德國(guó)汽車制造商大眾汽車希望進(jìn)一步降低大眾品牌電動(dòng)汽車的價(jià)格。根據(jù) CEO 奧利弗布魯姆(Blume) 的說(shuō)法,下一個(gè)目標(biāo)應(yīng)該是 20,000 歐元的價(jià)格。小型電動(dòng)車 ID.2all 早在 3 月份就發(fā)布了,但它的價(jià)格并不便宜。 大眾汽車希望提供一款“價(jià)格在 20,000 歐元左右”的電動(dòng)汽車?!拔艺J(rèn)為這是一個(gè)值得考慮的問(wèn)題,也是大眾品牌的明智目標(biāo)?!贝蟊娂瘓F(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗布魯姆對(duì)德媒《圖片報(bào)》說(shuō),對(duì)于大眾汽車來(lái)說(shuō),這將是“下一步”。
3月中旬,大眾已經(jīng)發(fā)布了電動(dòng)小型車ID.2all,售價(jià)應(yīng)該不到2.5萬(wàn)歐元。兩門(mén)車的續(xù)航里程應(yīng)為 450 公里,前輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng)時(shí),大眾還宣布制造商正在“克服所有挑戰(zhàn)”開(kāi)發(fā)一款價(jià)格低于 20,000 歐元的電動(dòng)汽車。
布魯姆認(rèn)為,大眾應(yīng)該是中國(guó)這個(gè)重要市場(chǎng)上“最強(qiáng)的國(guó)際汽車制造商”。在中國(guó),去年售出的所有汽車中有四分之一是電動(dòng)汽車,大眾預(yù)計(jì)這一份額在未來(lái)兩到三年內(nèi)將增加到 50%。關(guān)于中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題,布魯姆表示,中國(guó)人在過(guò)去幾十年中學(xué)到了很多東西,并呈現(xiàn)出巨大的創(chuàng)新步伐。
“他們?cè)诙掏竞吞卮蟪鞘兄惺褂秒妱?dòng)汽車,”這位大眾老板說(shuō)。在農(nóng)村地區(qū),配備混合動(dòng)力或內(nèi)燃機(jī)的大眾汽車“繼續(xù)非常成功”。大眾汽車品牌“具有很大的吸引力”。
今年第一季度,大眾汽車在中國(guó)的銷量下降了 14.5%,中華人民共和國(guó)是大眾最重要的市場(chǎng)。布魯姆表示,大眾汽車仍然是那里內(nèi)燃機(jī)車型的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者?!拔覀兿M麑⑽覀兊膬?yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)移到電動(dòng)汽車上?!?/span>
羅馬尼亞制造商 Dacia 已經(jīng)在歐洲推出了一款價(jià)格約為 20,000 歐元的小型電動(dòng)汽車。據(jù)該公司稱,Dacia Spring 的續(xù)航里程可達(dá) 230 公里。達(dá)契亞是雷諾的子公司,雷諾本身希望在 2024 年推出 ID.2all 價(jià)格區(qū)間的電動(dòng)小型車,歐寶母公司 Stellantis 也有這樣的計(jì)劃。
對(duì)于小型汽車來(lái)說(shuō),電動(dòng)汽車的總成本目前比傳統(tǒng)的燃油汽車高得多。正如 ADAC 最近解釋的那樣,目前購(gòu)買(mǎi)小型電動(dòng)汽車的價(jià)格幾乎是燃油汽車的兩倍。
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