12月9日，根據(jù)乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)新能源SUV車型銷量榜比亞迪宋居首位，賣出了63636輛。

緊隨其后的，是特斯拉Model Y，銷量為52424輛。

上述兩臺車型，不僅是國內(nèi)新能源SUV銷量前兩名，即便是加上傳統(tǒng)燃油車在內(nèi)的整個(gè)SUV市場，比亞迪宋和特斯拉Model Y也仍然是銷量前兩名。

另外，在國內(nèi)SUV車型中銷量前十的車型，有六款新能源車。

這足以說明，國內(nèi)消費(fèi)者對于新能源車的接受度，甚至已經(jīng)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車了。

隨后，中汽中心公布的11月純電動車上險(xiǎn)數(shù)據(jù)也正式發(fā)布。

相比乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)，中汽中心的這份終端零售數(shù)據(jù)，是以消費(fèi)者在購買車輛后的上險(xiǎn)量為標(biāo)準(zhǔn)來統(tǒng)計(jì)的，所以相對來說就更為準(zhǔn)確了。

接下來，我們就來看一下11月國內(nèi)純電動車上前量數(shù)據(jù)，銷量好的車型就有哪些。

第1名 特斯拉Model Y

上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model Y11月上險(xiǎn)量為52020輛，是國內(nèi)銷量最好的純電動車型。

對比一下之前乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)52424輛，也是非常的接近。

雖然最近一段時(shí)間特斯拉Model Y“接連闖禍”，導(dǎo)致這款車在網(wǎng)上存在不少爭議，但是特斯拉在10月下旬加大優(yōu)惠力度之后，仍然有不少人選擇購買特斯拉Model Y。

要知道，在今年10月特斯拉Model Y銷量只有14391輛。

沒辦法，只要特斯拉一降價(jià)，就必定會讓很多人沖昏了頭腦。

第2名 宏光MINI EV

宏光MINI EV 11月上險(xiǎn)量為31319輛，作為上汽通用五菱旗下的又一款“神車”，宏光MINI EV可以說做到了上市即熱銷。

小巧可愛的外觀、不到3萬元的起售價(jià)，讓宏光MINI EV迅速走紅。不僅成為了一款地地道道的網(wǎng)紅車，還長期霸占著國內(nèi)純電動車的銷量冠軍。

本來以為，宏光MINI EV會繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)純電動車的銷量冠軍，不曾想居然被售價(jià)高出近10倍的特斯拉Model Y給打敗了。

乘聯(lián)會銷量數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月宏光MINI EV累計(jì)銷量為37萬輛，特斯拉Model Y銷量28.6萬輛，差距還是不小的。

第3名 比亞迪海豚

比亞迪海豚11月上險(xiǎn)量21625輛，是國內(nèi)10~20萬元售價(jià)區(qū)間，銷量最好的純電動車。

比亞迪海豚是比亞迪海洋網(wǎng)的首款車型，同時(shí)也是基于比亞迪e平臺3.0打造的首款車型。

雖然定位是小型車，但卻有著2700mm的軸距。

寬敞的車內(nèi)空間，甚至已經(jīng)超越了很多的緊湊級車型。

再加上比亞迪強(qiáng)大的品牌影響力，讓比亞迪海豚始終處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

上述三款車型，就是今年11月國內(nèi)市場銷量最好的三款純電動車。

比亞迪宋之所以沒上榜，是因?yàn)镈M混動車型銷量占比過高。

另外，在售價(jià)30萬元以上純電動車型中，上險(xiǎn)量比較多的品牌就是蔚來汽車了。蔚來ES7、蔚來ET7、蔚來ET5和蔚來ES6銷量都名列前茅。

怪不得，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌曾自信的說，40萬以上電車，73%選蔚來。