一、寶馬 X1

官方指導(dǎo)價27.98-33.98萬元，寶馬入門級SUV車型。

這款車不值得推薦的理由很簡單，主要是因為毫無性價比。三十萬左右的價格，卻還是給你三缸機，并且據(jù)部分車主反映，其三缸發(fā)動機偶爾會出現(xiàn)共振、抖動的現(xiàn)象。而2.0T的四缸發(fā)動機加8AT的配置，則要去到33萬以上了。其次就是空間，寶馬X1的車長只有不到四米六，后排空間比較局促。

另外，三十萬左右的價格都可以去買更高級別的凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60了，雖然品牌力不如寶馬，但好歹是豪華品牌中型SUV，總比一個“破”三缸寶馬有面子把。

二、奔馳 GLA

官方指導(dǎo)價28.39-34.48萬元，和寶馬X1一樣，典型的“賣標”選手。

奔馳的影響力可以說是毋庸置疑，所以會有很多預(yù)算有限的人把目標定在最便宜的奔馳SUV車型GLA上，也包括年輕時的天涯君，但是GLA這臺車真的是非常不值的推薦的車型之一。

首先動力弱，1.3T車型最大功率只有163匹，2.0T車型最大功率也只有190匹，別說同級別車型了，連自主品牌1.5T的SUV車型都干不過。然后就是空間，GLA的車長不到四米五，別說后排了，個子大一點的成年人在前排都會覺得擁擠。

另外，買奔馳GLA的人大部分都是沖著標或者為了所謂的面子，但是說老實話，在如今這個時代，GLA早就和面子毫無關(guān)系，如果真的喜歡奔馳，建議可以加一兩萬預(yù)算，選擇GLB，雖然性價比同樣不高，但最起碼不是“入門級”。

三、上汽奧迪 Q6

官方指導(dǎo)價46.76-63.06萬元，定位中大型SUV。

上汽奧迪目前還是處于比較尷尬的境地，旗下車型都沒有準確的定位，奧迪Q6同樣如此，不推薦的理由是品牌力、產(chǎn)品力雙雙沒有優(yōu)勢。這臺車是基于MQB EVO平臺打造，和途昂是同一平臺的產(chǎn)物，并且尺寸、動力幾乎一模一樣，但是Q6的起售價卻要比途昂貴出十幾萬，難道上汽奧迪的車標這么值錢嗎？

另外就是和一汽奧迪相比，上汽奧迪服務(wù)、口碑還是有一定差距，而且從實際來看，Q6沒有一汽奧迪Q5L性價比高，和更高級別的進口奧迪Q7也僅有幾萬塊差距，所以對于消費者來說，Q6顯然不是較好的選擇。

四、日產(chǎn) 奇駿

官方指導(dǎo)價17.99-26.29萬元，定位緊湊型SUV，號稱可以跑沙漠的選手。

這臺車不推薦的理由主要是車子本身問題，第一個就是三缸發(fā)動機，想必大家對三缸奇駿跑沙漠的事情并不陌生，但是從實際角度出發(fā)，奇駿的動力配置只能滿足簡單的沙漠路況，并不具備在沙漠玩耍的實力。另外，三缸機在國內(nèi)市場是極其不被接受的存在，所以無論是從使用還是后期保值率來說，都不推薦購買。

還有一個原因就是奇駿所使用的來自JATCO的CVT變速箱，這款變速箱的投訴率比較高，部分車主反應(yīng)該變速箱會出現(xiàn)無法加速、無法換擋等情況。

五、廣汽傳祺 影酷

官方指導(dǎo)價11.98-16.98萬元，定位緊湊型SUV，擁有1.5T、2.0T以及2.0L混動三個動力版本。

首先說優(yōu)點，廣汽傳祺影酷這臺車外觀造型十分科幻、具有設(shè)計感，并且內(nèi)飾的科技感營造的比較不錯，配置相對來講也比較豐富。但是天涯君今天主要從實際體驗來分析這臺車不推薦的理由。

首先就是駕駛體驗，影酷雖然看起來比較年輕時尚，但是實際開起來卻是表現(xiàn)平平，像是學到了日系的精髓，底盤松垮不緊致、懸架偏軟無韌性，所以想要運動的朋友，可以直接跳過這臺車。然后就是做工，影酷的做工隨處可見的拉跨，特別是車門，焊接處尤為明顯，而且車內(nèi)的空調(diào)旋鈕、內(nèi)門把手等塑料感都很強。

六、北京越野 BJ40

官方指導(dǎo)價15.98-27.29萬元，定位城市越野SUV。

相信很多人去選擇BJ40的理由非常簡單，一個是和JEEP牧馬人比較相似的外觀，還一個就是相對還算不錯的越野能力以及改裝潛力，但其實，這臺車擁有著比較多的槽點。

第一，動力方面，BJ40搭載的依然是長城的2.0T發(fā)動機和薩博的2.3T發(fā)動機，長城2.0T加8AT的組合還算可以，但是薩博2.3T加6AT的動力組合比較老舊，扭矩沒有優(yōu)勢。第二，據(jù)車主反饋，BJ40的小毛病比較多，比如車內(nèi)異響、高速行駛噪音大、車頂漏雨等。

如果真的喜歡硬派越野，天涯君建議，再加兩萬，選擇坦克300，全方位碾壓BJ40，不僅擁有相對強悍的越野能力，而且日常開，也比較舒服。