報告文學 王牌飛行員 --記“五一勞動獎章”獲得者“全國優(yōu)秀飛行教員”汪春廟 作者 周道惜 “他象一頭牛,默默地耕耘在白云深處;他象一支蠟燭,悄悄地燃燒著自己,為飛行教學奉獻著光和熱……” ——記者日記 在老君山下,我們采訪了同他朝夕相處的干部、學生;在蓉城,我們和他的妻子、家人座談。現(xiàn)在,我們的采訪本已記到了最后一頁。在回編輯部的路上,我們只好把學生李勇的話寫在扉頁上 ——王牌飛行員。他,性格內向,其貌不揚。是什么原因使他在飛行隊里竟成了王牌飛行員呢?是機遇還是天資?不,是事業(yè)與追求的意志,使他在教學飛行的航道上奮斗了十五個春秋。和飛行結緣時,他正是南京部隊179師偵察連的尖子,從組織的器重程度看,他有可能挎上指揮刀和望遠鏡。然而,飛行員的魅力使他毅然放棄了這一切,捧起了《飛行原理》和《領航學》。他的夙愿是做一只翱翔于世界藍天的雄鷹。于是,汗水為他疏通了航道——1973年6月13日,他以優(yōu)異的成績在新津機場獲得了畢業(yè)證書。在從機場回宿舍的路上,不知從哪里砸來一個“留教”的冰包,一下子驚破了他“早春二月”的夢。幾天以后,在一分校大禮堂里,“冰雹事件”真成了現(xiàn)實。“任命汪春廟同志為一分校一大隊飛行教員”。這是官方的紅頭文件,無可抖擺。“'人怕鬧,火怕操,飛行學生怕留教’。這話的最后一層意思雖然是說留教后飛的是小飛機,小航線,成天圍著機場轉。但早在1969年12月,我就在鐮刀斧頭下舉過拳頭,怎么這時又去背誦自己的九九表呢”。他第一次失眠了。1974年5月,他走馬上任挑起了飛行教學的重擔。訓練一開始,他就戒了撲克,早起晚睡,連平時用來洗衣、寫信的時間也盡量壓縮,去找來飛機模型,給學生講解飛行中的重點和難點。于是,他把業(yè)余時間的全部熱能傳遞給了心愛的學生。夏天實習時,他帶頭鉆進熱得象蒸籠的機艙內,一呆就是一兩個小時,嚴格按照教學大綱、操縱程序認真地講要領傳技術,讓學生反復體驗在五分鐘內就要完成起落航線中的上百個動作。作為剛從學員到教員的汪春廟,很善于設身處地的體貼學生。他不在空中大城大叫地訓人。他認為那種恨鐵不成鋼的急躁情緒會引起學生心情緊張,從而造成飛行動作錯亂。為了減少學生的精神壓力。創(chuàng)造一種良好的飛行條件,他平時就和學生打成一片。白天,常常因為給學生講解難題忘了進餐時間;晚上,再累也忘不了要到學生寢室轉轉,哪個家里受了災,哪個的父母身體都還健康,哪個收到了女同學的來信在搞“地下活動”……,他了如指掌。放寒暑假時,他總是一次又一次去火車站接送學生,為了防止傳染病,他把學生接到自己家里食宿。1985年10月,汪春廟懷著為國爭光的激情,,來到大洋彼岸的沃茲堡改裝學習貝爾直升機,貝爾公司老板要求,只有在直升機上飛行了400小時的飛行員,才能改裝學習貝爾--206型直升機,可汪春廟赴美學習的學習的一行六人,在直升機上都才飛行40小時,怎么辦?只好在洋人面前“謊報軍情”。當貝爾公司飛行教官大衛(wèi)宣布,17小時將飛完“懸停自轉”、“助力器關斷進近法”等十多種訓練科目時,一行六名改裝人員心里都象揣了只免子,汪春廟心里的免子踹得更兇:“難怪有的兄弟單位來這里改裝時被剃了'光頭”回去。夜,沃茲堡機場的夜難得有這么靜,寧靜的夜空顯得那么黑,河漢被這塊巨大的窗簾遮住了,只有從云縫里露出的月牙臉泛著慘淡的光。這時汪春廟正在席夢思上程轉反側,我們是龍的傳人,我們是航校的教員,我們不能讓洋人剃著光頭回去,我們一定要拿到“飛行合格證”。但是,時差帶來的圍倦象毒蛇一樣纏住汪春寇廟不放,沃茲堡下午兩點,正是北京時間的深夜,每當這時,他就悄悄地跑到衛(wèi)生間去用冷水沖洗腦袋。在他攻下了時差、語言、 機型等不適應的一道道難關后,終于踏上了勝利的坦途——在飛“小功率起飛”科目時,飛機剛著陸,帶飛教官大衛(wèi)便樹起大拇指:“密斯特汪!你的小功率起飛操縱已達到直升機飛行6000小時的水平。”然而,汪春廟從學習直升機算起,一共才飛行50小時。1985年11月9日,在沃茲堡高級賓館里,掌聲雷鳴,鎂燈閃爍。當貝爾公司老板把金光閃閃的“飛行合格證”發(fā)給這一行六人的改裝飛行小組時,無數(shù)雙驚羨而灼熱的目光在汪春廟身上聚焦:“魏'老板”,如果密斯特汪愿意留下,我們公司將給予優(yōu)惠條件聘用。”面對洋人的贊賞,領隊魏正清只好禮貌地搖了搖頭。這時汪春廟本人并沒有感到自已成一了新聞人物。他捧著燙金的“飛行合格證”,眼睛潤濕了,心里喃喃自語:“我沒有辜負祖國人民的重托。我們中國人也不笨嘛! 我終于有資格站在直升機學生面前了。”是的,汪春廟在學生面前,他無愧于飛行教官的稱號。然而,他作為呂憲平這位年輕妻子的丈夫,作為娜娜和佳佳這對孿生姐妹的父親,他又怎樣呢——一次,領導給他兩天時間回成都去接從東北出差三個月后才歸來的妻子,并叮響他在家多呆一天處理一下家務,可一向很聽話的汪春廟,這時卻不聽話了。次日凌晨五點,他便起床給孩子弄好早餐,就急著要往機場趕。臨行時,他借著透進屋內的路燈光線,看著躺在床上面容憔悴的妻子和一條小腿露在外面的孩子,他心酸了,流淚了……耳邊響起:“爸爸,我要到游樂場坐飛機,帶我們去吧! 啊?”這是娜娜的聲音。“哎呀,爸爸真壞! 哪里也不肯帶我們去玩。”這是佳佳的撒嬌聲。“家務事不說,娃兒的學習你總該管一下吧?可從小班到大班,你連一次家長會都沒去參加過。”這是妻子的責怪聲。“是的,我不是一個好爸爸,沒有把應有的父愛給你們。更不是一個好丈夫,在你最困難、最需要我的時候,我卻離開了你……,親愛的,支持我吧,現(xiàn)正值學生放單飛,我不能離開他們啊! 每當事業(yè)與家庭發(fā)生矛盾時,汪春廟總是把愛的砝 碼加到事業(yè)一邊。當北風吹落1987年最后幾張日歷時,汪春廟帶飛的我國民航首屆直升機養(yǎng)成學生正進區(qū)第三練習,可川西平原卻正處在低能見度的霧季里。每天從早晨待命到下午,能見度還是只有1公里,而飛200米起落航線的能見度要求為2公里。“怎么辦”?這是很多人喊出的一句話。汪春廟心急如焚,大膽地提出了一套新的教學方案,名曰“起飛二次增速法”、“30度修正角著陸法”、“高懸停進近法”。它與原來的老式起落航線相比,既充分發(fā)揮了直升機的特點,增加了學生起飛增速的實踐次數(shù),提高了效率;又降低了對能見度的要求,最大限度地利用可飛天氣,加快了訓練進度;而且分散了學習中的重點和難點,使學生對飛行中的重點、難點掌握較快,從而提高了教學質量。因此,這一數(shù)學方案的問世,不僅為培養(yǎng)我國民航首屆直升機養(yǎng)成飛行學業(yè)立了汗馬功勞,而目也為我國今后培養(yǎng)直升機飛行員闖出了一條路子。 在剛寫完這篇通訊的時候,欣聞汪春廟獲得“五一勞動獎章”和“全國優(yōu)秀飛行教員”、“全國民航勞動模范”稱號,并代表獲獎者進京受獎。 4月30日,人民大會堂一片歡騰,在富有節(jié)奏的掌聲中,汪春廟走上了主席臺,李鵬總理親自授予他金光閃閃的獎章和證書。在激昂的《國際歌》聲中,汪春廟眼前一片燦爛和光明。他仿佛看見,朝陽下,機場上一粒粒鋪路石閃閃發(fā)光;一架架銀燕耕耘著白云;一群群雛鷹展翅蘭天……本文作者 作者簡介:周道惜,金堂縣白果鎮(zhèn)人,中國民航高級政工師、成都市作家協(xié)會會員、成都市記者協(xié)會會員、四川省文藝傳播促進會常務理事。川大新聞系畢業(yè),任成都雙流國際機場文明辦主任、《飛行學院報》副主任、《成都空港報》主編等職。從事企業(yè)新聞宣傳工作30多年,多次被成都市新聞協(xié)會、四川省企業(yè)報聯(lián)合會評為優(yōu)秀總編輯。現(xiàn)任中共成都市錦江區(qū)東城花匯黨支部書記。有《王牌飛行員》、《緊急起飛》、《女飛行員》、《我與新中國同歲》等500多篇報告文學、長篇通訊、散文在全國省部級報刊發(fā)表,有50多篇獲獎。與他人合作出版《藍天作證》、《空港故事》、《航空第四城》等書籍。 總 編:馮俊龍 元翔
執(zhí)行主編:伊樂 子晴 書芳
編委 :馮俊龍 元翔 伊樂 子晴 書芳 五塊石匠 梅美 老山 劍飛 木木 江水 旭東 《五塊石頭》文學平臺是五塊石頭文化傳媒旗下公眾號之一,主要刊登詩歌、散文、時評、學術論文、雜文等優(yōu)秀文學作品,歡迎來稿
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