1月乘用車市場遇冷。2月8日，乘聯(lián)會發(fā)布乘用車市場分析報告稱，1月乘用車零售量達129.3萬輛，同比及環(huán)比增速均為本世紀以來1月最低。

其中，受春節(jié)假期和新能源汽車“國補”退出影響，1月新能源乘用車一改往日漲勢，零售銷量33.2萬輛，同比下降6.3%，環(huán)比下降48.3%，近乎腰斬。

值得注意的是，特斯拉表現(xiàn)卻十分搶眼，實現(xiàn)同比環(huán)比雙增長，出口占據(jù)新能源乘用車總出口的“半壁江山”。

新能源自主品牌持續(xù)發(fā)力

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，去年12月出現(xiàn)的新能源車銷量走緩特征仍在延續(xù)。1月新能源乘用車批發(fā)銷量達38.9萬輛，同比下降7.3%，環(huán)比下降48.2%。1月新能源乘用車零售銷量達到33.2萬輛，同比下降6.3%，環(huán)比下降48.3%。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示：“車市沒有實現(xiàn)1月開門紅，這是符合預期的合理走勢?！贝迻|樹認為，1月新能源乘用車企業(yè)受春節(jié)和補貼退出等因素影響而出現(xiàn)分化走勢，比亞迪純電動與插混雙驅(qū)動夯實自主品牌新能源領(lǐng)先地位；以長安、上汽、廣汽、吉利等廠商為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)較頑強。

具體來看，1月批發(fā)銷量前7名的汽車品牌分別是：比亞迪汽車15.13萬輛、特斯拉中國6.6萬輛、長安汽車2.49萬輛、上汽乘用車1.82萬輛、理想汽車1.5萬輛、吉利汽車1.1萬輛、廣汽埃安1.02萬輛。

主流自主品牌仍表現(xiàn)出較強的競爭力。1月主流自主品牌新能源車零售份額70.6%，同比增加3.3個百分點；合資品牌新能源車份額4.4%，同比下降1.1個百分點；新勢力份額13%，同比下降5.8個百分點；特斯拉份額8.1%，同比提升2.6個百分點。

特斯拉中國創(chuàng)歷史紀錄

出口占半壁江山

1月整體新能源車市表現(xiàn)較為“低迷”，但特斯拉中國表現(xiàn)卻十分搶眼。1月，特斯拉中國銷量66051輛，環(huán)比增長18%，同比增長10.4%，創(chuàng)歷史最好成績。

對于特斯拉中國1月亮眼成績，市場往往會將其歸因于對中國市場銷售的Model 3、Model Y進行大幅降價。

對此，崔東樹表示：“1月份特斯拉降價，實際上對當月銷量增長的貢獻并不是特別大，主要是其出口表現(xiàn)特別好?！?/p>

1月新能源乘用車出口7.4萬輛，其中，特斯拉中國出口39208輛，環(huán)比增長近2倍，占新能源乘用車總體出口量的52.97%。出口前五的新能源品牌為：特斯拉中國39208輛，上汽乘用車15316輛、比亞迪汽車10409輛、易捷特4260輛、長城汽車1244輛。

天風證券表示，2023年新能源汽車市場伴隨補貼退坡、車企調(diào)價競爭格局愈發(fā)激烈，1月新能源汽車市場需求或為全年底部。2月整體需求有望略微回升，進入3月后，陸續(xù)有新車型上市，新能源補貼等相關(guān)政策有望進一步落實，需求有望逐步改善。

政策利好

新能源汽車產(chǎn)銷仍將快速增長

近期，新能源汽車利好政策頻出，部分城市延續(xù)此前促消費政策支持新能源汽車消費。

其中，四川、江西等開展新能源汽車促銷活動。2月8日，江西省發(fā)布《關(guān)于進一步鞏固提升經(jīng)濟回穩(wěn)向好態(tài)勢的若干措施》，提到大力提升汽車、家裝等傳統(tǒng)消費，組織開展新能源汽車推廣應用、綠色智能家電消費促進等促銷活動，落實延續(xù)實施新能源汽車免征車輛購置稅政策。

上海提出，延續(xù)實施新能源車置換補貼，2023年6月30日前個人消費者報廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊登記且符合相關(guān)標準的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車10000元的財政補貼。

業(yè)內(nèi)人士表示，未來或?qū)⒂懈嗾叱雠_，刺激車市整體消費提升。

此外，今年車企優(yōu)質(zhì)供給將進一步加速。華西證券表示，今年各家車企將繼續(xù)推進供給改善，多款重磅新品有待交付，包括蔚來ET5獵裝版、轎跑SUVEC7、小鵬G7、理想L7、極氪003、問界M9等。優(yōu)質(zhì)供給快速推出，有望帶來新勢力交付量的長期向好。

“綜合前期開展的調(diào)研工作和有關(guān)各方意見，預計今年新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持較快增長態(tài)勢?！惫ば挪垦b備工業(yè)一司相關(guān)負責人說。