前段時(shí)間，英國品牌評估機(jī)構(gòu)“品牌金融”發(fā)布了2023汽車行業(yè)報(bào)告，排出“2023全球最有價(jià)值的100個(gè)汽車品牌”榜單。品牌價(jià)值其實(shí)是一個(gè)非常復(fù)雜的衡量體系，英國品牌Brand Finance作為行業(yè)中的權(quán)威，其行業(yè)視角與我們普通消費(fèi)者的視角有所偏差，品牌價(jià)值的定位為：與市場營銷相關(guān)的無形資產(chǎn)，而排名主要取決于汽車銷量、形象口碑和知名度高低，以及未來潛力等因素的疊加。
榜單中的100強(qiáng)汽車品牌既包括了轎車品牌，也有商用車和摩托車品牌。透過這個(gè)榜單我們可以以全球行業(yè)的視角，來看看我們耳熟能詳?shù)母鞔笃嚻放圃谛袠I(yè)中的地位，從中挑選出一些值得我們關(guān)注的中外車企。1、特斯拉(Tesla) 美國 662.07億美元/+44%2、梅賽德斯奔馳(Mercedes-Benz) 德國 587.97億美元/-3%3、豐田(Toyota) 日本 524.93億美元/-18% 豐田集團(tuán)4、寶馬(BMW) 德國 403.67億美元/+6% 寶馬集團(tuán)5、保時(shí)捷(Porsche) 德國 367.59億美元/+9% 大眾汽車集團(tuán)6、大眾(Volkswagen) 德國 339.58億美元/-17% 大眾汽車集團(tuán)7、本田(Honda) 日本 242.19億美元/-14% 本田公司8、福特(Ford) 美國 222.67億美元/-8% 福特汽車公司9、現(xiàn)代(Hyundai) 韓國 158.63億美元/+17% 現(xiàn)代汽車集團(tuán)10、奧迪(Audi) 德國 138.95億美元/+0% 大眾汽車集團(tuán)在前十名的榜單中，我們可以看到屬于德國品牌的車企占據(jù)著半壁江山。特斯拉依托于在電動車領(lǐng)域的強(qiáng)勢表現(xiàn)，沖上了榜首的位置。特斯拉2022年全球銷量131.43萬輛，其中在國內(nèi)市場的銷量約為43.9萬輛，占全球市場的33%。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、出色的銷量、強(qiáng)大的盈利能力以及電動車前景的加持，使得特斯拉超過了眾多老牌傳統(tǒng)車企，第一名理所應(yīng)當(dāng)。德國豪華汽車品牌梅賽德斯奔馳升至第二位，上年位居首位的日本豐田汽車降至第三位。雖然2022年度豐田全球銷量較上年度增加1.0%，達(dá)到960.98萬輛，刷新歷史最高紀(jì)錄，但是在新能源汽車市場的表現(xiàn)，或許成為了拖后退的存在，并且去年受到疫情沖擊導(dǎo)致供應(yīng)鏈不穩(wěn)定，凈利潤較前年同期下降14.0%，盈利能力下滑也是導(dǎo)致排名下降的核心因素。11、日產(chǎn)(Nissan) 日本 雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟13、雷克薩斯(Lexus) 日本 豐田集團(tuán)14、雪佛蘭(Chevrolet) 美國 通用汽車公司15、沃爾沃(Volvo) 瑞典 沃爾沃集團(tuán)/沃爾沃汽車16、起亞(Kia) 韓國 現(xiàn)代汽車集團(tuán)18、路虎(Land Rover) 英國 塔塔汽車集團(tuán)20、斯巴魯(Subaru) 日本 豐田集團(tuán)在第十二名的位置，終于出現(xiàn)了自主品牌比亞迪的身影。在2022年，比亞迪憑借著自身在新能源技術(shù)上的積累與輸出，發(fā)展得十分快速，在全球銷總售量高達(dá)186.9萬輛，打破了合資品牌多年的壟斷，成功拿下全球新能源汽車銷量冠軍，并且2023年的增速也將會保持穩(wěn)定，未來榜單的排名預(yù)計(jì)將會持續(xù)上升。21、雷諾(Renault) 法國 雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟22、吉利(Geely) 中國 吉利控股集團(tuán)23、吉普(Jeep) 美國 斯泰蘭蒂斯集團(tuán)25、凱迪拉克(Cadillac) 美國 通用汽車公司27、蘭博基尼(Lamborghini) 意大利 大眾汽車集團(tuán)在第22名的位置，出現(xiàn)了吉利汽車的身影。數(shù)據(jù)顯示，2022年吉利汽車?yán)塾?jì)總銷量約143.3萬輛，同比上漲約8%，營業(yè)收入1480億元，同比增幅高達(dá)45.6%，創(chuàng)歷史新高。過去一年，吉利汽車持續(xù)在純電、混動、換電、甲醇等多技術(shù)路線新能源生態(tài)布局，良好的市場表現(xiàn)結(jié)合新能源汽車的轉(zhuǎn)型，使得吉利的品牌價(jià)值居高不下。哈弗品牌的排名為第24名，甚至要比長城汽車還要高一些。哈弗品牌2022年累計(jì)銷量61.66萬輛，占到了長城集團(tuán)的半壁江山。因此單從品牌價(jià)值來看，哈弗品牌高于長城也就或許可以理解了。33、斯堪尼亞(Scania) 瑞典 大眾汽車集團(tuán)34、賓利(Bentley) 英國 大眾汽車集團(tuán)36、公羊(RAM Trucks) 美國 斯泰蘭蒂斯集團(tuán)37、標(biāo)致(Peugeot) 法國 斯泰蘭蒂斯集團(tuán)38、長城(Great Wall) 中國 長城汽車40、馬魯?shù)兮從?Maruti Suzuki) 印度 鈴木公司在第35名的位置，蔚來汽車也出現(xiàn)在了榜單之中。從蔚來披露的2022年財(cái)報(bào)來看，總營收突破492.7億元，同比增長36.3%，創(chuàng)出歷史新高，新車年交付量首次超過10萬臺，達(dá)到12.25萬臺?；蛟S正是這份財(cái)報(bào)展現(xiàn)了不錯(cuò)的發(fā)展態(tài)勢，使得蔚來汽車的品牌價(jià)值，遠(yuǎn)高于同為自主品牌的長城汽車。44、極星汽車(Polestar) 瑞典 吉利控股集團(tuán)45、斯柯達(dá)(Skoda) 捷克 大眾汽車集團(tuán)47、哈雷戴維森(Harley-Davidson) 美國49、勞斯萊斯(Rolls Royce) 英國 寶馬集團(tuán)50、菲亞特(Fiat) 意大利 斯泰蘭蒂斯集團(tuán)值得一提的是，蔚來汽車的銷量遠(yuǎn)不如理想，但是在品牌價(jià)值方面卻實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先。尤其是進(jìn)入到2023年之后，蔚來銷量遇到了一定的瓶頸。理想汽車憑借L9、L8和L7的強(qiáng)勢表現(xiàn)，目前在銷量上領(lǐng)先于蔚來和小鵬，且盈利能力、財(cái)務(wù)狀況、市場前景均要比二者更為出色一些。在50名的榜單之外，還有挺多中國品牌的出現(xiàn)。其中，北汽福田排名為56名，東風(fēng)汽車排名為59名，長安汽車排名62名，廣汽集團(tuán)排名為66名，一汽解放排名為68名，中國重汽排名為71名，中國五菱排名為72名，宇通客車排名77名，東風(fēng)小康汽車排名為83名，歐拉汽車排名第100名。品牌區(qū)別于其它同類行業(yè)品牌的重要標(biāo)志之一就是品牌價(jià)值，消費(fèi)者選擇你的品牌便是意味著更加認(rèn)同品牌中內(nèi)涵的價(jià)值。衡量一個(gè)品牌的優(yōu)劣有很多指標(biāo)，但價(jià)值指標(biāo)是最重要的。2023全球最有價(jià)值的100個(gè)汽車品牌，不能說是絕對的正確，但是其中仍然有值得分析與參考的地方。伴隨著汽車市場向新能源轉(zhuǎn)型的大趨勢，這個(gè)榜單的波動性將會持續(xù)增大。
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