我們之前也有過(guò)希望。 比如，半個(gè)世紀(jì)前NASA阿波羅登月的成功，讓人類探索火星的愿望不再那么遙不可及。事實(shí)上，航天局在上個(gè)時(shí)代八十年代早期就制定了登上火星的計(jì)劃，但是當(dāng)時(shí)動(dòng)蕩的政治和社會(huì)變化扼殺了這個(gè)計(jì)劃。 在1989年，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)喬治·H·W·布什宣布了太空探索計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃的目的是在二十世紀(jì)九十年代末之前把宇航員送上月球，并在二十一世紀(jì)10年代將人類送上火星。他的兒子，美國(guó)總統(tǒng)喬治·W·布什(George W. Bush)也以載人登月計(jì)劃為目標(biāo)，推出了“星座”計(jì)劃，該計(jì)劃的大致規(guī)劃在2004年被勾勒出來(lái)。但是每個(gè)計(jì)劃都被下一任的政府很快取消了。 2020年5月30日，SpaceX公司的獵鷹9號(hào)火箭將搭載兩名NASA宇航員的Crew Dragon太空船從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心的39A發(fā)射臺(tái)送入軌道。(圖片來(lái)源:SpaceX公司) 因此，太空熱愛(ài)者們對(duì)于SpaceX第一次載人航天發(fā)射引發(fā)的重大宣言仍然持懷疑態(tài)度。的確，對(duì)接國(guó)際空間站的Demo-2任務(wù)很受人重視，因?yàn)檫@是自2011年NASA取消其航天計(jì)劃以來(lái)的首次軌道載人航天飛行。然而，這真的如美國(guó)總統(tǒng)特朗普在發(fā)射升空后不久所說(shuō)的“商業(yè)航天是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)”嗎？ 事實(shí)上，這是非常有可能的。 畢竟，Demo-2并非一次性。這是一次試飛，用于驗(yàn)證SpaceX載人龍艙和獵鷹9號(hào)火箭能否順利完成對(duì)接國(guó)際空間站的載人任務(wù)。該公司與NASA簽訂了一份26億美元的合同，共要進(jìn)行六次這樣的操作飛行，假設(shè)Demo-2進(jìn)展順利的話，第一次預(yù)計(jì)定在八月下旬。
SpaceX是一家雄心勃勃的公司，它已經(jīng)在最后的前沿領(lǐng)域取得了巨大的成就;例如，自2012年以來(lái)，它一直在為NASA向國(guó)際空間站運(yùn)送機(jī)器人貨物。因此，幾乎沒(méi)有理由懷疑SpaceX履行合同的能力，以及在地球軌道上執(zhí)行各種其他任務(wù)的能力。 事實(shí)上，埃隆·馬斯克的公司已經(jīng)與其他客戶簽署了載人龍?zhí)柕膮f(xié)議。例如位于休斯敦的Axiom Space公司，其目標(biāo)是在地球軌道上建立一個(gè)商業(yè)空間站，已經(jīng)預(yù)定了載人龍?zhí)栵w往國(guó)際空間站，計(jì)劃在2021年底發(fā)射。太空探險(xiǎn)公司計(jì)劃在大約同一時(shí)間使用太空艙，將乘客送往遠(yuǎn)高于國(guó)際空間站的高地球軌道。 然后還有波音公司。與SpaceX一樣，波音簽訂了一份關(guān)于NASA商業(yè)載人項(xiàng)目的合同，共要來(lái)往國(guó)際空間站之間飛六次。波音將采用“CST-100星際客機(jī)”艙實(shí)行這個(gè)計(jì)劃，目前已進(jìn)行了一次軌道不載人航天飛行。 那次飛行于去年12月發(fā)射升空，后來(lái)并沒(méi)有按計(jì)劃進(jìn)行；星際客機(jī)本應(yīng)該與國(guó)際空間站對(duì)接的，但其中計(jì)時(shí)系統(tǒng)出現(xiàn)了小故障，進(jìn)入了錯(cuò)的飛行軌道。不過(guò)，波音計(jì)劃在今年年底重新進(jìn)行不載人國(guó)際空間站任務(wù)，假如一切進(jìn)展順利的話，之后再加入宇航員。 如今，在亞軌道領(lǐng)域內(nèi)的活動(dòng)開始升溫。比如，理查德·布蘭森(Richard Branson)的維珍銀河公司(Virgin Galactic)已經(jīng)靠著他最新的太空船二號(hào)VSS Unity，到亞軌道空間進(jìn)行了兩次飛行任務(wù)。他們對(duì)太空船的測(cè)試已經(jīng)到了最后的階段，并且看起來(lái)他們已經(jīng)做好準(zhǔn)備，讓太空游客登上能夠搭載6名乘客的團(tuán)結(jié)號(hào)（Unity）飛船。 由亞馬遜的杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）運(yùn)營(yíng)的藍(lán)色起源（Blue Origin）航天公司，已經(jīng)多次使用亞軌道飛行器“新謝潑德”（New Shepard）到達(dá)太空。這些飛行試驗(yàn)還沒(méi)有載人，但不久以后，“新謝潑德”可能就會(huì)開始搭載乘客。 這些被提到的名字進(jìn)一步的削減了人們的懷疑態(tài)度，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在不是在討論那些缺少資金的新興公司。貝索斯是這個(gè)世界上最有錢的人，馬斯克和布蘭森也都是億萬(wàn)富豪。而波音公司有著悠久的歷史成就，是人類航天領(lǐng)域的巨頭。他是國(guó)際空間站（ISS）的主要承包者，曾經(jīng)為美國(guó)宇航局建造了第一階段的土星五號(hào)運(yùn)載火箭，后者曾經(jīng)啟動(dòng)了阿波羅登月計(jì)劃。 因此我們有理由期待，人類航天的新時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，以后，人們甚至能夠乘坐私人航天飛機(jī)去月球、火星以及其他更遙遠(yuǎn)的外太空目的地。 馬索克一直強(qiáng)調(diào)，他在2002年所建立的SpaceX公司是為了幫助人類征服火星。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，他們已經(jīng)在建造和測(cè)試星際飛船(Starship)的雛形。貝索斯也曾多次表示，藍(lán)色起源公司最大的愿望是幫助數(shù)百萬(wàn)人在太空生活和工作。 當(dāng)然了，這種私人企業(yè)熱潮的到來(lái)并沒(méi)有使NASA放棄人類航天領(lǐng)域。NASA對(duì)于太空也有自己的野心。他的“阿爾特彌斯”計(jì)劃旨在，2024年前讓兩名宇航員在月球南極附近著陸，并在2028年前在月球及月球的周圍建立長(zhǎng)期的人類存在。如果一切按照美國(guó)宇航局的計(jì)劃進(jìn)行，月球?qū)⒊蔀橐粔K墊腳石，讓他們能夠?qū)W會(huì)登陸火星所需要的技能和技術(shù)。NASA希望在本世紀(jì)的30年代實(shí)現(xiàn)這一巨大飛躍。我們可以拭目以待，看政治意愿和資金能否讓他們維持足夠長(zhǎng)的時(shí)間直到成功。
SpaceX：太空探索技術(shù)公司，即美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）。 Suborbital：航空航天詞匯，“亞軌道”，是指宇宙飛船進(jìn)入太空后，離開地球表面的大氣層，開始進(jìn)入太空的邊緣，在距離地面大約100公里處，由于速度和動(dòng)力趕不上真正的宇宙飛船，不能圍繞地球軌道飛行的一種飛行狀態(tài)。亞軌道飛行不是通常意義的國(guó)際軌道和環(huán)繞地球飛行的太空漫游，而是剛剛脫離大氣層進(jìn)入太空邊緣的飛行，讓游客以較低的旅費(fèi)進(jìn)入真正的太空，體驗(yàn)失重狀態(tài)的滋味，觀賞黑色天空和地球弧線等美麗的外層空間景色。 作者： Mike Wall FY：Astronomical volunteer team 如有相關(guān)內(nèi)容侵權(quán)，請(qǐng)于三十日以內(nèi)聯(lián)系作者刪除 轉(zhuǎn)載還請(qǐng)取得授權(quán)，并注意保持完整性和注明出處 翻譯：天文志愿文章組-協(xié)作翻譯小分隊(duì) 聯(lián)合署名：桃子胖胖噠 safe&sound 晶，黒い鳥 審核：天文志愿文章組- 排版：零度星系 參考資料 1.WJ百科全書 2.天文學(xué)名詞 3.原文來(lái)自：https://www./spacex-astronaut-launch-new-spaceflight-era.html 本文由天文志愿文章組-桃子胖胖噠 safe&sound 晶，黒い鳥翻譯自 Mike Wall 的作品，如有相關(guān)內(nèi)容侵權(quán)，請(qǐng)于三十日以內(nèi)聯(lián)系運(yùn)營(yíng)者刪除。 注意：所有信息數(shù)據(jù)龐大，難免出現(xiàn)錯(cuò)誤，還請(qǐng)各位讀者海涵以及歡迎斧正。
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