與中國航天科技有關(guān)的知識(shí)點(diǎn)匯總

【一】 中國航天的15個(gè)首次

【二】 神舟五-十五號(hào)知識(shí)點(diǎn)匯總

第一，神舟五號(hào)。中國首次發(fā)射的載人航天飛行器，宇航員是楊利偉，中國第一位飛天英雄。

第二，神舟六號(hào)。中國第一艘執(zhí)行“多人飛天”任務(wù)的宇宙飛船，載兩位宇航員，分別是費(fèi)俊龍和聶海勝。

第三，神舟七號(hào)。翟志剛出艙行走，實(shí)現(xiàn)中國第一次太空漫步。

第四，神舟八號(hào)。中國一艘無人飛船，它發(fā)射升空后，與天宮一號(hào)對(duì)接，成為一座小型空間站。重點(diǎn)關(guān)注，神舟八號(hào)沒有執(zhí)行載人飛行任務(wù)，經(jīng)常作為干擾選項(xiàng)。

第五，神舟九號(hào)。中國首位女宇航員劉洋上天。

第六，神舟十號(hào)。王亞平上天，中國首次進(jìn)行太空授課。

第七，神舟十一號(hào)。航天員景海鵬實(shí)現(xiàn)第三次進(jìn)入太空，分別乘坐神七、神九和神十一。

第八，神舟十二號(hào)。將聶海勝、劉伯明、湯洪波三名宇航員送入太空，成為中國空間站的首批入住人員。聶海勝也是第三次進(jìn)入太空，分別乘坐神六、神十、神十二。

第九，神舟十三號(hào)。將翟志剛、王亞平、葉光伏送入太空，中國首位女宇航員王亞平完成出艙行走。在空間站在軌駐留長達(dá) 6 個(gè)月，比神舟十二號(hào)更長。

第十，神舟十四號(hào)。作為2022與2023年的時(shí)政，重點(diǎn)關(guān)注。2022年6月5日，長征二號(hào)F遙十四運(yùn)載火箭在酒泉發(fā)射升空，搭載的宇航員是陳冬、劉洋、蔡旭哲。（微信yingxiangbiandao關(guān)注2022更全面熱點(diǎn)梳理）神舟十四號(hào)載人飛行任務(wù)是中國空間站建造階段第二次飛行任務(wù)，也是該階段首次載人飛行任務(wù)，航天員乘組在軌工作生活6個(gè)月。本次任務(wù)的主要目的是配合問天實(shí)驗(yàn)艙、夢天實(shí)驗(yàn)艙與核心艙的交會(huì)對(duì)接和轉(zhuǎn)位，完成中國空間站在軌組裝建造。

第十一，神舟十五號(hào)。作為2022與2023年的時(shí)政，重點(diǎn)關(guān)注。2022年11月29日發(fā)射，費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸3名航天員將執(zhí)行神舟十五號(hào)載人飛行任務(wù)，由費(fèi)俊龍擔(dān)任指令長。

【二】  2022年11月熱點(diǎn)：神舟十五號(hào)

看點(diǎn)一：兩個(gè)航天員乘組將首度太空“會(huì)師”

神舟十五號(hào)、神舟十四號(hào)兩個(gè)乘組6名航天員在太空“會(huì)師”，“面對(duì)面”進(jìn)行在軌交接，堪稱本次任務(wù)的首要看點(diǎn)。

后續(xù)，兩個(gè)航天員乘組將在空間站進(jìn)行首次在軌輪換。期間，6名航天員將共同在空間站工作生活約5天時(shí)間，完成各項(xiàng)既定任務(wù)和交接工作。

看點(diǎn)二：神舟十五號(hào)乘組將承接新挑戰(zhàn)

神舟十五號(hào)飛行任務(wù)是中國空間站建造階段的最后一棒，也是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第一棒。在軌交接后，中國空間站將進(jìn)入長期有人駐留模式。

神舟十五號(hào)乘組作為空間站完成在軌建造后到訪的首個(gè)乘組，將開展空間站三艙狀態(tài)長期駐留驗(yàn)證工作，對(duì)航天器運(yùn)行維護(hù)的管理工作量會(huì)大幅增加。

除日常維護(hù)照料空間站外，航天員將完成15個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)機(jī)柜解鎖、安裝與測試，開展涵蓋空間科學(xué)研究與應(yīng)用、航天醫(yī)學(xué)、航天技術(shù)等領(lǐng)域的40余項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。在軌期間，計(jì)劃實(shí)施3-4次出艙活動(dòng)，并將首次使用夢天實(shí)驗(yàn)艙的貨物氣閘艙轉(zhuǎn)移物品，航天員的艙外活動(dòng)范圍也更為廣泛，將給他們帶來更大的挑戰(zhàn)。

看點(diǎn)三：火箭可靠性再提升

長征二號(hào)F運(yùn)載火箭是中國第一型載人火箭，享有“神箭”美譽(yù)。30年間，長二F火箭全程參與了中國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略的每一步，執(zhí)行了從神舟一號(hào)至今的所有載人飛船和目標(biāo)飛行器發(fā)射任務(wù)，自1999年首飛迄今（含長征二號(hào)F遙十五火箭），已成功發(fā)射15艘神舟飛船和2個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室，其中包括10次載人發(fā)射任務(wù)，成功率100%。

看點(diǎn)四：空間站將實(shí)現(xiàn)首次兩艘載人船停靠

神舟十五號(hào)載人飛船經(jīng)過6.5小時(shí)自主快速交會(huì)對(duì)接，停靠于空間站前向?qū)涌凇Ｖ袊疤鞂m”第一次同時(shí)?？績伤疑裰埏w船在軌工作。

神舟十五號(hào)?？坑谔旌秃诵呐撉跋蚨丝?，神舟十四號(hào)?？坑谔旌秃诵呐搹较蚨丝冢瑑伤绎w船同時(shí)與空間站進(jìn)行信息代傳、通風(fēng)換熱、并網(wǎng)供電等。兩艘飛船外觀完全一致，研制人員為每艘飛船分別定制了信息“標(biāo)識(shí)碼”來進(jìn)行區(qū)分、控制，并制定兩船、六人的緊急撤離方案，確保航天員生命安全。

后續(xù)，“打一備一”、兩船同時(shí)停靠、6名航天員在軌交接的運(yùn)行模式，將成為空間站新常態(tài)。

看點(diǎn)五：空間站組合體將首次形成最大構(gòu)型

神舟十五號(hào)載人飛行任務(wù)是中國空間站建造階段的最后一次飛行任務(wù)，飛船與空間站組合體交會(huì)對(duì)接后，中國空間站將以獨(dú)特造型，即由天和核心艙、問天實(shí)驗(yàn)艙、夢天實(shí)驗(yàn)艙以及兩艘載人飛船和一艘貨運(yùn)飛船組成“三艙三船”的組合體，這是中國空間站目前的最大構(gòu)型，總質(zhì)量近百噸，將向全世界展現(xiàn)中國載人航天工程的卓越能力。