3月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2月，全國(guó)狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量161.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.2%，環(huán)比增長(zhǎng)11.7%。但是，受新能源汽車(chē)市場(chǎng)的拉動(dòng)影響，部分車(chē)企表現(xiàn)分化明顯，自主品牌表現(xiàn)較好。

在燃油車(chē)向新能源車(chē)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，自主品牌憑借其強(qiáng)大的生命力越發(fā)地成為了車(chē)市中的一股中堅(jiān)力量，發(fā)揮著中流砥柱的作用。無(wú)論是零售量還是批發(fā)量，抑或是出口量，自主品牌都有不俗的表現(xiàn)。

2月自主品牌零售71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29%，環(huán)比增長(zhǎng)12%。自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為51.1%，同比增長(zhǎng)7個(gè)百分點(diǎn)。在批發(fā)市場(chǎng)，自主品牌市場(chǎng)份額53.3%，較去年同期份額增加9.8個(gè)百分點(diǎn)。我們可以看到，頭部傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異。2月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量前十車(chē)企榜單中，自主車(chē)企雖然只占了四個(gè)席位，但四家自主車(chē)企全部進(jìn)入了前五名。比亞迪汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)等傳統(tǒng)車(chē)企品牌份額提升明顯。

2023年2月狹義乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)量TOP 10 （單位：萬(wàn)輛）

不過(guò)，與蒸蒸日上的自主品牌形成對(duì)比的是每況愈下的傳統(tǒng)合資品牌，“降”是其主要標(biāo)簽。

2月主流合資品牌零售48萬(wàn)輛，同比下降12%，環(huán)比增長(zhǎng)2%。2月德系品牌零售份額20.6%，同比增長(zhǎng)0.2個(gè)百分點(diǎn)，日系品牌零售份額17.6%，同比下降5.4個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場(chǎng)零售份額達(dá)到7.5%，同比下降1.6個(gè)百分點(diǎn)。合資品牌的日子并不好過(guò)，是不爭(zhēng)的事實(shí)。