嵐圖汽車第二代營銷管理架構(gòu)瓦解。

近日，東風(fēng)汽車發(fā)布人事任免通知，嵐圖汽車科技有限公司銷售總經(jīng)理余飛離職，嵐圖汽車總經(jīng)理助理邵明峰暫代銷售總經(jīng)理一職，同時調(diào)整的還包括一些營銷等領(lǐng)域的總監(jiān)級管理崗。

此前不久，嵐圖汽車銷售副總經(jīng)理劉展術(shù)也選擇離職。這意味著嵐圖汽車于去年7月搭建的第二代營銷管理架構(gòu)，在不到1年時間里冰消瓦解。

針對嵐圖汽車銷售總經(jīng)理余飛離職一事，嵐圖汽車一位內(nèi)部人士表示：“嵐圖汽車營銷總經(jīng)理余飛因個人原因離職。嵐圖是一個多元化的團隊，倡導(dǎo)包容、開放、創(chuàng)新的企業(yè)文化，嵐圖廣泛吸引人才、培養(yǎng)人才，也支持人才的正常流動。”

公開資料顯示，余飛出生于1985年，2009年畢業(yè)于武漢理工大學(xué)，歷任江鈴汽車銷售大區(qū)經(jīng)理、江鈴皮卡品牌經(jīng)理等職位，期間任職超過4年。

2019年5月，余飛加入長城汽車擔(dān)任商品企劃總監(jiān)；2019年10月，擔(dān)任歐拉品牌副總經(jīng)理，隨后出任歐拉品牌營銷總經(jīng)理，負責(zé)營銷工作。

余飛在擔(dān)任歐拉品牌營銷總經(jīng)理期間，為歐拉品牌打造了“全球更愛女人的汽車品牌”的定位，歐拉專注女性消費市場，從車型命名、色系搭配再到配置，都在向女性用戶靠攏。

雖然歐拉的產(chǎn)品力一般，但他卻將品類、女性、復(fù)古等概念做到了極致，給大家留下了深刻印象。

2021年10月被委任WEY 品牌轎車品牌總經(jīng)理，去年7月余飛加入嵐圖汽車，負責(zé)汽車銷售業(yè)務(wù)。

不過，余飛的加入并未能夠很好改善嵐圖的銷量。

今年4月，東風(fēng)嵐圖銷量為3339輛，環(huán)比3月略有提升，但在新勢力車企中排名仍在10名以外，前4個月累計銷量不足萬臺，慘淡的銷售狀態(tài)依舊延續(xù)。

2020年嵐圖品牌正式推出，承載了東風(fēng)集團新能源轉(zhuǎn)型的重任。2021年，嵐圖累計交付6791輛；2022年，嵐圖銷量目標從4.6萬輛調(diào)降到3.1萬輛，但最終僅銷售1.94萬輛，完成率為62%。

東風(fēng)集團年報顯示，嵐圖科技有限公司目前擁有年產(chǎn)9萬臺的汽車產(chǎn)能，而2022年嵐圖產(chǎn)量為2.35萬臺，產(chǎn)能利用率僅25%，大量產(chǎn)能閑置。全年銷量更是只有1.94萬臺，只有同期產(chǎn)量的80%。

值得一提的是，在4月的上海車展上，嵐圖汽車進行了品牌煥新升級，旗下中式豪華電動轎車嵐圖追光正式上市。

嵐圖汽車CEO盧放表示：“煥新而來的嵐圖品牌，堅持用戶型科技企業(yè)初心，持續(xù)為用戶帶來充滿魅力的品牌體驗。嵐圖追光作為我們的拳頭產(chǎn)品，將為銷量的進一步攀升打下堅實基礎(chǔ)，市場表現(xiàn)值得期待?！?/span>

張小磊