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填空題 1．沒有跨省電網(wǎng)的獨立省電網(wǎng)內(nèi)，只設(shè)_______調(diào)度機構(gòu)。(三級)
2．一般大型汽輪發(fā)電機—變壓器組采用的“過電壓保護”其作用對象是_______。(解列滅磁)
3．山東電網(wǎng)的負荷監(jiān)視機組負責(zé)保持電網(wǎng)頻率_______運行。(50±0.2赫茲)
4．發(fā)電廠電壓監(jiān)視控制點值班人員應(yīng)保持220kV母線電壓在_______之間運行。(220—242 k)
5．裝機容量在3000MW及以下的電力系統(tǒng)，頻率偏差超出50±0.5赫茲，且延續(xù)時間30分鐘以上者為_______電網(wǎng)事故。(一般)
6. 電力設(shè)備（包括設(shè)施）損壞，直接經(jīng)濟損失達1000 萬元者為 _______設(shè)備事故。(特大)
7．發(fā)電機組、35—220kV輸變電主設(shè)備被迫停運，雖未引起對用戶少送電（熱）或電網(wǎng)限電，但時間超過_______小時者為一般設(shè)備事故。(8)
8．發(fā)電設(shè)備（計劃檢修、臨故修及消缺）檢修工作結(jié)束前一天的_______小時前（遇公休日提前）應(yīng)向省調(diào)匯報，啟動前應(yīng)征得值班調(diào)度員的同意。 (12)
9．發(fā)電機與電網(wǎng)并列時，調(diào)整發(fā)電機電壓的原則是：并列點兩側(cè)電壓偏差在_______以內(nèi)。(1%)
10．省調(diào)管轄的機爐設(shè)備檢修工作到期不能竣工者，工作單位應(yīng)提前提出延期申請，延期申請應(yīng)在批準工期未過_______提出。 (半時)
11．發(fā)電機組和35 kV及以上輸變電主設(shè)備（包括直配線、母線）非計劃檢修、計劃檢修延期或停止備用。雖提前_______ 小時提出申請并得到調(diào)度批準，但發(fā)電機組停用時間超過 _______小時或輸變電設(shè)備停用時間超過小_______時者，為一般設(shè)備事故。(6；168； 72)
12．電力系統(tǒng)繼電保護裝置應(yīng)滿足_______、_______ 、_______ 和_______ 的要求。(可靠性；選擇性；靈敏性；速動性 )
13．火電機組的最低技術(shù)出力由_______的最小負荷決定。(鍋爐 )
15．火電機組冷態(tài)滑參數(shù)啟動時，為防止汽輪機油膜共振的發(fā)生，啟動前應(yīng)使?jié)櫥蜏夭坏陀?/span>_______ ℃，為增加穩(wěn)定性，可將油溫保持在_______℃。(40；40—45)
16．調(diào)度操作指令形式有：_______、 _______ 、_______ 。 (單項指令；逐項指令；綜合指令)
17，當(dāng)頻率低于_______ 赫茲時，值長按所管轄調(diào)度機構(gòu)批準的（保廠用電方案），解列一臺或數(shù)臺機組帶本廠廠用電和地區(qū)部分負荷單獨運行，同時將其他機組自行從電網(wǎng)解列。(46.0)
18．在全部停電或部分停電的設(shè)備上工作時，保證安全的技術(shù)措施有、_______ 、_______ 、_______ 懸掛標示牌和裝設(shè)遮攔。 (停電；驗電；裝設(shè)接地線)
19．電力系統(tǒng)的過電壓可分為大氣過電壓、_______ 、_______ 諧振過電壓幾種類型。(工頻過電壓; 操作過電壓)
20. 電力系統(tǒng)調(diào)頻分為_______調(diào)頻和_______調(diào)頻兩種。(一次; 二次)
二、 選擇題
1．發(fā)電機組主要保護動作后“解列滅磁”是指（ B ）。
A：跳發(fā)電機組高壓側(cè)斷路器；
B：跳發(fā)電機組高壓側(cè)斷路器及滅磁開關(guān)；
C：跳發(fā)電機組高壓側(cè)斷路器、滅磁開關(guān)及停機；
D：跳發(fā)電機組高壓側(cè)斷路器、滅磁開關(guān)及停機、停爐。
2．發(fā)電機組“失磁保護”動作后，其作用對象是（D ）。
A：全停； B：解列；C：延時t2減出力；D：延時t2減出力，延時t3解列滅磁。
3．凡不需要其它單位配合僅一個單位的單項或多項操作，可采用（B ）。
A：逐項命令；B：綜合命令；C：即時命令；D.口頭命令
4．任何情況下，監(jiān)視控制點電壓低于規(guī)定電壓95%的持續(xù)時間不應(yīng)超過（B ）。
A：1小時； B：2小時； C：3小時； D：4小時
5．( A )是指當(dāng)元件故障而其保護裝置或開關(guān)拒動時，由電源側(cè)的相臨元件保護裝置動作將故障切開。
A：近后備保護；B：遠后備保護；C：主保護；D.輔助保護
6．汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率一般在（ A ）。
A：0.3～0.4%； B：1～2%； C：0.7～0.8%； D：0.9～1%
7．節(jié)日檢修在節(jié)前（C ）提出申請，省調(diào)在節(jié)前一天十一時前批復(fù)。
A：一天； B：兩天； C：三天； D：四天
8. 任何情況下，頻率超過50±0.2赫茲的持續(xù)時間不應(yīng)超過（B）。
A：20分鐘；B：30分鐘；C：50分鐘；D：60分鐘
9．高壓設(shè)備發(fā)生接地時，室內(nèi)不得接近故障點（B ）以內(nèi)。
A：2m; B：4m ； C：6m； D：8m
10．發(fā)電機不對稱運行時三相偏差不應(yīng)超過額定電流（ A ）。
A：8%； B：5% ； C：3% ； D：12%；
三 、名詞解釋
1．“三不放過”——
答：事故原因不清楚不放過；事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過。
2．調(diào)度指令——
答：是指上級值班調(diào)度人員對調(diào)度系統(tǒng)下級值班人員發(fā)布的必須強制執(zhí)行的決定。電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)慣稱調(diào)度命令。
3．操作過電壓——
答：操作過電壓是由于電網(wǎng)內(nèi)斷路器操作或故障跳閘引起的過電壓。
4．小電流接地系統(tǒng)
答：中性點不接地系統(tǒng)（包括中性點經(jīng)消弧圈接地系統(tǒng)），發(fā)生單相接地故障時，由于不構(gòu)成短路回路，接地電流往往比負荷電流小的多，故亦稱為小電流接地系統(tǒng)。
5．汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率——
答：汽輪機在正常運行時，當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障或汽輪發(fā)電機組出口開關(guān)跳閘使汽輪機負荷甩到零，這時汽輪機的轉(zhuǎn)速先升到一個最高值然后下降到一個穩(wěn)定值，這種現(xiàn)象稱為“動態(tài)飛升”。轉(zhuǎn)速上升的最高值由速度變動率決定，一般為4%—5%。速度變動率越大，轉(zhuǎn)速上升越高，危險越大。
四、簡答題
1．簡述發(fā)電機失磁的現(xiàn)象
答：發(fā)電機失磁時，轉(zhuǎn)子電流表為零或接近于零；定子電流表指示升高并擺動，有功功率表指示降低并擺動；無功功率表指示為負值，功率因數(shù)表指示進相；發(fā)電機母線電壓指示降低并擺動；發(fā)電機有異常聲音。
2．變壓器中性點零序過電流保護和間隙過電壓保護能否同時投入？為什么？
答：變壓器中性點零序過電流保護和間隙過電壓保護不能同時投入。
變壓器中性點零序過電流保護在中性點直接接地時投入，而間隙過電壓保護在變壓器中性點經(jīng)放電間隙接地時才能投入，如二者同時投入，將有可能造成上述保護的誤動作。
3. 自動重合閘怎樣分類
答：按不同特征來分類，通常的有以下幾種：
（1）按重合閘的動作類型分類，可以分為機械式和氣動式；
（2）按重合閘作用于斷路器的方式，可分為三相、單相、和綜合重合閘三種；
（3）按動作次數(shù)，可分為一次式和二次式（多次式）；
（4）按重合閘的使用條件，可分為單側(cè)電源重合閘和雙側(cè)電源重合閘 。雙側(cè)電源重合閘又分為檢定無壓和檢定同期重合閘、非同期重合閘。
4. 什么是自動發(fā)電控制（AGC）
答：自動發(fā)電控制簡稱AGC，它是能量管理系統(tǒng)（MES）的重要組成部分。按電網(wǎng)調(diào)度中心的控制目標將指令發(fā)給有關(guān)發(fā)電廠或機組，通過電廠或機組的自動控制調(diào)節(jié)裝置，實現(xiàn)對發(fā)電機功率的自動控制。
5.事故處理的主要任務(wù)
（1）迅速限制事故的發(fā)展，消除事故的根源，解除對人身和設(shè)備安全的威脅，防止系統(tǒng)穩(wěn)定破壞或瓦解；
（2）用一切可能的方法，保持對用戶的正常供電；
（3）迅速對已停電的用戶恢復(fù)送電，特別應(yīng)優(yōu)先恢復(fù)發(fā)電廠廠用電、變電站站用電湖重要用戶的保安用電；
（5）調(diào)整電網(wǎng)運行方式，使其恢復(fù)正常。
五、論述題
1．如何提高火電機組運行的經(jīng)濟性？
（1）同一廠運行機組按煤耗等微增率分配負荷；
（2）燃煤鍋爐調(diào)峰減負荷盡量避免投油穩(wěn)燃；
（3）在高于煙氣酸露點的前提下盡量降低排煙溫度；
（4）汽輪機運行在經(jīng)濟真空值（通常是偏低運行，因此要提高真空度）；
（5）當(dāng)機組負荷在一定值以上，主、再熱汽溫、壓力保持在額定值運行，即“壓紅線”運行；
（6）改善燃燒，保持合適氧量，降低灰、渣的可燃物含量；
（7）投入高、低加熱器運行，提高循環(huán)效率；
（8）采取降低廠用電措施，如采取變頻調(diào)速技術(shù)；
（9）盡量減少不必要的機組啟停；
（10）嚴格規(guī)程，保障安全生產(chǎn)，是經(jīng)濟運行的前提和基礎(chǔ)。
2．如何區(qū)分系統(tǒng)發(fā)生的振蕩屬同步振蕩還是異步振蕩？
答：異步振蕩的明顯特征是，系統(tǒng)頻率不能保持同一個頻率，且所有電氣量和機械量波動明顯偏離額定值。如發(fā)電機、變壓器和聯(lián)絡(luò)線路的電流表，功率表周期性地大幅度擺動；電壓表周期性大幅擺動，振蕩中心的電壓擺動最大，并周期性地降到接近于零；失步的發(fā)電廠間的聯(lián)絡(luò)的輸送功率往復(fù)擺動；送端系統(tǒng)的頻率升高，受端系統(tǒng)的頻率降低并有擺動。同步振蕩時，其系統(tǒng)頻率能保持相同，各電氣量的波動范圍不大，且振蕩在有限的時間內(nèi)衰減從而進入新的平衡運行狀態(tài)。
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