掃描圖中二維碼觀看整場回放

電動汽車智能底盤路線圖的體系由五部分組成：第一部分介紹了編制組對智能底盤背景現(xiàn)狀、智能底盤定義與屬性、智能底盤總體路線圖的認(rèn)識；第二部分包括乘用車智能底盤總體發(fā)展路線、乘用車智能底盤的組成、乘用車智能底盤的控制、乘用車智能底盤的冗余；第三部分介紹了商用車智能底盤總體發(fā)展路線、商用車智能底盤的組成、商用車智能底盤的控制、商用車智能底盤的冗余；第四部分包括線控制動系統(tǒng)的技術(shù)路線和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)路線，其中線控制動系統(tǒng)包括線控液壓制動系統(tǒng)、線控氣壓制動系統(tǒng)、線控電子機械式制動系統(tǒng)；第五部分介紹了智能底盤開發(fā)測試平臺的技術(shù)路線和智能底盤標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的技術(shù)路線。

電動汽車智能底盤路線圖提出了智能底盤的定義，認(rèn)為智能底盤是為自動駕駛系統(tǒng)、座艙系統(tǒng)、動力系統(tǒng)提供承載平臺，具備認(rèn)知、預(yù)判和控制車輪與地面間相互作用、管理自身運行狀態(tài)的能力，具體實現(xiàn)車輛智能行駛?cè)蝿?wù)的系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上對智能底盤的基本屬性進行了梳理。路線圖中提出，隨著底盤技術(shù)的變化，整個底盤的基本屬性也要進行重構(gòu)，主要體現(xiàn)在安全、體驗和低碳三個方面。安全包括傳統(tǒng)主被動一體化安全、功能安全、預(yù)期功能安全和信息安全。體驗包括車控協(xié)同提升駕乘體驗以及自迭代的個性化駕乘體驗、數(shù)據(jù)驅(qū)動專業(yè)駕乘體驗。低碳方面包括低能耗行駛、部件能耗、域控計算平臺的能耗以及傳感部件能耗等。

電動汽車智能底盤路線圖確定了智能底盤的發(fā)展目標(biāo)，總體目標(biāo)是2030年智能底盤達(dá)到產(chǎn)品一流、技術(shù)引領(lǐng)。具體的，到2025年，裝載自主品牌線控制動、線控轉(zhuǎn)向的智能底盤在有行業(yè)影響力的企業(yè)實現(xiàn)批量應(yīng)用，智能底盤關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進水平，關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)自主可控。到2030年，自主智能底盤和線控執(zhí)行的整車和零部件企業(yè)初步形成品牌效應(yīng)；智能底盤總體達(dá)到國際先進，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平；智能底盤形成完整的自主可控產(chǎn)業(yè)鏈；培育有國際競爭力的企業(yè)。

電動汽車智能底盤路線圖將為智能底盤領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮引領(lǐng)作用。后續(xù)工作組將持續(xù)地對路線圖進行跟蹤、評估，適時進行修訂，確保能夠持續(xù)地指導(dǎo)智能底盤技術(shù)發(fā)展。

附：電動汽車智能底盤路線圖發(fā)布PPT