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寶馬車(chē)是富人的寵物，修理廠的好朋友，修理工的最?lèi)?ài)，創(chuàng)造GDP的最佳車(chē)型。 我這么說(shuō)絕對(duì)沒(méi)有任何對(duì)寶馬品牌的不敬，車(chē)確實(shí)是豪車(chē)，也是好車(chē)，就是故障率多了點(diǎn)，故障點(diǎn)多了點(diǎn)，就像一個(gè)脾氣不是很好的美女，美女確實(shí)是美女，但是不好伺候。 今天這臺(tái)寶馬F18的525搭載N20發(fā)動(dòng)機(jī)，是我們用拖車(chē)拖回來(lái)的，跑著跑著忽然前面一股白煙，嚇得女車(chē)主都不敢開(kāi)了，其實(shí)也不是白煙，是水蒸氣。 說(shuō)道這里，懂寶馬的朋友們估計(jì)都知道是怎么回事了，沒(méi)錯(cuò)，水管炸了！ 寶馬車(chē)的工作溫度比奧迪和奔馳都要高，優(yōu)點(diǎn)是熱效率高，同等油耗的情況下動(dòng)力更好，同等動(dòng)力的情況下油耗更低。 溫度高也是有利有弊的，副作用就是橡膠件容易老化，無(wú)論是水道的還是油道的，橡膠件一旦老化就是漏油漏水，這也是為什么寶馬車(chē)一身都伴隨著維修漏油漏水問(wèn)題的根源。 除非廠家發(fā)明一種特別耐老化的橡膠，但是目前人類(lèi)的技術(shù)好像還不能合成這種橡膠，既是有，估計(jì)成本也大到你無(wú)法承受，所以我們只能繼續(xù)修漏油漏水。 這臺(tái)寶馬525除了爆水管之外，還有一個(gè)問(wèn)題，就是打方向時(shí)有一種農(nóng)村老房子破門(mén)打開(kāi)的“吱嘎”聲，這是為什么呢？ 答案很簡(jiǎn)單，下支臂的球頭卡滯了！需要換下直臂。 同時(shí)每次踩剎車(chē)還伴隨著“咯噔咯噔”的聲音，答案更簡(jiǎn)單，下彎臂壞了。 現(xiàn)在市面上很多人不換臂只換膠套，確實(shí)是可行的，但是有個(gè)前提就是臂必須是原廠的，而這臺(tái)寶馬的下直臂和彎臂都是之前別家換過(guò)副廠的，所以不具備換膠套的條件，只能換總成。 考慮到維修成本實(shí)在太大，我們和車(chē)主協(xié)商后，決定換品牌件，其實(shí)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的好的品牌件也不少，質(zhì)量不必原廠差，價(jià)格比原廠便宜很多，這為車(chē)主們提供了很大的選擇空間。 換了水管、換了擺臂之后，寶馬又變回了寶馬，又是一匹馳騁在陽(yáng)關(guān)大道上的駿馬。 大家好，我是汽修功夫熊貓，我們下期見(jiàn)！            |
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來(lái)自： Loading69 > 《汽摩保養(yǎng)/維護(hù)/故障》
