1944年4月，日本陸軍對(duì)我國(guó)河南、湖南和廣西三地進(jìn)行了一場(chǎng)維持?jǐn)?shù)月的大規(guī)模進(jìn)攻戰(zhàn)役，史稱“豫湘桂戰(zhàn)役”，此戰(zhàn)國(guó)民黨軍的潰敗可謂是史無前例，短短8個(gè)月的時(shí)間，國(guó)軍累計(jì)損失了50~60萬軍隊(duì)，另外還有4個(gè)省會(huì)、146座城市以及7個(gè)空軍基地和36個(gè)飛機(jī)場(chǎng)盡歸日本人之手。

由此可以看出，當(dāng)時(shí)日軍進(jìn)攻勢(shì)頭正盛，但即便如此，日本仍未能一路高歌，趁勢(shì)攻克云貴川陜等地，國(guó)人都知道，陜北是我黨機(jī)關(guān)單位所在地，也是我軍的總部，如果能占領(lǐng)陜北，那對(duì)日軍的未來發(fā)展有著極大的裨益，甚至有可能就此改變歷史。

那么，日本當(dāng)時(shí)為什么不攻占陜北呢？如果日本傾舉國(guó)之力進(jìn)攻陜北，又是否能占領(lǐng)陜北呢？

實(shí)際上，日本并不是沒有想過要進(jìn)攻陜北，作為西北的戰(zhàn)略要地，日軍不止一次的想要進(jìn)入陜北，早在閻錫山日本留學(xué)期間，作為閻錫山同學(xué)的土肥原和板垣征四郎就多次向閻錫山詢問關(guān)于山西的具體情況，此后還借著看望老同學(xué)的幌子，頻繁出入山西，當(dāng)時(shí)土肥原和板垣征四郎就已經(jīng)制定了打下山西進(jìn)入山陜西的西線進(jìn)軍方案。

1937年11月，日軍飛機(jī)首次飛入西安上空，向西安投擲炸彈數(shù)枚，西郊機(jī)場(chǎng)遭到了轟炸，后來日軍飛機(jī)又在七年內(nèi)陸陸續(xù)續(xù)進(jìn)入西安，對(duì)西安進(jìn)行了多次轟炸。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，短短7年的時(shí)間，日機(jī)累計(jì)轟炸西安達(dá)145次，其中大多數(shù)轟炸采取的都是無差別轟炸，在日軍的破壞下，半個(gè)西安城都遭到了打擊，但即便如此，日本陸軍仍沒有辦法順利進(jìn)駐陜北。

究其原因，一方面是因?yàn)殛儽北旧砭陀幸恍└郊訉傩?，西安地處西北?zhàn)略要地，古時(shí)稱關(guān)中，其四周都是不可輕易逾越的關(guān)卡和天險(xiǎn)，想要進(jìn)入陜北，就要先越過這些關(guān)卡和天險(xiǎn)，但是自古以來能做到這一點(diǎn)的少之又少。

另一方面，西安還有數(shù)百年來遺留下來的用夯土建造的古城墻，這些夯土密度非常大，普通炸彈無法將其擊穿，這就導(dǎo)致很多百姓會(huì)在城墻中挖防空洞，即使日軍飛機(jī)進(jìn)攻勢(shì)頭再猛烈，也難以對(duì)西安的元?dú)庠斐蓪?shí)質(zhì)性打擊。

而除此之外，陜北還有黃河這道天塹作為天然的屏障，在黃河公路橋沒有修建之前，日軍渡黃河只能依靠船只，但黃河水流湍急，日軍的輜重裝備難以渡河，這就導(dǎo)致日軍即使能順利渡河，后續(xù)補(bǔ)給也難以為繼。

當(dāng)然，我軍也不會(huì)坐視日軍安然渡河，我軍深知“半渡而擊之”的道理，所以每當(dāng)日軍強(qiáng)行渡河時(shí)，我軍便會(huì)提前埋伏在岸邊，等敵軍船行至河中時(shí)，再集火瞄準(zhǔn)敵人，此時(shí)日軍進(jìn)退不得，只能棄尸河中而返。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在1938年后兩年內(nèi)，日軍累計(jì)發(fā)起過70余次渡河行動(dòng)，但均未取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，即使有小股日軍幸運(yùn)的抵達(dá)對(duì)岸，也因陸軍裝備和素質(zhì)不占優(yōu)勢(shì)，最終在山地戰(zhàn)中被我軍逐一殲滅，到戰(zhàn)爭(zhēng)后期，日軍已經(jīng)基本放棄了強(qiáng)渡黃河的打算，將目標(biāo)轉(zhuǎn)到了潼關(guān)。

而除了陜北本身易守難攻的自身特性以外，我軍和國(guó)民黨軍出于各自目的，也都在傾盡全力保護(hù)陜北，蔣介石一直擔(dān)心日軍會(huì)從盧溝橋到攻入山西，繼而從山西南下入川，當(dāng)時(shí)國(guó)民政府就在重慶，所以蔣介石不會(huì)就這樣放任日軍渡黃河而來。

為了阻止日軍進(jìn)入陜北，當(dāng)時(shí)蔣介石做了很多準(zhǔn)備，蔣介石一方面讓胡宗南的十七集團(tuán)火速集結(jié)關(guān)中，駐守黃河河防，另一方面又致電閻錫山，命令閻錫山傾盡全力守住山西，最終在兩黨合作之下，日軍被牢牢的擋在了黃河以外。

1941年4月20日，因中條山戰(zhàn)役失利，國(guó)民黨軍隊(duì)陜西的防御態(tài)勢(shì)瞬間惡化，日軍也看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，趁機(jī)對(duì)晉南黃河沿岸的各個(gè)渡口進(jìn)行封鎖，不過當(dāng)時(shí)日軍已沒有能力再次渡河，因?yàn)槲臆娨焉钊霐澈?，?duì)日軍后方實(shí)施了數(shù)次突襲，此時(shí)的日軍已焦頭爛額，沒有辦法集中精力對(duì)陜北發(fā)起進(jìn)攻。

正是在這種腹背受敵的不利形勢(shì)下，日本才于1941年12月對(duì)美發(fā)起太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)，當(dāng)時(shí)近乎瘋癲的日本統(tǒng)治者甚至還制定了兩線作戰(zhàn)計(jì)劃，在分兵太平洋戰(zhàn)場(chǎng)的同時(shí)，還準(zhǔn)備“殲滅西安正面部隊(duì)，切斷西北公路，同時(shí)和延安進(jìn)行作戰(zhàn)”，西安、蘭州、延安均在日軍的攻擊范圍之內(nèi)，大有畢其功于一役的勢(shì)頭。

不過由于瓜島戰(zhàn)役吃緊，日軍無法分出更多的兵力，再加上我軍在陜北后方地區(qū)不斷進(jìn)行敵后襲擾，最終日本的兩線作戰(zhàn)計(jì)劃并未能得逞，從戰(zhàn)爭(zhēng)開始到結(jié)束，日軍的隊(duì)伍都沒能打進(jìn)陜北，而到了這個(gè)時(shí)候，日軍也已走向了窮途末路。

實(shí)際上，日本會(huì)在后期有如此不合乎常理的進(jìn)攻計(jì)劃也并非沒有原因，盡管侵華戰(zhàn)爭(zhēng)一開始的時(shí)候，日軍進(jìn)攻勢(shì)頭猛烈，短短幾個(gè)月的時(shí)間就連續(xù)在我國(guó)數(shù)次攻城拔寨，但隨著繼續(xù)深入我國(guó)腹地，日本也不可避免的陷入了曠日持久的消耗戰(zhàn)中。

在云南橫斷山脈，在重慶巫山山區(qū)，在祁連山，在云貴高原，日軍的坦克、摩托、卡車通通成為了廢品，而且當(dāng)時(shí)的中國(guó)比較落后，無法“以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)”，所以日軍打到哪，鐵路公路就要修到哪，以日本區(qū)區(qū)一個(gè)島國(guó)的國(guó)力，又怎能支撐得起這樣的消耗？

在這種情況下，日本開始將目光轉(zhuǎn)向了東南亞，當(dāng)時(shí)東京大本營(yíng)計(jì)劃從東南亞奪取戰(zhàn)略資源，然后用這些戰(zhàn)略資源維持在我國(guó)的“圣戰(zhàn)”，不過這顯然是動(dòng)了英美的蛋糕，最終導(dǎo)致太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，日本兩線作戰(zhàn)，加速了其敗亡的進(jìn)程。

而更為關(guān)鍵的是，當(dāng)時(shí)日本的石油有將近80%是來自于美國(guó)，此外還有75%的鐵礦石、60%的銅、84%的鉛和錫都要靠美英供應(yīng)，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，羅斯福立即宣布中斷與日本的石油貿(mào)易，失去石油，日本的機(jī)械化部隊(duì)等于就被直接腰斬，在我國(guó)的進(jìn)攻也逐漸陷入頹勢(shì)，無法再對(duì)陜北造成實(shí)質(zhì)性傷害。

當(dāng)然，日軍無法占領(lǐng)陜北，除了不利的外部環(huán)境以外，還得益于陜北百姓的奮勇抵抗，陜軍彪悍好戰(zhàn)，為了抵御日軍來襲，當(dāng)時(shí)有幾支規(guī)模上萬人的陜西雜牌軍一直在自發(fā)地抵擋日軍的進(jìn)攻。

即使武器裝備不如敵人，但這些無名英雄依舊堅(jiān)守在戰(zhàn)斗一線，保住了陜北的元?dú)?，為保家衛(wèi)國(guó)做出了杰出貢獻(xiàn)，正是因?yàn)檫@些革命先烈拋頭顱灑熱血，我軍最終才驅(qū)逐了日軍，并迎來了全中國(guó)的解放，他們才是最可愛的人。