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朝鮮戰(zhàn)爭前期美軍機轟炸中國東北是對中方抗美援朝的報復 1950年11月7日，華盛頓的一位空軍發(fā)言人突然宣布：“以前作出的距中國東北邊境5公里的地區(qū)為飛行禁區(qū)的決定被取消，美國飛行員正在鴨綠江中國上空執(zhí)行飛行任務。”
之后，79架B-29型超級空中堡壘和300余架戰(zhàn)斗機飛臨鴨綠江上空，對鴨綠江橋進行了毀滅性的轟炸，舊橋南頭被炸毀，新橋南頭也起了火，部分橋面被毀、鋼軌被炸，行車中斷。
麥克阿瑟還下令：“如果必要，作戰(zhàn)機組人員只要一息尚存，就要不斷地飛行……摧毀中國的全部交通運輸和一切設施；工廠、城市和村莊!”此后，美軍飛機對中國領土的侵擾不斷增加。
出于對中方抗美援朝的報復，麥克阿瑟還向美國總統(tǒng)提出擴大戰(zhàn)爭的要求，準備封鎖中國海岸，動用?？哲妼χ袊睾：蛢汝懙墓I(yè)設施進行轟炸，以便破壞中方戰(zhàn)爭的工業(yè)生產能力。同時主張在朝鮮使用蔣介石的軍隊，并引導其反攻大陸兵力薄弱地帶，以此來牽制中國在朝鮮的行動。杜魯門在11月30日的記者招待會上，甚至也威脅說，要對中國使用核武器。中美對抗有全面升級的趨勢。美決定把戰(zhàn)場限制在朝鮮境內。
盡管美國對中方介入朝鮮戰(zhàn)爭怒氣沖沖，但當時的美國決策者仍舊不愿完全“激怒”中共，因此他們軍事策略上選擇了克制，防止引發(fā)與中方的全面戰(zhàn)爭。這種克制主要表現在三個方面：
一是轟炸鴨綠江大橋。中國人民志愿軍于10月25日赴朝參戰(zhàn)后，各種物資、裝備源源不斷地通過鴨綠江大橋運往朝鮮前線。11月6日，麥克阿瑟命令摧毀鴨綠江上朝鮮一端的所有橋梁，特別是轟炸鴨綠江大橋，國防部副部長洛維特非常擔心破壞鴨綠江大橋將有擊中滿洲城市安東的風險。正是出于這種擔憂，杜魯門下令撤銷了這道命令，這也是華盛頓第一次直接地撤銷麥克阿瑟下達的命令。同時還通知麥克阿瑟，在得到進一步命令前，所有距離中國東北8公里以內的目標，都不能轟炸。麥克阿瑟提出抗議后，杜魯門最終同意麥克阿瑟只能轟炸“鴨綠江大橋靠朝鮮的一端”。
二是是否允許美國飛行員追擊中國境內的飛機。11月7日，麥克阿瑟要求對飛過朝鮮和滿洲邊境的“敵機”進行追擊，稱如不這樣，將“嚴重影響空軍和地面部隊的士氣和戰(zhàn)斗力”。
最終，杜魯門決定批準麥克阿瑟的飛機可以進入滿洲10～13公里追擊“敵機”。盡管如此，在美國決策者和麥克阿瑟眼中，仍對入侵中國領土保持克制和謹慎。
三是同英國等達成協(xié)議，將戰(zhàn)爭限制在朝鮮境內。英國等美國盟友也對其擴大戰(zhàn)爭的可能性非常緊張，就在杜魯門11月30日表達出想動用核武器之后，12月4日至8日，英國首相艾德禮與杜魯門在華盛頓舉行了緊急會晤，杜魯門向英國表示不使用原子彈，雙方同意應將朝鮮戰(zhàn)爭限制在朝鮮境內，避免與中國發(fā)生全面戰(zhàn)爭或有限戰(zhàn)爭。
由此看來，如果把戰(zhàn)爭擴大到中國，不僅會使美國失去盟國的支持，而且還有可能導致與蘇聯(lián)的沖突，因此對美國而言，“最明智的方針應當是，戰(zhàn)爭在哪里發(fā)生就在哪里結束”。（據《晚晴》）
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