元謀縣，是我和父親一行從云南大理出發(fā)，經(jīng)楚雄州姚安、大姚、元謀，進(jìn)入家鄉(xiāng)四川會(huì)理 “由滇入川”的最后一個(gè)云南縣城。

5月16日晚夜宿元謀縣城， 17日一早，我們?cè)诔菂^(qū)吃完早餐后，在“元謀馬街”等老城與馬幫文化有關(guān)的街道尋訪后，就離開了元謀城。在元謀城沒久呆，一方面是城里已經(jīng)沒有太多和茶馬古道相關(guān)的東西了，另一方面是對(duì)元謀縣太了解，因?yàn)樗x我們老家并不太遠(yuǎn)，只有約120公里。

“熱壩”元謀城遠(yuǎn)景

作為縣級(jí)城市元謀，如同中國(guó)眾多縣城一般普通，也許你對(duì)它壓根兒沒什么印象。但說到從小教科書里提到的云南“元謀人”，你該有印象了吧？對(duì)！就是這個(gè)“元謀”?！霸\人”早于“藍(lán)田人”、“北京人”、“山頂洞”等猿人，“元謀人”的出土，把中國(guó)發(fā)現(xiàn)最早人類化石的年代推前了一百多萬年，1976年根據(jù)古地磁學(xué)方法測(cè)定，元謀人生活年代距今約170萬年。

元謀就是這樣“獨(dú)一無二”。在我的眼里，它的“不簡(jiǎn)單”，除了“元謀人”的歷史，更因?yàn)樗煌ǖ匚缓蜌夂颦h(huán)境與眾不同。元謀是川滇茶馬古道上的必經(jīng)之道。從會(huì)理經(jīng)我們老家黎溪的川滇茶馬古道進(jìn)入云南，南下昆明，西到大理，都要經(jīng)過元謀。換句話說，從云南進(jìn)入四川到會(huì)理，再到西昌、成都的茶馬古道線路大致兩條，一條是昆明→祿豐→武定→元謀→黎溪→會(huì)理，另一條是大理→祥云→姚安→大姚→元謀→黎溪→會(huì)理，元謀是一個(gè)交匯點(diǎn)，進(jìn)入會(huì)理前都在元謀匯合。元謀交匯后，史料上也有經(jīng)過永仁、攀枝花、鹽源到西昌的茶馬古道提法，但從“元謀-黎溪-會(huì)理-西昌”這條線是最主要的古通道。

元謀城一角（圖據(jù)《魅力元謀》）

歷史及交通環(huán)境在不斷改變，但似乎元謀的地位一直沒變，后來連通川滇的國(guó)道108線（京昆線），是從四川會(huì)理經(jīng)黎溪，到攀枝花仁和、進(jìn)入云南楚雄州永仁縣，過元謀縣，再到昆明。最早從我們老家金沙江對(duì)岸山腳下經(jīng)過的成昆鐵路線，一樣從攀枝花出川后，第一個(gè)進(jìn)入云南的縣城大站就是元謀站，最近兩年因?yàn)闉鯑|德電站建設(shè)關(guān)水，成昆鐵路沿金沙江邊一部分屬淹沒區(qū)移線山頂后，新修了成昆鐵路復(fù)線——攀西第一高鐵路線“攀枝花到昆明”的高鐵，元謀照樣是途中大站。同樣，京昆高速等多條現(xiàn)代高速公路也穿元謀城而過。

說我們家離元謀不遠(yuǎn)，是因?yàn)槲覀兝霞宜跁?huì)理縣黎溪與元謀縣姜驛接壤，我們小時(shí)候?qū)υ\縣城的認(rèn)知，超過了本縣會(huì)理城，全是因?yàn)榻瓕?duì)面的那條老成昆鐵路線。那時(shí)父母帶著我們，從江對(duì)面小站坐幾塊錢的成昆線綠皮慢車就到元謀城，使我們很早對(duì)“外面的世界”就有了認(rèn)識(shí)和向往。當(dāng)時(shí)元謀城沒有幾條街，“元謀馬街”就是主街，什么東西都有賣。我印象深刻的是，那時(shí)坐著火車去趕元謀縣城，其實(shí)主要就是去趕“元謀馬街”。

今天想來，“元謀馬街”應(yīng)該就是當(dāng)年見證馬幫歷史的滄桑之地。據(jù)父親講，當(dāng)年?duì)敔斔麄兙褪菑睦霞页霭l(fā)，一路收花生米，到元謀城基本貨就夠了，然后再往昆明方向換草紙、鹽巴，或往大理方向換茶葉等，“元謀馬街”應(yīng)該是爺爺他們的馬幫歇息地。

元謀馬街的歷史可謂久遠(yuǎn)，從《徐霞客游記》中我們可以看到，1638年農(nóng)歷12月他在元謀時(shí)有這樣的記錄，“元謀縣在馬頭山西面七里處，馬街南面二十五里處。正南三十五里處是臘坪，和廣通縣接壤；正北九十五里處是金沙江……”由此可見，元謀的“馬街”當(dāng)時(shí)已有名氣，而且縣城和馬街相距應(yīng)該有十來公里路的距離。只是后來，隨著城市發(fā)展，馬街應(yīng)該和元謀縣城慢慢融為一體了。

巧合的是，在我人生的青春期中，曾有一段失學(xué)后和村里同伴到元謀通過綠皮慢車販?zhǔn)卟说脚手ㄙu的經(jīng)歷，也經(jīng)常出入于元謀馬街和這里的蔬菜批發(fā)市場(chǎng)，但當(dāng)時(shí)年少不經(jīng)事，加之那些年攀枝花金江市場(chǎng)菜霸橫行，致販菜失敗虧本，最后還是在元謀馬街買了幾口袋農(nóng)村養(yǎng)騾馬必用的“架繩”（捆騾馬馱子貨物用的繩子，對(duì)結(jié)實(shí)程度要求較高），到老家村子里變賣，才勉強(qiáng)本……元謀馬街，應(yīng)該是我和爺爺在整個(gè)茶馬古道上唯一先后做過買賣的營(yíng)生之地，而且我最后販的東西是和騾馬有關(guān)的“架繩”，個(gè)人覺得這還是很奇妙的事兒。

我這次是30多年后再到元謀，縣城變化巨大，我已經(jīng)無法像當(dāng)年那樣簡(jiǎn)單地就能分清元謀的東西南北。5月17日，早餐吃過“元謀羊肉粉”，我和父親他們就沿街尋問元謀馬街的蹤跡，最后找到了馬街南路、馬街北路，以及當(dāng)?shù)厝苏f的最老街道建筑物——元馬農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，卻已絲毫找不到當(dāng)年的老城、老街的感覺，更找不到當(dāng)年兩段涉足元謀時(shí)的記憶了。老街沒有了“老”的厚重和該有的東西，也無新城街道漂亮，倒顯得有些破舊和凌亂。

馬街南路

馬街北路

當(dāng)?shù)厝苏f元謀城最老的街道和建筑就在這里

元謀的氣候很特殊，這里距離昆明不遠(yuǎn)，氣候不錯(cuò)，同時(shí)由于從四川攀枝花和會(huì)理境內(nèi)流來的金沙江，在元謀北部叉了一腳進(jìn)來，接著拐了個(gè)大彎后流出去，這里算是金沙江的最南端，所以元謀自然夾有了金沙江河谷的干熱氣候，而且這里山勢(shì)海拔落差不大，地勢(shì)開闊，水源豐沛，從金沙江邊到元謀城周圍方圓幾十公里，形成了獨(dú)特的“熱壩”地帶。由于成昆線便利，早在三十多年前我在元謀謀生時(shí)，這里就成了全國(guó)冬季熱帶蔬菜的主產(chǎn)區(qū)，冬季菜農(nóng)種植只需覆蓋地膜 ，無需大棚，什么洋蔥、海椒、黃瓜、四季豆等，應(yīng)有盡有，大量通過汽車、火車運(yùn)往北方各大城市。

由于北部地處金沙江干熱河谷地帶，元謀大部分地域氣候的特點(diǎn)是從每年秋季末雨期結(jié)束后，差不多要“斷雨水”到次年夏季，長(zhǎng)時(shí)間的旱季達(dá)八九個(gè)月，這和百公里外我老家的氣候幾乎一模一樣。只是是元謀“熱壩”壩子寬闊，水源豐沛，造就了我們老家金沙江河谷一帶無法與其相比的獨(dú)特自然及物產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。

車出元謀城，導(dǎo)航28公里到金沙江邊的江邊鄉(xiāng)，這是原來川滇茶馬古道路線，只是在《徐霞客游記》中描述的是“正北九十五里處是金沙江“，顯然，那時(shí)的古道應(yīng)該還崎嶇得多。江邊歷來有古渡——龍街渡，過了江對(duì)岸的元謀縣姜驛鄉(xiāng)就進(jìn)入四川會(huì)理境內(nèi)了。龍街渡，在爺爺他們趕馬那個(gè)時(shí)代，應(yīng)該只有小木船擺渡金沙江，那是很危險(xiǎn)的事，得靠馬幫騾馬聽話好使才行。解放后，這里慢慢有了輪渡就好多了，車輛可以通過輪渡過江。現(xiàn)在這里由于下游烏東德電站蓄水，2020年5月新建成了雄偉的龍街渡大橋橫飛兩岸，完全解決了千百年來這條道上行人的過江之苦。

踏尋龍街古渡口，如今已成高峽平湖，舊時(shí)模樣只能從三四前年的網(wǎng)絡(luò)媒體照片中去尋找。在爺爺他們來過這古渡口之前，先后有明代被貶的狀元才子楊升庵和杰出地理學(xué)家、旅行家徐霞客走過這里；之后就是1935年中國(guó)工農(nóng)紅軍長(zhǎng)征中，紅一軍團(tuán)在龍街渡佯裝正面進(jìn)攻，掩護(hù)了主力紅軍從下游幾十公里處的皎平渡“巧渡金沙江“，創(chuàng)造了紅軍長(zhǎng)征途中的經(jīng)典之戰(zhàn)。

古渡不在，氣概長(zhǎng)存。隨著庫區(qū)水位的不斷變化，如今這里江面上有了新開發(fā)的游艇覽江項(xiàng)目，江邊幢幢漂亮新別墅，那是元謀亮出的“陽光康養(yǎng)之地“的新名片?？v橫八方的交通樞紐地位作用日益增強(qiáng)，冬季蔬菜、冬棗和旅游康養(yǎng)等產(chǎn)業(yè)支撐更顯強(qiáng)大，城市面貌日新月異，這就是飛速發(fā)展中的元謀。

尋蹤古道，回望歷史，時(shí)代的確在變。1535年，被貶到云南的狀元郎楊升庵回四川新都探親，路過元謀看到這個(gè)荒無人煙的干熱河谷時(shí)，寫下《元謀縣歌》：“遙見元謀縣，冢墓何壘壘。借問何人墓？官尸與吏骸。山川多瘴癘，仕宦少生還。三月春草青，元謀不可行；九月草交頭，元謀不可游……”這是楊狀元對(duì)人民疾苦表達(dá)出的怎樣一種“悲天憫人”的情懷啊。

而今，如楊公能再經(jīng)古道，再過元謀，相信他定會(huì)留下世上無比美好的詩篇。

茶馬古道元謀江邊龍街渡居民區(qū)新景

2020年前下游電站庫區(qū)未關(guān)水發(fā)電前的龍街古渡遠(yuǎn)景（圖據(jù)網(wǎng)絡(luò)）

古街古渡舊貌（圖據(jù)網(wǎng)絡(luò)）

龍街古渡舊貌（圖據(jù)網(wǎng)絡(luò)）

從被淹沒后的龍街渡原址看下去，江水已成高峽平湖

2020年5月通車的龍街渡大橋

龍街渡大橋