高速車(chē)距規(guī)定

高速上開(kāi)車(chē)，保持多少米的距離才最安全。這個(gè)其實(shí)是有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《道交法》第八十條的規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，車(chē)速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上的距離，車(chē)速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車(chē)道前車(chē)距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。

這個(gè)規(guī)定也有一定的依據(jù)。正常人的反應(yīng)時(shí)間是1秒左右，如果一輛車(chē)以120公里/小時(shí)的速度行駛，一秒鐘行駛的距離是33米。而一般轎車(chē)的剎車(chē)距離是45-60米。加上反應(yīng)時(shí)間的33米，大約就是在100米左右。從開(kāi)始制動(dòng)到剎停，大約需要3秒鐘，也被很多人稱為高速上“三秒原則”。和城市道路上的兩秒原則，是一樣的道理，都是考慮了司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間和剎車(chē)距離。

現(xiàn)實(shí)并非如此

但是這都是理想的數(shù)據(jù)，老司機(jī)都知道，在高速上，如果前車(chē)突然急剎車(chē)，后車(chē)司機(jī)一般不會(huì)第一時(shí)間把剎車(chē)踩到底，而是在中后段，覺(jué)得快要撞上了，才會(huì)拼命剎車(chē)。所以跟車(chē)的距離，就需要再增加一些，150米-200米，才是最安全的距離。

有些司機(jī)，雖然知道要保持安全距離，但是對(duì)于車(chē)距的掌握程度還不夠。最大的原因有2個(gè)，第一個(gè)是對(duì)自身車(chē)輛不夠熟悉，第二個(gè)就是對(duì)于視野的掌控。

對(duì)車(chē)輛不熟悉

對(duì)車(chē)輛的不熟悉，主要體現(xiàn)在對(duì)油門(mén)和剎車(chē)的力度不熟悉。在日常的用車(chē)過(guò)程中，遇到緊急制動(dòng)的情況并不多，有些剎車(chē)偏軟，踏板的行程更長(zhǎng)，有的偏硬，輕輕一點(diǎn)，就會(huì)有明顯的制動(dòng)效果，很多車(chē)主其實(shí)并不知道自己車(chē)輛的剎車(chē)性能到底怎么樣。這種不熟悉，最大的隱患，就是出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候，對(duì)剎車(chē)距離判斷錯(cuò)誤，導(dǎo)致來(lái)不及剎車(chē)。

所以說(shuō)，如果是新手司機(jī)，或者是換了新車(chē)，在高速上行駛的時(shí)候，可以以地面標(biāo)線或者路邊的障礙物作為參考，計(jì)算前后車(chē)經(jīng)過(guò)的時(shí)間差，來(lái)判斷跟車(chē)距離是否合適。高速是3秒，城市道路是2秒。

視野掌控不足

對(duì)車(chē)輛的不熟悉，會(huì)隨著時(shí)間慢慢消失，一般時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)，而對(duì)于視野掌握的不足，則需要駕駛員長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累。當(dāng)你的駕駛技術(shù)越來(lái)越嫻熟，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，車(chē)速其實(shí)一直在變，車(chē)輛的負(fù)載、天氣狀況、剎車(chē)性能衰減，都會(huì)影響一輛車(chē)的剎車(chē)距離，單純的記多少米，其實(shí)并不靠譜。

真正安全的車(chē)距

真正安全的車(chē)距，永遠(yuǎn)都是能留給你足夠的時(shí)間，處理任何意外情況的車(chē)距。這時(shí)候，一名司機(jī)對(duì)于視野的掌握能力，就顯得非常關(guān)鍵。打個(gè)比方，在高速上行駛，路況比較復(fù)雜，前方車(chē)輛正在超越大貨車(chē)，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī) 可能就會(huì)松開(kāi)油門(mén)，加大跟車(chē)距離，防止出現(xiàn)意外情況。

又比如，當(dāng)高速上路況比較好，車(chē)輛也比較少，視野很開(kāi)闊，就可以適當(dāng)縮短跟車(chē)距離，就算發(fā)生緊急情況，變道還是剎車(chē)，都有充足的時(shí)間和空間去操作。

小結(jié)

說(shuō)了這么多，在實(shí)際生活中，其實(shí)很難讓你保持足夠長(zhǎng)的安全車(chē)距。因?yàn)橛肋h(yuǎn)都有一些人，喜歡插到你的前面。這也導(dǎo)致，高速上一旦發(fā)生車(chē)禍，很多時(shí)候都會(huì)演變成多車(chē)追尾。我們能做的，就是規(guī)范行車(chē)，珍惜生命，遠(yuǎn)離這些“亡命之徒”。