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第1章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)概述0011.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷程0011.1.1 活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)0011.1.2 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)0031.2 渦噴渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)概述0071.2.1 組成與工作機(jī)理0071.2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)性能評(píng)定0091.2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)劃代0111.3 渦軸渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)概述0141.3.1 結(jié)構(gòu)形式和工作特點(diǎn)0141.3.2 評(píng)定性能的指標(biāo)018參考文獻(xiàn)021第2章 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)原理0232.1 產(chǎn)生推力的原理0232.2 熱力循環(huán)和效率0242.3 不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力循環(huán)0262.3.1 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)0262.3.2 渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)0282.3.3 渦輪螺旋槳、槳扇和渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)0302.3.4 加力渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)0312.3.5 幾種發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)效率的比較0312.4 進(jìn)氣道0332.4.1 進(jìn)氣道的類型0342.4.2 進(jìn)氣道的性能參數(shù)0372.5 風(fēng)扇和壓氣機(jī)0402.5.1 壓氣機(jī)的分類0402.5.2 壓氣機(jī)的工作原理0422.5.3 壓氣機(jī)的主要性能參數(shù)0462.5.4 壓氣機(jī)系統(tǒng)性能0462.6 燃燒室0472.6.1 燃燒室的類型0482.6.2 燃燒室的工作過(guò)程0482.6.3 燃燒室的主要性能參數(shù)0512.6.4 燃燒室特性0522.6.5 加力燃燒室0532.7 渦輪0542.7.1 渦輪的工作原理0552.7.2 渦輪的主要性能參數(shù)0562.7.3 渦輪特性0572.8 噴管0582.8.1 噴管類型0582.8.2 噴管性能0592.8.3 其他功能0622.9 壓氣機(jī)與渦輪共同工作063參考文獻(xiàn)065第3章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主要構(gòu)成0683.1 壓氣機(jī)(風(fēng)扇)0683.1.1 離心式壓氣機(jī)0693.1.2 軸流式壓氣機(jī)0703.1.3 材料0743.2 燃燒室0743.2.1 單管燃燒室0753.2.2 環(huán)管燃燒室0753.2.3 環(huán)形燃燒室0763.2.4 材料0773.3 渦輪0773.3.1 導(dǎo)向器葉片0773.3.2 渦輪盤0783.3.3 渦輪工作葉片0783.3.4 材料0803.4 加力燃燒室0803.4.1 擴(kuò)壓器0813.4.2 供油裝置0813.4.3 點(diǎn)火裝置0823.4.4 火焰穩(wěn)定器0833.5 排氣系統(tǒng)0843.5.1 亞聲速噴管0853.5.2 超聲速噴管0863.5.3 噴管變幾何結(jié)構(gòu)0873.5.4 引射噴管0873.6附件傳動(dòng)0883.6.1內(nèi)部齒輪箱0893.6.2徑向傳動(dòng)軸0903.6.3外部齒輪箱0903.7潤(rùn)滑系統(tǒng)0903.7.1滑油箱0913.7.2滑油散熱器0913.7.3滑油系統(tǒng)的其他裝置0923.8空氣系統(tǒng)0933.8.1冷卻0943.8.2封嚴(yán)0963.8.3軸承載荷控制0983.9控制系統(tǒng)0993.9.1概述0993.9.2液壓機(jī)械式控制系統(tǒng)1023.9.3數(shù)字控制系統(tǒng)1043.10渦軸渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造特點(diǎn)1073.10.1燃燒室1073.10.2自由渦輪1093.10.3排氣裝置1103.10.4減速器1103.10.5粒子分離裝置1103.10.6紅外抑制裝置1113.10.7螺旋槳和調(diào)速系統(tǒng)112參考文獻(xiàn)113第4章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制發(fā)展階段劃分及其特點(diǎn)1154.1國(guó)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的管理理念演變1154.2航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制階段1174.2.1需求分析與論證階段1184.2.2方案設(shè)計(jì)階段1194.2.3詳細(xì)設(shè)計(jì)階段1224.2.4試制與驗(yàn)證階段1234.2.5生產(chǎn)與服務(wù)階段1234.3技術(shù)成熟度評(píng)價(jià)方法1234.3.1基本概念1244.3.2發(fā)展沿革1244.3.3技術(shù)成熟度評(píng)價(jià)方法1244.3.4技術(shù)成熟度等級(jí)評(píng)價(jià)流程1274.3.5評(píng)價(jià)細(xì)則1284.4我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命管理概要1394.4.1預(yù)先研究1404.4.2工程研制1414.4.3使用發(fā)展142參考文獻(xiàn)143第5章 航空器對(duì)動(dòng)力的需求分析1445.1概述1445.2飛機(jī)任務(wù)分析1455.2.1飛機(jī)任務(wù)需求1465.2.2約束條件分析1505.2.3分系統(tǒng)性能參數(shù)優(yōu)化選擇1535.2.4分系統(tǒng)性能參數(shù)指標(biāo)的優(yōu)化迭代1555.3發(fā)動(dòng)機(jī)能力需求與指標(biāo)體系1565.3.1任務(wù)飛行能力1565.3.2作戰(zhàn)適用能力1565.3.3環(huán)境適應(yīng)能力1565.3.4部署與快速出動(dòng)能力1565.3.5生存能力1575.3.6綜合保障能力1575.3.7經(jīng)濟(jì)承受能力1575.4主要技術(shù)指標(biāo)1595.4.1性能與適用性1595.4.2環(huán)境適應(yīng)性1675.4.3結(jié)構(gòu)完整性1685.4.4戰(zhàn)斗生存力1705.4.5“五性”1715.4.6經(jīng)濟(jì)可承受性1725.4.7子系統(tǒng)適應(yīng)性與完整性173參考文獻(xiàn)174第6章 發(fā)動(dòng)機(jī)初步總體設(shè)計(jì)1756.1設(shè)計(jì)點(diǎn)性能分析1766.1.1目的1766.1.2設(shè)計(jì)點(diǎn)循環(huán)分析1766.1.3舉例發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇:設(shè)計(jì)點(diǎn)分析1836.2非設(shè)計(jì)點(diǎn)性能分析1916.2.1目的1916.2.2分析計(jì)算1916.2.3非設(shè)計(jì)點(diǎn)循環(huán)分析示例1936.3確定發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸:安裝性能1986.3.1概念1986.3.2分析計(jì)算1996.3.3發(fā)動(dòng)機(jī)安裝性能和終尺寸確定的實(shí)例2006.3.4AAF發(fā)動(dòng)機(jī)性能2026.4小結(jié)206參考文獻(xiàn)206第7章 部件和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及要求2087.1主要部件設(shè)計(jì)2087.1.1壓縮部件2087.1.2主燃燒室和加力燃燒室2147.1.3高壓渦輪和低壓渦輪2197.1.4噴管2247.2發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2257.2.1結(jié)構(gòu)布局內(nèi)容2257.2.2發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子支承方案2267.2.3發(fā)動(dòng)機(jī)承力系統(tǒng)2287.2.4臨界轉(zhuǎn)速估算2297.2.5重量估算2297.3發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)2317.3.1控制系統(tǒng)要求2327.3.2控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程簡(jiǎn)介2347.3.3控制系統(tǒng)的發(fā)展2377.4發(fā)動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)設(shè)計(jì)2397.4.1燃油系統(tǒng)2397.4.2潤(rùn)滑系統(tǒng)2417.4.3健康管理系統(tǒng)2437.4.4電氣系統(tǒng)2457.4.5點(diǎn)火系統(tǒng)2467.4.6起動(dòng)系統(tǒng)2467.4.7防冰系統(tǒng)2477.4.8尾噴管系統(tǒng)247參考文獻(xiàn)248第8章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)通用質(zhì)量特性2508.1概述2508.1.1基本概念2508.1.2“五性”要求分類和主要提出方法2528.1.3裝備“五性”指標(biāo)體系簡(jiǎn)介2538.2可靠性2608.2.1航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性的重要性2608.2.2航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性要求和指標(biāo)體系2618.2.3航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性設(shè)計(jì)2678.2.4發(fā)動(dòng)機(jī)故障模式、影響及危害度分析2688.2.5發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)告、分析和糾正措施系統(tǒng)(FRACARS)2688.2.6發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性的檢查與評(píng)估2698.2.7發(fā)動(dòng)機(jī)研制階段的可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)2728.2.8發(fā)動(dòng)機(jī)使用階段的可靠性評(píng)定2738.3維修性2748.3.1維修性的意義2748.3.2要求和指標(biāo)2758.3.3維修技術(shù)要求2778.3.4維修性評(píng)估驗(yàn)證2788.4測(cè)試性2798.4.1要求與指標(biāo)2798.4.2測(cè)試性評(píng)估驗(yàn)證2808.4.3持續(xù)改進(jìn)2808.5保障性2808.5.1要求與指標(biāo)2808.5.2保障性驗(yàn)證要求2828.6環(huán)境適應(yīng)性2838.6.1發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)要求2838.6.2發(fā)動(dòng)機(jī)附件要求289參考文獻(xiàn)290第9章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航性2929.1概述2929.1.1基本概念2929.1.2適航法規(guī)簡(jiǎn)介2939.1.3民用航空器適航性工作2949.1.4國(guó)外軍用飛機(jī)適航性工作2969.1.5軍用飛機(jī)與民用飛機(jī)適航性比較2989.2軍用飛機(jī)適航性3009.2.1研制階段適航性主要工作項(xiàng)目3009.2.2軍用飛機(jī)適航性要求3019.2.3軍用飛機(jī)適航性驗(yàn)證3049.2.4軍用飛機(jī)適航審查3069.3航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航性3089.3.1發(fā)動(dòng)機(jī)適航法規(guī)3089.3.2某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航審查基礎(chǔ)3119.3.3適航安全性水平3149.3.4航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航性設(shè)計(jì)3159.3.5某型發(fā)動(dòng)機(jī)適航審查符合性方法316參考文獻(xiàn)317第10章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)鑒定31910.1試驗(yàn)鑒定的概念和內(nèi)涵31910.2試驗(yàn)鑒定的內(nèi)容和范圍32010.3試驗(yàn)鑒定特點(diǎn)、流程和要求32110.3.1試驗(yàn)鑒定特點(diǎn)32110.3.2試驗(yàn)鑒定的流程32210.3.3試驗(yàn)鑒定的總體要求與主要規(guī)范32410.4國(guó)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)鑒定情況32810.5技術(shù)指標(biāo)驗(yàn)證需求33210.5.1性能與適用性33210.5.2環(huán)境適應(yīng)性33410.5.3結(jié)構(gòu)完整性33410.5.4戰(zhàn)斗生存力33510.5.5“五性”33510.5.6經(jīng)濟(jì)性33610.5.7子系統(tǒng)適應(yīng)性與完整性33610.6航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)考核體系33710.6.1頂層規(guī)范驗(yàn)證試驗(yàn)項(xiàng)目33710.6.2試驗(yàn)考核體系分析341參考文獻(xiàn)350第11章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)使用發(fā)展35211.1概念與內(nèi)涵35211.2使用發(fā)展的作用意義35311.2.1改進(jìn)可靠性和耐久性35311.2.2提高性能和擴(kuò)大用途35311.2.3降低成本和費(fèi)用35411.3使用維修與監(jiān)控35411.3.1飛機(jī)維修活動(dòng)35411.3.2發(fā)動(dòng)機(jī)的維修工作35511.3.3發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理35711.4可靠性增長(zhǎng)36511.4.1定義36511.4.2可靠性增長(zhǎng)的需求36511.4.3可靠性增長(zhǎng)案例分析36611.4.4可靠性增長(zhǎng)的主要做法36711.5定壽延壽36811.5.1航空發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的內(nèi)涵36811.5.2常用定壽方法36911.5.3結(jié)論37211.5.4某型發(fā)動(dòng)機(jī)單機(jī)延壽案例37211.6系列化發(fā)展37411.6.1系列化發(fā)展的技術(shù)途徑37411.6.2CFM 56發(fā)動(dòng)機(jī)的系列化發(fā)展案例介紹37511.6.3AЛ-31Ф系列發(fā)動(dòng)機(jī)案例介紹378參考文獻(xiàn)380第12章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系38212.1概述38212.1.1定義38212.1.2標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)家建設(shè)中的地位和作用38212.1.3軍用標(biāo)準(zhǔn)化的歷史38512.1.4我國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn)化概況38612.1.5國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)39012.2軍用裝備標(biāo)準(zhǔn)化管理39112.2.1型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)化工作39112.2.2型號(hào)專用規(guī)范39312.2.3標(biāo)準(zhǔn)化程度評(píng)價(jià)39312.2.4軍用標(biāo)準(zhǔn)的選用和剪裁39412.3航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系特點(diǎn)39412.3.1國(guó)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系分析39512.3.2國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系分析397參考文獻(xiàn)401第13章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理40213.1概述40213.1.1技術(shù)狀態(tài)管理發(fā)展的歷史40213.1.2定義40313.1.3技術(shù)狀態(tài)管理40513.2技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)40513.2.1定義40513.2.2主要活動(dòng)40513.3技術(shù)狀態(tài)控制40813.3.1概念40813.3.2原則40913.3.3工程更改40913.3.4偏離/超差41113.3.5接口控制41113.4技術(shù)狀態(tài)記實(shí)41113.5技術(shù)狀態(tài)審核41213.5.1定義41213.5.2人員41213.5.3地點(diǎn)41213.5.4步驟41213.6監(jiān)督與實(shí)施41213.7應(yīng)用案例413參考文獻(xiàn)413第14章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)可承受性41514.1概述41514.1.1裝備費(fèi)用的構(gòu)成與作用41514.1.2裝備經(jīng)濟(jì)可承受性41614.2經(jīng)濟(jì)性研究基礎(chǔ)41714.2.1壽命周期費(fèi)用分解結(jié)構(gòu)41714.2.2費(fèi)用的時(shí)間價(jià)值41814.2.3熟練曲線41814.2.4費(fèi)用估算程序42014.2.5費(fèi)用估算方法42414.2.6壽命周期費(fèi)用論證要點(diǎn)42714.3基于PRICE軟件的壽命周期費(fèi)用論證42914.4發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性算例分析43114.4.1某預(yù)研計(jì)劃算例分析43114.4.2某渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命費(fèi)用分析43214.5控制發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命費(fèi)用的措施43414.5.1費(fèi)用作為獨(dú)立變量的方法43414.5.2控制發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)用的途徑分析436參考文獻(xiàn)436符號(hào)表438
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翼族知識(shí) | 航空發(fā)動(dòng)機(jī)如何分類和運(yùn)行的?
渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)代替活塞螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)用于固定翼飛機(jī),渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)代替活塞軸發(fā)動(dòng)機(jī)用于旋翼直升機(jī)。渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī),簡(jiǎn)稱渦槳發(fā)動(dòng)機(jī),由螺...
航空領(lǐng)域的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)跟航天領(lǐng)域的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些異同?
航空領(lǐng)域的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)跟航天領(lǐng)域的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些異同?對(duì)于火箭發(fā)動(dòng)機(jī),燃料/氧化劑均采取渦輪泵,對(duì)于噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),由于噴氣壓力相對(duì)較低,其燃料采用了燃油泵就已足夠,但是對(duì)于空氣,除了沖壓發(fā)動(dòng)...
【復(fù)材資訊】盤點(diǎn)最先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的新型復(fù)合材料
Snecma公司采用3D編織/RTM技術(shù)來(lái)制造LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇葉片,即首先用碳纖維編織成具有葉片形狀的預(yù)制體,然后放入模具中采用RTM成型工藝...
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