的拆閥處理。

但車間正好有停機(jī)時(shí)間，需要一次性徹底弄好，前3級(jí)都可以同時(shí)排查確認(rèn)沒問題后，再進(jìn)行重新調(diào)壓。

第三步：按照分級(jí)故障的解決辦法處理

1級(jí)故障實(shí)操步驟：把減壓閥恢復(fù)至出廠歸零狀態(tài)，重新調(diào)壓。

無論是初次調(diào)試沒調(diào)好，還是用了一段時(shí)間突然超壓，當(dāng)退松調(diào)壓彈簧都不起作用的情況下。都可以采用此操作步驟。

步驟①：關(guān)閉減壓閥前供汽閥門，逆時(shí)針旋擰調(diào)壓彈簧至退松狀態(tài)，從工作原理上知道，此操作是讓減壓閥復(fù)位至出廠歸零狀態(tài)。

步驟②：把減壓閥后殘留蒸汽全部泄掉，直至減壓閥后的壓力表顯示為零。并確保減壓閥旁通閥已關(guān)閉，無泄漏。

步驟③：重新打開減壓閥前供汽閥門，此時(shí)先不著急旋擰調(diào)壓彈簧，等待一分鐘后，觀察后端壓力表讀數(shù)。

壓力表的數(shù)值會(huì)有兩種情況：

情況1、壓力表依然顯示為零，此情況屬于正常，接著重新調(diào)試減壓閥即可。

情況2：壓力表快速有氣壓上升。此情況屬于不正常。原因從工作原理上得知，在調(diào)壓彈簧沒有被壓縮時(shí)，蒸汽是無法流通到下游管道。

現(xiàn)在下游能有氣壓上升，蒸汽要么是通過旁通閥泄漏，要么是通過減壓閥流通到下游。

步驟④：排查旁通閥是否有泄漏？

方法有兩種：

一是用盲板封閉旁通，徹底杜絕蒸汽通過。

二是關(guān)閉減壓閥前后兩個(gè)截止閥，相當(dāng)于減壓閥這一路管道，有三個(gè)閥在關(guān)閉狀態(tài)，如果還有蒸汽泄漏，旁通閥漏的概率會(huì)更高。更換旁通閥即可。

步驟⑤：旁通閥確定無泄漏后，而減壓閥后的壓力表，依然快速超壓。那接著要排查減壓閥內(nèi)部是否有冷凝水或雜質(zhì)的干擾，導(dǎo)致減壓閥不能復(fù)位至關(guān)閉狀態(tài)。需往2、3級(jí)故障繼續(xù)排查。

2級(jí)故障實(shí)操步驟：擰開導(dǎo)閥和底板排水堵頭排水

從工作原理上得知，減壓閥無需電力或氣源，完全是通過自我調(diào)節(jié)就能控制壓力。

而啟動(dòng)先導(dǎo)閥和主閥的自作用力，都是依靠蒸汽的頂推力來完成。

如果一旦閥內(nèi)積存大量的水，原本流通蒸汽的空間被積水占滿，就會(huì)打破內(nèi)部的設(shè)計(jì)平衡，導(dǎo)致減壓閥失去控制。

積水會(huì)引起導(dǎo)閥膜片和主閥膜片的破裂，應(yīng)當(dāng)重視。

少量積水，減壓閥可以自主消化掉，但大量的積水就需要人為排出。

排出閥內(nèi)的冷凝水，需切斷蒸汽，確保閥門不燙手的情況下操作

如下圖所示

步驟①：先把A先逆時(shí)針退松后，接著擰開B、C兩處的排水堵頭。

步驟②：把A順時(shí)針旋轉(zhuǎn)3圈，能快速排出閥內(nèi)積水，靜止5分鐘后。

步驟③：把B、C排水堵頭擰上，把A再一次逆時(shí)針退松到歸零狀態(tài)。

步驟④：排水操作完成，重新調(diào)試減壓閥即可。其它廠家的減壓閥，沒有設(shè)計(jì)快速排水堵頭時(shí)，可以拆閥進(jìn)行排水，但目的都是要排出閥內(nèi)的積水。

3級(jí)故障實(shí)操步驟：拆開先導(dǎo)閥，確認(rèn)導(dǎo)閥組件是否有雜質(zhì)卡堵

導(dǎo)閥是整個(gè)減壓閥的核心，為了保證減壓閥的高精度，導(dǎo)閥內(nèi)部零件的配合，像頭發(fā)絲那么細(xì)。

一旦有雜質(zhì)卡堵，就會(huì)影響導(dǎo)閥閥桿不能順暢活動(dòng)，導(dǎo)致減壓閥失去控制。

檢查先導(dǎo)閥是否有雜質(zhì)：

步驟①：松開導(dǎo)閥上蓋的四角螺栓，如下圖紅圈所示。

調(diào)節(jié)部位拆卸分離后，你會(huì)看到鋼珠，彈簧上墊片，調(diào)節(jié)彈簧，隔膜墊片。記住零件的擺放順序，等會(huì)要原封不動(dòng)的安裝回去。

如下圖

步驟②：接著你會(huì)看到導(dǎo)閥膜片，檢查膜片是否有變形破裂。注意導(dǎo)閥膜片有分正反面，凸面向上，可以做好標(biāo)識(shí)，重新裝回時(shí)避免弄錯(cuò)。

若有些廠家的導(dǎo)閥膜片是兩片，需要注意上下的順序。

步驟③：導(dǎo)閥膜片取出后，可以看到六角螺母形狀的導(dǎo)閥組件。

下圖紅圈所示

按動(dòng)紅圈中凸起的導(dǎo)閥閥桿，可以借助板手，把閥桿按下去能自動(dòng)彈回，多按動(dòng)幾次，確保閥桿上下順暢活動(dòng)。

在閥桿縫的周邊滴一些稀的潤(rùn)滑油，雜質(zhì)也一并清理。

如果機(jī)修人員經(jīng)驗(yàn)不足，無法準(zhǔn)確判斷怎樣才算順暢活動(dòng)，建議接著往下操作。

步驟④：如果導(dǎo)閥閥桿有被雜質(zhì)或銹水卡住，需要把整個(gè)六角螺母旋擰下來，閥桿從中心處取出，內(nèi)部孔壁需清理或吹干凈。

下圖紅框?yàn)橄葘?dǎo)閥分解圖

導(dǎo)閥閥桿表面若有銹斑粘附，可用除銹劑或細(xì)目數(shù)砂紙擦拭光滑、再吹干。

最后確保閥桿從孔的正面、反面兩端插入，都能順暢的活動(dòng)。檢查完畢，所有零件按原裝復(fù)位。

下圖為旋擰下來的導(dǎo)閥閥桿，不同廠家的結(jié)構(gòu)會(huì)有差異

做完排水，清理雜質(zhì)的工作。重新按照1級(jí)故障的步驟操作，重新調(diào)試減壓閥即可。

調(diào)壓時(shí)注意：

取下頂蓋，把頂蓋倒過來作為調(diào)壓工具，慢慢旋擰調(diào)壓螺釘，不要使用扳手調(diào)壓。

扳手容易調(diào)壓過頭，導(dǎo)致減壓閥超壓。如果您調(diào)試減壓閥時(shí)有疑問，請(qǐng)直接與我聯(lián)系。

若是先導(dǎo)活塞式結(jié)構(gòu)：

除了排查先導(dǎo)閥外，活塞部位也需要同時(shí)排除雜質(zhì)。由于活塞組件的間隙非常精密，一旦雜質(zhì)卡堵，活塞無法上下活動(dòng)而失去控制。

下圖為先導(dǎo)活塞式減壓閥

拆卸活塞部位：

步驟①：松開中連接蓋螺栓。由于零部件較多，操作更復(fù)雜，需有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)備員，建議在原廠家指導(dǎo)下處理。

如下圖

步驟②：松開螺栓分離上半部份的先導(dǎo)閥閥體，在此過程中，要注意不要松開連接管，從主閥體上取下活塞和活塞導(dǎo)套，然后從活塞上取下活塞密封環(huán)和活塞密封環(huán)彈片。

注意：拆卸活塞密封環(huán)和活塞密封環(huán)彈片時(shí)不要過度用力。

下圖為活塞內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖

步驟③：檢查活塞導(dǎo)套的內(nèi)部，活塞密封環(huán)的外部，活塞上的小孔；檢查主閥、密封墊片是否有損壞或磨損。是否有雜質(zhì)卡堵等。

下圖為活塞部位分解圖

步驟④：檢查完畢，所有零部件原裝復(fù)位。重新按1級(jí)故障步驟操作，重新調(diào)試減壓閥。

4級(jí)故障實(shí)操步驟：檢查主閥膜片是否破裂？

為了確保減壓閥的反應(yīng)靈敏和精確度，主閥膜片設(shè)計(jì)都非常薄，正常壽命是3年左右，如果短時(shí)間內(nèi)膜片瀕繁損壞，需解決積水問題。

膜片破裂后減壓閥故障表現(xiàn)為壓力偏低（不超過1.5Barg）。

檢查主閥膜片是否破裂，主閥閥桿是否有卡或嚴(yán)重磨損。

步驟①：松開底蓋邊沿的螺栓，分離底蓋時(shí)需注意不要損壞到導(dǎo)氣管。

如下圖

步驟②：檢查主閥膜片是否有變形或破裂，墊圈是否磨損。更換新膜片時(shí)，注意把殘留墊圈清理干凈，并且保證膜片放置平整，上下兩片膜片不能顛倒順序。具體廠家會(huì)提供詳細(xì)更換說明。

下圖為主閥膜片分解圖

步驟③：檢查主閥閥桿是否有粘到雜質(zhì)，阻礙閥桿上下活動(dòng)，若有雜質(zhì)需要清理干凈，保證表面光滑。閥桿是否有裂紋，嚴(yán)重磨損等異常。（視頻中取出的是主閥閥桿）

步驟④：重新裝上底蓋時(shí)，由于周邊螺栓較多，需要對(duì)角固定鎖緊。

更換主閥膜片和檢查主閥閥桿操作視頻

5級(jí)故障實(shí)操步驟：檢查主閥組件是否有嚴(yán)重磨損或被雜質(zhì)卡壞？

主閥組件一般設(shè)計(jì)壽命均有5年以上。但有兩種情況會(huì)縮短壽命：

情況1：

若減壓閥選型偏大，閥門長(zhǎng)期在小開度下過蒸汽，飛快的蒸汽流速會(huì)對(duì)閥瓣和閥座造成嚴(yán)重的沖蝕和磨損，從而導(dǎo)致減壓閥壽命縮短。這種情況可以通過正確選型來避免。

情況2：

減壓閥內(nèi)部進(jìn)入雜質(zhì)，把主閥閥瓣和閥座卡壞，凹凸不平的密封面會(huì)影響關(guān)閉貼合，從而影響超壓后無法控制。這種情況可以通過布置標(biāo)準(zhǔn)減壓站來避免。

值得注意的是，新焊管道一定要吹掃干凈雜質(zhì)后，才能取下減壓閥兩端保護(hù)蓋，可以有效避免新閥的故障率。

下圖為主閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖

在排除前4級(jí)都無法解除故障時(shí)，才建議拆卸主閥部位。

步驟①：松開中連接蓋螺栓。減壓閥無法卸下管道時(shí)，盡量在此部位拆閥，如果從下部拆卸，需注意零件掉落。

如下圖

步驟②：檢查主閥密封：主閥與閥座間的密封面和墊圈是否有損壞，是否有雜質(zhì)卡堵。其它部件是否有異常。

下圖為先導(dǎo)膜片式主閥分解圖

下圖為先導(dǎo)活塞式主閥分解圖

步驟③：檢查完畢，所有零部件原裝復(fù)位。重新按1級(jí)故障步驟操作，重新調(diào)試減壓閥。

六、減壓閥無故障，且穩(wěn)定運(yùn)行的必要條件

如果您現(xiàn)場(chǎng)的減壓閥，經(jīng)常出現(xiàn)故障或者使用壽命短，您需要從以下5大方面去優(yōu)化完善。

從故障分析表中得知，導(dǎo)致故障的原因，多數(shù)可以通過售前選型和合理安裝來避免，從而降低運(yùn)行時(shí)的突發(fā)故障，減少停機(jī)。

1、減壓閥本身質(zhì)量，是否可靠？

選擇專業(yè)廠家、選擇合適的結(jié)構(gòu)、選擇質(zhì)量有保證的產(chǎn)品。減壓閥盡量選用先導(dǎo)式減壓閥，壓力穩(wěn)定性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)勝于，直接作用式或半先導(dǎo)式減壓閥。

2、減壓閥必須一對(duì)一工況，正確選型

根據(jù)工況的減壓范圍和蒸汽流量選型。避免選型偏大或偏小。

減壓比超過10：1需設(shè)置串聯(lián)減壓閥。當(dāng)最大和最小流量有6倍差距時(shí)，需設(shè)置并聯(lián)減壓站，可有效避免關(guān)鍵部件磨損或震動(dòng)噪音。

下圖為并聯(lián)減壓站

3、按照標(biāo)準(zhǔn)減壓站，合理配置閥門

減壓閥前3米內(nèi)必須安裝100目濾網(wǎng)的過濾器，避免雜質(zhì)卡堵。

建議加裝汽水分離器，有效避免減壓閥從前端進(jìn)水。減壓閥后如管道有爬升，需要在低點(diǎn)設(shè)置管道疏水，同時(shí)加裝止回閥，防止冷凝水或雜質(zhì)從后端倒流進(jìn)減壓閥。

此處注意：

前后兩組疏水閥，由于壓差不一樣，排出的冷凝水需分開回收管。

標(biāo)準(zhǔn)減壓站布置圖

減壓站的疏水閥盡量選擇用浮球式結(jié)構(gòu)，避免用熱動(dòng)力圓盤式。

若管道下降后裝減壓閥，閥后又有爬升管，就像“凹”字形，容易導(dǎo)致減壓閥大量積水，必須要前后做防護(hù)。

前端必須安裝汽水分離器，后端需在爬升管低點(diǎn)，設(shè)置集水井后，再安裝疏水閥。

如下圖

4、減壓閥前后管道，口徑大小是否合適？

減壓閥正確選型后，可縮徑使用。經(jīng)減壓后，蒸汽體積變大，為避免壓損和流量的穩(wěn)定性，建議合理擴(kuò)大管道口徑。

5、減壓閥前后的安裝距離，是否合理？

減壓閥與后面閥門或壓力表的距離至少要大于15 倍管徑，盡量保證1 米以上。

尤其是減壓閥與氣動(dòng)閥、安全閥、二級(jí)串聯(lián)減壓閥之間的距離，務(wù)必要保證1 米以上或至少30d的直管段。

如下圖

維遠(yuǎn)是專注蒸汽系統(tǒng)20多年的生產(chǎn)廠家，如您在蒸汽系統(tǒng)或閥門維護(hù)中，需要我們提供技術(shù)支持，可隨時(shí)與我聯(lián)系。

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