2014年，由京抗大運(yùn)河、隋唐大運(yùn)河和浙東大運(yùn)河組成的中國(guó)大運(yùn)河（本專(zhuān)題簡(jiǎn)稱(chēng)“運(yùn)河”或“大運(yùn)河”），成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄。這條始發(fā)干春秋、形成干隋唐、暢通干明清的人工運(yùn)河，是中華民族留給世界的寶貴遺產(chǎn)。

千里運(yùn)河，流淌千年，不但為其穿行而過(guò)的市鎮(zhèn)街村帶來(lái)財(cái)富融通和文化匯集，還讓浸潤(rùn)其中的每一處地域都散發(fā)著獨(dú)具魅力的人文氣質(zhì)，構(gòu)建了一幅生生不息的水岸繁華圖。

中國(guó)大運(yùn)河山東段，由此至南依次經(jīng)過(guò)德州、聊城、泰安、濟(jì)寧和棗莊5個(gè)設(shè)區(qū)市，全長(zhǎng)643公里，占據(jù)了總河段的近三分之一，遺產(chǎn)點(diǎn)超過(guò)四分之一，被譽(yù)為“山東的萊茵河”。

走進(jìn)運(yùn)河山東段沿岸城市群，我們將尋訪紀(jì)錄的“第一落點(diǎn)”聚焦在一座座碼頭。以此為牽引，由點(diǎn)及面地透過(guò)運(yùn)河沿岸人文景觀，找尋城鎮(zhèn)市井民生記憶，沉淀出民間視角的運(yùn)河故事。

走在故事里的我們常會(huì)發(fā)出感嘆：在時(shí)間的縫隙里，有些故事有如塵埃，常常被忽略。此如，在中國(guó)大運(yùn)河成功入選世界文化遺產(chǎn)這一濃墨重彩的光鮮敘事里，那些見(jiàn)證繁華航運(yùn)歷史的運(yùn)河老碼頭，在落寞中鮮有關(guān)注。

我們以為，作為運(yùn)河文化生態(tài)上的人文臍帶，碼頭無(wú)疑是拉伸運(yùn)河沿岸城鎮(zhèn)人文歷史厚度和地理風(fēng)華深度的牽引力，無(wú)論用怎樣的筆墨和影像去描述和描繪它，似乎都不為過(guò)。

最初的時(shí)候，運(yùn)河沿岸原本沒(méi)有碼頭。

灌溉之利顯現(xiàn)之后，運(yùn)河帶來(lái)的最直接變化就是舟楫流通。尤其是漕運(yùn)初興后，運(yùn)河之上，商船密集，兩岸生機(jī)驟現(xiàn)。

商業(yè)因運(yùn)河發(fā)軔，城鎮(zhèn)依運(yùn)河而興。水上、岸上，船槳翻浪，車(chē)水馬龍。漁夫、船家、纖夫和碼頭工人以運(yùn)河為生，一代又一代在運(yùn)河上勞作生息;全國(guó)各地的商人、文人、匠人通過(guò)運(yùn)河進(jìn)行廣泛交流……

南下北上的人，停一停，還需歇一歇，于是便有了?？啃蓓拇a頭。

逐水而居、因水而興的運(yùn)河碼頭，在商業(yè)文明的驅(qū)動(dòng)下，隨運(yùn)河成長(zhǎng)為民居、集市、城鎮(zhèn)，繼而發(fā)展形成運(yùn)河文化、運(yùn)河經(jīng)濟(jì)、運(yùn)河民俗，一部水上文明史就此打開(kāi)。

時(shí)至今日，如果說(shuō)那些日漸消弭于歲月長(zhǎng)河里的運(yùn)河碼頭，早已蛻變顯影為一座座不斷成長(zhǎng)著的運(yùn)河城鎮(zhèn)，那么從碼頭延展至民間深處的流午時(shí)光，其實(shí)就是折射在運(yùn)河煙波倒影里的城市萬(wàn)家燈火。

這樣的人間姻火氣，是運(yùn)河流水帶不走的光陰故事。它們不會(huì)隨歷史烽煙遠(yuǎn)去，而是在長(zhǎng)河流韻里千年不朽。

德州 城里城外 行舟北顧 程洪建

歷史，猶如滔滔黃水中飄來(lái)蕩去的一葉孤舟。風(fēng)雨飄搖經(jīng)年，當(dāng)兩條長(zhǎng)河乃至更多大小不一的河流在這里交匯交融，運(yùn)河成為這座城市最溫暖的港灣。

德州，與落戶(hù)成長(zhǎng)于運(yùn)河沿岸的諸多城鎮(zhèn)不完全一樣，似乎是帶著一個(gè)親近和守望運(yùn)河的故事發(fā)展壯大在華北平原上的。

水潤(rùn)“大德之州”

8月初，適逢“七下八上”的雨季汛期，我們開(kāi)啟中國(guó)大運(yùn)河山東段城市群自北向南的尋訪之旅，首站是德州。

“黃沙衛(wèi)河水，清野德州城?！?/p>

驅(qū)車(chē)往北，行駛在被雨水打濕浸漫的高速公路上，車(chē)子猶如水中行舟——在進(jìn)入德州城的時(shí)候，這一并不算多么優(yōu)雅的詞句闖入思維。

數(shù)千年前，古黃河泥沙在此填海造陸，茫茫淺海變?yōu)闆_積平原，黃河凝塑的農(nóng)耕文明在這里得以賡續(xù)傳承。

黃河、衛(wèi)河、運(yùn)河，這三條影響中國(guó)歷史走向的水域流脈，在這里激情交匯、溫情相遇后，自隋唐至清末的千百年間，當(dāng)運(yùn)河成為漕運(yùn)這一水上交通的中堅(jiān)力量，溝通、串聯(lián)起包括德州在內(nèi)的沿岸諸多城鎮(zhèn)、村落，一并走向繁盛。

從古至今，德州與水因緣際會(huì)，有著難分難解的淵源。境內(nèi)，遠(yuǎn)古黃河、鬲津河、馬頰河、胡蘇河、鉤盤(pán)河、徒駭河等河流東西橫穿，中國(guó)大運(yùn)河南北貫通。

因了“水”這一地域資源稟賦，今日德州人，賦予了這片土地“儒風(fēng)水韻，大德之州”的人文標(biāo)簽。這既是歷史賦予德州的文化財(cái)富，也是當(dāng)代德州重塑的城市名片。

在中國(guó)境域，能以“大德”揚(yáng)名的州城，不獨(dú)德州一城一地。

賈平凹先生在其作品《定西筆記》中這樣說(shuō)：“在我的認(rèn)識(shí)里，中國(guó)是有三塊地方很值得行走的，一是山西的運(yùn)城和臨汾一帶，二是陜西的韓城、合陽(yáng)、朝邑一帶，再就是甘肅隴右了。這三塊地方歷史悠久、文化純厚，都是國(guó)家的大德之域，其德剛健而文明，同樣的命運(yùn)卻是它們都長(zhǎng)期以來(lái)被國(guó)人忽略甚至遺忘?！?/p>

他大概不會(huì)想到，距離山陜甘地區(qū)不算太近的山東德州，雖有別于他筆下的上述德育之地，卻也是名實(shí)相符的“大德之域”。

德州之“德”，乃德水之“德”。

這一溫暖人心溫潤(rùn)方域的地名元素，表面上與狂龍般自青藏高原一路奔突中原地區(qū)的古黃河有關(guān)，其實(shí)更要拜深信方士、迷信占卜術(shù)的秦始皇所賜。

黃河一向被譽(yù)為中華民族的“母親河”。但說(shuō)句老實(shí)話，我們的這位“母親”，遠(yuǎn)古年間的脾氣其實(shí)很壞，一不高興就會(huì)耍脾氣使性子，在其奪地改道的歷史流向里，黃沙漫卷、郊野荒蕪，鋪陳在華北平原上一幕幕場(chǎng)景，顯影的是滄海桑田的變遷敵不過(guò)摧枯拉朽的湮沒(méi)。

洪水，是一個(gè)比猛獸危險(xiǎn)千百倍的敵人。所幸，這一自然災(zāi)害并未超出中華文明的認(rèn)知范疇。我們的遠(yuǎn)祖先民，在直面洪澇災(zāi)害而施行的智勇應(yīng)對(duì)之策，以及所表現(xiàn)的敢于同自然災(zāi)害作斗爭(zhēng)的大無(wú)畏精神，令后人敬服。

德州境內(nèi)的縣域——禹城市，至今流傳著大禹治水的許多民間傳說(shuō)和神話故事。

先人的智慧，不是今人所能企及的，哪怕是我輩有了今日今時(shí)的科技賦能。在此更想強(qiáng)調(diào)的是，被這一智慧加持的神話故事，所能揭示的種種美好背后，往往會(huì)隱藏著一段段不堪的歷史記憶。

以“大德之州”行名的德州，在其“以水名州、因河設(shè)衛(wèi)”的歷史沿革里，身邊曾經(jīng)流淌的古黃河，并沒(méi)有為她帶來(lái)該有的安瀾。

按照古代陰陽(yáng)派代表人物鄒衍的五行相克原理，大一統(tǒng)的秦朝屬“水德”。黃土高原上的赳赳老秦，缺水日久、苦水日甚，橫掃六合、一統(tǒng)天下的秦始皇，眼界不再局限于舊時(shí)秦國(guó)的一域一隅，遂豪橫地將流出秦地、流通更遠(yuǎn)方的古黃河改名為“德水”。

為政以德，化育天下。始皇帝大概是寄望德水為他治下的大秦帝國(guó)廣布恩澤吧。

地處今日黃河北岸的德州，就因處在古立碑的年代其實(shí)很近，卻感覺(jué)有一點(diǎn)老態(tài)龍鐘。這狀態(tài)，似乎跟它所處的地表位置和歷史境地特別相符。

站立在運(yùn)河?xùn)|大堤碑刻立石處往東看去，心里一直在感嘆：一個(gè)雜草叢生之地，竟然會(huì)是大運(yùn)河崢嶸時(shí)代滋生繁華、衍生榮光的地方！

“作為運(yùn)河上一處重要的歷史遺跡，北廠漕倉(cāng)遺址為研究德州運(yùn)河史、交通航運(yùn)史和城市發(fā)展史提供了重要依據(jù)?！迸阃稍L的德州市原文物局副局長(zhǎng)張立明，指向東邊一塊空曠地時(shí)的德水之畔而得名。

“秦時(shí)，賜河以名，曰'德水;漢時(shí)，德水之畔設(shè)城置縣，易名'安德?！?/p>

由此可見(jiàn)，自秦、漢之后，“城因水而得名，人因水而得生”，由“德水”易名“安德”，此后的歷史沿革又經(jīng)多變，延至今天的“德州”之稱(chēng)，一個(gè)“德”字，溯源了一座城的來(lái)路和前方。

古黃河讓其得名，大運(yùn)河助其成名。自隋、唐漕運(yùn)興起，從未與水失之交臂的德州，終因大運(yùn)河聞名全國(guó)，不但給予了她發(fā)展的第一次機(jī)遇，而且讓其閃亮登場(chǎng)在中國(guó)的歷史舞臺(tái)。

拱衛(wèi)“神京門(mén)戶(hù)”

德州城外，北郊。

德城區(qū)西北大運(yùn)河?xùn)|大堤外的二屯鎮(zhèn)北廠村，與河北省搭界接壤。

北廠漕倉(cāng)遺址，這個(gè)活躍于德州歷史舞臺(tái)上有重大影響的運(yùn)河漕運(yùn)文化地標(biāo)，就矗立在這個(gè)地方。

這也是我們走進(jìn)德州，行走運(yùn)河沿線特意去造訪的一個(gè)重要遺產(chǎn)點(diǎn)。

這里已很老，老到只剩下幾塊與運(yùn)河朝夕廝守的石碑。

立在細(xì)雨中的“北廠漕倉(cāng)遺址”刻碑，帶強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“先有北廠街，再有德州城?！?/p>

這其實(shí)也是德州方志學(xué)界耳熟能詳?shù)囊痪湓挕?/p>

北廠也稱(chēng)“北倉(cāng)”，原本就是運(yùn)河德州段舊時(shí)的一座碼頭，是這座城市不能忽略的運(yùn)河人文遺址。時(shí)下，以北廠遺址為基礎(chǔ)、以漕運(yùn)文化為靈魂的“運(yùn)河小鎮(zhèn)”建設(shè)項(xiàng)目，就選址此地。

今天的德州市德城區(qū)，因?yàn)榕f時(shí)的北廠碼頭，以及由其衍生的街區(qū)和漕倉(cāng)，那運(yùn)河流水兩岸曾經(jīng)的人文風(fēng)景，才多了古樸和滄桑的意蘊(yùn)。

明清時(shí)期的德州城盡得運(yùn)河風(fēng)流，一葉葉扁舟、一隊(duì)隊(duì)商船南來(lái)北往，舟船靠岸的碼頭及由此衍生的街區(qū)，便是煙火氣升騰之地。

彼時(shí)的南關(guān)、北廠、二郎廟這三大“寶地”，不但是舊時(shí)德州城的知名歷史老街區(qū)和人文景觀，還讓這座城贏得了“商貿(mào)繁盛之地”的美譽(yù)。這其中，“北廠”是德州本土方志專(zhuān)家、歷史地理學(xué)者最繞不開(kāi)的地域人文標(biāo)簽。

北廠帶給德州城美譽(yù)的背后，關(guān)于她的地理位置和戰(zhàn)略地位不得不提：一個(gè)有關(guān)“國(guó)家糧倉(cāng)”，另一個(gè)有關(guān)“神京門(mén)戶(hù)”。

二者關(guān)聯(lián)的不止是一座碼頭、一爿漕倉(cāng)、一個(gè)街區(qū)與運(yùn)河共生共榮的關(guān)系。南望濟(jì)南、北倚京津，沿黃河故道、居運(yùn)河之濱，處于華北平原中心，站在齊魯文化與燕趙文化分界線上，歷來(lái)為兵家攻守必爭(zhēng)之地的德州，拱衛(wèi)兵糧相見(jiàn)的“神京門(mén)戶(hù)”，或許才是歷史賦予她的首要的戰(zhàn)略使命。

“控三齊之肩背，為河朔之咽喉?！?/p>

清人顧祖禹在《讀史方輿紀(jì)要》中，對(duì)德州所處的地理位置給予很高評(píng)價(jià)。

肇始于春秋戰(zhàn)國(guó)，在長(zhǎng)達(dá)500多年的諸侯爭(zhēng)霸割據(jù)歷史中，德州獨(dú)特的戰(zhàn)略地位，使其扮演著重要角色，時(shí)則成為各國(guó)會(huì)盟的要津，時(shí)則成為齊晉爭(zhēng)奪的重地。

秦、漢以降，德州的這一戰(zhàn)略地理空間不斷得到拓展。

對(duì)此，明代陳亮彩在《重修德州城記》中的褒揚(yáng)不吝辭藻：“控燕云而引徐兗，襟趙魏而帶溟岳，神京藉為咽喉，漕艘由之通達(dá)。”

德州段的京杭大運(yùn)河是從德州市德城區(qū)及武城、夏津境內(nèi)穿過(guò)。大運(yùn)河通航，不但使德州成為南北水陸交通樞紐，更使得其“神京藉為咽喉”的區(qū)位戰(zhàn)略?xún)r(jià)值，在歷史上一再被重置和放大。

據(jù)《德縣志》記載，公元1129年，金朝女真統(tǒng)治者在今德州城北運(yùn)河岸邊設(shè)立“將陵倉(cāng)”，這是德州倉(cāng)存續(xù)的最早歷史。因襲古代把有空地可存放糧食及貨物的棧房稱(chēng)為“廠”，因此這一帶得名“北廠”，亦稱(chēng)“北倉(cāng)”，倉(cāng)址就是今天的北廠村。

元、明、清幾代王朝看重德州的這一特殊地利優(yōu)勢(shì)，因循前朝舊制，先后設(shè)立國(guó)家倉(cāng)廒重地——德州倉(cāng)。北廠村或北廠碼頭，在其中無(wú)疑扮演著更為寬泛的角色。

公元1272年，元世祖忽必烈定都大都（今北京），全國(guó)政治中心轉(zhuǎn)移到這里。自元代實(shí)現(xiàn)南北通航的京杭大運(yùn)河，將統(tǒng)一王朝的政治軍事中心與經(jīng)濟(jì)文化重心緊密聯(lián)系在一起，有力支撐了北京長(zhǎng)期作為都城的中心地位。

“德州倉(cāng)，源于隋，起于金，興于元，盛于明，衰于清”。這是德州史志學(xué)界的流行說(shuō)法。

史料有載，朱元璋稱(chēng)帝后，朱明王朝在德州設(shè)衛(wèi)建倉(cāng)，修筑磚城，精心經(jīng)營(yíng)這個(gè)大軍事基地。朱棣遷都北京后，河北、山東、河南、江蘇、安徽、浙江、江西、湖北、湖南九省對(duì)京城有運(yùn)糧任務(wù)。永樂(lè)年間，德州倉(cāng)年遞運(yùn)南糧曾達(dá)600萬(wàn)石，成為運(yùn)河歷史上與臨清、徐州、淮安齊名的四大名倉(cāng)之一。

德州，不僅距離北京城一步之適，又是運(yùn)河交通和陸路交通樞紐，兼具地理和戰(zhàn)略意義的“神京門(mén)戶(hù)”地位，遠(yuǎn)非其他運(yùn)河城市所能比擬。明代德州的建制是衛(wèi)城，對(duì)駐防德州城的漕軍而言，看護(hù)好皇家倉(cāng)廒重地，守護(hù)住國(guó)家糧倉(cāng)，從政治高度出發(fā)，無(wú)疑就是擔(dān)負(fù)了拱衛(wèi)京都的光榮職責(zé)。

千古烽煙里的揮戈，問(wèn)鼎天下前的廝殺，王朝在此征戰(zhàn)的背影不絕于史冊(cè)。其中的明初“十二連城”故事，在德州流傳甚廣，彰顯的恰是德州城軍事攻守的戰(zhàn)略意義。

建文元年（1399），明初歷時(shí)近4年的“靖難之役”爆發(fā)，建文帝先后調(diào)集80萬(wàn)大軍，與他的叔父燕王朱棣展開(kāi)激戰(zhàn)，德州成為拉鋸戰(zhàn)的焦點(diǎn)，兩軍爭(zhēng)奪目標(biāo)是軍糧。德州守將韓觀為了確保德州官倉(cāng)安全，在德州城北修建連綿接續(xù)的十二個(gè)營(yíng)地，統(tǒng)稱(chēng)“十二連城”，又稱(chēng)“十二連營(yíng)”。次年，連城被燕軍攻陷，德州城破。朱棣一方奪得德州倉(cāng)軍糧百余萬(wàn)石，實(shí)力大增，為其奪取戰(zhàn)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)，贏得朱明王朝的皇權(quán)繼統(tǒng)，奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

兵糧相見(jiàn)在德州，看盡王朝勝敗沉浮。透過(guò)血雨腥風(fēng)的朱明王朝皇位之爭(zhēng)不難看出，明代遷都北京之前的德州，或許還不能算作傳統(tǒng)意義上的運(yùn)河商業(yè)城市。以“駐防守衛(wèi)的軍事重鎮(zhèn)、儲(chǔ)存漕糧的運(yùn)河碼頭、戰(zhàn)備資國(guó)的天下糧倉(cāng)”來(lái)詮釋?zhuān)坪醣热魏螘r(shí)期都更接近歷史賦予其的“神京門(mén)戶(hù)”稱(chēng)譽(yù)。

漕興“九達(dá)天衢”

明朝遷都北京之后，隨著人口的增多，特別是大運(yùn)河的漕運(yùn)作用，德州被時(shí)代推著進(jìn)入了發(fā)達(dá)的商品經(jīng)濟(jì)時(shí)代，由軍事基地逐漸向城市化發(fā)展，成為冀、魯、豫、蘇、皖、浙、湘、鄂、贛九省通往北京的漕運(yùn)交通要沖?！坝贰蓖ň┑牡轮莩?，“九達(dá)天衢”的稱(chēng)譽(yù)，被叫響域內(nèi)海外。

據(jù)德州方志記載，明永樂(lè)年間，德州曾是“四方百貨，信于往時(shí)”，運(yùn)河兩岸商賈云集，舟車(chē)如鱗，產(chǎn)品堆積如山，進(jìn)入全國(guó)33個(gè)商業(yè)重鎮(zhèn)之列。

工商業(yè)的迅猛發(fā)展，促使明廷重新定位德州。明朝統(tǒng)治者于永樂(lè)九年“招集四方商旅分城而治”，對(duì)德州城進(jìn)行集中規(guī)劃，南北商旅被安置在城廂并設(shè)市，德州從軍事重鎮(zhèn)演化為“帆檣如林，舟楫相連”的商業(yè)名城。

史料顯示，延至清乾隆年間，城內(nèi)有手工業(yè)作坊200余處，商號(hào)400多家，并涌現(xiàn)出許多名字號(hào)和名產(chǎn)品，如“瑞興號(hào)”的水和旱煙暢銷(xiāo)天津、濟(jì)南;“頤壽堂”的人參再造丸行銷(xiāo)北京、天津;包括在運(yùn)河官船和商船上飄香的德州扒雞、采用運(yùn)河兩岸紅膠泥燒制的德州黑陶在內(nèi)的諸多商旅喜愛(ài)之物……甚至是德州農(nóng)家編織的草帽辮，都能隨運(yùn)河流脈遠(yuǎn)銷(xiāo)偏遠(yuǎn)地區(qū)。

運(yùn)河調(diào)整、壯大了一座座城鎮(zhèn)的商業(yè)生態(tài)，同時(shí)也改變著沿岸甚至更寬泛地域的文化延展空間，使整個(gè)運(yùn)河文化帶呈現(xiàn)出豐富、多元、交融的格局。

處于齊魯文化與燕趙文化交匯點(diǎn)上的德州，更因明、清以來(lái)漕運(yùn)繁盛而形成的“九達(dá)天衢”區(qū)位優(yōu)勢(shì)，讓近在咫尺的京城與全國(guó)各地的對(duì)接更為通暢，尤其是江南最富庶的廣闊地區(qū)與北京的聯(lián)系更為直接而緊密，使得運(yùn)河千年文化流芳聚匯融通，在德州自成人文一脈，一度成為世人向往的“燕齊之都”。

歷史悠久的德州，本就人文底蘊(yùn)深厚、地域稟賦不凡。

“舊河曲繞董生臺(tái)，臺(tái)畔黃花寂寞開(kāi)?！?/p>

這是清代道光年間的貢生馬洪慶在其《董子臺(tái)即事》中所寫(xiě)詩(shī)句。詩(shī)中描述的場(chǎng)景，與提出“獨(dú)尊儒術(shù)”的董仲舒有關(guān)。這位將天下儒生從大秦帝國(guó)“焚書(shū)坑儒”的至暗歷史中解放出來(lái)的西漢大儒，曾在德州讀書(shū)，留下了董子讀書(shū)臺(tái)的書(shū)香傳說(shuō)。

時(shí)下，融于德州運(yùn)河文化景觀之中的董子讀書(shū)臺(tái)，氣勢(shì)恢宏，大氣磅礴，盡顯大漢雄風(fēng)。

董子讀書(shū)臺(tái)，只不過(guò)是回溯德州遠(yuǎn)期歷史的一個(gè)人文顯微點(diǎn)。聚焦當(dāng)下，在德州運(yùn)河沿線留存下的遺產(chǎn)點(diǎn)尋訪，與沿岸百姓問(wèn)古話今，在傳統(tǒng)與現(xiàn)代交融的文化現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)時(shí)處處呈現(xiàn)著古老運(yùn)河給予這座城市的豐厚人文饋贈(zèng)。

“運(yùn)河入魯，除發(fā)揮南北往來(lái)的漕運(yùn)功能外，在中外交往史中也曾留下美好的記憶?！?/p>

安靜，山東省人大代表、德州市蘇祿文化博物館宣教部主任。她的另一個(gè)身份，是運(yùn)河異邦守陵村走出的蘇祿東王第十九代后裔。她向我們講述了與運(yùn)河有關(guān)的一段中菲友好交往歷史。

古蘇祿國(guó)位于菲律賓的蘇祿群島上，是一個(gè)信奉伊斯蘭教的酋長(zhǎng)國(guó)。明永樂(lè)十五年（1417）蘇祿群島上的三位國(guó)王，東王巴都葛叭哈剌、西王麻哈喇叱葛麻丁、峒王巴都葛叭剌卜，率領(lǐng)三百四十多人的友好使團(tuán)，不遠(yuǎn)萬(wàn)里前來(lái)中國(guó)訪問(wèn)，受到明朝皇帝朱棣的隆重接待。歸國(guó)途中，東王不幸病逝，永樂(lè)皇帝以王之禮將其厚葬德州，并親撰碑文，樹(shù)碑墓道，以垂永久。

東王長(zhǎng)子都馬合率眾回國(guó)繼承王位，王妃葛木寧、次子溫哈剌、三子安都魯留居德州守墓。以溫、安兩姓后裔族群聚居形成的“守陵村”——今天的德州市德城區(qū)北營(yíng)社區(qū)，就源于兩位守墓王子。

安靜女士對(duì)我們強(qiáng)調(diào)說(shuō)，蘇祿國(guó)東王墓是中國(guó)境內(nèi)唯一一座保存完整并有后裔守墓的外國(guó)國(guó)王的陵墓，也是我國(guó)歷史上利用大運(yùn)河對(duì)外進(jìn)行政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流留下的重要遺跡之一。

除蘇祿王墓，大運(yùn)河德州段河道周邊分布著包括前述北廠漕倉(cāng)遺址，以及四女寺樞紐工程等諸多遺產(chǎn)要素，不但見(jiàn)證著德州與運(yùn)河相關(guān)的繁華過(guò)往，還折射了這座“九達(dá)天衢”的城市人文繁盛的歷史背影。

從任何一處遺產(chǎn)點(diǎn)說(shuō)起，都會(huì)開(kāi)啟一個(gè)引人入勝的故事。

比如我們走過(guò)四女寺樞紐工程的時(shí)候，風(fēng)從河道來(lái)，大運(yùn)河南岸的千年古鎮(zhèn)——四女寺鎮(zhèn)上，隱約有梵音自佛光寺傳出。在這里，四女和睦侍親的傳說(shuō)仍然古樸如新，古“武城十二景”之一的“槐蔭清風(fēng)”勝境，以及歷史上“千乘旌旗分羽衛(wèi)、九河春色護(hù)樓船”運(yùn)河繁盛景象，都還能在古鎮(zhèn)尋覓到歲月暗藏的點(diǎn)滴留痕。

暮色降臨，雨歇處，我們似乎聽(tīng)到有號(hào)子聲自遠(yuǎn)方響徹云霄。

這該是運(yùn)河上被船工們世代傳承的武城運(yùn)河船工號(hào)子了。

繼承傳統(tǒng)，融匯創(chuàng)新，接續(xù)未來(lái)，始終是千年大運(yùn)河呈現(xiàn)的動(dòng)人主題。

德州，無(wú)論是如歌如畫(huà)的運(yùn)河過(guò)往，還是延續(xù)在城市根脈里的文化遠(yuǎn)方，滌蕩在這代代相傳而生生不息的號(hào)聲中，都將在新時(shí)代演繹最美樂(lè)章。

臨清 臨水 浣衣枕河入巷 素心

1400多年前，京杭大運(yùn)河開(kāi)挖，臨清由齊魯大地上偏安一隅的無(wú)名小城，一躍成為一座運(yùn)河城市。到了明清時(shí)期，憑400年漕運(yùn)碼頭和貨物集散地的地位，臨清更是成為擁有百萬(wàn)人口、僅次于天津的北方大城，成為與蘇州、杭州并列聞名天下的大商埠。

清中葉以后，南北海運(yùn)興起，津浦鐵路通車(chē)，大運(yùn)河的交通大動(dòng)脈功能逐漸弱化。因運(yùn)河而繁盛百年的臨清水退船隱，不復(fù)往日輝煌。但因“運(yùn)”而生的商業(yè)文明和開(kāi)闊視野，卻融進(jìn)了小城臨清的骨血當(dāng)中。

明清時(shí)期山東的最大城市

臨清，位于元代會(huì)通河和明代運(yùn)河兩條運(yùn)河的交匯之地。在會(huì)通河旁，有一座中國(guó)僅存的運(yùn)河鈔關(guān)舊址。運(yùn)河鈔關(guān)是明清中央政府督理運(yùn)河漕運(yùn)稅收的機(jī)構(gòu)。明朝時(shí)期，朝廷棄海運(yùn)專(zhuān)漕運(yùn)。到了宣德四年（1429），戶(hù)部發(fā)現(xiàn)，淮安、臨清、天津等運(yùn)河城市往來(lái)都城北京的貨物量比以往多了好幾倍。為增加收入，朝廷決定設(shè)立運(yùn)河鈔關(guān)，對(duì)這些城市按年定額征稅。臨清運(yùn)河鈔關(guān)正式建成。

明萬(wàn)歷二十三年（1595），戶(hù)部主事李梓來(lái)到臨清運(yùn)河管理鈔關(guān)。李梓發(fā)現(xiàn)，運(yùn)河上等過(guò)關(guān)的船只堵在閘口，亂成一團(tuán)。時(shí)值南糧北調(diào)的秋季，眾多漕船急盼通關(guān)趕路，但不少官船卻利用特權(quán)先行，嚴(yán)重影響了漕船通行的效率?；诖?，李梓做出了一個(gè)新的規(guī)定——漕船先走，商船再走，官船最后走。這樣以來(lái)，船隊(duì)堵塞混亂的現(xiàn)象得以有效解決。繁忙時(shí)，一百多只船隊(duì)整齊排列，首位相接長(zhǎng)達(dá)十幾里，場(chǎng)景蔚為壯觀。

當(dāng)時(shí)，明王朝為鼓勵(lì)船戶(hù)參加漕運(yùn)，允許漕船可以帶一些南方的特產(chǎn)沿途銷(xiāo)售，從北方放空返回時(shí)也可以帶一些物產(chǎn)進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)。針對(duì)這種現(xiàn)象，李梓在臨清設(shè)立了自由交易區(qū)，船員們可以于此交易。在這種開(kāi)明治理下，臨清商貿(mào)往來(lái)愈加繁忙。到明萬(wàn)歷年間后期，臨清鈔關(guān)征稅居全國(guó)八大鈔關(guān)之首，占全國(guó)運(yùn)河鈔關(guān)稅收的四分之一。

到明朝初期，臨清已發(fā)展成為“延袤

二十里”的繁榮城市，南來(lái)北往的貨物、人員都由此中轉(zhuǎn)。明嘉靖年間到清乾隆初年，臨清更是“帆船如林，百貨山積，綿亙數(shù)十里，市肆櫛比”。那時(shí)的臨清州界超過(guò)15公里，人口達(dá)100多萬(wàn)，成為“富庶甲齊郡”“繁華壓兩京”的山東最“大”的城市。

繁盛不衰的商業(yè)文明

意大利傳教士利瑪竇兩次進(jìn)京，都在臨清停留。在《利瑪竇中國(guó)札記》里，他記錄了第一次到達(dá)臨清的情形：

“臨清是一個(gè)大城市，很少有別的城市在商業(yè)上超過(guò)它，不僅本省的貨物，而且還有大量來(lái)自全國(guó)的貨物，都在這里買(mǎi)賣(mài)?！迸R清的繁盛持續(xù)了數(shù)百年，當(dāng)時(shí)，運(yùn)河兩岸方圓二十多里，都是商業(yè)區(qū)。活躍干市場(chǎng)上的商人既有本地人，也有徽商、晉商和來(lái)自江浙的商人。

在臨清古城，有一處建于清乾隆年間的徽派建筑——汪家大院。這座三進(jìn)三出的宅子如今只留下了兩堵馬頭墻，但馬頭墻背后的故事，至今依然被后人們傳頌。清朝時(shí)，每逢漕糧北運(yùn)之時(shí)，往來(lái)此地的客商、船工等達(dá)數(shù)十萬(wàn)之多。他們習(xí)慣購(gòu)買(mǎi)一些耐存放的咸菜，以備路途之需。在這種情況下，臨清本地十幾家商號(hào)做起了咸菜生意?；罩萆倘送粲来浑S后也沿運(yùn)河北上，在當(dāng)?shù)貏?chuàng)辦了一家“濟(jì)美醬園”。臨清人做生意和氣生財(cái)、并不排外，對(duì)于汪永椿這個(gè)后來(lái)者也相當(dāng)客氣。出乎意料的是，徽州人的精細(xì)、講究用在醬菜制作上，讓濟(jì)美醬園迅速在當(dāng)?shù)卮蜷_(kāi)了市場(chǎng)。臨清當(dāng)?shù)蒯u菜鋪的生意日漸慘淡，但是當(dāng)?shù)蒯u菜鋪老板們并沒(méi)有抱團(tuán)排擠汪永椿。

古城人的友善，讓這位徽商感慨萬(wàn)千，于是他主動(dòng)公開(kāi)了自己的獨(dú)家秘方。原來(lái)，臨清當(dāng)?shù)厝穗缰葡滩藭r(shí)使用的是鹽，而汪永春用的則是醬。后來(lái)，大家又推舉汪永椿為行業(yè)帶頭人。汪永椿則建起了汪家大院作為共同的生產(chǎn)作坊。經(jīng)營(yíng)者們一起努力，生意越來(lái)越好，臨清逐漸成為馳名中國(guó)的醬菜之鄉(xiāng)。

臨清本地商人對(duì)外地商人尊重包容的態(tài)度，促進(jìn)了商業(yè)繁榮。鼎盛時(shí)期，臨清城內(nèi)有街二十三、市十二、巷二十九、廠七，數(shù)百家布店、茶葉店、瓷器店等不同類(lèi)別的門(mén)戶(hù)，按照行業(yè)類(lèi)別分布在運(yùn)河兩岸的胡同中。胡同的名字也一直沿用到了今天。在臨清老城走上幾趟，仍然可以發(fā)現(xiàn)一些以傳統(tǒng)工商業(yè)命名的街巷，比如馬市街、鍋市街、箍桶巷、碾子巷、竹竿巷、糶米巷等。這些街巷名稱(chēng)的背后，記錄著昔日繁華勝景。在這些老街鄉(xiāng)里，仍有手藝人在傳承在堅(jiān)守。

因“運(yùn)”而生的開(kāi)闊與胸襟

為加固防御，明正統(tǒng)十四年（1449），朝廷派平江侯陳豫駐守臨清，修建城池。陳豫建城考察地形之時(shí)，發(fā)現(xiàn)先前那些由中亞、西亞來(lái)此屯墾、軍墾的兵士后代都散居在城外開(kāi)荒種地，日子過(guò)得清貧。雖然當(dāng)時(shí)朝廷對(duì)回族百姓采取保護(hù)政策，對(duì)其民族文化和宗教生活也予以認(rèn)同，但他們想融入古城生活卻不是那么容易。為此，陳豫利用建磚城、興土木的機(jī)會(huì)，把回族百姓遷移到清真寺附近，讓他們聚寺而居，與周?chē)臐h族百姓加強(qiáng)溝通。兩個(gè)多月后，磚城竣工，回族漢族居民開(kāi)始融合共生，逐漸形成了“小聚居、大混居”的生活環(huán)境。今日的臨清，還有兩萬(wàn)多位回族同胞在此居住。在這里，回漢“互助互愛(ài)、親如一家”的民族關(guān)系體現(xiàn)在每一處生活細(xì)節(jié)里。每當(dāng)生日、婚禮或者孩子滿月，回漢鄰居都會(huì)相互邀請(qǐng)來(lái)做客。

清中葉以后，大運(yùn)河交通大動(dòng)脈的功能逐漸退化，鬧市的喧囂在古城漸漸沉寂，卻在臨清人的心里留下了深刻烙印——“文人學(xué)子、達(dá)官貴人、販夫走卒、趕考舉子，只要從南方進(jìn)京，幾乎無(wú)不通過(guò)臨清。適想當(dāng)年舟舶星聚，帆影云展;市塵撲地，歌吹沸天;車(chē)水馬龍，商賈聯(lián)翩。景象何等繁華動(dòng)人！”這是臨清籍學(xué)者季羨林筆下的家鄉(xiāng)。1911年，季羨林在這里出生，他從小看著運(yùn)河上來(lái)來(lái)往往船只，接受著來(lái)自五湖四海的信息。受此影響，他的眼界極為開(kāi)闊，對(duì)世界始終保持著好奇心。后來(lái)，季羨林學(xué)貫東西、博古通今，終成一代大師，而他海納百川的治學(xué)精神與運(yùn)河包容萬(wàn)物的特質(zhì)也是一脈相承。

2019年6月28日，“齊魯號(hào)”歐亞班列從臨清出發(fā)，12天后到達(dá)俄羅斯彼爾姆。這是臨清首列與國(guó)際接軌的貨運(yùn)專(zhuān)線。古時(shí)運(yùn)河興盛時(shí)臨清是南北商品的集散地，今日臨清正在依靠鐵路等運(yùn)輸方式延續(xù)著往日的輝煌。

聊城 樓上樓下 明月清風(fēng)

文/張樂(lè)

流水行云風(fēng)煙漸起，船歇岸時(shí)一城繁華。

聊城，在明清時(shí)期保持了四百余年的繁榮。近些年來(lái)，“江北水城”和“中國(guó)北方的威尼斯”的美譽(yù)，又漸漸為人們所熟知。這一切的機(jī)緣，都與京杭大運(yùn)河有關(guān)。

運(yùn)河水瀠漣，余韻貫古今。明月夜，過(guò)橋，入城，步入每一個(gè)船來(lái)船往的細(xì)節(jié)，讓我們適拜了遠(yuǎn)年山陜會(huì)館的商賈文人，端坐于光岳樓上，泡一壺清茶，就一樓清風(fēng)，追看江北水城揮揮灑灑的風(fēng)流。

運(yùn)河古渡匠心慧智

明清時(shí)期，漕運(yùn)興盛，來(lái)往于運(yùn)河上的商船穿梭于此地，因此在聊城的運(yùn)河兩岸出現(xiàn)了不少供過(guò)往船只?？康拇a頭。

碼頭是連接運(yùn)河與城市的重要環(huán)節(jié)，也是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大樞紐。當(dāng)年康熙南巡，走到聊城段運(yùn)河的一處碼頭時(shí)，他都會(huì)下令將龍船靠岸，游覽聊城的風(fēng)光。這個(gè)碼頭因此變成了皇帝御用的官碼頭，當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)它為“大碼頭”。

從大碼頭南望，舳艫相連，帆檣如林，宛如一幅宏麗壯闊的圖畫(huà)，古有“崇武連檣”之景。在大碼頭以北300米的地方還有一處碼頭，被稱(chēng)為“小碼頭”。小碼頭雖說(shuō)原為商賈所建的私用碼頭，但清乾隆皇帝南巡途經(jīng)聊城時(shí)，多在此登岸，駐聊觀光。據(jù)傳，乾隆作為康熙之孫，不敢與爺爺平起平坐在大碼頭登岸，故在小碼頭登岸。大碼頭和小碼頭附近曾是盛極一時(shí)的商業(yè)繁華地帶?，F(xiàn)如今的大碼頭和小碼頭，已成為了運(yùn)河沿岸風(fēng)景優(yōu)美的景觀帶。早上人們喜歡來(lái)這附近晨跑，晚上人們喜歡來(lái)這里遛彎兒。

除了碼頭，運(yùn)河上的閘口也是一處亮麗的風(fēng)景。元朝大運(yùn)河會(huì)通河段的開(kāi)通，離不開(kāi)龐大的人力，更離不開(kāi)運(yùn)河規(guī)劃設(shè)計(jì)者們的聰明智慧。大運(yùn)河聊城段的地形非常復(fù)雜，最高處與最低處落差達(dá)30多米，有的河段坡度很大，水流非常急，行船很是困難。為了攻克這一難題，設(shè)計(jì)者們?cè)谶@一整段河道上設(shè)置了31座閘，以控制水位，保證船只順利通過(guò)。他們運(yùn)用“梯次過(guò)閘”的原理，放水行舟，讓船依次通過(guò)。

“這處閘包括南閘、北閘和月河涵洞三部分，可以說(shuō)是聊城境內(nèi)最大的運(yùn)河閘?！?/p>

在聊城周店村，已經(jīng)有七百多年歷史的周家店閘至今仍保留著原貌。在周店村老人的記憶里，這座船閘當(dāng)年運(yùn)作的樣子仍歷歷在目?！澳蟻?lái)的船只要經(jīng)過(guò)這里，南閘門(mén)打開(kāi)，船只進(jìn)入河道。這時(shí)，北邊的閘門(mén)是關(guān)閉的。北側(cè)的水流在旁邊繞道而行，待水充足后，再把南閘門(mén)關(guān)掉，然后再將北閘門(mén)提起，船只就順著水流通過(guò)了北閘門(mén)，北來(lái)的船也是這樣的原理通過(guò)?！?/p>

除了周家店閘，京杭大運(yùn)河聊城段上至今仍然存留的船閘還有張秋上下閘（即荊門(mén)上下閘）、辛閘、梁鄉(xiāng)閘、土閘、戴閘、臨清二閘等，這些遺跡是古代中國(guó)勞動(dòng)人民智慧的象征，也是運(yùn)河帶動(dòng)城市繁榮不可或缺的一部分。

上有蘇杭下有臨張

張秋是聊城段運(yùn)河上一個(gè)古老而繁華的大鎮(zhèn)，俗話說(shuō)“上有蘇杭，下有臨張”，其中“臨”是指“臨清”，而“張”即“張秋”，可見(jiàn)其在運(yùn)河上的影響和知名度非同一般。

張秋曾是運(yùn)河沿岸的重要碼頭，這里的運(yùn)河渡口被稱(chēng)為“漕湟要津”。有文獻(xiàn)記載當(dāng)時(shí)的盛況，“冠蓋云從，帆檣鱗集，實(shí)中原綰轂之襟喉也”。隨著時(shí)代的發(fā)展與進(jìn)步，現(xiàn)存古渡已非原有古渡，而是在原有位置上利用原渡口石料及周邊所拆古建石構(gòu)件設(shè)計(jì)壘砌了一座“古渡石橋”。像這樣的石橋，在張秋鎮(zhèn)還有多處。

在張秋鎮(zhèn)，歷史的痕跡遍布各處。在張秋南街、東距運(yùn)河70米的地方，有一座山陜會(huì)館，又稱(chēng)關(guān)帝廟。會(huì)館山門(mén)門(mén)洞上嵌有一石質(zhì)匾額，落款為“康熙癸西孟秋轂旦，山陜東西商人同創(chuàng)建”。這座經(jīng)歷了世事變遷的會(huì)館，是曾經(jīng)繁華的最好見(jiàn)證。

走在張秋鎮(zhèn)的街頭，隨便問(wèn)幾位老居民，幾乎都知道當(dāng)年張秋城有“九門(mén)九關(guān)廂”“七十二條街、八十二胡同”之說(shuō)。像運(yùn)河岸邊的其他城鎮(zhèn)一樣，流傳至今的張秋街道名稱(chēng)，也有很多是以其全盛時(shí)期交易商品的名字命名的，比如柴市街、果市街、紙店街、針線街、竹竿巷等。

淺淺的河水再也倒映不出桅檣帆影，靜寂的河堤再也聽(tīng)不見(jiàn)纖夫的號(hào)子，不過(guò)，張秋的繁華過(guò)往，永遠(yuǎn)不會(huì)被人遺忘。正是運(yùn)河帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)文化興盛，讓很多大臣、文人騷客將張秋的榮耀載入了史冊(cè)。

亭臺(tái)樓閣商賈不息

大運(yùn)河沿著張秋繼續(xù)北上，就到了聊城東昌府。

因地理位置特殊，聊城東昌府成為運(yùn)河沿岸最重要的碼頭城市之一，被譽(yù)為“江北一都會(huì)”“繁華壓兩京”。明清時(shí)期，聊城作為運(yùn)河沿岸的繁華城市，規(guī)模已相當(dāng)可觀，“廛市煙火之相望，不下十萬(wàn)戶(hù)”。城區(qū)有光岳樓、綠云樓、玉皇閣、魯仲連臺(tái)、山陜會(huì)館等眾多的崇樓高閣，沿河過(guò)往的帝王相卿、文人學(xué)士喜歡在聊城逗留觀光。清康熙帝曾四次來(lái)聊，乾隆帝東巡南巡，九次駐蹕聊城，五次登臨光岳樓，前后作詩(shī)13首，其畫(huà)師還把聊城城池運(yùn)河風(fēng)光、名勝古跡繪成大幅寫(xiě)生畫(huà)，刊入《南巡盛典》一書(shū)。

說(shuō)起位于古城中央的光岳樓，現(xiàn)如今依然是聊城的地標(biāo)建筑。光岳樓雖幾經(jīng)重修，但其建筑構(gòu)件，大部分仍是初建時(shí)的原物，基本保持了原來(lái)的面貌，是明初建筑的重要遺物，許多地方還保留了宋元風(fēng)格。

移步到運(yùn)河西岸，一座古舊的建筑顯得格外莊重。斑駁的黑瓦，張揚(yáng)的飛檐，悄聲無(wú)息地滲透出自歷史的嚴(yán)肅與神圣。

“山陜會(huì)館”四個(gè)大字彰顯有力地刻在門(mén)楣上方中間的嵌條石上，正是這座建筑之名。這座會(huì)館是古代商人的“私人會(huì)所”，也是當(dāng)年聊城經(jīng)濟(jì)繁榮的縮影和見(jiàn)證。

會(huì)館始建于清乾隆八年，歷時(shí)六十六年建成，現(xiàn)存山門(mén)、戲樓等建筑160余間。會(huì)館布局緊湊、裝飾華麗，戲樓為二重檐十挑角，可與北京頤和園德和大戲臺(tái)、故宮淑芳齋戲臺(tái)相媲美。碑刻木雕、石刻磚雕，片瓦有致、寸石生情，這里集書(shū)法、繪畫(huà)、雕刻藝術(shù)之大成。正殿的木質(zhì)透雕額枋巧奪天工，既有北方建筑的雄偉氣勢(shì)，又有南方建筑的秀雅風(fēng)格。南來(lái)北往的商人們，在這里休息，在這里聽(tīng)?wèi)蚝炔?，在這里交談業(yè)務(wù)……會(huì)館好不熱鬧。聊城當(dāng)時(shí)會(huì)館林立，僅大小碼頭附近就有幾十處會(huì)館。會(huì)館讓商人們?cè)诹某切∽?，帶?dòng)了運(yùn)河沿岸的經(jīng)濟(jì)繁榮。

時(shí)間穿回到現(xiàn)在，運(yùn)河兩岸林立的會(huì)館不見(jiàn)了，只剩一座山陜會(huì)館。運(yùn)河沿岸的老街在政府的規(guī)劃下，正在煥發(fā)新的光彩。見(jiàn)證了運(yùn)河沿岸幾十年變化的聊城市博物館館長(zhǎng)兼山陜會(huì)館館長(zhǎng)林虎說(shuō)，“現(xiàn)在已經(jīng)有年輕人進(jìn)駐到了老街里進(jìn)行創(chuàng)業(yè)，素食餐廳、西餐廳、咖啡店都開(kāi)起來(lái)了?！薄靶⊙蠊斤埦帧崩?5后的小情侶正在忙碌著，年輕人約在這運(yùn)河邊的小餐館里，吃吃飯聊聊生活。盡管時(shí)間變遷，但這運(yùn)河岸邊的生活依然美好得令人向往。

南北互通文昌商盛

經(jīng)濟(jì)、商業(yè)與文化歷來(lái)相輔相成，經(jīng)濟(jì)繁榮，文化昌盛?？登瑫r(shí)期聊城的商業(yè)達(dá)到鼎盛，當(dāng)時(shí)各地巨商大賈，云集聊城。與此同時(shí)，聊城文運(yùn)大開(kāi)，書(shū)院滿城，鴻儒相9即，翩鵲而起，聊城木版書(shū)業(yè)蓬勃發(fā)展。聊城的書(shū)業(yè)德、善成堂、寶興堂、有益堂等“四大書(shū)莊”，在運(yùn)河沿岸城市中都是響當(dāng)當(dāng)?shù)?。那時(shí)書(shū)莊多集中在聊城古樓東大街以及東門(mén)口內(nèi)外，書(shū)、筆兩行，一躍成為聊城商業(yè)的佼佼者，繁盛了200余年。在林虎的記憶里，他爺爺開(kāi)的“攝西書(shū)局”就在那條到處都是書(shū)莊的街上。

中國(guó)古典名著《老殘游記》對(duì)聊城的木版書(shū)行也有生動(dòng)的描述：老殘游至東昌府大街一書(shū)行內(nèi)，問(wèn)行銷(xiāo)什么書(shū)，那掌柜的道：“我們這東昌府，文風(fēng)最著名的，所管十縣地方，俗名叫做'十美圖，無(wú)一縣不是家家富足，戶(hù)戶(hù)弦歌。所有這十縣用的書(shū)，皆是向小號(hào)來(lái)販。小號(hào)店在這里，后邊還有棧房、作坊，許多書(shū)都是在本店里自雕版，不用到外路去販賣(mài)的?！?/p>

因運(yùn)河南北互通緊密、書(shū)業(yè)發(fā)達(dá)的聊城，在清末出現(xiàn)了我國(guó)歷史上著名的私人藏書(shū)樓——海源閣。海源閣是由清代江南河道總督、著名藏書(shū)家、聊城人楊以增于清道光二十年（1840）創(chuàng)建的，歷經(jīng)五代人多方搜集、上百年積累，始初具規(guī)模。海源閣總計(jì)珍藏宋元明清木刻印刷古籍4000余種、220000余卷，金石書(shū)畫(huà)不勝枚舉。其藏書(shū)之宏富，版本之精善，文物之豐富，海內(nèi)聞名。

海源閣伴隨著聊城古城走過(guò)滾滾硝煙，其中珍貴的藏書(shū)幾經(jīng)離散，如今原址上是聊城市圖書(shū)館、尼山書(shū)院，藏書(shū)多送入北京圖書(shū)館、山東省圖書(shū)館。如今，走過(guò)海源閣，經(jīng)常能看到熱愛(ài)國(guó)學(xué)的孩子們身著漢服的身影，聽(tīng)到他們朗誦傳統(tǒng)經(jīng)典著作的朗朗書(shū)聲。

現(xiàn)在聊城的東昌古城，依然保持著原有的城市格局，四條經(jīng)緯分明的古老街道向四處延伸，通過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)的拱橋與湖對(duì)岸連接。在齊魯大地上這座被譽(yù)為“東方威尼斯”“中國(guó)江北水城”的古城，方方正正、狀如棋盤(pán)，在環(huán)城湖的環(huán)繞下，悠然而寧?kù)o地漂浮在千頃碧波之上……

運(yùn)河帶給這座城市的繁華過(guò)往，早已消散，但大運(yùn)河申遺成功，又讓這座城市迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)，嶄新的運(yùn)河古都正蓄勢(shì)待發(fā)。

（未署名圖片由聊城市委宣傳部提供）

東平 夕煙野渡 放歌江湖 尹燕軍

“我把那廝脊梁骨，各支支生撅做兩三截……”

這是《黑旋風(fēng)雙獻(xiàn)功》里的經(jīng)典唱段。這樣的鄉(xiāng)音俚曲，東平湖區(qū)的百姓俗稱(chēng)“老戲”。唱詞唱腔唱調(diào)，出自民間，源于鄉(xiāng)野，自古至今，從沒(méi)有改變水滸草莽味和江湖任俠氣。

千年古鎮(zhèn)一臺(tái)戲，舞臺(tái)或許不在了，戲卻沒(méi)有落幕。這一點(diǎn)，像極了大運(yùn)河的流脈永遠(yuǎn)活在當(dāng)下一樣。

歷史上的京杭大運(yùn)河，自元代開(kāi)始流經(jīng)東平，在東平湖范圍內(nèi)不斷變遷。元世祖二十年（1283），開(kāi)鑿了南起任城（今濟(jì)寧市任城區(qū)）北至須城縣（今東平縣）安民山，長(zhǎng)130公里的濟(jì)水河;元世祖二十六年（1289）完成了安民山至臨清長(zhǎng)250余里的會(huì)通河（明稱(chēng)永濟(jì)渠）。至此，京杭運(yùn)河南北貫通，東平成為運(yùn)河上的一顆明珠。

大運(yùn)河流經(jīng)東平，只有短短的43公里。然而，這43公里的運(yùn)河，卻是整個(gè)京杭大運(yùn)河的心臟所在，始建于明永樂(lè)九年（1411）的運(yùn)河之心戴村壩，“遏汶濟(jì)運(yùn)”保證了運(yùn)河暢通，繁榮了明清兩代的漕運(yùn)，毛澤東主席稱(chēng)贊它“是個(gè)了不起的工程”。

水流潺潺，順著運(yùn)河追尋歷史的足跡，運(yùn)河?xùn)|平段內(nèi)曾形成三個(gè)比較重要的城鎮(zhèn)。始建于宋咸平三年（1000）的州城（今州城街道），便是其中之一。

舊時(shí)州城為水旱碼頭，瀕臨湖區(qū)，是歷史上被我國(guó)文化名流譽(yù)為“鄆學(xué)”源頭、水滸故里、“元曲”始發(fā)地的文化重鎮(zhèn)，也是宋代東平府、元代東平路治所，是宋元明清千余年間魯西政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。

在老人們的講述中，古城立即重現(xiàn)生機(jī)商賈云集，百業(yè)興隆;店鋪鱗次櫛比，作坊星羅棋布;運(yùn)河上帆檣林立，軸艫相連;岸邊車(chē)馬喧囂，貨物堆積如山，運(yùn)河畔千年古鎮(zhèn)連接古今，串起了人們美好的回憶。

夏日街邊納涼的李姓老人講起當(dāng)年“一溜十八口”的故事，頭頭是道：“舊時(shí)州城從袁仲口到大安山30余里路程，沿運(yùn)有王思口、王仲口、常仲口等18個(gè)擺渡碼頭，咱都稱(chēng)這叫'十八口，秉承水滸遺風(fēng)的擺渡人免費(fèi)為沿河兩岸的老百姓、過(guò)往的商人擺渡，近年關(guān)才跟商鋪收取些米糧和費(fèi)用，他們的善行義舉對(duì)漕運(yùn)和物資集散做了大貢獻(xiàn)?！?/p>

在漕運(yùn)旺季，運(yùn)河里的帆船首尾相連，一旦起運(yùn)，綿延數(shù)十里，蔚為壯觀，白天百舸爭(zhēng)流，夜間漁火滿天，成就了東平古八景中的“會(huì)河帆影”景象;運(yùn)河之內(nèi)，茶肆飯館人聲鼎沸，曲藝彈唱、歌舞雜耍，隨處可見(jiàn)，詩(shī)人元好問(wèn)曾數(shù)游東平，其《出東平》一詩(shī)中便有“高城回首一長(zhǎng)嗟”“市聲浩浩如欲沸”等佳句，描繪當(dāng)時(shí)州城的壯觀與繁盛景象。

天寶物華之地，文化教育、文學(xué)藝術(shù)達(dá)于鼎盛，居于中國(guó)文化的高端。其中，元代的東平府學(xué)和雜劇，聲震京都，聞名四海，成為領(lǐng)風(fēng)騷于華夏的學(xué)界驍楚和文壇時(shí)尚。

東平學(xué)風(fēng)，由此被專(zhuān)家認(rèn)為“影響了有元一代”。

在濃重學(xué)風(fēng)影響下，涌現(xiàn)了一代一代英賢俊杰，流傳著一個(gè)一個(gè)鮮活的故事。宋代梁灝梁固父子同為狀元，成為中國(guó)千年科考史上流傳不衰之美談;元代集中國(guó)農(nóng)學(xué)之大成的農(nóng)業(yè)科學(xué)家王楨，所寫(xiě)《農(nóng)書(shū)》為我國(guó)第一部從全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)農(nóng)業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)研究的巨著;有“小關(guān)漢卿”之稱(chēng)的元代大戲劇家高文秀，以寫(xiě)“水滸戲”著稱(chēng)……歷史先賢，俊采星馳，彪炳千秋。

“我把那廝脊梁骨，各支支生撅做兩三截……”提及元雜劇，八九十歲的老人們總能哼唱出《黑旋風(fēng)雙獻(xiàn)功》的選段。水滸好漢黑旋風(fēng)李逵活生生地佇立眼前，彪形黑大漢把作惡多端的壞家伙揪了起來(lái)，“咯吱吱”擬寫(xiě)脊梁折斷聲，形象又生動(dòng)。

在農(nóng)民起義不斷發(fā)生的元代，東平府是元雜劇中心，北宋宋江等起義的故事傳說(shuō)成為雜劇的重要題材之一，水滸戲中蘊(yùn)合方言元素的唱詞，鮮活潑辣，是詩(shī)歌藝術(shù)中的一朵奇葩。時(shí)至今日，世人在水滸戲中感受英雄們的豪情壯舉，好漢故事廣為傳揚(yáng)。

文化的豐澹與絢麗，在歷史的長(zhǎng)河中，積淀了眾多遺址古跡而傳世。宋代父子狀元坊、狀元府，明代武之大“龍門(mén)連躍坊”等七十二架坊，另有文廟、關(guān)帝廟、報(bào)恩寺、清真寺等寺廟祠二十幾處，獨(dú)具特色，今牌坊街、文廟街等古街古貌猶在，古風(fēng)猶存。

聽(tīng)，非遺傳承漁鼓、端貢腔、四音戲;賞，傳統(tǒng)技藝摔二鬼、舞獅、踩高蹺;觀，武術(shù)精髓子午門(mén)、少林拳、梅花拳;贊，民間藝術(shù)剪紙、泥塑……對(duì)傳統(tǒng)老字號(hào)的堅(jiān)守，對(duì)現(xiàn)代元素的探索，這一切，構(gòu)成了州城歷史的源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，突顯了京杭運(yùn)河之畔文化的豐滿瑰麗。

“這是一個(gè)雄偉壯麗的大城市，商品與制造品十分豐盛……大河上千帆競(jìng)發(fā)，舟楫如織，數(shù)目之多，簡(jiǎn)直令人難以置信?！?/p>

此為《馬可·波羅游記》里描述的東平盛景。如今，大運(yùn)河流淌進(jìn)新時(shí)代，同時(shí)迎來(lái)新機(jī)遇。

大運(yùn)河文化應(yīng)如何保護(hù)傳承？千年古鎮(zhèn)州城在實(shí)踐中給出了自己的答案，貫徹落實(shí)“生態(tài)立縣、綠色發(fā)展”戰(zhàn)略，全力打造富有生態(tài)底色、農(nóng)業(yè)本色、文旅特色、康養(yǎng)亮色的“四色州城”，讓大運(yùn)河的文化之水、生態(tài)之水在此長(zhǎng)流不息。

有“運(yùn)河水柜”之稱(chēng)的東平湖，原為古大野澤和梁山泊的遺跡，是古濟(jì)水和汶水的交匯地帶，是大運(yùn)河山東段的最大水源地。

時(shí)下，立足保護(hù)水源地生態(tài)，州城高規(guī)格打造沿湖綠色生態(tài)長(zhǎng)廊，全面徹底清理流域河道，著力構(gòu)筑“藍(lán)綠交融”的生態(tài)隆起帶，著力建設(shè)天藍(lán)、水清、綠滿州城，維護(hù)好大運(yùn)河沿線綠色風(fēng)貌。今日州城雖不見(jiàn)古城舊貌，但清人筆下“荷花半城，漁舟唱晚，風(fēng)景清幽，不亞江南”的秀美景色愈發(fā)靚麗。

繁華不只為追憶，更應(yīng)是今生的觸手可及。

千百年間伴運(yùn)河而生的運(yùn)河文化遺產(chǎn)，并沒(méi)有隨著運(yùn)河的斷航而消失。如今，東平構(gòu)筑起戴村壩、大清河、黃河、東平湖、州城、大安山等人文與自然景觀協(xié)調(diào)一致的運(yùn)河文化旅游帶，歷史文化與現(xiàn)代文明交相輝映。被賦予了新的時(shí)代內(nèi)涵的大運(yùn)河?xùn)|平段，正持續(xù)煥發(fā)著生機(jī)活力。

濟(jì)寧 南眺北望 濟(jì)世安寧 滿濤

雨水綿密。

運(yùn)河之都的文化底色，鮮亮、鮮活了幾許。

竹竿巷的青石板路，潮濕而潔凈，閃著水光。路上少有行人，偶爾響起的腳步聲，讓這條有著數(shù)百年歷史的運(yùn)河古巷更顯清幽。

與竹竿巷的歷史相比，張籮匠經(jīng)營(yíng)竹器雜貨店的40年，似乎并不太長(zhǎng)，但對(duì)于人生而言，40年又何其漫長(zhǎng)。張籮匠本名張步財(cái)，在20世紀(jì)80年代初落腳于此，從一間小鋪開(kāi)始，到如今租用順河清真東大寺的三間門(mén)面，販賣(mài)竹器、廚具一應(yīng)雜貨，支撐著三代人的生活。

竹竿巷因河而興。這條河就是自元代京杭大運(yùn)河改道濟(jì)寧而開(kāi)掘的濟(jì)州河，今稱(chēng)老運(yùn)河，距今已700余年。

據(jù)史料載，濟(jì)州河的通航，促進(jìn)了周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和商業(yè)繁榮。濟(jì)州治所任城，很快成為運(yùn)河上的繁華城市。元人趙孟頫作《濟(jì)州》寫(xiě)道：“舊濟(jì)知何處，新城久作州。危橋通去驛，高堰裹行舟。市雜荊吳客，河分兗泗流。人煙多似簇，聒耳厭喧啾?！倍獯罄笋R可·波羅則在其游記中描寫(xiě)了運(yùn)河沿岸的繁盛景象：“第三日晚上便抵達(dá)濟(jì)寧，這是一個(gè)雄偉美麗的大城，商品與手工藝制品特別豐富……城的南端有一條很深的大河經(jīng)過(guò)，居民將它分成兩個(gè)支流，一支向東流，流經(jīng)契丹省，一支向西流，經(jīng)過(guò)蠻子省。河中航行的船舶，數(shù)量之多，幾乎令人不敢相信。這條河正好供兩個(gè)省區(qū)航運(yùn)，河中的船舶往來(lái)如織，僅看這些運(yùn)載著價(jià)值連城商品的船舶噸位與數(shù)量，就會(huì)令人驚訝不已?！?/p>

這是老運(yùn)河久遠(yuǎn)的榮光，如今它已沒(méi)落為狹窄的城區(qū)內(nèi)河，仿佛人體內(nèi)一條纖細(xì)的血管，向南連接南陽(yáng)湖，向西穿過(guò)半個(gè)城區(qū)接入梁濟(jì)運(yùn)河，成為現(xiàn)代京杭運(yùn)河的一條支流。

濟(jì)寧背依梁山水泊，前俯微山湖，地連河南、安徽、江蘇，水牽京津、蘇杭。自從元代運(yùn)河穿城開(kāi)通，這里就成了江北著名的水陸碼頭，“居運(yùn)道之中”“水陸交匯、南北沖要之區(qū)”“控引江淮咽喉”，一時(shí)商賈云集。京杭大運(yùn)河流經(jīng)濟(jì)寧約230公里，串聯(lián)了微山湖、南陽(yáng)古鎮(zhèn)、微山島、南旺分水龍王廟、中都佛苑，是一條文化內(nèi)涵豐富、旅游資源密集的文化遺產(chǎn)廊道。作為調(diào)控中國(guó)南北大動(dòng)脈的樞紐，在濟(jì)寧南旺段河道建有運(yùn)河上最為知名的水利工程——南旺分水工程，號(hào)稱(chēng)“北方都江堰”，堪稱(chēng)世界水利史上的奇跡。加以這里地理環(huán)境優(yōu)美，早就留下了“江北小蘇州”的美稱(chēng)。元明清三朝均在濟(jì)寧設(shè)有最高司運(yùn)機(jī)構(gòu)河道總督衙門(mén)，特別是由散州復(fù)升為直隸州之后，更是成了魯西南政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心、聲名顯赫的“運(yùn)河之都”。

濟(jì)寧城區(qū)至今河道眾多，除了老運(yùn)河，還有小洗河、小府河、越河、任城河，水系勾連，清濁不一。上碼頭、楊家壩、林家灣、東閘、西閘、中心閘、大閘口、小閘口，這些有著豐富記憶的地名依然留存，只是被大多數(shù)行人忽略了，他們很少能想到這些車(chē)水馬龍的街區(qū)，也曾是商舟云集的碼頭、河灣。對(duì)于濟(jì)寧人，老運(yùn)河更多的是一種母親河的象征。

今年66歲的張籮匠幾年前把雜貨鋪傳給了兒子一家經(jīng)營(yíng)，自己和老伴守在清真寺拐角的自家倉(cāng)庫(kù)里做些輔助的事。沒(méi)事的時(shí)候，他將一些竹子的下角料加工成包餃子的廚具?！艾F(xiàn)在都沒(méi)人用了，光靠竹竿子連房租也掙不出來(lái)?！彼诶拢耦^干活，門(mén)邊立著的一捆竹竿有些可有可無(wú)。盡管他用半生的努力租下來(lái)了三間鋪?zhàn)?，但還是覺(jué)得現(xiàn)在的生意不如以前。兩間主要的門(mén)面由兒子張悅林和兒媳打理，分門(mén)別類(lèi)，擺放得井井有條，不時(shí)有人進(jìn)店看貨。他們的兩個(gè)女兒在里屋看電視，

“還有一個(gè)小兒子呢，在上輔導(dǎo)班?！睆垚偭制拮幽樕虾鋈痪`開(kāi)笑容。

張籮匠家的鋪?zhàn)游恢玫锰飒?dú)厚，占據(jù)著順河清真東大寺毗鄰街口的地勢(shì)。清真東大寺座落在老運(yùn)河西岸，占地面積7200平方米，始建于明洪武年間，迄今有600余年歷史，古樸莊嚴(yán)，蔚為壯觀。

竹竿巷位于濟(jì)寧市老運(yùn)河南岸，實(shí)際是由首尾相連的五條老街巷組成，以清真東大寺為中心，依次向西、向南延展，是經(jīng)營(yíng)竹編、土產(chǎn)、雜貨為主的著名手工業(yè)作坊區(qū)，自京杭大運(yùn)河改道濟(jì)寧后逐漸發(fā)展起來(lái)?；蚯暗旰髲S，或下店上居，竹竿巷里這種家庭式的經(jīng)營(yíng)方式不知始于何時(shí)，同族的兄弟子侄們?cè)谙喔舨贿h(yuǎn)的地方各據(jù)一鋪，經(jīng)營(yíng)著相似的行業(yè)，彌漫著濃濃的煙火氣。店鋪大者三五間，小者僅數(shù)平方米，幾十年如一日。

如果說(shuō)竹竿巷代表著運(yùn)河畔手工作坊的原生業(yè)態(tài)，那么“京省馳名、味壓江南”的玉堂醬園便是濟(jì)寧近現(xiàn)代商業(yè)文化的代表。老運(yùn)河向北繞過(guò)東大寺，西行約千米，即是玉堂醬園，與詩(shī)仙李白的故居太白樓隔河遠(yuǎn)望。這是一家有著300多年歷史的“老字號(hào)”。生產(chǎn)的各種醬菜曾作為貢菜每年送進(jìn)皇宮，名聲遠(yuǎn)播海內(nèi)外。對(duì)于濟(jì)寧人來(lái)說(shuō)，玉堂醬園并不僅僅是幾味醬菜，而是彌漫在記憶里的傳統(tǒng)味道。從青花瓷壇里的各種小菜到琳瑯滿目的新品佳肴，玉堂醬菜的味道在幾百年的歲月里，逐漸融入濟(jì)寧人的記憶，成為一種文化。說(shuō)起玉堂醬園的歷史，也許要用一部傳奇來(lái)講述。300年來(lái)，它經(jīng)歷了“京省馳名，味壓江南”的輝煌，也險(xiǎn)些墮入破產(chǎn)的境地，但每次都能東山再起，再創(chuàng)奇跡，顯示出頑強(qiáng)的生命力。今天，玉堂醬園已遷至占地260畝的新廠，迎來(lái)了新的發(fā)展。雖已遷走，但人們經(jīng)過(guò)南門(mén)口，仍會(huì)想起玉堂醬園，想起運(yùn)河里滿載南北貨色的船只，將它看作江北蘇州、水陸繁華的象征。

河對(duì)岸的太白樓，是大詩(shī)人李白的故居。公元736年夏初，時(shí)年36歲的李白帶妻兒遷居濟(jì)寧，從此定居于此達(dá)23年之久。在這里，他寫(xiě)下了《將進(jìn)酒》《夢(mèng)游天姥吟留別》《行路難》等彪炳千古的詩(shī)篇，可以說(shuō)濟(jì)寧才是詩(shī)人真正的家鄉(xiāng)。其間，與遠(yuǎn)道而來(lái)的杜甫有過(guò)多次交游，成為華夏詩(shī)壇不朽的盛事。千百年來(lái)，無(wú)數(shù)文人墨客循運(yùn)河來(lái)此駐足憑欄，尋覓久遠(yuǎn)的詩(shī)心。

如今，太白樓下依然存在一個(gè)小小的太白照相館，夫妻倆經(jīng)營(yíng)，已經(jīng)十幾年，靠修復(fù)老照片和拍證件照養(yǎng)活一家人。沒(méi)有豪華的裝飾，沒(méi)有繁雜的業(yè)務(wù)，在手機(jī)取代相機(jī)的今天，錢(qián)勇和妻子專(zhuān)心修復(fù)著老照片。

從南門(mén)口往北，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就能看到一棵千年古槐，身披紅綾，巨大的枝椏托舉起千百年的滄桑。這條南北路因它被稱(chēng)為古槐路。這棵古槐樹(shù)是濟(jì)寧人心中的長(zhǎng)者，被尊稱(chēng)為“山陽(yáng)古槐”。三十多年前，這棵垂垂老矣的古槐忽然煥發(fā)了新枝，成為一時(shí)盛景。就在古槐樹(shù)北邊不遠(yuǎn)，河道總督衙門(mén)復(fù)建工程正在加緊進(jìn)行。

早在2010年，在原濟(jì)寧一中古槐校區(qū)（現(xiàn)運(yùn)河實(shí)驗(yàn)中學(xué)）北面的宿舍區(qū)，考古人員對(duì)歷史上的河道總督衙門(mén)進(jìn)行了局部勘探性發(fā)掘?？脊棚@示，河道總督衙門(mén)占地5公頃，建筑面積達(dá)1.6萬(wàn)平方米。設(shè)有大堂、二堂、三堂，有書(shū)院射圃、演武廳等，規(guī)模宏大，布局嚴(yán)謹(jǐn)，氣勢(shì)威嚴(yán)。至今濟(jì)寧市博物館仍保存著一門(mén)清代鐵炮，炮筒鑄有“河道總督署造”。有史記載的188位河道總督中，林則徐應(yīng)是最為著名的一位。道光十一年（1831），林則徐出任濟(jì)寧河道總督，雖然在濟(jì)寧任期只有164天，但對(duì)運(yùn)河的重點(diǎn)工程極為重視，上奏朝廷請(qǐng)修五處堤工、民堰、減水壩，留下了濃重的一筆。

濟(jì)寧學(xué)院教授汪孔田撰文指出，濟(jì)寧之所以定位為“運(yùn)河之都”，是由厚重的運(yùn)河文化底蘊(yùn)所決定的。由于地處運(yùn)河最為緊要的位置，元明清三朝都視濟(jì)寧為運(yùn)河中樞要地，均將河道總督衙門(mén)駐節(jié)在濟(jì)寧，以節(jié)制運(yùn)河及黃河兩大河道。因而，濟(jì)寧不是一般意義上的“運(yùn)河古城”，而是鑲嵌在1797公里京杭大運(yùn)河中一顆最為耀眼的明珠。

河道總督衙門(mén)的復(fù)建，無(wú)疑是對(duì)汪孔田教授研究的呼應(yīng)，也為濟(jì)寧之為“運(yùn)河之都”作了最有力的注腳。

令人稱(chēng)奇的是，隨著河道總督衙門(mén)的原址復(fù)建，一件意想不到的“活文物”重新走進(jìn)人們的視野。這件“活文物”，也是一棵槐樹(shù)，比“千年古槐”年輕很多，只有兩百余歲。神奇就在于它生長(zhǎng)在河道總督衙門(mén)舊址西側(cè)路邊。原本是一棵普通的老樹(shù)，隨著河道總督衙門(mén)的發(fā)掘和復(fù)建，人們才發(fā)現(xiàn)，它竟是河道總督衙門(mén)興廢的親歷者，依然在這片運(yùn)河滋養(yǎng)的故地上生生不息。這難道不是一種奇跡嗎？

是的，這是生命的奇跡，也是運(yùn)河的奇跡。

每天，這里都以日新月異的速度發(fā)展著、變化著，運(yùn)河兩岸，高樓林立，新的功能區(qū)期待著運(yùn)河發(fā)揮更大的作用。自1969年梁濟(jì)運(yùn)河通航以來(lái)，京杭大運(yùn)河的內(nèi)涵便超越了那條古老的運(yùn)河，從此踏上了新的征程。這條航道至今繁忙，依托濟(jì)寧港發(fā)揮著重要作用。濟(jì)寧港是京杭大運(yùn)河6大港口之一，現(xiàn)已發(fā)展成為以郭莊港作業(yè)區(qū)為主的組群式港口，是京杭大運(yùn)河上唯一經(jīng)營(yíng)集裝箱業(yè)務(wù)的港口和大型航運(yùn)物資集散地，年吞吐能力500萬(wàn)噸，與剛剛建成的山東京杭鐵水聯(lián)運(yùn)物流中心適相呼應(yīng)。在國(guó)家大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)的時(shí)代背景下，大運(yùn)河必將迎來(lái)發(fā)展的黃金期，在“京杭運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶”與國(guó)家“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀城市群、中原城市群之間，構(gòu)建起經(jīng)濟(jì)合理、集約高效的物流運(yùn)輸集散地大通道，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)大發(fā)展。

運(yùn)河之都，孔孟之鄉(xiāng)。濟(jì)寧因運(yùn)河而興，因文化而盛，未來(lái)必將在時(shí)間的長(zhǎng)河中開(kāi)創(chuàng)新的紀(jì)元。

南陽(yáng)古鎮(zhèn) 水上人家 湖風(fēng)流年 滿濤

南陽(yáng)島，位于微山湖北端的南陽(yáng)湖中，古老的京杭大運(yùn)河穿島而過(guò)，今稱(chēng)“南陽(yáng)古鎮(zhèn)”。

南陽(yáng)之所以稱(chēng)為古鎮(zhèn)，概因古遠(yuǎn)，自戰(zhàn)國(guó)時(shí)期即有人家。至明清間，隨著京杭運(yùn)河的開(kāi)通而興旺，作為運(yùn)河商埠，南陽(yáng)逐漸形成水鄉(xiāng)市鎮(zhèn)，成為古運(yùn)河畔“四大名鎮(zhèn)”之一。今天這里依然保持著古樸的風(fēng)貌，成為重要的旅游勝地。

南陽(yáng)古鎮(zhèn)，以商埠碼頭聞名，明清兩朝曾有過(guò)非常繁盛的時(shí)期，既是湖西金、嘉、魚(yú)及湖東鄒、滕諸縣乃至整個(gè)魯西南農(nóng)副產(chǎn)品的集散地，又是“京廣百雜貨”聚散批發(fā)的商業(yè)碼頭，鎮(zhèn)上人家十有八九經(jīng)商開(kāi)店，店鋪櫛次鱗比，僅糧行就有十二家之多，還有皇家鹽店負(fù)責(zé)附近的食鹽供應(yīng)。至1915年，還建有魚(yú)臺(tái)縣商會(huì)南陽(yáng)鎮(zhèn)分會(huì)，是魚(yú)西南唯一的鎮(zhèn)級(jí)商會(huì)。

南陽(yáng)人劉迎水說(shuō)起南陽(yáng)古鎮(zhèn)的歷史，如數(shù)家珍。1993年，他率先提出“南陽(yáng)應(yīng)該發(fā)展旅游”的建議，當(dāng)時(shí)，很多人還對(duì)旅游這個(gè)概念有些陌生，面對(duì)不解的目光，他執(zhí)著地堅(jiān)持著。幾十年來(lái)，他作為鎮(zhèn)上的專(zhuān)職旅游、宣傳干部，為發(fā)掘、保護(hù)、宣傳南陽(yáng)古鎮(zhèn)傾注了所有的心血。雖然退休了，但心還在南陽(yáng)文化的整理上，一部40萬(wàn)字的《南陽(yáng)鎮(zhèn)志》剛剛脫稿。

最初的南陽(yáng)古鎮(zhèn)是在陸上，而非現(xiàn)在的南陽(yáng)島。據(jù)他考證，元至元三十年（1293）京杭大運(yùn)河通航后，南陽(yáng)成為運(yùn)河岸邊的重要商埠，到了明代中期，南陽(yáng)已成為古運(yùn)河畔名鎮(zhèn)之一，鎮(zhèn)名見(jiàn)于嘉靖二十九年《重修正覺(jué)寺碑文》。這時(shí)的南陽(yáng)古鎮(zhèn)還是一個(gè)陸地商埠，由陸地變?yōu)楹兄畭u是清初時(shí)候的事。由于南陽(yáng)處于南北逆流的沖擊和侵襲之中，時(shí)而被圍困，時(shí)而被水淹，迫使地勢(shì)不斷提升，最終在昭陽(yáng)湖、獨(dú)山湖和南陽(yáng)湖的交接處，成為四面環(huán)水的孤島。

南陽(yáng)古鎮(zhèn)，曾有皇宮所、皇糧殿、關(guān)帝廟、火神廟、魁星樓、文公祠、禹廟、不沾地旗桿等30多處古跡，明宣德六年曾在南陽(yáng)建河橋驛署、管河廳和閘官?gòu)d，清政府在此設(shè)守備和管河主薄監(jiān)管防務(wù)、稅收，管理運(yùn)河水閘、接送保護(hù)皇糧。但是，由于戰(zhàn)亂等緣故，這些古跡大都被毀。

說(shuō)起這些，劉迎水未免有一些惆悵。這些年，他為保存南陽(yáng)古鎮(zhèn)遺跡，借工作之利，訪遍了島上的漁家、老戶(hù)，翻遍了歷代濟(jì)寧州志、史料，寫(xiě)下了一篇篇有關(guān)南陽(yáng)古鎮(zhèn)的研究文章，并結(jié)集成書(shū)。還在鎮(zhèn)里支持下，在原南陽(yáng)禮堂基礎(chǔ)上，籌建起了魯西南地區(qū)第一家民俗博物館，集中展示南陽(yáng)鎮(zhèn)的民風(fēng)民俗。館藏展品涉及漁湖民傳統(tǒng)生產(chǎn)漁具、生活用具、服飾、手工藝品、水生動(dòng)植物標(biāo)本、運(yùn)河風(fēng)俗等，大至漁船網(wǎng)箔，小至一鉤一卡，可謂包羅萬(wàn)象，應(yīng)有盡有。

其中的魚(yú)耙是一種早已失傳的傳統(tǒng)漁具，多年不見(jiàn)于江湖。捕魚(yú)時(shí)，漁民只須將魚(yú)耙置于船頭之下，行船時(shí)就能輕松地把魚(yú)捕住，和魚(yú)網(wǎng)形成絕妙的搭配。為了收集到這件罕物，劉迎水頗費(fèi)了一些心思。而老漁民往往感動(dòng)于他的真誠(chéng)，一些多年不用的老物件就隨手送給他，其中就包括這個(gè)魚(yú)耙。

從魚(yú)耙的瀕臨失傳，劉迎水看到的不只是時(shí)代的變遷，更多的是隱藏的歷史真相。他說(shuō)，把魚(yú)耙放在船頭下行船就能捕到魚(yú)，說(shuō)明微山湖水體深廣、魚(yú)產(chǎn)豐富，“日出斗金”不是傳說(shuō)，從一個(gè)側(cè)面可以佐證當(dāng)時(shí)南陽(yáng)的物產(chǎn)豐饒、生活富裕。

如今的南陽(yáng)古鎮(zhèn)，已是一個(gè)旅游勝地，既有店鋪林立的商業(yè)街，也有清真寺、皇宮所、河神廟、土地廟等古跡，鎮(zhèn)上人家瀕河而居，房舍依運(yùn)河而建，青石板鋪就的小路通向一條條窄巷，曲徑通幽，別有洞天。

別有洞天處，也許是一家小小的鮮魚(yú)館子。

到了古鎮(zhèn)，最后落腳處必定是一家小而興旺的鮮魚(yú)館，除了沿街的魚(yú)館，那小巷子深處的魚(yú)鮮一樣美味誘人，無(wú)一不是咸、辣、鮮、香的微山漁家風(fēng)味。地道而又家常的一道菜，莫過(guò)于鮮魚(yú)貼白鍋餅，這也是平日里鎮(zhèn)上人家常吃的菜。南陽(yáng)人做魚(yú)，講究湖水燉湖魚(yú)，把鮮魚(yú)洗凈宰殺去內(nèi)臟后，不再?zèng)_洗，用新鮮的湖水燉上，開(kāi)鍋后，把不經(jīng)發(fā)酵的“死面”餅子貼在鍋沿上，一半沒(méi)入湯中，魚(yú)熟時(shí)餅也熟了，餅子一面焦黃油亮，一面精自如酪，魚(yú)鮮嫩可口，微辣咸香，十分過(guò)癮。

從四五月份一直到深秋，南陽(yáng)古鎮(zhèn)大有可觀，地道的湖味，是最美的風(fēng)景。

臺(tái)爾莊 齊風(fēng)魯韻 對(duì)接江淮 程麗 李瑤瑤

據(jù)歷朝方志記載，直到元代，臺(tái)兒莊還不過(guò)是兗州府嶧縣治下一個(gè)普通的村子。但明清以來(lái)數(shù)百年，它卻是南北商賈云集的“大碼頭”，一度成為山東乃至京杭之間的中轉(zhuǎn)商埠。千年流淌的大運(yùn)河，承載著臺(tái)兒莊這座城市的歷史，繁榮著城市經(jīng)濟(jì)，豐富著城市文化。

臺(tái)兒莊的發(fā)達(dá)，還得從明朝萬(wàn)歷皇帝說(shuō)起……

開(kāi)洳濟(jì)運(yùn)始末

萬(wàn)歷三十一年（1603）四月的一天，已經(jīng)賦閑數(shù)年的李化龍被朝廷重新啟用為工部右侍郎，總理運(yùn)河河道。方才赴任，黃河便于單縣蘇家莊及曹縣大決堤，大明王朝的京杭水道命脈被黃河從中腰斬，江南漕糧成了京師望眼欲穿的企盼。

自永樂(lè)年間朱棣遷都北京以來(lái)，明朝的軍政重心一直在北方。江南漕糧北運(yùn)，供應(yīng)龐大的京師官僚機(jī)構(gòu)以及邊防軍隊(duì)所需，成為維持王朝統(tǒng)治穩(wěn)定的頭等經(jīng)濟(jì)大事。明河道總理于湛在《運(yùn)河題銘》中評(píng)價(jià)說(shuō)：“國(guó)家定鼎燕京，仰借東南朝稅四百萬(wàn)擔(dān)，以資京師，唯此漕渠一脈，為之咽喉?！?/p>

身負(fù)重任的李化龍與淮揚(yáng)巡撫李三才一同奏請(qǐng)開(kāi)辟洳運(yùn)河，計(jì)劃讓洳河下游聯(lián)通直河，從而避開(kāi)黃河水患。

明代開(kāi)洳治黃，還有更為關(guān)鍵的政治考量。明太祖朱元璋老家在鳳陽(yáng)，鳳陽(yáng)有皇陵，泗洲（時(shí)屬鳳陽(yáng)府轄地，今淮安盱眙縣洧祖陵，均在淮水之濱。黃河南流奪淮入海，直接威脅到皇家陵寢的安危，這在當(dāng)時(shí)，是不得了的大事。所謂二不疑之其一，“為陵捍患”，即是此意。在此之前，自萬(wàn)歷十九年（1591年）起，四年內(nèi)祖陵及整個(gè)泗州城三次被淹，堪稱(chēng)明代水利史上一大災(zāi)難。因此在工部議覆李化龍的奏請(qǐng)后，久不坐朝的萬(wàn)歷皇帝罕見(jiàn)地下令迅速組織開(kāi)工建設(shè)，無(wú)論從“護(hù)陵”大計(jì)，還是從維持王朝穩(wěn)定，運(yùn)河、黃河都是當(dāng)年朝廷的心腹之患。

歷史往往在不經(jīng)意間發(fā)生變化，開(kāi)通洳河對(duì)于重病纏身的大明國(guó)運(yùn)已經(jīng)于事無(wú)補(bǔ)，但對(duì)于京杭運(yùn)河的意義可以說(shuō)是脫胎換骨。從此，大運(yùn)河找到了最好的山東水源地。這項(xiàng)重大的科學(xué)成就，把京杭大運(yùn)河發(fā)展到歷史的頂峰。而臺(tái)兒莊運(yùn)河，正是二百六十里洳運(yùn)河的其中一段，開(kāi)洳濟(jì)運(yùn)使得臺(tái)兒莊這個(gè)原本十分普通的村子開(kāi)始了作為地域商都、水陸碼頭的四百年繁華歷程。

漕運(yùn)興商都建

從明朝的地圖上看，臺(tái)兒莊貫通南北、連結(jié)東西，對(duì)接江淮，又不止江淮，優(yōu)越的地理位置使得其商業(yè)地位扶搖直上。《嶧縣志》也記述明清以來(lái)的臺(tái)兒莊“瀕運(yùn)河，商賈輻輳，田圜匱櫛比，亦徐兗間一都會(huì)也?！?/p>

在當(dāng)時(shí)，每年通過(guò)臺(tái)兒莊漕運(yùn)的糧食達(dá)400多萬(wàn)石，過(guò)往漕船及商船7700余艘。江浙、湖廣一帶的竹木、瓷器、絲綢、茶葉、蔗糖、稻米、紙張、工藝品、棉布、亞熱帶水果等紛紛運(yùn)抵臺(tái)兒莊碼頭，北方的山果、木材、藥材、皮張、雜糧、油、麻、煙草、煤炭等也由臺(tái)兒莊中轉(zhuǎn)南下。整個(gè)臺(tái)兒莊鎮(zhèn)車(chē)水馬龍，熱鬧非凡，商會(huì)牙行競(jìng)相爭(zhēng)市，戲樓酒肆燈紅酒綠，呈現(xiàn)出“一河漁水，歌聲十里，夜不罷市”的繁榮景象。

清末民初，盡管運(yùn)河逐漸衰落，但臺(tái)兒莊的商貿(mào)業(yè)仍維持了一定規(guī)模。據(jù)了解，當(dāng)年的臺(tái)兒莊有百貨雜貨、煙酒油鹽、藥鋪、飯店、瓷器店等70多家，雇員250余人。時(shí)至今日，規(guī)模較大的義豐恒商號(hào)、仁壽堂藥店的舊址仍存于臺(tái)兒莊大戰(zhàn)遺址公園內(nèi)。

生于1934年的李敬善，正是義豐恒商號(hào)所在老宅的主人。當(dāng)年，李敬善家中在臺(tái)兒莊開(kāi)設(shè)“義豐恒”字號(hào)雜貨鋪，以經(jīng)營(yíng)糖茶、糕點(diǎn)、絲綢、棉布為主，盛時(shí)曾有員工30余人。

在李敬善的印象里，當(dāng)年臺(tái)兒莊商業(yè)十分繁華，北上南下的客商船只均在此處中轉(zhuǎn)集散。他說(shuō)：“夜不罷市那確實(shí)是真的，每天船來(lái)的時(shí)候，曹家和萬(wàn)家碼頭上擠得人都轉(zhuǎn)不開(kāi)身。”

早在民國(guó)時(shí)期，臺(tái)兒莊諸商號(hào)就干起了“代購(gòu)”生意，經(jīng)常替南方客商代購(gòu)貨物，據(jù)李敬善介紹，“我柜上需要什么，就拉個(gè)單子，蓋上俺'義豐恒的章作為擔(dān)保，捎到南方，人家就會(huì)按單子發(fā)貨，一分錢(qián)不用付。等南方商鋪里的客戶(hù)需要俺這邊的東西了，我再買(mǎi)齊找船發(fā)過(guò)去，有來(lái)有往?！?/p>

不僅往來(lái)貿(mào)易有序，因?yàn)樯虡I(yè)經(jīng)濟(jì)的高度繁榮，臺(tái)兒莊城內(nèi)的大商號(hào)還逐漸自己發(fā)行“紙幣”，“那時(shí)候一個(gè)大的字號(hào)，刻印票子，上面標(biāo)著幾角幾元，蓋上字號(hào)的章，就能在這一片流通，老百姓可以拿著它到這個(gè)字號(hào)買(mǎi)到貨物。要是去外地用，就得到出票子的字號(hào)兌換成錢(qián)?！?/p>

直到現(xiàn)在，李敬善還能清楚記得當(dāng)年許多商店字號(hào)的名字：仁濟(jì)醫(yī)院、梁泰生煤油店、西廣記醬園店、仁壽堂藥店、道異油坊……

守護(hù)運(yùn)河文化

千年運(yùn)河水繁榮了商貿(mào)，更哺育了運(yùn)河文化。它們是纖夫吶喊的運(yùn)河號(hào)子，是藝人們走街串巷唱響的運(yùn)河琴書(shū)、運(yùn)河大鼓、運(yùn)河漁鼓，是人生百態(tài)，是老行當(dāng)、老手藝，甚至是老味道。

明清年間，隨著運(yùn)河的開(kāi)挖、商貿(mào)的繁榮，臺(tái)兒莊的制陶業(yè)愈發(fā)興盛。“為了使劉家吊窯的產(chǎn)品有更好的制作土壤和運(yùn)輸條件，1844年，我的曾祖父劉長(zhǎng)春從蘭陵縣舉家搬遷到臺(tái)兒莊運(yùn)河岸邊?！爆F(xiàn)為棗莊市非遺項(xiàng)目“劉家吊窯”傳承人的劉福俠說(shuō)。也正是這一年，劉家吊窯作坊開(kāi)辦經(jīng)營(yíng)，漸漸地，吊窯也就演變?yōu)檫\(yùn)河土陶。

制陶之路并不如想象中的平坦，戰(zhàn)火的摧毀、工業(yè)化的沖擊使這份“萬(wàn)萬(wàn)不可丟掉”的手藝和精神幾近消失。但終因臺(tái)兒莊古城的重建重獲新生。

進(jìn)入古城后的劉家吊窯不僅順利申遺，還在大運(yùn)河生態(tài)文區(qū)內(nèi)建起了占地近1000平方米的劉家吊窯泥塑館?，F(xiàn)在的泥塑館里，時(shí)常會(huì)傳出孩子們朗朗的笑聲，這項(xiàng)傳統(tǒng)工藝正在他們無(wú)窮的想象力中煥發(fā)生機(jī)。

誕生于臺(tái)兒莊、繁衍于運(yùn)河的當(dāng)然不止運(yùn)河土陶。運(yùn)河花鼓，這古老的民間戲種，流行于運(yùn)河兩岸，波及鄰近蘇、豫、皖等地，是北方豪邁之氣和南方精細(xì)婉約的有機(jī)結(jié)合。

“那是我第一次看花鼓戲，一見(jiàn)鐘情?！被ü乃嚾岁惖略凑f(shuō)，“草棚似的臺(tái)子，上面搭塊紅布，戲臺(tái)下密密麻麻擠滿了人，好不熱鬧?！比缃瘢@項(xiàng)被評(píng)定為省級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的運(yùn)河花鼓，走出臺(tái)兒莊，甚至走出山東，和著大運(yùn)河上的五音六律，傳唱出臺(tái)兒莊的形和影。

如果說(shuō)運(yùn)河之于土陶世家是岸邊挑回的一石石運(yùn)河土，之于花鼓藝人是粗獷亦柔美的唱腔，那對(duì)于很多在郁家碼頭附近居住、打工的人來(lái)說(shuō)，運(yùn)河則是一碗醇香的黃花牛肉面。

黃花牛肉面是南北風(fēng)情融匯的成果，是北國(guó)與江南的深情邂逅。北方人愛(ài)吃牛肉但不產(chǎn)黃花，南方人愛(ài)吃黃花但不愛(ài)牛肉。是大運(yùn)河的淵源，給了江南江北飲食習(xí)俗融合的機(jī)緣，成了當(dāng)?shù)貏e具風(fēng)情的美食產(chǎn)業(yè)。

臺(tái)兒莊古城的重建，無(wú)疑是引發(fā)了一場(chǎng)變革，在復(fù)活了18個(gè)汪塘和30華里水街水巷的同時(shí)，喚醒了運(yùn)河記憶。這些關(guān)于運(yùn)河厚重而綿長(zhǎng)的故事，將與風(fēng)韻猶存的街堂水巷、尋常人家一起，傳承、生長(zhǎng)。

【編后】

大運(yùn)河滲透在沿線流域發(fā)展的肌理中，不僅哺育了兩岸的人民，更孕育了深厚的運(yùn)河文明。過(guò)去，運(yùn)河所經(jīng)之處， 皆有故事與民俗。今天，走進(jìn)新時(shí)代的運(yùn)河山東段沿岸城市，回望運(yùn)河輝煌的過(guò)往，秉持生態(tài)自覺(jué)和文化自覺(jué)，堅(jiān)持創(chuàng)造化、創(chuàng)新性發(fā)展，將自然生態(tài)、人文遺產(chǎn)、民俗風(fēng)情等元素融為一體，讓運(yùn)河重新煥發(fā)光彩，正分別以各自不同的嶄新面貌展示著自己。

中國(guó)大運(yùn)河，在山東又煥發(fā)出新的青春活

（編輯/崔秀娜）