“參天之木，必有其根；環(huán)山之水，必有其源?！薄拔奈镎f說——尋蹤系列”帶你探索歷史遺跡，尋覓逝去的文明，重現(xiàn)那些見證和成就中國歷史的文明源頭！

文物故事多，美麗來說說。“文物說說——尋蹤系列”的第十三個篇章，我們將為大家介紹中國歷史上第一個帝王陵寢——秦始皇陵。

氣魄宏偉——秦始皇陵

“秦王掃六合，虎視何雄哉！”公元前221年，秦王政“奮六世之余烈”，完成了天下一統(tǒng)，稱“始皇帝”。他不僅在生前做出一系列開歷史之先河的創(chuàng)舉，在政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等方面對后世產(chǎn)生了深遠(yuǎn)而巨大的影響，而且在死后留下了一座埋藏豐富、神秘莫測的地下寶庫。

秦始皇陵位于今西安市中心以東30公里外的臨潼區(qū)，南依層巒疊嶂、山林蔥郁的驪山，北眺逶迤曲轉(zhuǎn)、似銀蛇橫臥的渭水。高大的封土在巍巍峰巒環(huán)抱之中與驪山渾然一體，氣勢雄偉，景色宜人。據(jù)史書記載，秦王政從13歲繼位時就開始營建陵園，由丞相李斯主持規(guī)劃設(shè)計，大將章邯監(jiān)工，修筑時間長達(dá)38年，工程之浩大，氣魄之宏偉，創(chuàng)歷代封建統(tǒng)治者之先例。

秦始皇陵

秦始皇陵是按照“事死如事生”的禮制設(shè)計建造的。古人認(rèn)為人活著時的種種需求，死后也同樣需要。為了顯示始皇帝顯赫的地位，秦始皇陵的內(nèi)部構(gòu)造與秦都城基本相似，規(guī)模宏大，令人瞠目。據(jù)考古學(xué)家鉆探考察，陵園總面積56.25平方公里，陵園里有內(nèi)外兩重城垣，內(nèi)城周長3870米，外城周長6321米。陵上封土原高約115米，現(xiàn)仍高達(dá)76米，內(nèi)外城廓有高約8—10米城墻，今尚殘留遺址。陵園有兩處城垣，呈“回”字形。除南邊的內(nèi)外城垣仍有局部殘端存留地表外，其余在地下尚有墻基。城垣的四周還有角樓，高大的城垣象征著秦都城咸陽的宮垣。

雄偉壯觀——“地下王國”

秦始皇陵園地上建筑有寢殿、便殿等，都是仿照咸陽宮、阿房宮的形制，從其建筑遺跡來看，均富麗堂皇、雄偉壯觀。

秦始皇陵地下宮殿是陵墓建筑的核心部分，位于封土堆之下?？脊虐l(fā)現(xiàn)，地宮面積約18萬平方米，中心點的深度約30米。陵園以封土堆為中心，四周陪葬分布眾多。地宮內(nèi)涵豐富，規(guī)?？涨?，堪稱一座“地下王國”。據(jù)《史記·秦始皇本紀(jì)》記載，地宮“穿三泉，下銅而致槨……以水銀為百川江河大海，機(jī)相灌輸，上具天文，下具地理，以人魚膏為燭，度不滅者久之”。大意為秦始皇陵地宮挖得很深，穿過多層地下水，用銅液澆灌，并涂以丹漆，上面再放棺槨。又用大量的水銀做成江河大海，以機(jī)械動力使之川流不息，用娃娃魚膏做成油燈照亮地宮。通過對秦始皇陵進(jìn)行土壤汞含量測量，發(fā)現(xiàn)了封土中心區(qū)域具有約1.2萬平方米的強(qiáng)汞異常區(qū)，且主要分布于封土內(nèi)的東側(cè)與南側(cè)，與中國版圖東部南部臨海的情況相符合，印證了史料記載。

世界奇跡——兵馬俑

兵馬俑

兵馬俑坑是秦始皇陵的陪葬坑，位于陵園東側(cè)1500米處。1974年春被當(dāng)?shù)卮蚓霓r(nóng)民發(fā)現(xiàn)。兵馬俑坑現(xiàn)已發(fā)掘三座，俑坑坐西向東，呈“品”字形排列，面積共達(dá)2萬平方米以上，出土陶俑8000件、戰(zhàn)車百乘以及數(shù)萬件實物兵器等文物。其中一號坑為“右軍”，埋葬著和真人真馬同大的陶俑、陶馬約6千件。二號坑為“左軍”，有陶俑、陶馬1300余件，戰(zhàn)車89輛，是一個由步兵、騎兵、戰(zhàn)車等三個兵種混合編組的軍陣，也是秦俑坑的精華所在。三號坑有武士俑68個、戰(zhàn)車1輛、陶馬4匹，是統(tǒng)帥地下大軍的指揮部。這些按當(dāng)時軍陣編組的陶俑、陶馬為秦代軍事編制、作戰(zhàn)方式、騎步卒裝備的研究提供了形象的實物資料，是秦國軍隊編組的縮影。兵馬俑的發(fā)現(xiàn)被譽為“世界第八大奇跡”“二十世紀(jì)考古史上的偉大發(fā)現(xiàn)之一”。

青銅之冠——銅車馬

1978年6月，考古工作者在秦始皇帝陵封土西側(cè)20米、距現(xiàn)地表7.8米深的地下發(fā)掘出了兩乘大型彩繪銅車馬。兩乘銅車馬一前一后放置在一個木槨內(nèi)，因木槨腐朽，上部的填土塌陷，銅車馬出土?xí)r均已被壓碎，但由于未被盜擾，原位沒有大的變動，車馬的構(gòu)件基本齊全，經(jīng)過近8年精心修復(fù)，于1989年陳列展出。兩乘銅車馬一為“立車”，一為“安車”，均為古代單轅雙輪車，并按秦代真人車馬1/2比例制作。銅車馬整體用青銅鑄造，使用金銀飾件重量超14千克，由3500余個零部件用鑄造、鑲嵌、焊接等多種工藝組裝而成。

銅車馬

一號車車前駕四匹銅馬，車輿平面呈橫長方形，前邊兩角呈弧形，輿寬74厘米，進(jìn)深48.5厘米。車輢[yǐ]（車廂兩旁人可以倚靠的木板）較低，四面敞露，車輿內(nèi)豎立著一個高杠銅傘，傘下有一立姿御官俑，車上配有銅弩、銅盾、銅箭鏃等兵器。一號車是秦始皇乘輿中的立車，又名高車。蔡邕在《獨斷》中記述秦始皇法駕鹵簿的車馬儀仗時曾說：“又有戎立車以征伐”，說明了立車在皇帝車隊中用以開道、警衛(wèi)和征伐的作用。

二號車轡[pèi]繩末端有朱書“安車第一”四字，由此可認(rèn)定其為古代安車。安車即古代可以乘坐的小車，供年老的高級官員及貴婦人乘坐。二號車通長317厘米，通高106厘米，總重量為1241千克，單轅雙軛，四馬分兩服兩驂。車輿分為前后兩室，前室很小，僅容御手就座。青銅馬車中，頭戴雙卷尾冠，身穿長襦，腰佩短劍的御官俑，跽坐于車前室，手中握著轡索。后室是供主人乘坐的主輿。主輿四周屏蔽，后邊留門，門上裝有可開閉的門板；前部和左右兩側(cè)開窗，前窗裝有能夠向上掀起的菱格形鏤空窗扇，左右窗則以夾心的方式安裝著可推拉的菱格形鏤空窗板。輿室的頂部罩著一面橢圓形的穹窿式篷蓋。輿底上鋪有一面繪滿幾何紋的銅板，象征柔軟的茵墊。車輿內(nèi)外遍施精美紋飾，其中輿室屏蔽體和車蓋以夔[kuí]龍與鳳鳥紋為主。輿的周邊及前室的內(nèi)外則飾以流云紋、幾何紋等紋飾。

秦銅車馬是中國考古史上發(fā)現(xiàn)最早、體形最大、保存最完整的青銅車馬，是目前考古所見的最大的組合型青銅器，對研究中國秦代冶煉與青銅制造技術(shù)、車輛結(jié)構(gòu)等具有極重要的價值，被譽為“青銅之冠”。

秦始皇陵的重要意義

秦始皇陵是目前世界上已知的規(guī)模最大，結(jié)構(gòu)最奇特，內(nèi)含最豐富的帝王陵墓之一，在建筑、雕塑、繪畫等方面都有著極高的藝術(shù)價值、審美價值、文化價值和考古價值。秦始皇陵是我國勞動人民勤奮和聰明才智的結(jié)晶，是一座歷史文化寶庫。

1961年3月4日，秦始皇陵被國務(wù)院公布為第一批全國重點文物保護(hù)單位。1987年12月，秦始皇陵及兵馬俑坑被聯(lián)合國教科文組織批準(zhǔn)列入《世界遺產(chǎn)名錄》。