國內(nèi)汽車發(fā)展的歷史長河中，SUV一直是各大品牌主攻的戰(zhàn)略要地。早在2010年時，國內(nèi)汽車市場的話語權還牢牢掌控在合資品牌手中。而經(jīng)歷了數(shù)年的技術積累，品控的提升讓自主品牌也開始掌握這一市場的話語權。現(xiàn)如今，面對市面上如此琳瑯滿目的車型，想要在15-20萬價格區(qū)間選擇一款心儀的家用SUV，我們究竟該如何下手呢？今天車魔王就為大家來盤點7款目前市面上暢銷的主流家用SUV，到底哪款更適合你，看完你就知道了。

吉利星越L

官方指導價：13.72-18.52萬

推薦車型：2023款 2.0TD 高功自動兩驅(qū)旗艦型

星越L作為吉利旗下一款旗艦SUV車型，從誕生之日起就受到消費者的關注，目前月銷量穩(wěn)定在萬臺以上，可以說有著不俗的市場表現(xiàn)。

吉利4.0時代為它帶來了較為立體化的視覺效果，前臉的多邊形格柵內(nèi)置直瀑式中網(wǎng)，向內(nèi)凹陷的造型設計營造出一定的運動氛圍。從車身視覺效果來看，該車更像是一款中型SUV，而它的軸距也達到了2845mm，車身長寬高分別為4770/1895/1689mm，該數(shù)據(jù)在緊湊級SUV中比較少見，更接近中型SUV級別。而這對于一臺家用SUV來說，自然也有一定的優(yōu)勢。

內(nèi)飾方面，三聯(lián)屏橫跨整個前平臺，帶來了不錯的可視面積，三塊屏幕的尺寸均為12.3英寸，并內(nèi)置吉利銀河OS車載智能系統(tǒng)，且搭載高通驍龍8155芯片，系統(tǒng)功能及響應速度可以達到業(yè)內(nèi)的主流水準。

值得一提的是，該車全系標配2.0T發(fā)動機，高功版發(fā)動機功率達到了175kW，峰值扭矩350N·m。傳動方面提供8AT變速箱和7擋雙離合變速箱可選。需要指出的是，該發(fā)動機最大扭矩輸出在1800rpm爆發(fā)，并維持到4500rpm，我們在實際駕駛過程中，無論是低扭輸出還是動力儲備，均達到同級主流以上水準。

在購車選擇上，我們更推薦2023款 2.0TD 高功自動兩驅(qū)旗艦型。作為星越L的新增車型，搭載有2.0T高功發(fā)動機，匹配一臺8AT變速箱，動力輸出及平順性更有保證。相比2021款 2.0TD DCT EVO兩驅(qū)智尊型，雖然預算提高5000元，但發(fā)動機功率提升15kW，扭矩提升35N·m，傳動部分更換為更穩(wěn)定的8AT變速箱。另外，高功自動兩驅(qū)旗艦型還增加了HUD抬頭顯示，配有10喇叭燕飛利仕音響等，性價比也更為突出。

宋PLUS新能源

官方指導價：15.48-21.88萬

推薦車型：2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

從目前市場反饋來看，宋PLUS新能源可以說是時下熱門車型之一，尤其是DM-i混動車型，受到更多消費者的關注。這一點從其銷量表現(xiàn)也不難看出，在過去的2月份，宋PLUS DM-i車型累計銷量29931臺，排在SUV榜單的第一位。

該車的設計風格同樣較為運動，“龍顏”設計語言至今還能被年輕消費者所認可。大尺寸格柵配合較為密集的點陣式中網(wǎng)，拓寬了前臉的視覺效果。尺寸方面，該車長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距2765mm，車身長度較為適中，但軸距達到了主流水準。車尾則采用貫穿式尾燈的設計，看上去有一定的辨識度。

此外，比亞迪宋PLUS DM-i的內(nèi)飾較為簡潔一些，該車配備有15.6英寸可旋轉(zhuǎn)式中控屏，并將實體按鍵安裝在了擋把周圍，整體看上去比較簡單。不過相比星越L的多屏布局，科技氛圍稍有失分。車內(nèi)使用了較多材質(zhì)來包裹，除軟性材質(zhì)外，還有亮面飾板等，也帶來了一定的層次效果。

動力方面，宋PLUS DM-i插混版本提供有1.5L發(fā)動機匹配電動機以及1.5T發(fā)動機匹配電動機兩種選擇。電池方面則提供有兩種版本，其容量分別為8.3kWh和18.3kWh。而在NEDC純電續(xù)航方面，提供有51km、100km以及110km三種選擇。此外，該車還提供兩款純電動版本車型，NEDC純電續(xù)航里程為505km。

從實用的角度來講，我們更推薦2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS這一配置，該配置其NEDC純電續(xù)航里程達到110km，顯然在家庭用車環(huán)境中更為方便。相比110km旗艦型，雖然該配置多出1萬的預算，但配備有L2級輔助駕駛功能以及前排座椅通風/加熱等配置，性價比相對較高。

哈弗H6

官方指導價：9.89-15.70萬

推薦車型：2021款 第三代 2.0T 自動四驅(qū)Supreme+

雖然被比亞迪宋PLUS DM-i奪走銷冠之位，但哈弗H6依舊維持在萬臺以上的銷量，在家用SUV的選擇上，還是值得一看。

該車在設計方面主要以運動為主，格柵區(qū)域使用了鍍鉻材質(zhì)裝飾，同時兩邊的三角形進氣裝飾及下方的進氣口都能為前臉帶來一定的運動效果。車身則保持傳統(tǒng)樣式的設計，腰線呈現(xiàn)貫穿造型，同時配備五幅雙色輪轂，尺寸分別提供18英寸和19英寸可選。尺寸方面，該車軸距2738mm，長寬高分別為4653/1886/1730mm，在緊湊級車型中數(shù)據(jù)較為可觀，不過相比星越L等車型還是略有差距。另外，尾部貫穿式燈組及護板裝飾同樣在原有的基礎上增加了一些運動效果，遺憾的是作為運動元素中的排氣裝飾并未出現(xiàn)在該車之中。

內(nèi)飾方面，新車為了使車內(nèi)保持整潔氛圍，并未添加過多的實體按鍵。另外，液晶儀表盤和中控屏均采用了懸浮式設計，尺寸分別為10.25英寸和12.3英寸，色彩和分辨率表現(xiàn)尚可。換擋機構也使用了旋鈕機構。

動力方面，該車燃油版本提供有1.5T和2.0T兩種動力規(guī)格可選。前者最大功率135kW，峰值扭矩275N·m；后者發(fā)動機最大功率165kW，峰值扭矩385N·m。傳動方面匹配7擋濕式雙離合變速箱。需要指出的是，在我們此前的實測中發(fā)現(xiàn)，哈弗H6這臺雙離合變速箱在穩(wěn)定性方面相比AT變速箱稍有出入。

如果預算15-20萬左右，顯然2.0T 自動四驅(qū)Supreme+更值得入手。首先，發(fā)動機動力輸出更具優(yōu)勢，此外，這款配置還提供有前后駐車雷達、全速自適應巡航、全景影像系統(tǒng)、主動剎車、車道保持、并線輔助等功能，該車還可提供L2級輔助駕駛。作為頂配車型，配置方面相對也更豐富。

長安CS75 PLUS

官方指導價：11.79-15.49萬

推薦車型：2022款 第二代 2.0T 自動旗艦型

長安CS75 PLUS同樣是消費者繞不開的一款家用SUV，銷量榜單中也能經(jīng)常看到這款車的身影。在過去的2月份，該車銷量為13400輛，已經(jīng)連續(xù)兩個月呈現(xiàn)下滑趨勢。不過，超過萬臺的銷量也說明該車在市場中仍有不小的人氣。

在更新?lián)Q代之后，外觀部分加入了較多的運動元素，如前臉V型格柵、兩邊進氣口裝飾、車尾貫穿式尾燈以及雙邊共四出排氣等設計。尺寸方面，該車車身長度為4700mm，寬度和高度分別為1865mm和1710mm，軸距為2710mm，在這幾款車型中略顯緊湊。

內(nèi)飾還是使用長安家族化設計，中控區(qū)配備了雙聯(lián)屏，尺寸為雙12.3英寸。同時還在貫穿式空調(diào)出風口下方配備了觸控式按鍵，雖然視覺感受比較科技，但沒有了物理反饋，操作時容易出現(xiàn)誤操作的問題，電子擋桿的后方還配備了功能按鍵及旋鈕。該車內(nèi)飾布局基本是從上一代車型重新調(diào)整而來，視覺效果方面還是留有上一代車型的影子。

動力部分提供有1.5T和2.0T兩種版本，對應的最大功率分別為138kW和171kW；峰值扭矩分別為300N·m和390N·m。傳動方面，第二代車型全系標配8AT變速箱，在我們的實測體驗中，其換擋平順性表現(xiàn)較為不錯。

選買方面與哈弗H6類似，推薦選擇頂配第二代2.0T自動旗艦型，一方面該配置的動力輸出更具優(yōu)勢，另一方面，頂配車型的輔助駕駛及主動安全配置較多，如主動剎車、并線輔助、車道保持、車道居中、全景影像以及自動泊車等功能。另外，該車前方格柵還支持主動開閉功能，且音響系統(tǒng)為8喇叭索尼音響，而且僅頂配車型有配備。

本田CR-V

官方指導價：16.98-27.68萬

推薦車型：2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈馳版

合資SUV車型中，本田CR-V在國內(nèi)也已上市多年，也是經(jīng)過了市場多年的檢驗。不過受到市場結構變換的影響，目前CR-V的銷量走勢并不穩(wěn)定，好在近期該車給出了一定的優(yōu)惠。

經(jīng)歷數(shù)次換代后，CR-V外觀設計相比上一代車型稍顯硬朗，前臉格柵以及大燈保持了比較平直的風格，狹長的大燈組內(nèi)部光源較為密集，開啟后能帶來不錯的辨識度。車身線條相比上一代車型同樣平直了一些，車尾部分的雙邊共兩出排氣也營造出一定的運動氛圍。再來看一下尺寸數(shù)據(jù)，23款車型長寬高分別為4703/1866/1680（1690）mm，軸距2701（2700）mm，軸距相比以上幾款車型要略短一些。

雖然懸浮式中控屏和液晶儀表盤帶來了一定的科技氛圍，不過整體內(nèi)飾仍舊是傳統(tǒng)設計理念，就連屏幕中也集成了物理旋鈕，空調(diào)出風口下方也配備了旋鈕和按鍵的組合，雖然視覺方面中規(guī)中矩，但實用性表現(xiàn)還算不錯。但用料方面，相比以上幾款自主車型來講，還是稍有不足。

動力方面，23款車型搭載1.5T發(fā)動機，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，傳動方面依舊匹配CVT變速箱。21款銳·混動版本則搭載2.0L發(fā)動機與電機形成混動系統(tǒng)，相比燃油版，混動版本的油耗較低，這也是消費者選擇這款車型的主要原因之一。

選購方面，我們推薦2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈馳版。首先，混動系統(tǒng)為它帶來了一定的燃油經(jīng)濟性。其次，這款車型輔助駕駛級別為L2級。此外，該車還配備有主動降噪功能。據(jù)悉，針對其混動版車型，日前有部分地區(qū)也給出了4.4萬的優(yōu)惠力度，所以銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈馳版還是有一定的性價比。

紅旗HS5

官方指導價：18.38-24.98萬

推薦車型：2022款 2.0T 智聯(lián)旗享樂購版

經(jīng)歷了近幾年發(fā)展，紅旗汽車在國人心中的地位，已經(jīng)向中高端領域轉(zhuǎn)變，定價層面也在水漲船高。相對來說，紅旗HS5這款車型更為親民一些，所以這款車在家用SUV市場也有一定的關注度。

外觀方面，直瀑式格柵與標志性的Logo看上去更為商務，直瀑式進氣格柵使用了鍍鉻材質(zhì)進行包裹，大燈組也使用了傳統(tǒng)的布局設計，前包圍裝飾則為黑色貫穿造型，樣式比較年輕。整體車身則是居家風格，同時下方雙五幅式輪轂也為車身帶來了一些運動屬性。再來看一下尺寸數(shù)據(jù)，該車車身尺寸為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm，從數(shù)據(jù)上來看，雖然定位是中型SUV，但該車尺寸與星越L似乎沒有過于明顯的優(yōu)勢。

車內(nèi)部分，雙聯(lián)屏、觸控按鍵等配置也營造出一定的科技氛圍，不過內(nèi)飾彩色較為單一，即使采用了不同材質(zhì)來點綴，其商務化的內(nèi)飾風格還是較為明顯一些。其中控屏及液晶儀表盤尺寸同樣為雙12.3英寸。

再來看一下動力部分，新車搭載2.0T發(fā)動機，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，經(jīng)我們實測發(fā)現(xiàn)，該發(fā)動機在性能輸出方面還是具備一定的競爭力。不過，傳動部分配備一臺6AT變速箱，雖然穩(wěn)定性方面值得肯定，但如果能換裝擋位更多的8AT，或許燃油經(jīng)濟性會進一步提升。

如預算在20萬左右，2022款 2.0T 智聯(lián)旗享樂購版值得考慮。這款配置車型官方指導價在19.68萬，配置方面除了主動剎車、碰撞預警外，該車還配備了前后駐車雷達、可開啟式全景天窗、HUD抬頭顯示、電動尾門等配置，并支持前排座椅通風/加熱功能。與改款智聯(lián)旗享版相比，價格降低3000元，但在配置方面卻相差甚微。

一汽豐田RAV4榮放

官方指導價：17.58-26.08萬

推薦車型：2022款 2.0L CVT兩驅(qū)風尚Plus版

提及家用SUV，豐田也是繞不開的品牌，旗下的RAV4榮放在市場中也有著一定的人氣。當然，相比較上述幾款車型，該車在2月份銷量僅為8089臺，市場表現(xiàn)方面還有一定的提升空間。

全新一代的RAV4榮放在風格方面更偏向于硬派，前包圍采用了較大面積的護板進行點綴，下進氣口和上進氣格柵尺寸相近，這種雙層設計也增加了前臉的視覺高度。另外，車身線條及車尾處也同樣采用了棱角化的設計風格。不過，除尺寸較大的后包圍外，車尾基本沒有過多亮點。尺寸方面，RAV4榮放四驅(qū)版車型長度僅為4625mm，軸距為2690mm，數(shù)據(jù)方面中規(guī)中矩，相比上述幾款車型競爭力略顯不足。

與CR-V類似，其內(nèi)飾設計還是相對傳統(tǒng)一些，儀表盤為嵌入式，中控屏則使用了懸浮式設計，同時在空調(diào)出風口下方也設計有旋鈕和實體按鍵。此外，該車內(nèi)飾使用了軟硬材質(zhì)混搭的組合，中控飾板等位置還設計有縫線。整體來說，在如今的汽車市場中，RAV4榮放的內(nèi)飾設計略顯低調(diào)一些。

燃油版車型搭載2.0L發(fā)動機，最大功率126kW，最大扭矩209N·m，匹配CVT變速箱；雙擎版則搭載2.5L發(fā)動機，匹配E-CVT無級變速箱。自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)勢是平順性，動力爆發(fā)則是它的短板。而低油耗是該車的亮點之一，相信選擇RAV4榮放的消費者，對燃油經(jīng)濟性會有一定要求。

選購方面，我們推薦2022款 2.0L CVT兩驅(qū)風尚Plus版，作為家用來說，兩驅(qū)版本車型可以應付日常出行需求，而相較于兩驅(qū)風尚版，該版本也增加了像前后駐車雷達、真皮方向盤、前排座椅加熱以及真皮座椅等配置，在價格相差不多的情況下，顯然兩驅(qū)風尚Plus版性價比更為突出一些。

寫在最后

作為時下熱門車型，這七款產(chǎn)品在產(chǎn)品力以及銷量方面都有著不錯的表現(xiàn)。像是吉利星越L全系標配2.0T動力，也擁有不錯的空間表現(xiàn)；哈弗H6雖然失去了榜首之位，但前期積累的市場人氣依舊還在；長安CS75 PLUS的換代也為它帶來了一定的銷量；本田CR-V雖然銷量不算穩(wěn)定，但老牌產(chǎn)品也仍有一定市場。

在消費升級的背景下，顯然15-20萬區(qū)間的車型也成為了咱們消費者目前的主要選擇。以上幾款車型便是從眾多車型中選出的當下比較熱門的產(chǎn)品，在產(chǎn)品力以及競爭力方面均是不錯的選擇。如果手握15-20萬左右預算，你認為哪一款車型更適合你呢？歡迎大家在評論區(qū)交流討論。