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經常使用電動車的用戶，對電動車充電并不陌生，因為電動車是依靠電力來驅動的車輛，所以在使用電動車的時候就需要給車輛充電，那么在給電動車充電的時候，是間隔的時間越長越好，還是越勤越好呢？行內人告訴你正確的答案，今天才知道，看完后真的學到了很多知識。 無論是哪種充電方式，電動車的電池只要充電就會有所損傷，利弊共存，這是我們在給電動車充電的時候，看一下頻繁充電是利大于弊還是弊大于利，如果利大于弊，那對于我們來說就是有利的，是能夠采取的措施，如果要弊大于利的話，就要及時的避免，以免影響電池的使用壽命。
電動車頻繁充電的優(yōu)點 首先我們來看一下，如果頻繁給電動車充電有哪些優(yōu)點，一般來說，我們認為有以下兩個優(yōu)點。 1、避免電動車中途沒電 在使用電動車的時候，最擔心的就是中途沒電了，這樣會影響正常的出行，同時對電池也會造成相應的損傷，電池完全放電沒有及時充電的話，就會影響電池的使用壽命，所以頻繁的充電可以使電池電量充足，避免出行時中途沒電。
2、防止電池硫化 鉛酸電池有一個缺點，存在著自放電的現(xiàn)象，即使沒有使用，鉛酸電池的電量也會自動的下降，如果沒有及時的為電池充電，電池就會出現(xiàn)硫化的現(xiàn)象，硫化的結晶會增大電池的內阻，給電池造成損傷，如果頻繁充電就不會出現(xiàn)這種情況，同時還可以對電池起到保養(yǎng)的作用。
電動車頻繁充電的缺點 任何事情有利就有弊，那么頻繁的給電動車充電有哪些缺點呢？一般來說，我們認為有以下兩個缺點。 1、容易產生積壓電壓 如果電動車的電池只是小部分的放電，再次給電動車充電的話，時間長了就會產生積壓電壓，在電池內會生成結晶體，這樣不僅影響電池的充電效率，還會影響電池的使用壽命，所以在使用電動車的時候，每隔一段時間完成一次深放電還是非常有必要的。
2、減少電池的充放電次數(shù) 眾所周知，電池的壽命與電池的充放電次數(shù)有關，充放電次數(shù)用完以后，電池的壽命也就完成了，頻繁的充電，自然會快速的使用電池的充放電次數(shù)，這樣會縮短電池的使用壽命。一般來說，鉛酸電池的充放電次數(shù)為300~400次左右，鋰電池的充放電次數(shù)為1000~1200次左右。
電動車充電是“越勤越好”嗎？行內人告訴你正確答案 那么在給電動車充電的時候越勤越好嗎？行內人說出了正確充電的方法，在日常使用電動車的時候，可以根據(jù)行內人分享的方法來給電動車充電，這樣可以讓電池使用壽命更長。 1、如果車主每天騎行的距離比較遠，那么可以考慮隨用隨充，這樣可以避免電動車中途沒電； 2、如果電動車只是用于日常代步，每天騎行距離在5公里以內的話，盡量不要頻繁充電，等電量下降至20~30%時再充電最合適； 3、如果車主使用的電池為鋰電池，可以根據(jù)自己的喜好隨意的充電； 4、在給電動車充電的時候，千萬不要出現(xiàn)過充的現(xiàn)象，長時間的充電會影響電池的使用壽命；
總結： 現(xiàn)在我們知道電動車充電的時候，一定要根據(jù)自己的使用電動車情況來區(qū)分，如果絕對的說電動車充電越勤越好，或者長時間不充更好，都是錯誤的，根據(jù)使用電動車的實際情況來判斷充電的間隔時間，這樣才可以讓電動車的電池更耐用。那么，對此你怎么看？歡迎大家留言評論。 |
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來自： 新用戶83476033 > 《電動車》
