放眼當(dāng)下的純?nèi)加蛧?guó)產(chǎn)SUV，七速雙離合成為了最主流的變速箱。但根據(jù)大咖這么些年試駕新車的經(jīng)驗(yàn)，在機(jī)械品質(zhì)層面能驚艷到我的，大多數(shù)是搭載AT變速箱的車型。從以前的6AT到現(xiàn)在流行的8AT都是如此。事實(shí)上，目前搭載8AT的自主品牌SUV，多數(shù)是當(dāng)家車型甚至旗艦車型。今天大咖就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下，那些搭載了8AT的國(guó)產(chǎn)SUV都有哪些，照著這個(gè)列表來(lái)買，駕控感不會(huì)讓你失望。

（愛(ài)信8AT變速箱）

換代后的GS8最吸引人的莫過(guò)于那套高顏值的外形，多少人都是被這款車的外觀吸引而下單的。但GS8車型的機(jī)械品質(zhì)也同樣不錯(cuò)，從初代車型開(kāi)始一直在使用愛(ài)信的變速箱，從上一代的6AT到現(xiàn)款的8AT都是如此，換擋動(dòng)作平順、傳動(dòng)效率高，而且換擋邏輯合理。讓其最大馬力達(dá)到252Ps的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更好的發(fā)揮空間。GS8這個(gè)車系從推出至今銷量一直不錯(cuò)，和靠譜的機(jī)械品質(zhì)是離不開(kāi)的。

星越L車系當(dāng)中，低配車型采用的是7速濕式雙離合變速箱，高配車型才是用的8AT，而8AT的星越L起售價(jià)已經(jīng)來(lái)到17.52萬(wàn)元，門(mén)檻還是有點(diǎn)高的。回顧星越L這款車，外觀是吉利最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車內(nèi)的三塊大屏也足夠亮眼，而且其內(nèi)飾用料也比同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)SUV更為細(xì)膩。反正高配車型也能夠享受更高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)和更豐富的配置，所以如果你想買星越L，我依然會(huì)推薦你優(yōu)先考慮8AT的車型。

相比星越L，同樣采用8AT變速箱的長(zhǎng)安UNI-K就接地氣許多，畢竟長(zhǎng)安跟愛(ài)信一直有合作，供應(yīng)鏈方面有一定優(yōu)勢(shì)。所以你可以看到14.59萬(wàn)元起售的UNI-K全系搭載2.0T+8AT的動(dòng)力系統(tǒng)，而且它還是一臺(tái)空間不俗的五座中型SUV，實(shí)用性就有保障的。只是UNI-K這款車外形比較個(gè)性，車系的知名度也不如CS75 PLUS，銷量自然也不會(huì)太大。所以我更愿意說(shuō)這款車是長(zhǎng)安旗下的一款“寶藏SUV”，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。

別覺(jué)得BJ40這款車在一堆城市SUV當(dāng)中顯得有點(diǎn)格格不入，BJ40其實(shí)是一款挺實(shí)在的SUV。越野方面的東西不用多說(shuō)，非承載式車身、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)這些都是基本操作。當(dāng)然了，如果你不需要越野的話，入門(mén)版的后驅(qū)車型也是可以考慮的，起售價(jià)才15.98萬(wàn)元，搭配這套硬朗的外觀，也算物有所值。但說(shuō)到底，這類硬派SUV底子的車型，公路的舒適性總是差點(diǎn)意思，入手前要知道這一點(diǎn)。

變速箱是一個(gè)挺玄學(xué)的東西，AT變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，而且核心技術(shù)都在國(guó)外公司手里。但作為消費(fèi)者，也不能總是談高尚情懷，實(shí)際的體驗(yàn)才是王道，畢竟在入手一輛新車之后，一般會(huì)陪伴你至少兩三年的時(shí)間，良好的駕控體驗(yàn)比什么都來(lái)得實(shí)在。